Как одеть трубку на бензонасос форд фокус 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 18.09.2024

Предыстория: весной самостоятельно мыл инжектор WYNN'Sом на своей машине, и решил накачать в банку немного бензина из магистрали, отсоединенной от топливной рампы. Бензин шел не чистый, а с крошкой мелкой которая сразу выпала на дно в виде осадка. Забегая вперед, скажу, что та грязь практически не проходила через форсунки и оседала вся в топливной рампе и, наверное, в форсунках, и напоминала собой мелкую ржавчину в перемешку с песком. При этом бак внутри оказался девственно чист, без каких либо осадков, то есть топливный фильтр в бензонасосе начал пропускать собранную им ранее грязь. Пробег на тот момент составил в районе 90 000 км, старался заправляться только на хороших заправках. Стало ясно, что надо что-то делать с этим, но менять бензонасос в сборе не захотелось, решил поставить топливный фильтр в магистраль, но так, чтобы не резать шланги, и чтобы потом реально было его легко и быстро менять. Остановился на таком решении, которое сейчас опишу. Результатом стало то, что сейчас грязь не идет в рампу, идет чистейший бензин без какого либо осадка.

Итак, решил купить топливную трубку с быстроразъемными соединениями на 2х концах. Такие стоят почти на всех иномарках, я купил на разборе Форд за 200 рублей. На фото снял сами разъемы, на один уже одел резиновую топливную трубку, купленную в магазе для нашемарок. Белая часть разъема - фиксатор. Выщелкиваем фиксатор - снимаем штуцер с трубки.

Купил за 300 рублей фильтр Mahle, с обоих сторон которого сделаны выводы под такие разъемы. На один конец одел штуцер для примера.

Сначала поставил фильтр под капотом, в месте, где выходит из под днища металлическая топливная трубка. На нее, вместо пластикой магистрали от рампы, одеваю штуцер сделанного мной резинового шланга, в другой конец шланга одеваю фильтр, на фильтр защелкиваю магистраль к рампе.
Крупно:

Поездив так 2 дня, стало стремно. На жаре очень сильно разогревался моторный отсек, и в случае утечки топлива все легко бы вылилось в пожар, поэтому фильтр решено было перенести туда, где ему было бы правильнее стоять, то есть к баку. Там ничего горячего нет, и если трубку вдруг сорвет (хотя такое очень маловероятно), то двигатель заглохнет, а бензонасос отключится, больше никаких последствий не будет. Фильтр в итоге подключил к трубке, выходящей от насоса (на всех трубках аналогичные разъемы, что и купленные мной, на металлических топливных трубках такие же концы, что и на фильтре), положил фильтр на металлическую трубку (в промежутке между баком и кузовом), уходящую по днищу в моторный отсек, второй конец фильтра и металлической топливной трубки соединил сделанным мною шланком. Свою резиновую трубку подцепил пластиковыми хомутами к соседним деталям, чтобы она не выступала ниже днища автомобиля.

Получилось в итоге так. Две трубки на первом плане - металлические топливопровод и вакуумная магисталь из бака во впуской коллектор. Фильтр лежит на них.
Крупно:

Вся эпопея началась с того, что я ехал по трассе 110, и при нажимании тапки в пол, обороты выше 3к не поднимались и машина дергалась. Кое-как доехав до дома, начал пересматривать интернет. Добрые люди сразу сказали, мол, меняй фильтры бензонасоса. Почитав не один БЖ, я решил, что бак снимать мне негде, да и был полный бак на тот момент.

Было принято решение резать отверстие под седушкой пассажира.

Замена фильтра тонкой и грубой очистки бензонасоса в автомобиле Ford Focus 2

1. Я радостный, что ждать не нужно, полез под седушку, снял ее, снял кармашки, начал отодвигать ковролин и был немношко ошарашен. Там уже все было вырезано!

Пробег у машины на данный момент 136668км. Покупал я её полтора года назад с пробегом 116км. До этого 6 лет ездил в МСК и год в моем городе. И в тот момент я не знал, радоваться мне или печалиться. Но потом, подумав, что моя совесть чиста, я понял, что дырка мне сохранила, где-то минут 40–50 времени. Подготовив машину, я пошел домой. На следующее утро пришли с отцом на стоянку.

2. Прочитал, что при снятии патрубка, который подаёт бензин в магистраль, из него чуть ли не по пол-литра выливается. Обложили все тряпками, начали сдвигать шланг, и, о чудо, из него капнуло пару капель. Наверно из-за того, что машина ночь отстояла.

