Как правильно пользоваться powershift форд фокус 3
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 18.09.2024
При выполнении буксировки скорость транспортных средств не должна развиваться более чем 20 км/ч.
При выполнении буксировки транспортное средство не должно преодолевать расстояния более чем 20 км.
Если буксировка транспортного средства связанна с выходом из строя роботизированной трансмиссии, неисправностью ее механической части, необходимо вывесить или зафиксировать колеса ведущего привода (переднего или заднего) так, чтобы они во время движения не соприкасались с дорожной поверхностью. В противном случае автомобиль с данной поломкой буксировать запрещено. Так же в данной ситуации запрещается буксировка полноприводного автомобиля.
Буксировку транспортного средства с вывешенными или зафиксированными над дорожной поверхностью ведущими колесами можно проводить без ограничения дистанции и скорости. Так же нет ограничений на буксировку автомобиля при разъединении его трансмиссии от силового агрегата или при снятых приводных полуосях.
Запрещается буксировка транспортного средства и при отрицательной температуре окружающей среды.
Несоблюдение данных рекомендаций может пагубно отразиться на состоянии любой автоматической или роботизированной коробки передач, в т.ч. Пауэр Шифт, и привести к ремонту, требующему вмешательства специалистов.
В любом случае следует избегать буксировки автомобиля с коробкой-роботом. Зная цены на запчасти этого агрегата, Вы сделаете однозначный выбор в пользу вызова эвакуатора.
Мы ремонтируем КПП PowerShift с 2012 года
Нужна консультация? Звоните! Наши мастера с радостью ответят на любые вопросы!
Другие публикации
PowerShift. Головная боль или экономия?
Советы по эксплуатации КПП PowerShift
Несмотря на надежность КПП PowerShift, для повышения срока службы и предотвращения тяжелых повреждений коробки необходимо придерживаться некоторых советов по эксплуатации во время управления автомобилем.
Неисправности РКПП PowerShift
Чтобы не доводить РКПП Пауэр Шифт до критического состояния и капитального ремонта, при эксплуатации транспортного средства необходимо обращать внимание на следующие ошибки и показатели неисправности агрегата.
Замена сцепления Powershift своими руками
История создания РКПП PowerShift
Впервые про КПП Powershift заговорили еще в 80-х годах минувшего столетия. Начали этот проект инженеры компании Porsche. Но в связи с технологическими ограничениями они так и не сумели довести свою работу до логического завершения.
Конструкция РКПП PowerShift
Роботизированная коробка передач Powershift – уникальный по конструкции и целому ряду аспектов агрегат, который дает возможность значительно повысить комфортность смены передач в процессе езды. Рассмотрим основные элементы конструкции данной КПП.
Принцип работы РКПП Powershift
Главный принцип функционирования РКПП Powershift достаточно прост и понятен. Во время работы одного сцепления второе бездействует, а его запуск осуществляется сразу после поступления команды с управляющего блока.
Ford Focus Sedan 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 24
Хоть кто-то написал как надо пользоваться
А можете для общего понимания обьяснить необходимость задействования ручника в ситуации паркинга? Почему нельзя просто нажать педаль тормоза и перевести коробку в паркинг?
говорят на Фордах роботы такие же страшные как и ДСГ на фолцвагенах
правильно говорят. принцип работы почти одинаковые…
Пока не пойму физики процесса постановки на паркинг. Почему ручник столь критичен? Я оставлял Экоспорт просто на паркинге и уходил. Утром возвращался — машина на месте, заводится, едет. Зачем ручник?
И непонятна рекомендация 20х20 при буксировке. Это ж механика! Что с ней может случиться на нейтралке?
При паркинге — Тормоз + Нейтраль + Ручник + Паркинг . Это не убивает коробку. Особенно это ощущается, когда проставив автомобиль на паркинг и дальнейшим переключением на Драйв — нет характерного напряжения в ручке АКПП и треска.
А в пробках, всегда ставлю на Нейтраль и газ на тормозе — затекает нога -> поднял ручник.
А насчет буксировки — вставляем ключ, переключаем на Драйв, вытаскиваем ключ и просовываем в техническое отверстие коробки — это дает машине понять, что мы на буксирке.
тоже так делаю. все правильно )))))
barelbykhalafov
При паркинге — Тормоз + Нейтраль + Ручник + Паркинг . Это не убивает коробку. Особенно это ощущается, когда проставив автомобиль на паркинг и дальнейшим переключением на Драйв — нет характерного напряжения в ручке АКПП и треска.
А в пробках, всегда ставлю на Нейтраль и газ на тормозе — затекает нога -> поднял ручник.
А насчет буксировки — вставляем ключ, переключаем на Драйв, вытаскиваем ключ и просовываем в техническое отверстие коробки — это дает машине понять, что мы на буксирке.
что это за отверстие? не видел
со стороны пассажира под бордачком, если не ошибаюсь
barelbykhalafov
При паркинге — Тормоз + Нейтраль + Ручник + Паркинг . Это не убивает коробку. Особенно это ощущается, когда проставив автомобиль на паркинг и дальнейшим переключением на Драйв — нет характерного напряжения в ручке АКПП и треска.
А в пробках, всегда ставлю на Нейтраль и газ на тормозе — затекает нога -> поднял ручник.
А насчет буксировки — вставляем ключ, переключаем на Драйв, вытаскиваем ключ и просовываем в техническое отверстие коробки — это дает машине понять, что мы на буксирке.
А можете для общего понимания обьяснить необходимость задействования ручника в ситуации паркинга? Почему нельзя просто нажать педаль тормоза и перевести коробку в паркинг?
А как можно буксировать авто на паркинге? Полагаю, совет про нейтраль, потому что любой автомат нельзя буксировать в нейтрали, у него совсем другой принцип, чем на механике. Поэтому если авто сломалось — можно его транспортировать только с повдешенными передними колесами, но никак не на тросе
Роботизированная коробка переключения передач POWERSHIFT - достаточно надежная трансмиссия. Учитывая высокую технологичность агрегата и его конструктивные особенности, автовладельцам требуется уделять особое внимание его обслуживанию и эксплуатации. Для повышения срока службы и предотвращения тяжелых повреждений трансмиссии необходимо придерживаться некоторых советов по эксплуатации во время управления автомобилем:
Перед началом езды обязательно прогревайте машину (10 мин), особенно зимой, т.к. вместе с двигателем прогревается и коробка передач.
Настоятельно рекомендуется регулярно производить техническое обслуживание. При замене масла в двигателе, необходимо обращать принципиальное внимание на уровень и состояние масла в трансмиссии.
Соблюдение правил эксплуатации и своевременное техническое обслуживание без всяких сомнений продлят срок службы коробки передач Powershift и отсрочат трудозатратный-дорогостоящий капитальный ремонт на приемлемые 150 000-200 000 км пробега.
Внимание! Представленный материал носит информационный характер и не является инструкцией по пользованию автомобилем и КПП Пауэр Шифт в частности.
Мы ремонтируем КПП PowerShift с 2012 года
Нужна консультация? Звоните! Наши мастера с радостью ответят на любые вопросы!
Другие публикации
PowerShift. Головная боль или экономия?
Неисправности РКПП PowerShift
Чтобы не доводить РКПП Пауэр Шифт до критического состояния и капитального ремонта, при эксплуатации транспортного средства необходимо обращать внимание на следующие ошибки и показатели неисправности агрегата.
Предостережение при буксировке
При буксировке транспортного средства смазка механизмов трансмиссии Пауэр Шифт не происходит должным образом (ввиду отсутствия давления в системе). Следовательно, в случае буксировки автомобиля с коробкой-роботом стоит придерживаться следующих рекомендаций.
Замена сцепления Powershift своими руками
История создания РКПП PowerShift
Впервые про КПП Powershift заговорили еще в 80-х годах минувшего столетия. Начали этот проект инженеры компании Porsche. Но в связи с технологическими ограничениями они так и не сумели довести свою работу до логического завершения.
Конструкция РКПП PowerShift
Роботизированная коробка передач Powershift – уникальный по конструкции и целому ряду аспектов агрегат, который дает возможность значительно повысить комфортность смены передач в процессе езды. Рассмотрим основные элементы конструкции данной КПП.
Принцип работы РКПП Powershift
Главный принцип функционирования РКПП Powershift достаточно прост и понятен. Во время работы одного сцепления второе бездействует, а его запуск осуществляется сразу после поступления команды с управляющего блока.
Кому они могут быть полезны?
Буквально каждому, кто не хочет тратить десятки тысяч рублей на ремонт, из-за простой неосведомленности.
Конечно, даже строго следуя рекомендациям, избежать неисправностей совсем – не удастся.
Однако Вы сможете существенно продлить срок службы роботизированной коробки, а в случае неполадок - решить проблему с минимальными вложениями.
Как предотвратить появление поломок?
Первое, на что стоит обратить внимание владельцам машин с PowerShift – собственный стиль вождения.
В инструкции и заявлениях автоконцернов прямо сказано, что эта трансмиссия рассчитана на спокойную, европейскую манеру езды.
Безусловно, наличие спорт-режима и характеристики КПП, при желании позволяют полихачить.
Но нужно понимать, что любые предельные нагрузки не проходят для коробки передач бесследно.
Поэтому если Вы хотите позаботиться о трансмиссии, соблюдайте несколько несложных правил.
Перед поездкой - не забывайте прогревать машину
Тратя всего несколько минут, Вы существо снизите износ агрегатов.
Эта необходимость связана с особенностями состава горюче-смазочных материалов.
В охлажденном состоянии, масло имеет слишком густую консистенцию, и не может качественно смазывать подвижные элементы.
Каких-то 2-3 минуты работы вхолостую, и все подвижные узлы будут защищены от преждевременного износа.
Привыкайте к вождению без спешки
Цена эффектного старта
Для части водителей, тронуться со светофора с пробуксовкой – любимое развлечение.
Сделать это можно несколькими способами, но любой из них губителен для КПП.
Поэтому еще до того, как одновременно зажать две педали, желательно купить новую коробку передач.
Учимся двигаться в пробках
Включать ли нейтраль на перекрестках?
Рекомендации по техобслуживанию
Одно из главных требований, касающихся ухода за Power Shift - своевременная замена трансмиссионного масла.
Не стоит дожидаться, пока оно превратится в грязную черную жидкость.
Потому что потом, заливкой нового масла уже не обойти.
В идеале, проводить плановое обслуживание следует 1 раз в 6 месяцев.
Если такой возможности или желания нет – посетить СТО следует сразу же, после появления первых признаков поломки.
Только вовремя приехав в мастерскую, Вы сможете не потратить на ремонт больше положенного.
Соблюдайте эти советы по эксплуатации PowerShift, а если неполадки все же настигли – обращайтесь в наш профильный сервис.
Мы приободрим Вас лояльными расценками, долгой гарантией и своим профессионализмом.
Читайте также: