Чем смазать рулевую рейку форд эксплорер 5

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

В связи с положением дел в мире, решил проверить состояние рулевой рейки, а также обслужить её, смазав. Также произведена замена всех фильтров, рулевого наконечника, натяжного ролика (который на фото не подошёл и низкого качества, сдал обратно. Номера установленного ролика не осталось. Подбирали в сервисе. Обошёлся в 2800), втулки стабилизатора задних рычагов. Таким образом запчасти обошлись в 8897. Работа 12800. Рейка была в изумительном состоянии. Отчищена, смазана, установлена назад. Сделан сход развал передней оси. По всей видимости ещё придется делать калибровку датчика угла поворота руля, так как руль при выпрямленных колесах остаётся немного в некорректном положении. (Рулевая рейка с автопарковкой).

Приветствую вас, друзья, подписчики и случайно зашедшие!

Откатал на масле 11 тыс и пора было уже менять, а заодно заменить масло в раздатке и сделать профилактику рулевой рейки.

Для рулевой заранее заказал кольца из капролона, пыльники и смазку.
Пыльники так и не понадобились (мои в очень хорошем состоянии), а вот кольца мои были уже полу-развалившиеся. Почистили от старой смазки, поставили капроновые кольца, забили новую смазку.

Для ДВС использую обычно Castrol Magnatec Professional A5 5W-20 арт. 15800D, фильтр масляный оригинал FORD арт. AA5Z6714A, для раздатки взял в этот раз масло Mitasu Racing 75W-140 LSD арт.MJ-414-1, пыльники брал HYUNDAI/KIA арт. 577282S000, смазка тоже HYUNDAI/KIA арт. YSBB091105FFF, капроновые кольца делали на заказ.

Всем привет 🤝👋👋👋
Зная про нашу рейку, все время посматривал на неё, пробег 83 к, все норм было, но заметил что правый пыльник ездит по основанию немного там где большой хомут, ну и листая авито наткнулся на втулки отборники из полиуретана, дай думаю закажу, 700+200 доставка, не дорого )
Появилось времени свободного немного, и с утра после работы помчал в гараж
Более менее у нас в Мурманске тепло стало 😂😂😂

Думал с ямы доберусь колёса не надо снимать, не тут то было ) снизу там делать нечего ) снял колёса, перед на досочки уложил, и приступил !

Думал снимать рулевые наконечники, но сняв пыльники — подумал, а зачем ? Потом на развал ехать и все такое, когда это там и не требуется

Снимаем пыльник, большой хомут отверткой срываем, все равно он уже не годиться, маленький норм расстилами снимаем ! Пыльник с трудом стягиваем на себя на рулевой наконечник как раз
И видим что все чисто без ржавчины и радуемся 🥳🥳🥳

Потом возникла проблема как вытащить эти отбойники, руки грязные, в интернете уже искать не интересно )
Ну с трудом конечно, но скрепка и пассатижи справились со своей задачей, по чуть чуть по немногу 🤝

Далее протираем от старой смазки, наносим новую, пару раз туда сюда, и обратно собираем

Читайте также: