Форд карго обозначение приборной панели
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:
Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.
Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.
Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Сообщающие о неисправности
Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).
Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.
Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.
Сохраните себе шпаргалку по значкам на панели приборов, чтобы знать, о чём сообщает Ваш автомобиль.
Всем привет. С первых дней заметил, что плохо прожимается кнопка показаний смены воздушного контура, ничего не происходит и кнопка не возвращается назад. Так же не нравилось, что часть тахометра плохо подсвечивалась. Думал лампочку поменять, была идея сделать спидометр и тахометр белыми, а все остальное оставить оранжевым.
Решил, что сегодня тот самый день и, разобрал панель. Открутил крестовой (+) отвёрткой панель, скинул 2 фишки и пошёл в гараж. Чтоб разобрать панель нужно 2 торкса т10 и т20. Откручиваем заднюю крышку. Там появится плата, на ней есть 4 болтика, они тоньше всех остальных, у меня они помечены 2 точками.
Остальные одной. Отверстия для крепления задней крышки я пометил крестиками. После все выкрутил. Аккуратно снял стрелки (начал выкручивать их против часовой стрелки и поднимать). В руках осталась плата, и я немного расстроился, поскольку просто поменять лампочку не получится. Пошел в машину, накинул фишки, чтоб посмотреть какой светодиод не горит, а они все горят.
Пошел смотреть панель, вдруг световод какой сломан, или ещё чего. Но все оказалось банально просто, отверстие под 3-ий светодиод было запаяно. Подобрал сверлышко и просверлил это отверстие. Этим же сверлом рассверлил отверстие под залипающую кнопку.
Собрал все обратно, выставил стрелки по упорам и пошел пробовать. Вставил фишки, включил массу и стрелки встали на отметки не соответствующих 0.
Снял переднюю часть панели и уже так выставил стрелки в 0. Теперь все светится и нажимается))
Для автомобилей Н566 MY16 доступно считывание кодов неисправностей электрических систем с помощью панели приборов.
3. Если в электрических системах автомобиля присутствуют коды неисправностей, отобразится следующий экран на панели приборов.
4. Переключения кодов неисправностей выполняется поворотом кнопки сброса суточного пробега влево или вправо.
6. Чтобы очистить память неисправностей нажмите кнопку сброса суточного пробега и удерживайте нажатой 30 секунд. Все коды неисправностей будут удалены. Запустите и выключите двигатель. Заново выведите коды неисправностей. Таким образом возможно выяснить актуальные коды неисправности.
Иллюстрации, приведенные в данном документе, могут отличаться от варианта, с которым Вы работаете, однако ключевые элементы в данном документе отражены настолько точно, насколько это возможно.
Данные о технических характеристиках носят справочный характер и могут отличаться от варианта, с которым Вы работаете, однако эти данные отражены настолько точно, насколько это возможно. Всегда сверяйте технические данные с актуальной технической документацией.
Актуальная техническая информация представлена на дилерском портале TURBOTRUCKS, к которому имеют доступ только официальные дилеры.
Данное руководство по ремонту автомобилей Ford Cargo подготовлено для обеспечения правильной и соответствующей работы сервисного обслуживания.
Данное руководство включает информацию и методы ремонта, требуемых для выполнения электрических ремонтных работ, осуществляемых на автомобиле. Описанные ремонтные работы должны быть выполнены компетентным и обученным персоналом.
Руководство включает информацию описания системы, операций и отображении системы на дисплее ТС, электрических схем, положениях разъемов и номера контакта. кроме того, правила безопасности предоставлены в вводной части.
Перед началом процедуры ремонта, должны быть проверены соответствующие сервисные бюллетени при их доступности и мероприятия должны выполняться согласно новой информации. Свяжитесь с сервисными представителями или соответствующим персоналом отдела Форд Тракс Сервис.
Представленный предохранитель с максимальной силой тока, установленный для защиты электрических систем транспортных средств. Данный предохранитель рассчитан на 150 Ампер.
В разделе мы упоминали, что при электрической неисправности реле и предохранители должны быть проверены в первую очередь. Если на реле и предохранителях отсутствует повреждение, визуально проверьте соответствующую линию электропроводки.
Во время визуального осмотра проверьте повреждение изоляции провода и особенно места, где изоляция могла быть повреждена из-за трения в проводах. Разъемы электропроводки могут быть удалены и переустановлены для визуального контроля. Проверьте возможное окисление и ослабление контакта. Если не можете найти причину неисправности, проверьте надежность фиксации разъемов или короткые замыкания. Если электропроводка также в порядке, выполните измерения на конечных точках, таких как блоки управления.
Система ABS (антиблокировочная система тормозов) предназначена для недопущения блокировки колес на скользких поверхностях при сильном нажатии педали тормоза. Препятствуя скольжению колес, она позволяет сохранить колею движения, баланс и управляемость автомобиля.
сравнения скорости автомобиля и частоты вращения колеса можно определить ускорение колеса. Когда скорость вращения превышает нормальные значения, электромагнитные клапаны ABS путем
работы ABS отключается. Внедорожный режим не следует использовать при движении в нормальных условиях.
и не может передавать боковые моменты, автомобиль не будет двигаться и потеряет управляемость. ASR - это система, препятствующая пробуксовке колес ведущего моста.
- Электромагнитный клапан системы ABS
- Тормозные камеры
- Датчик и импульсное колесо
- Электронный блок управления ABS/ASR
Как и при работе системы ABS, переменный ток от датчика передается в электронный блок управления ABS/ASR. Получая сигналы от электронного блока управления, электромагнитный клапан системы ASR управляет давлением воздуха независимо от электромагнитного клапана управления тормозными клапанами. Если при работе системы ASR давление в одном из тормозных цилиндров более низкое, первичный клапан низкого давления включает электромагнитный клапан ABS.
передними колесами при попадании ведущего моста в грязь или на мягкую поверхность. Пробуксовка допускается до скорости 40 км/ч. После этой скорости двигатель переходит в режим холостого хода. На старых автомобилях для этого используется цилиндр отсечки топлива, на новых автомобилях эту функцию выполняет система управления двигателем.
Система обеспечивает достаточную мощность и частоту вращения для движения автомобиля по снегу или мягкому грунту.
При запуске двигателя автомобиля цепь обеспечения безопасности проверяет работу элементов системы, подавая ток к электромагнитным клапанам и всем другим электронным элементам. Контрольная лампа (SILA) на индикаторной панели выключается, если все элементы работают нормально.
Автомобиль имеет систему контрольных ламп, которые указывают на неисправность в системе ABS- ASR. Система предупреждения работает следующим образом:
При отсутствии неисправностей контрольные лампы ABS-ASR, расположенные на индикаторной панели погаснут вскоре после включения зажигания.
При наличии неисправности в системе ABS-ASR контрольные лампы ABS или ASR не погаснут. В этом состоянии лампы указывают на неисправность в системе.
Неисправность может иметь несколько причин. Элементы системы расположены в различных местах автомобиля. Чтобы определить неисправный элемент автомобиля, необходимо сделать следующее:
2. Нажмите и удерживайте в течение 0,5 - 3 секунд красную кнопку на расположенном под кроватью блоке управления ABS (модуле ABS).
3. На индикаторной панели будет мигать контрольная лампа ABS. Количество миганий указывает на код неисправности.
4. Необходимо сосчитать количество миганий. Данная цифра позволит определить диагностический код системы.
Существует два типа диагностических кодов: Первичный код неисправности указывает на элемент, являющийся причиной неисправности (например, датчик, электромагнитный клапан ABS и т.д.). Вторичный код неисправности позволяет локализовать участок автомобиля, где произошла неисправность (например, переднее правое колесо, левое заднее колесо и т.д.). Когда мигает контрольная лампа, отображаются оба кода: сначала контрольная лампа мигает такое количество раз, которое соответствует номеру первичного кода, затем контрольная лампа гаснет на 1,5 секунды, после чего количество миганий соответствует номеру вторичного кода. Контрольная лампа гаснет на 4 секунды и затем повторяет оба кода.
После выполнения диагностики неисправный элемент следует отремонтировать или заменить. Необходимые действия по соответствующим кодам неисправности описаны в таблице, приведенной ниже.
Блок управления ABS (модуль ABS) сохраняет информацию о неисправности в своей памяти. После ремонта из памяти следует удалить информацию о всех неисправностях. Для удаления информации о неисправностях из памяти блока управления ABS необходимо сделать следующее:
2. Нажмите и удерживайте 3 - 6,3 секунды красную кнопку на расположенном под кроватью блоке управления ABS (модуле ABS).
3. В этом случае контрольная лампа на индикаторной панели быстро мигнет 8 раз. Это говорит о том, что информация о неисправностях удалена из памяти блока управления.
4. Если контрольная лампа не мигнет 8 раз, это означает, что некоторые неисправности не устранены. Снова проверьте неисправности по кодам неисправности.
Читайте также: