Форд эскорт не работает бензонасос

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 18.09.2024

Не пользуйтесь вблизи рабочего места открытым огнем, не курите и не держите каких–либо сильно разогретых предметов. Имеется опасность несчастного случая! Держите наготове огнетушитель.
Следите за нормальной вентиляцией рабочего места. Топливные пары ядовиты.
Топливная система находится под давлением. При вскрытии системы топливо может под давлением вырваться. Соберите топливо тряпкой. Пользуйтесь защитными очками.

Условия проверки: Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, напряжение не должно быть менее 11.5 В.

ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ

Топливная система находится под давлением! Перед вскрытием шланговых соединений положите на него толстую тряпку. Затем осторожно откройте шланг и снимите давление. Пользуйтесь при этом защитными очками.

Пример: Во время проверки напряжение батареи составляет 12.5 В. Так как напряжение на топливном насосе на 2 В меньше, чем напряжение батареи, напряжение на топливном насосе составляет 10.5 В (12.5 – 2 = 10.5). Этому напряжению соответствует производительность насоса около 130 см 3 /15 с.

Если минимальная производительность достигается, но, тем не менее, предполагается наличие неисправности в подаче топлива (например, периодическая остановка подачи), проверьте амперметром потребление тока насосом. Требуемое значение: макс. 8 А. Если ток больше, замените топливный насос.
При периодических перебоях в работе топливной системы можно провести проверку при движении автомобиля. Для этого требуется ассистент.

Всем, доброго вечера.Случилась сегодня неприятность.
Итак, по-порядку.Отмахал сегодня по Беларуси километров 400, заводилась без проблем.В родном городе заехал в магаз, затем отвез семейство домой и поехал в гараж сбросить некоторые вещи.А вот от гаража уже уехать не смог.
Обычно, когда включаешь зажигание слышится бодрое жужжание насоса.Но первые две попытки заводки вообще показалось, что фонят колонки.А потом вообще тишина, никаких признаков жизни.
В чем может быть дело?Внезапно умер насос, или может быть причина в другом?Как проверить насос не снимая его?Может кто сталкивался и может подсказать что-либо дельное.

Ford Escort 1998, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 21

У меня в эскорте тестер на фишке напряжение показывал нормальное, поменял насос, и все равно 0, в итоге оказалось что кто то из прежних хозяев насос подсадил мало того что на реле омывайки ( при включении омывайки переставал работать насос) так ещё и на скрутку которая зелёная стала, так что если нужен будет насос попробую поискать)

До этого дня все работало как часы.

К сожалению не показатель, в принципе проще всего к фишке подключить контрольную лампу, если при включении зажигания загорится то проблема в насосе, моя ошибка была что тестером смотрел, а он реагирует на малый ток, поэтому у меня из за плохого контакта напряжение вроде как доходило, вот только номинально…

На какие контакты подключать контрольку?

Если честно уже не помню, надо распиновку поискать, ещё в эскортах слабое место блок предохранителей/реле, там дорожки вечно пропивают, я б/у уже пропаяный покупал, возможно причина в нем

На какие контакты подключать контрольку?

Ряд с тремя контактами датчик, с двумя насос, по идее должно быть так

Спасибо за ответы.Буду ковыряться потиху.

незачто если питание на насос приходит я думаю скорее всего блок предохранителей за б-у я рублей 20 платил

Походу насос.
Комментарий ниже в обсуждении

Ну как бы вариантов мало, стало быть насос

Сегодня придя в гараж, когда включил зажигание насос подал признаки жизни, но это было больше похоже на бурчание, а не жужжание.Машина даже завелась.Заглушил и насос опять не подает признаков жизни

Там сетка стоит может забилась хотя по описанию скорее всего насос под замену

Короче мистика какая-то.Бак снят, насос извлечён.И теперь снятый он работает.Смастерил мини бак из 3-х литровой банки, воткнул туда насос- машина заводится и работает.Из косяков только протертая сетка о низ бака(незнаю есть ли они в продаже)

Сетка идёт в комплекте с рем. Комплектом насоса, поищу отдельно, если найду отпишусь, ещё у меня может валятся гляну

1. Проверь все предохранители в ногах водителя
2.В ногах водителя есть инерционная кнопка- проверь ее- нажми.
3.Проверь доходит ли до насоса питание- подними заднюю седушку, под ней тонкая косичка проводов, два потолще, 2 тоньше, сделай возьми две иглы и проколи толстые провода, тестером И контрольной проверь питание, если тестер показал "0", или реле или обрыв. Какое именно реле отвечает за насос- не знаю.если на тестер есть питание, а контрольная не горит, значит провод мне-то, у меня сгнивал возле инерционной кнопки из-за влаги под ковром, пол был дырявый. Если питание есть а насос не работает- надо снимать бак и менять.
Отдельный вопрос есть ли сигнализация и блокировка от урона от нее, на клиентской машине снимал такую блокировку, когда сигнала сдохла

Предохранители сразу проверил, кнопку тоже.На остальное уже настроения не было, да и ночь уже.Хорошо ещё, что возле гаража встал, а не известно где.
Контролькой тоже на толстых проводах проверять?

Escort-mouse

Подсоединил контрольку.При включении зажигания загорается на некоторое время, затем слышно срабатывание реле и лампочка гаснет.
Все-таки дело в насосе?

Случилась проблемка, перестал работать бензонасос. Обычно он срабатывал при включении зажигания на пару секунд и потом если начинать крутить стартером, а тут тишина…
Отключил конектор, подключил вольтметр, пробую включать зажигание, вроде все как нужно, 11 с чем-то вольт на секунду, и потом если начинать крутить стартером стабильно 10 с чем-то вольт.
Попробовал подключить другой заведомо рабочий бензонасос к конектору, не работает… подключаю напрямую к аккумулятору — работает! попробовал подключить вместе с вольтметром — ноль, питания нету совсем…
Пробовал подключать в начале вольтметр, а потом при кручении стартером когда вольтаж был 10 с чем-то подключал еще бензонасос — вольтаж пропадает моментально!
Менял реле бензонасоса, ничего не изменилось…
Ковырял иммобилайзер с ключем, просто был когда-то глюк что иммобилайзер не видел ключа и отрубил бензонасос вместе со стартером, но тут ситуация другая, стартер работает нормально и лампочка иммобилайзера не мигает.
Подключал диагностику с компом, пишет что ошибок нету!
Уже незнаю что еще смотреть, может у кого-то была подобная ситуации?

Нет искры ,не работает бензонасос,что могло случится?

Ехал и машина заглохла,выключил,включил зажигание,не сработал бензонасос,притянули в гараж,проверили,не поступает питание на бензонасос,к тому же посмотрели и искра пропала,грешил на блок управления,купил поменял,не помогло?Эскорт 1.3 моно 1996 года,может подскажете,что могло произойти и как узнать есть ли иммобилайзер,если есть,может в нём дело?

Иммобилайзер - легко. Моргающая лампочка под часами и чип в торце ключа.
Проверяй массы на ЭБУ и подачу +, скорее всего, где-то в проводке дело.

Если иммобилайзер отсутствует, то возможно причина в реле бензонасоса в блоке реле и предохранителей, либо сам блок предохранителей. Сам блок заменять не надо, колхозить с проводкой настоятельно не советую (. ). Разобрать блок (. ) и перепаять (пройтись по всем пайкам 100 Вт-ным паяльником. Еще (очень маловероятно) аварийный выключатель бензонасоса (может быть за обшивкой ниши возле левой ноги водителя или в багажнике по центру запаски). Еще проверить проводку на БН. Точка массы БН может быть на поперечине днища, под водительским креслом, ближе к левой пятке). Удачи!

Если иммобилайзер отсутствует, то возможно причина в реле бензонасоса в блоке реле и предохранителей, либо сам блок предохранителей. Сам блок заменять не надо, колхозить с проводкой настоятельно не советую (. ). Разобрать блок (. ) и перепаять (пройтись по всем пайкам 100 Вт-ным паяльником. Еще (очень маловероятно) аварийный выключатель бензонасоса (может быть за обшивкой ниши возле левой ноги водителя или в багажнике по центру запаски). Еще проверить проводку на БН. Точка массы БН может быть на поперечине днища, под водительским креслом, ближе к левой пятке). Удачи!

привет, ребят) вобщем вопрос в названии. насос не сосёт бенз(( форд эскорт, двиг. cvh 1.6, карбюратор. снял насос, жму пальцем, губу засасывает)) ртом сосу из шланга- бенза из шланга напился, но вот ставлю на место насос. то сосёт оооочень плохо, а после снятия шлангов авто завелось только после 50 грам в горло карбюратора(( ваши мнения??

А попробуй снять шланг, пусть кто-нить стартером покрутит, а ты пальцем заткни и почувствуй, как засасывает. Мож кулачок сносился, или шток насоса подклинивает при движении обратно..

палец притягивает, шток ходит свободно, выработки нет на толкателе и штоке, производительность никакая(( фильтр наполняет на четверть а то и меньше.

Разбирать наверное полностью надо и смотреть на состояние исполнительных механизмов.Возможно мимбрана лопнула.

Если есть обратка на карбе,тогда можно попробовать внедрить электрический выносной,на древних опелях стояли,правда они были инжекторные.Или же от японского карбюраторного мотоцикла например от Honda CB 1 у него стоит электробензонасос.Либо мудрить вакумный бензонасос от японского мотоцикла на Honda CBR 900RR стоял такой.

Ваши права

Читайте также:

Форд эскорт не работает бензонасос

Ford Escort 1998, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 21

Нет искры ,не работает бензонасос,что могло случится?

Похожие темы

бензонасос

Бензонасос

Бензонасос.

бензонасос

Бензонасос

Ваши права