3. Начали откручивать крышку насоса. Многие стучали по ней молотком, но она у нас с трудом, но пошла от рук.

На выходных собрался ехать на дачу. Немного выехав из города машина перестала тянуть, а через несколько секунд вообще заглохла! отбуксировал к диллеру (Рольф). За день мне машину починили. Как сказал их мастер оплавились контакты бензонасоса! я в шоке . в бензобаке плавятся контакты!
причем когда я расписывался в акте за выполненные работы там значилась сумма 12800 руб. млин кон-но мне это было сделано бесплатно, но народ гарантия не вечна. вот так легко можно встрять на почти 13000 тыщ.
я в шоке! я розачарован.

Продолжение (2022)

бензонасос, бензобак, топливная система, топливные магистрали, заднее сиденье, топливный фильтр, насос

4 сент ября 2015

цитата:

Пока суть да дело, организаторов по оргзакупке не нашлось, решил купить колбу сам.
По предыдущей ссыли по финису B33063PR в Автодоке был заказана нижняя часть б/насоса. Дополнительно заказал по финису 770B443 сеточку турбинки.

B33063PR и FS25004 уже нет Нашел LF964M заказал, когда прийдет напишу отчет!

foc-s0
Гофра? Я откуда знаю от чего она, куплена в магазине автозапчастей для иномарок и ВАЗ, не в ближайшем, т.к. в нем уже все выкупил .
Тест сравнение с той, что надета на В33063PR показал, что диаметр такой же, но длиннее на 2 см. Ничего не растягивал, это я делал когда с феном трахался. Нагрел антифриз в литровой кружке на горелке, начал булькать(кипеть) по рисочки на гофре опустил туда, 5-10 секунд вытащил попробовал пальцами, жестковато, засунул ещё, попробовал мягко, надел. Всё.
Герметик в бак? покажите хотя бы один бензостойкий герметик, буду пользовать, а так пардон. Ещё раз говорю, гофра в отличии от нагрева феном даже при остывании осталась эластичной и обжала штуцер как резинка. Пробуйте.

jekaa
Пробуйте, у меня получилось и вам желаю удачи, а то три ночи не спал (психом станешь от этих шаловливых ручек).

jekaa
Да. ещё! Можно не пытаться насаживать её до упора, главное проскочить два выступа штуцера, будет достаточно! Только пиво и водка после, а не до.

zzpop
Спасибо)))Если сегодня одену и завтра после ночи с утра заведется с пол-оборота,то точно вечером напьюсь)))

4 сент ября 2015

год назад надел колбу, чего то щаз зашумело сильно достаточно, заводиться без проблем, в чем может быть дело? моторчик накрывается или гофра слезает? Если давление поеду проверять (на предмет умирания турбины), может оно быть ниже из-за сифонящей гофры при работающем авто?

Дон Чиполине
Скорее всего моторчик,у меня так же было,заводилась быстро,в обед появился шум в салоне,а вечером приехал км дому,только поставил машину и все,она заглохла,умер моторчик!

Вообщем попробовал я сегодня одеть эти долбанные гофря с помощью антифриза,загубил 3 гофря и ни хрена не одел(((
Излаился весь,толи руки у меня из жопы растут то ли я дурак(((
Вообщем плюнул и одел шланг пвх про который писал ранее,пока одевал этот шланг сломал одно крепление у основания насоса,которые держат фильтр тонкой отчистки,вообщем кое как собрал,завтра с утра пойду ставить,сегодня уже темно!
Настроение на ноль(((

6 сент ября 2015

Всем привет
Есть проблема на моем феде 1,8 2007 года испанец пробег примерно 300000 я едиснственный хозяин, насос не менял, да в принципе вообще ни чего не менял кроме ходовой и так по мелочи.
Вчера после заправки на Газпром, (та что на мкаде рядом с ДЦ Форд Север) поехал в в/у ДЦ, остановился заглушил. Вернулся, завожу и глохнет, пару раз попробовал все бестолку. Работу насоса не слышно при включении зажигания, подумал значит насос. Постучал снизу по бензобаку (где то слышал помогает) при включенном зажигании, после чего двигатель запустился, далее поехал по трассе 170 км. без проблем.
Вопрос, что это могло быть?
Да за был указать, что последние две недели значительно увеличился расход топлива.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: