Ford airbag reset tool каким шнурком работает
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Может быть, кому-то пригодится…
После замены сидений на RECARO от ST, на приборке появилась неудаляемая ошибка airbag
У друга взял адаптер ELS 27,
Решил почитать тачку.
Forscan написал ошибку B2477 Конфигурация модуля не произведена. Не правильно кофигурирован модуль безопасности водителя и пассажира.
Удалил ошибки в этом блоке, но она, тут же, появилась опять.
Ничего кроме этого, я сделать не смог.
Скачал программу ELMConfig.
И вот тут стало интереснее.
Тут можно залезть в этот самый блок и проставить галочки, согласно комплектации или установленному оборудованию.
Понимая, что в креслах RECARO, которые я поставил, есть подушки безопасности, которых у меня не было, я добавил галочки в пункт боковые подушки безопасности, прочитал, сохранив значение и после удаления ошибок, ошибка airbag пропала.
По совету, уже озадачен купить датчики бокового удара, но по крайней мере, машина теперь знает о наличии боковых подушек и не ругается.
Airbag tool 28.2.06 Программное обеспечение для удаления crashdata из airbag ECU dumps, сброса ошибок airbag. Поддерживает много разных марок авто.
0
0
Во всех автомобилях VAG-группы AUDI-VW-SEAT-SKODA после удара, и отстреливания подушек безопасности, в блок управления Airbag записывается ошибка “Crash data stored” или “Crash data memory” либо что нибудь подобное. Такую ошибку невозможно стереть даже имея дилерский прибор, в следствии чего вы вынуждены заменить достаточно дорогой блок. Используя данное устройство, вы можете восстановить работоспособность блока за 1 минуту, и при этом Вам не потребуется разбирать блок.
0
0
ну не удивительно — был удар когда-то, передние подушки сработали, в контроллер подушек и записался крэш.
Попрошу запомнить сей термин, т.к при наличии крэш данных в блоке — никакой кабель вам не скинет ошибку подушек, даже сервисный убер дорогой и навороченный. Искомый блок просто включает режим чтения и все ваши новые ошибки по подушкам будут записываться но стереть никак.
Есть три пути решения вопроса
первый — покупка нового блока контроля эйрбэгами. Разбор панели и замена
второй — определенная распиновка подключения обычным вагком кабелем, и немножко магии в корректировке дампа блока. Разбор панели и подключение напрямую к блоку.
третий — тут приходят на помощь китайцы со своими наноразработками. Ничего не нужно разбирать и делать — покупаете коробочку с двумя кнопками жмете поочереди и вуаля — дамп стерт и перезаписан, все ошибки соотвественно пропадают. Называется громким словцом VAG Airbag Reset Tool
Я выбрал третий способ, как наименее трудозатраный — ничего разбирать не нужно. Приборчик был заказан в поднебесной и благополучно прибыл. В описании была поддержка моего блока 1C0909605С
это важно
комплект:
сама коробочка с програматором и кнопками
кабель для подключения, com
диск с гайдом пользования
я на радостях понесся подключатся и стирать все. Подключил, думаю попробую сначала просто ошибки стереть. Желтая кнопочка
вроде прошло удачно, светодиод показывал что все в порядке, запустил стирание крэша красной кнопкой
зажегся желтый светодиод иии…и все больше ничего не произошло. Через минуту коробка показала фейл и послала меня наф)
Попробовал еще пару раз — безрезультатно. Открыли диспут на али, вернули половину денег с продавца.
И забил бы я на все это, думая что приборчик нерабочий пришел, если бы одно но.
Связался с Женей и встретившись с ним около его машины, теперь уже бывшей, опробовали приборчик и на него машине. Там тоже висел крэш.
И что вы думаете? Все заработало, крэш пропал, ошибки эирбэгов были скинуты с первого раза и больше не появлялись. Просто другой блок …два нажатия и никаких проблем) И скачущий от радости Женя, который резво убежал домой праздновать это событие)))
Уже после всего этого я полез в документацию и нашел вот такую вот запись
мой блок с микропроцессором сименс, поэтому чтобы его перезаписать нужно вынимать и подключать с определенной распиновкой. Вот такая вот "удача")
Но чет стало лениво лезть в панель и доставать его, поэтому отложил до лучших времен…
вот такой неожиданный конец записи несвойственный мне, обычно все доделываю, и хэппи энд, но не в этот раз)
зы. если нужно кому, из Гомельских вагадрочеров, могу скинуть крэш или ошибки данной приблудой. Она все таки рабочая. пишите в личку
Есть три программы лечения блока подушек:
— VW AirBag Resseter Tool 1.0.0.1
— VAG EEPROM Programmer 1.19g (использую)
— Bosch Airbag Reset Tool By Gopel (только для Bosch, работает с физическим COM-портом)
Не снимая блок подушек с машины делаем по месту, только отсоединил разъем блока подушек и подключил самодельный переходник. Питание взял от разъема диагностики (Pin 16 "+" и Pin 4 или 5 "-")
Распиновка для блока подушки VW5 (если кому интересно)
На диагностическом разъеме:
Pin 4 и 5 – Масса
Pin 16 — +12 В
Pin 7 – K-Line
Для блоков подушек VW5: 1C0 909 601 /1C0 909 601 A /1GD 909 601 / 1GD 909 601 A / 6Q0 909 601 / 6Q0 909 605 / 6Q0 909 605 A:
Pin 26 — +12 В
Pin 51 — Масса
Pin 54 — K-Line
Распиновка других блоков в конце записи.
Запускаем программу VAG EEPROM Programmer 1.19g, нажимаем кнопку "Fault Codes -> 15-Airbags" и блок подушек должен определиться, если все правильно собрали и то увидим ошибку по Crash Data (Вторая):
В этом же окне можно сбросить ошибки нажав кнопку "Clear Codes".
Для возврата из данного окна жмем: "Done, Go Back".
После этого считываем дамп из блока подушек "Airbag -> Read EEprom", ждем пока программа считает информацию.
И после нажимаем "File -> Save As…", сохраняем файл.
Открываем любой редактор Hex и в нем открываем сохраненный файл, получаем вот такую картину:
Меняем данные на FF по адресам от 0hex до 4Fhex (hex = шестнадцатиричный адрес) и получается следующее:
Сохраняем отредактированный файл под другим имением и загружаем исправленную прошивку в блок подушек "Airbag -> Write EEprom", ждем завершения загрузки, перезагружаем блок (выключить и включить питание) и считываем ошибки:
Данные об аварии — удалены и такой ошибки больше нет. Далее присоединил разъем блока подушки и очистил ошибки через VAG COM. Все ОК!
Полезная информация:
Блоки от Audi — 4B0 959 655 G / 4B0 959 655 H / 4B0 959 655 E / 4B0 959 655 F / 4B0 959 655 R (84 pin)
Pin 65 — 12V
Pin 66 — Масса
Pin 67 — K-Line
4B0 959 655 J (50 pin)
Pin 5 — 12V
Pin 6 — Масса
Pin 9 — K-Line
Если в списке нет, пожалуйста пишите в личку, буду постепенно дополнять!
Руководство пользования VW AirBag Resseter Tool 1.0.0.1:
— Запускаем программу VW AirBag Resseter Tool 1.0.0.1, выбираем COM-порт и нажимаем кнопку "Read ECU Ver"
— После этого нажимаем кнопку "Read EEPROM", ждем пока программа считает информацию и после нажимаем "Save to File", сохраняем файл
— Открываем любой редактор Hex и закидываем туда свой сохраненный файл и меняем данные на FF по адресам от 0hex до 4Fhex
— Сохраняем отредактированный файл, запускаем опять программу VW AirBag Resseter Tool 1.0.0.1, выбираем COM-порт и нажимаем кнопку "Read ECU Ver", после "Read EEPROM", после "Load File", после "Write EEPROM" и ждем завершения загрузки.
— Программа напишет в конце отключите блок и т.п.
— Через VAG-COM смотрим, что нет ошибки об ударе, но появятся ошибки о не подключенных подушках.
Руководство пользования Bosch Airbag Reset Tool By Gopel (только для Bosch, работает с физическим COM-портом)
— Запускаем Bosch Airbag Reset Tool By Gope
— см.картинка
Жмем "Diag Start" и ждем секунд 10, должна установиться связь с блоком, если ничего не происходит, то нажимаем "Diag stop", ждем секунд 10 и повторяем попытку, все должно подключиться.
— Жмем "Read Eprom" и программа прочитает блок.
— Копируем считанный файл (находиться в папке с программой) как резервную копию. Считанный Eprom уже был затерт в нужных местах, что немного меня смутило. Никаких действий программы после нажатий кнопок "Clear Crash data" и "Write Eprom" я не заметил.
— Нажимаем "Diag stop"
— Через VAG-COM смотрим, что нет ошибки об ударе, но появятся ошибки о не подключенных подушках.
Читайте также: