Что лучше форд фокус 2 или приора

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Кто может помочь. Что лучше купить, Приора 2012 года в максимальной комплектации ЛЮКС SE или Форд Фокус 2008 г.вып. 1,6 МКПП, 115 л.с. в комплектации ГИЯ, испанской сборки?

Если у приоры пробег небольшой, есть сервисная книжка, то побегает ещё без особых заморочек, её проще найти и смотреть если не очень разбираетесь, а так фокус почти во всем лучше, разве что клиренс меньше и запчасти подороже

и зч подорожали, но кто не сталкивался не понимают.
ну а дурачье-судящее абсолютными категориями, типа таз-с завода гамно, каждый день ломаеца. думаю никто и не воспринимает серьезно

У меня приора, знаю, что говорю, сыпаться они начинают после 80 тысяч, без особых заморочек не имел ввиду, что только масло менять, имел ввиду, что серьёзного ничего не случится, опять же фф не застрахован от поломок и может сыпаться не меньше, автомобиль не новый

Так я и веду к этому, что если у ТС нет опыта или он не очень разбирается, то лучше в лотерею с тазом играть, чем с фордом.
Опять же, я точно знаю, что не смогу сейчас поменять приору не на что, т.к. на иномарках по нашим дорогам мне будет ездить сложно (говорю только про пузотерки) придется забыть про все дворовые объезды, про езду по легкому бездорожью и про такие мысли: "Да пофиг, ее не жалко" так что как ни крути плюсы не заканчиваются лишь ремонтопригодностью

Да и в отзывах я читал, что ФФ не так уж то и просто ремонтировать в гараже, нужны всякие инструменты "нехитрые", не обойтись изолентой, молотком и набором ключей

сейчас уже проходит время, когда люди в Совке сами чинили свои тачки в гаражах)
СТО сейчас на каждом углу, а тазик так вообще дешев в обслуге.

да и ФФ относительно недорого обслуживать, а едет и рулиться в разы лучше таза, не говоря про комфорт)
боятся не стоит так сильно иномарок, ты же не премиум старый покупаешь)))

Про ремонт ты прав, хотя я брал приору чтобы было чем вечером заняться). Тото и оно, что относительно, я знаю человека, который возмущается на цену запчастей на таз. Ну ещё стоит отметить, что не та не другая машина не вызывает абсолютно никакого уважения на дороге

Ну как же? Возьми белую приору седан, затонируй " в круг", "посади", диски белые на 17, музыку киловатта 1.5, ксенон везде, задние фонари диодные (обязательно китайские!), вот и тебе "уважение" на дороге)))

Расходники:
Фильтр салона делфи 550 р., оригинал 950 р.
Фильтр воздушный 550 - 700 р.
Ремень грм с роликами 4000-6000 р.
Колодки тормозные: перед, зад по 1500-4000 р.
*есть неоригиналы совсем по бросовым ценам 200-300 р.

Диск тормозной 2500-3500 р.
Стойки стабилизатора перед, зад по 500-1500 р.
Ступица с подшипником 2500-6000 р.
Стойки: каяба 2800, форд 6500 р.
Рычаг передней подвески 5000-8000 р.
*так же, есть дубли с совсем низкими ценами, например оригинал 6 т.р. - дубль 1,5 р.
Сколько сейчас берут за работу я хз, раньше, перебрать перед у ОД стоило 15 т.р., зад 30 т.р. с запчастями.

Сыпаться будет если ушатан, либо обслуживался плохо, например лили масло не соответствующее или не соблюдали интервалы замен, либо летали на нем через рельсы как на джипе и т.д.
Кстати, 115 л/с хоть и не плохой, но достаточно требователен к качеству масла.

Вот и пролетели практически 2 месяца эксплуатации моего Адмирала и 1500 км.
Поломок конечно за это время не было, сюрпризы небольшие были)
С чего начать с плюсов или с минусов? А, давайте с плюсов:
1. Комфорт — конечно в этой номинации с Приорой нечего и сравнивать. Форд на голову выше!
2. Управляемость — и здесь без вариантов! Форд рулиит — одна возможность настроить режим работы гидроусилителя(Стандарт, Спорт, Комфорт) чего стоит, не говоря уже о задней подвеске! Рулевое колесо трехспицевое — нравится!
3. Климат — двухзонный климат это не просто печка в Приоре(у меня кондера не было на Приоре). Да и климат это не кондер!
4. Салон — конечно тем сиденьям, что у меня в Приоре стояли Фокусовские не ровня, но удобны и боковая поддержка хороша! Подлокотник действительно удобен и не мешает при переключениях передач как в Приоре! Ну и салон просто больше размером)
5. Панель приборов — Фокус просто супер! Конечно Гамма 818 тоже супер, но колодцы тахометра и спидометра в Форде великолепны! Панель короче прелесть!
6. Внешний вид — о этот дизайн! Черные фары в моей комплектации спорт — это мой фетиш! Кинетический дизайн — прелесть!
7. Заправка топливом — система Easy Fuell без пробки это удобно!
8. Дворники — алгоритм работы, легкая возможность регулирования паузы.
9. Ближний-дальний свет — даже без ксена все СУПЕР!

Вроде плюсы все. Теперь о МИНУСАХ!
1. Двигатель — 1,8 литра, 125 лошадок и разгоняется медленнее Приоры! Дабл старт — излечен чисткой форсунок и дроссельной заслонки! Подергивания на непрогретом двигателе, плавающие обороты, задумчивая электронная педаль газа, грязный моторный отсек — Стыдно за Форд! Попробуем вылечить прошивкой — результат напишу!
2. Крышка Капота — дурацкая система открывания ключем(((
3. Лобовое стекло — даже не само стекло, а уплотнительная верхняя резинка — выскакивает на скорости и воет( Устраним по теплу.
4. Зимний режим — когда температура окружающего воздуха менее 4 С при запуске холодного двигателя автоматически включается обогрев заднего стекла.
5. Боковые стекла — когда немного приоткрыты гремят(
6. Стоимость запчастей, ремонта, тюнинга — Тут Приора выигрывает однозначно и безоговорочно!
7. Расход топлива — честно говоря я не сильно заморачиваюсь, но 12-13 л/100 км напрягает.
8. Заправка незамерзайки — залить и не облить крыло возможно только при использовании воронки! И к тому же визуально невозможно проконтролировать уровень незамерзайки! Хоть объем большой — около 5 литров!
9. Шумоизоляция — слабовата, исправим летом!
10. Задняя скорость — болячка Фокуса, бывает плохо включается(
11. Магнитола в моей комплектации — не читает МР3 и USB. Будет безжалостна заменена на 2 DIN мультимедийную станцию!

Ну вот вроде бы и все. Если что забыл — поправляйте!
Осилите столько много букв?
Я же печатать осилил :-))

Краткий вывод: Я не пожалел, что купил Форд! Конечно он лучше Приоры, но и дороже в два раза, а это немало!

Ford Focus Hatchback 2008, 115 л. с. — рейтинг и продвижение

Машины в продаже

Комментарии 12

плюсы там и там, правда в вопросе качество и отделки ясно, что фокс. у приоры цена не сопоставима с самой машиной, хотя. при пробеге в 150 тысяч приора ломалась 1 раз, фокс при 40 за год, раза 5. а для общего приора и фокус одноклассники, и вообще проследить надо историю первого фокуса и тогда поймете что в них общего

Хочу купить автомобиль. очень хочется форд фокус 2 денег 350000 стоит ли брать года 2007 и будет ли он живой? Или все таки выбрать что то другое ? тогда что? Думаю Приору год 2012. Посоветуйте пожалуйста, извените если что то подобное тут есть.

за 350 он будет в очень хорошем состоянии!
А цены на запчасти. доступные!
Не на много дороже,по крайней мере аналоги.

Этой весной купил ФФ2 рестайл 2009г с пробегом 70 тыс. В комплектации тренд спорт за 390 т.р - машина в идеальном сотоянии и в добавок гаражного хранения. Главное ИСКАТЬ.

29 окт ября 2013

strelok91ну некоторые запчасти реально дороже.. но они и ходят какбэ
приора эт ппц. мой фокус дядину приору первые два раза на галстуке катал при пробегах 11 и 13 тысяч км.
после у нее был и обрав ремня грм на после этого на север эту приору. лучше цивик 98года

P.S. мой фф 2007 года, с пробегом 146 т.км ломался один раз, после 110 тысяч сцепление приказало. но я до дома доехал и в магаз за новым съездил и в гараж на ремон сам заехал.

30 окт ября 2013

приора однозначно,друган поменял volvo xc 70 2011 года на приору 2008 года,доволен как слон .(ща правда на фокус копит).

strelok91
Имею Фокус 2 2006 года пробег 120 т.км. за 7 лет НИОДНОЙ поломки, НИРАЗУ не приезжал на галстуке.
Один раз зимой заводили на буксире (в бензине была обнаружена солярка).
Естественно, своевременная замена расходниов. Цены в Экзисте устраивают, а если с умом (не оригинал), так вообще.
Считаю Приору машиной прошлого века.
А все люди достойны ездить на более качественных авто.

В семье 3 форд фокуса , один дорестайл 2 литра автомат 187000 и 2 рестайла 1.8 217000 , и 1.8 93000 т пробега ни разу на шнурке не ездили . Последний был куплен пос ле продажи ВАЗ 2112 16 кл. с гидроусилителем 2008 г.в пробег 68000 (прототип приоры ) это редкое г. ломалось в месяц по 1-2 раза и по мелочам , и по крупному вкл. ходовую , сцепу и кпп , двигатель , тормоза и т.д и т.п , денег съела как 3 форда за 2 года , категорически не рекомендую

Согласен, за ~400 рестайл в хорошем состоянии и комплектации вполне реально купить. И главное, оно того стоит.
Запчасти мож и несколько дороже, но покупать ты их будешь гораздо реже.

Безусловно фокус!
Был фокус 2007 года, испанец, 1.8, продан на пробеге около 150000, из всех вложений - масло, колодки, диски тормозные и мелочевка по подвеске.
У друга был фокус 2006, русский, тоже 1.8. Пробег на момент продажи тысяч 180000. Расходы чуть больше. Ну конечно диски, колодки, по подвеске не много. + привод у него почему то умер на пробеге 100000. Да и все в принципе.
Отец ездил на фф2, 1.8 русский. Не делал в нем за 70000 тысяч ничего кроме масла. Даже колодки были поменяны только перед продажей. ( стиль езды такой ).
Могу еще 2-3 примера друзей привести, у кого фф2 ездит и горя не знает.
Тут на форуме у людей пробеги по 400000 есть и ничего, катаются
Бери и не думай.

А как насчет расхода? читал что типа у некоторых расход зимой до 20л доходит? и сколько стоит ТО на 100000 там если не ошибаюсь замена ремней и все такое.

Еще один голос не в пользу приоры. Позавчера парню знакомому, который на приоре ездит, въехали в зад. Так на бампере блин трещинка, а крылья свернулись, двери все зажало, кроме водительской, и КРЫША поехала. Оппоненту хоть бы что.
strelok91
Ездить можно, но медленно)
Расход у меня на 1.6 115сил мкп выше 9 зимой не поднимается.

31 окт ября 2013

strelok91
по расходу смотря как ездить будешь и на сколько активно печкой пользоваться.
У меня 1.8 2008 года МКПП, расход летом около 11-11,5 по городу, если без климата ездить (езжу относительно резво). В холодное время не помню (т. к. сам машину только в начале весны взял, по холодам почти не гонял), но не думаю, что больше 15 бывало (предыдущий владелец говорил, у него около 12-13 зимой было).

Если ручку собираешься брать, то лучше 1.6 115 или 2 литра уже тогда. 1.8 неплох, но с коробкой возможны проблемы. Хотя если попадётся экземпляр с уже поставленной MTX-75.

Да не, если спокойно ездить, то в заявленные производителем 9,5 на 1.8 уложишься. На 1.6 и того меньше должно быть.
Ну зимой может на литр больше.

Сегодня с другом ездил на восьмёре. так после Феди это жуть )) чтобы до 80 разогнаться, она напрягается порядочно, да и вообще в городе после 60 ощущения уже такие (летишшш), как на Фокусе только ближе к 100 появляются. )))
Я к тому, что если не тошнить, то расход на автовазе вряд ли будет ощутимо меньше. А вот на запчастях при покупке Фокуса реально сэкономишь. Ну и ощущения - ездишь как нормальный белый человек (надеюсь, Яя Туре эту тему не читает ))) ).

Да много примеров. У дяди Алмера; на работе сотрудник купил Приору года 4 назад, не мог нарадоваться. пока не сел в Альку, которая тысяч на 50, что ли, дороже была по тем временам; так вот, потом он долго себя ругал, что взял таз.

А ты на чём до этого передвигался?

да это первый автомобиль личный! ездил тоже тока на 7 и 10. а какой двигатель лучше брать 1.6 или 1.8

Тогда состыкуйся с кем-нибудь: попробуй на Фокусе покататься полчасика. Велика вероятность, что потом на Ваз вообще не захочется садиться.

Если в основном по городу - лучше 1.6 115. На скоростях до 100 разницу с 1.8 вряд ли заметишь, но экономичнее + коробка на 1.8 на пределе работает, потому имеется вероятность её разрушения, если ось сателлитов дифа лопнет. Тут на форумах много про это написано.

Я год назад сначала склонялся взять 14ку, но отец дал дельный совет )) так что подкопив ещё полгодика, купил весной Покуса. 1.8 взял, т. к. машина знакомая и отдали по сходной цене, поэтому я другие варианты даже не рассматривал.

strelok91
Несколько раз ездил на Черное море. Пробег за поездку - около 5000 км. Средний расход за поездку и по компу и по личным подсчетам чеков - 6,2 - 6,5 л/100км И это с кондеем!
Двигатель 1.6 115 л.с. МКП
В городе даже зимой из 10 л не вылезал.

В октябре приобрёл Фокуса,2.0,145л.с, МКПП, GHIA, 2006г, отдал 300к рублей. Пересел с ВАЗ-21093 94г. Если их сравнить это небо и земля,Фока это пуля, это самолёт, это ласточка. Сейчас восторги поутихли конечно,стал и к Фоке придираться - не нравится задумчивая педаль акселератора, дабл-старт на промороженном двигателе,плавающие обороты на Х.Х. Но всё это такие мелочи по сравнению с теми траблами которые подкидывала девятина. Не было недели чтоб я под неё не лазил, всё что-то перебирал,настраивал, улучшал. Теперь когда во мне просыпается этот зуд "улучшательства" я обхожу Фоку вокруг пару раз, с мыслью, что-же в нём можно поковырять. И ограничиваюсь полировкой кузова. Этот аппарат меня устраивает полностью. Форд на две головы выше Приоры по качеству,эргономике, комфорту, управляемости и многом другом. Для себя решено - на отечественное изделие больше не сяду. Так что если передо мной снова встанет
дилемма на что потратить кровные денежки, то в альтернативу к Фокусу стал бы рассматривать только другие иномарки. Ну не стоит Приора тех денег, которые за неё просят.

летом думал купить себе годовалую. так переконтоваться, почитал форум и забил на эту идею. на новых машинах поломки, которых нет на 10 летних фокусах!датчики постоянно какие то летят, по подвеске и т.п. фокус ты чинить будешь раз в 3 месяца, а приору 3 раза в месяц, по деньгам то на то и выйдет. просто на приоре чаще ездить в сервис+нет комфорта и безопастности в этих машинах нет никакой!!стоит посмотреть на какой нибудь ваз2115 после дтп, там жесткости кузова нет никакой, опять же тот же фокус 10 летний будет безопаснее
имхо

electromexanik
педаль бустер поставьте
обороты плавают-заслонка, свечи и т.п.
у меня у 2 друзей 1.8 (часто про этот двигатель говорят, что обороты плавают и слышал, что кпп летит) на обоих машинах расход максимум 9.5 обороты стоят как мертвые, с коробкой тоже все ок тьфу3х)

В тему - лично мне хочется новую, ну или по крайней мере очень свежую машину с минимальным пробегом, с одной лишь целью - не вкладывать в течение 3 лет.
Смотрел видео про гранты, приоры, калины - люди берут машины новыми и спокойно говорят, мол болячки детские - там смазать чтобы не скрипело, там заклеить изолентой чтобы вода не лилась и краска не вышаркивалась. Это на новой то машине такие "заморочки"?
Уж лучше фокус за эти деньги взять, пусть 1,6 и на МКПП, самой простой комплектации - ломаться будет факт реже, а про то что нужно что то смазать где то, а сначала догадаться где - врядли придется думать.
По себе - смотрел и реально думал взять гранту с автоматом, на смену своему ФФ1 1,6 на МКПП. Так вот как раз после всего прочитанного и просмотренного - отказался напрочь от этой идеи.
Опыт владения русским автопромом имеется, при чем достаточно свежий - перед ФФ1 ездил 4 месяца на ваз 2110. Пусть внутри не так шикарно в различиях, но по крайней мере не гремит ничего, сидения нормальные и в целом - это машина а не телега.

В общем плюсов много, а у ВАЗа есть только сомнительные достижения в "развитии" технологии со времен "копейки"(лучшего автомобиля с Автоваза)

Читайте также: