Что лучше форд транзит или пежо боксер
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Привет всем.
Вот выбираю себе бус(грузопассажирский, 6 мест/перегородка/грузовой отсек), бюджетом в 600 тысяч.
Остановился на Транзите и Бокстере.
Кто их юзал, что лучше?
Вот примерные машинки:
Заранее спасибо.
Спринтер дороже стоит, да и с перегородками их практически нету.
И не стоит он тех денег, что за него просят.
Спринтер дороже стоит, да и с перегородками их практически нету.
И не стоит он тех денег, что за него просят.
Даниил дело говорит. из этих 2-х ничего не бери. поищи лучше дукато с двигом 2.3 ивеко. 120 л.сил. мотор вроде понадежней. пежо-это калл ломучий. форд аналогично. если форд.то до 2005 года выпуска с фарами горизонтальными. там двигуны надежные и сборка Германия.только все форды гниючие.
У меня Форд Транзит,маршрутное такси,катаюсь уже год,проблем нет,тока расходники меняю,так же есть в городе Боксеры,Дукаты и Джамперы.У Дукатиков вроде проблемы со сцеплением..Почитай отзывы. Я за Транзита,т.к.на моем задний привод и спарка
АДРЕТТ
у тебя мотор 2.4 .
а автор темы показывает фото 2.2 и привод перед у меня друг зае. ся с таким.
поищи грузопассажира фОЛЬКС т5GP от 10года с мотором 2.0 ТДИ коммон рейл.102 или 140л.с. есть еще 180кобыл битурбо,но на него не заглядывай.
пересел на Форд Транзит, компании Redexpress/ 2010 года - турок с 2.2 ТД 140 лс. КПП 6ст
Редкостная помойка оказалась. При родном пробеге 118 т км за последний месяц в сервисе на ремонтах из за различных поломок простояла 6 рабочих и 2 выходных дня.
Посадка водителя расчитана в этой машине под длиннорукого коротышку с маленькими ногами. Баранка не регулируется ни в одном из положений.
Благо есть и плюсы. Едет очень резво и быстро. Но мотор нужно крутить. Крутиться этот дизель по лучше любой зажигалки. Но передачи подобраны у коробки не очень удачно. Их бы по короче сделать или половинки добавить ей. Видимо коробка стоит от не форсированного мотора, который прекрасно тянет на любых оборотах. На этом же моторе не докрутив выше 2 т об и переключившись выше ( при разгоне, трогании) заглохнуть - как два пальца от асфальт ).
Хочу приобрести автофургон полезным объем от 10 до 15кубов, категория "В", передний(полный) привод, дизель и как минимум без особых заморочек на ремонт на 2-3 года (газель с елабужским дукатом не рассматриваю). Предположительно Рено Мастер в новом кузове. ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ.
Пежо боксер
Хендай Н-1 Гранд Стартекс.
На первом сосед уже около года катается очень доволен
Про второй только отзывы читал машиной вроде тоже довольны.
Пежо боксер
Хендай Н-1 Гранд Стартекс.
На первом сосед уже около года катается очень доволен
Про второй только отзывы читал машиной вроде тоже довольны.
Пежо боксер
Хендай Н-1 Гранд Стартекс.
На первом сосед уже около года катается очень доволен
Про второй только отзывы читал машиной вроде тоже довольны.
Гранд старекс минусы маленький обьем он как фолькцваген т-4\5 и если не ошибаюсь задний и полный привод, Пыжик как и все PSA авто очень плохой кузов весь играет даже без груза и двух массовый маховик на сцеплении а это каждые 50-70 т.км столько же в рублях башляй.
Да думал об этом, пустой по нашему снегу он не едет. Ежели бы делали Ивеко, крафтеры и спринтеры на полном или переднем приводе цены бы им небыло,но они делают только классику а вито маленький и болезненный в плане обслуживания
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
У нас все маршрутки на фордах не очень движок он puma и многие жалуются, а фиат хлипкий кузов, движок с ремнем и очень слабая ходовка
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
У нас все маршрутки на фордах не очень движок он puma и многие жалуются, а фиат хлипкий кузов, движок с ремнем и очень слабая ходовка
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
У нас все маршрутки на фордах не очень движок он puma и многие жалуются, а фиат хлипкий кузов, движок с ремнем и очень слабая ходовка
Почему так критично к дукато относитесь? Я бы выбирал из Фиат Дукато и Форд Транзит, если так нужен передний привод))
Могу сказать, что машина цена - качество. На предприятии они ходят проблемы есть но не большие, а так в целом неплохая машина! Мне больше Спринтер нравится)
авто до 3500 кг, есть в PSA это дукат, джампер, боксер 18 кубов с категорией В, газель мебельный фургон 15-18 кубов итд. Отстал ты маленько, категория не по обьему а по весу, видел 15 кубов с грузом до 1тонны и с возможностью заезда в центр столицы.
авто до 3500 кг, есть в PSA это дукат, джампер, боксер 18 кубов с категорией В, газель мебельный фургон 15-18 кубов итд. Отстал ты маленько, категория не по обьему а по весу, видел 15 кубов с грузом до 1тонны и с возможностью заезда в центр столицы.
Знаю что по массе, а не по объему. Просто представил, сколько будет весить автомобиль, если загрузить его под завязку.
Знаю что по массе, а не по объему. Просто представил, сколько будет весить автомобиль, если загрузить его под завязку.
смотря чем грузить, я на газеле везу 1 куб.метр болтов и по весу 2 с лишним тонны а из столицы 7 кубов швейной фурнитуры весом от 400 до 800кг
КАБИНА – ЦЕНА ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ
ПОДВЕСКА – БОЛЬШЕ ГРУЗИШЬ, МЯГЧЕ ЕДЕШЬ
ДВИГАТЕЛЬ – МОЩНОСТЬ И ЭКОНОМИЯ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО
Все три тестируемых автомобиля были оснащены дизельными двигателями и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Это классическое сочетание для коммерческих фургонов. Один из важнейших параметров комтранса – расход топлива.
ЦЕНА ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ
Boxer vs Transit ⇐ Boxer 3. Выбор, приобретение, отзывы
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Привет,
Мужики, помогите плз с выбором.
На весах:
Boxer 2010 189т.км
авито/sankt-peterburg/avtomobili/peugeot_boxer_2010_1051096479
Trafic 2008г 230т.км
авито/sankt-peterburg/avtomobili/renault_trafic_2008_898953556
Рено Трафик/ Опель Виваро
Транзит и Турнео, вроде как куча маршруток на них и весь гос аппарат. Но встречаются настолько ржавые аппараты, что меня пока 50/50 рассматривать ли эти Транзиты как вариант к покупке.
Довод один. Дядька работал на транзите 2012 года, не вылезал из сервисов. Вообще. 100к пробег и поехал вместо работы по ремонтам. до 150 промучался,скинул, ну говорит слава богу. Ну мозгов нет правда, купил фотон А механики на сервисе куда я изредка заезжаю кой чо по мелочи подчинить, говорят про транзит такие слова, что тут писать нельзя. Ну дядьке мож просто не повезло, хоть и новый брал, бывает так, типа неудачная машина. А те кто их чинят уж точно знают о чем говорят.
Так заехай в сервис где ремонтируют ситроены и пыжики, будет тоже самое. Сейчас нет здоровых машин. У каждой свои болячки.
Вот по транзитам у меня двоякое впечатление. С одной стороны гниет просто жесть, чуть получше спринтера, судя по объявам. С другой стороны ну очень много маршруток на транзитах гоняет. А это о чем-то да говорит.
Да и запчастей на транзит сдается куда больше, чем на трафик/виваро
Кстати говорят, что как раз 2002 годя(еще с узкими фарами) транзиты надежные, при условии, что найдешь не гнилой.
SnejniyBars: ↑ 26 май 2017, 19:39 Кстати говорят, что как раз 2002 годя(еще с узкими фарами) транзиты надежные, при условии, что найдешь не гнилой.
Выбирая бу машину, надо брать более целую в техническом плане. Ибо восстанавливать дрова будет сильно накладно. По вопросу транзит боксер тут машины примерно одного уровня . Везде свои плюсы и минусы. Я езжу на боксере , в конторе есть транзит и спринтеры. Машины у меня на глазах все. Боксер в плане корозионной стойкости выигрывает у всех. В плане ремонтопригодности подвески своими силами боксер тоже впереди. Устойчивость на дороге тоже плюс боксёру. Эргономика и аэродинамика тоже в плюс . Связка мотор коробка в плюс, передаточные числа хорошо подобраны. К минусам запишу разные мелочи как и на наших машинах. В плюс транзиту впишу подвеску в плане езды. Он не валкий как спринтер но ямы глотает лучше боксёра . Очень терпеливый по ходовой . Учитывая то что на его обслуживание выделяется по остаточному принципу. Распространенность и наличие запчастей тоже в плюс транзиту.
Читайте также: