Багажник форд фокус 2 своими руками

Обновлено: 16.05.2024

Установка багажника на крышу Ford Focus II

Спасибо автору отчета. смеялась от души.
Поясню, сегодня заезжали к диллеру по вопросу багажника на крышу, мальчик все подробно объяснил и коробочку с ним вытащил. НО рядом стояла машинка тест-драйва без заглушек, я туда нос и сунула. Свои и не додумались посмотреть, решив раз есть заглушки, то дырки должны быть. А дальше. менеджер все машинки в салоне просмотрел. несколько раз куда-то звонил и советовался по вопросу "Куда делись дырки?". Искал доп. крепления в коробке и т.д. и т.п. Вобчем уехали без покупки с вопросом: Зачем делать дырки в железке, потом их заваривать и закрашивать.
Остался вопрос к пользователям, удобно ли, требуется ли и что возите? С лыжами и великами понятно. а вот длинномеры какие-нибудь. там расстояние между рейлингами всего 70см. Имеет ли смысл для дома/для семьи? И есть ли варианты неоригинальные поэкономичней?

На зиму снимал багажник, т.к. был не нужен, закрутил обратно пластиковые винты-заглушки. Недавно потребовалось перевезти шкаф (естественно в разобранном состоянии), стал ставить багажник, но сорвал шляпки у этих пластиковых винтов, пришлось высверливать. В результате остался без них, теперь хочу снять багажник, а дырки закрыть нечем. Можно ли закрыть их обычными металлическими или велика вероятность их сгнивания с более неприятными последствиями, чем одноразовое вкручивание пластика с его последующим высверливанием?
Наверняка кто-то уже сталкивался с такой проблемой, поделитесь опытом пожалуйста.

VBoris писал(а): На зиму снимал багажник, т.к. был не нужен, закрутил обратно пластиковые винты-заглушки. Недавно потребовалось перевезти шкаф (естественно в разобранном состоянии), стал ставить багажник, но сорвал шляпки у этих пластиковых винтов, пришлось высверливать. В результате остался без них, теперь хочу снять багажник, а дырки закрыть нечем. Можно ли закрыть их обычными металлическими или велика вероятность их сгнивания с более неприятными последствиями, чем одноразовое вкручивание пластика с его последующим высверливанием?
Наверняка кто-то уже сталкивался с такой проблемой, поделитесь опытом пожалуйста.

ну а ты высверлил пластик вместе с нитками резьбы стали? если так, то конечно поспешил. ((( высверливается небольшой диметр пластика, а потом легко выковыриваются остатки.

Нет, высверлил я нормально, только пластик, багажник поставил.
Вопрос в другом: я теперь лишился этих пластиковых винтов и после снятия багажника мне нечем закрыть эти дырки с резьбой. Можно ли туда вкрутить в качестве заглушек обычные винты, продающиеся в строительных магазинах или же они там заржавеют, что их будет не выкрутить и трудно высверлить?
Короче: покупать опять пластиковые или воспользоваться металлическими?

Расскажу как я устанавливал оригинальный багажник на крышу Ford Focus 2 хетчбэк 3 двери.

+ Ссылка на инструкцию к багажнику

Установка у меня заняла около 50 минут. Второй раз поставлю за 15−20 =)))

Первым делом нужно приготовить нужный инструмент, чтобы потом не отвлекаться на это. Берем с собой:

Отвертка прямошлицевая (минусовая отвертка)
Отвертка крестовая
Пассатижи или плоскогубцы
Канцелярский нож
Съездить на мойку или взять с собой чистящее средство для кузова

Ну это обман. Там есть отверстие, только оно замазано и покрашено. Плоской отверткой надо выковырять эту заглушку. Далее еще одна заглушка из пластика в виде винта. Начинаем ее выкручивать крестовой отверткой и поддеваем ее ногтем.

Берем заглушки с отверстием, которые идут в комплекте с багажником и ставим на штатные места.

Берем болт с желтой ручкой и вкручиваем во все 4 отверстия для крепления.
Для чего это нужно?

Понять на сколько глубоко можно его туда вкрутить, чтобы потом случайно не сорвать резьбу
Проверить, что все отверстия крепления совпадают с отверстиями на заглушке (У меня одно не совпало и пришлось ножом подрезать, см.фото ниже)

И после такой манипуляции прикручиваем конструкцию крепления полностью(но не закручиваем до конца!)

Надеваем на прикрученное крепление поперечину, к противоположной стороне ее вставляем в нее второе крепление и только после это прикручиваем второй крепление.

Прикручиваем поперечину к креплениям винтами, но не до конца. Выравниваем сами крепления и выступ поперечины с каждой стороны должен быть одинаковый.

Все равномерно затягиваем, тут понадобятся пассатижи. Надеваем пластиковые кожухи и закрываем их на ключ.

Багажником полностью доволен с точки зрения практичности и внешнего вида. Следующий шаг установить на багажник крепление для велосипеда.

Нашли опечатку в тексте? Пожалуйста, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter! Спасибо!

Форд Фокус 2, популярнейшая модель автомобиля на российском рынке, как, собственно, и прочие даже более дорогие автомобили, не отличается высоким уровнем шумоизоляции. Большинство владельцев не считают это проблемой, но для некоторых вопрос является принципиальным. Главной претензией владельцев Ford Focus 2 является шум при езде по неровному покрытию. Внешние звуки, гул двигателя и работающих механизмов сможет существенно снизить полная шумоизоляция салона, которая включает обработку:

капота;
крыши;
пола;
багажника;
колесных арок;
дверей.

Наличие современных качественных материалов позволяет серьезно улучшить уровень изоляции. Опытные владельцы Ford Focus 2 делают шумоизоляцию авто своими руками.

Шумоизоляция капота Форд Фокус 2

Шумоизоляция капота позволяет не только уменьшить уровень шума от работающего двигателя, но и обеспечивает неплохую термоизоляцию. Это значит, что в холодное время года двигатель прогревается до рабочей температуры быстрее, а остывает медленнее.

Шумоизоляция капота, как правило, реализуется за два этапа:

Проемы капота между ребрами жесткости заклеиваются вибропоглощающим материалом. Вибродемпфер производится на основе полимерно-битумной композиции. Чтобы правильно оклеить поверхность капота, нужно при помощи промышленного фена разогреть клеящий слой листов материала. Если этого не сделать, то материал быстро поплывет или отклеится с капота под воздействием температуры.
На вибродемпфер клеится специальный звукопоглощающий и теплоизоляционный материал. Как правило, нанесение происходит также методом нагревания специального слоя на обезжиренную поверхность капота и виброизоляции.

Этих двух слоев вполне достаточно. Однако, для достижения максимального эффекта специалисты рекомендуют установить оригинальную шумозащиту поверх изоляционных слоев капота.

Звукоизоляция крыши

В отличие от многих автомобилей того же класса, производитель Ford Focus 2 предусмотрел виброизоляцию крыши, наклеив несколько штатных листов виброизоляции. Для достижения высокого уровня тишины шумоизоляция крыши также должна начинаться с оклейки виброизолирующими листами всей ее поверхности.

Отличным шумоизолирующим материалом выступает войлок. Специалисты рекомендуют использовать волокно толщиной 2 см. Материал выступает отличным акустическим поглотителем. Именно из него делается штатная шумоизоляция немецкими производителями автомобилей. Войлок при оклейке, несмотря на немалую толщину, принимает форму крыши. Это позволяет аккуратно собрать конструкцию.

В качестве изоляторов можно использовать любые материалы, представленные на рынке. Стоит только обращать внимание на их аудиозащитные свойства.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок

Шумоизоляция пола и багажника Ford Focus 2 своими руками должна производиться очень аккуратно. Большое количество деталей и мелочей сильно усложняют сборку. Специалисты рекомендуют делать заметки или даже фотографировать процесс разборки. Это сильно поможет после того, как шумоизоляция будет окончена.

Когда салон полностью разобран, кресла извлечены, а обшивка снята, всю поверхность следует очистить от грязи и пыли. Затем поверхность следует обезжирить. Далее осуществляется оклейка салона двумя слоями изолирующих материалов:

Как правило, материал наносится путем разогрева клеящего слоя листа, но среди современных изоляторов есть и такие, что наклеиваются без фена. Перед поклейкой второго слоя нужно повторить операцию обезжиривания.

Особое внимание стоит уделить заведению шумо- и виброизоляционных материалов под торпедо. На моторный щит можно выбрать листы с повышенными поглощающими свойствами ввиду его особой нагрузки.

Колесные арки являются местом, требующим повышенного внимания. Именно отсюда в салон проникает большая часть шума. Поэтому виброизолирующий материал рекомендуется клеить в два слоя, если место позволяет. Кроме того, оклеивать колесные арки нужно и снаружи. Кроме того, здесь стоит использовать материалы с самым высоким коэффициентом поглощения.

При оклейке элементов багажника обращайте внимание, что нужно соблюдать такую толщину слоев, которая не помешает сборке.

Шумоизоляция дверей

Самая кропотливая процедура для Ford Focus 2 – шумоизоляция дверей. Дело в том, что это один из сложнейших элементов, который необходимо полностью разобрать, чтобы добраться до корпуса. При отсутствии опыта провести эту работу своими руками будет довольно сложно. Однако при достаточной доле аккуратности и внимания возможна и самостоятельная шумоизоляция дверей Ford Focus 2.

При выборе материалов для изоляции двери стоит отдавать предпочтение облегченным изделиям. Это позволит избежать излишнего утяжеления двери.

Для изоляции требуются те же слои, что и на других деталях кузова Форд Фокус 2. Не стоит забывать о необходимости очистить и обезжирить поверхность. Стоит также избегать оставлять воздушные пузыри под изолирующими листами. Материал необходимо аккуратно прикатать к металлу.

Поскольку в двери монтируются колонки аудиосистемы, под них стоит выбирать материал с повышенной степенью изоляции.

Для большего эффекта необходимо заклеить все отверстия в двери. Так можно закрыть пространство и существенно улучшить звучание даже штатной аудиосистемы Форд Фокус 2. На обшивку двери также рекомендуется наклеивать кусочки виброизоляции. Проклейка изоляции по окантовке обшивки обеспечит дополнительную шумоизоляцию. Если все сделано правильно, то изменится даже звучание закрывающейся двери с лязга на глухой звук.

Качественная шумоизоляция кузова Ford Focus 2 позволит создать комфорт при езде и просто нахождении в салоне авто.

Автомобиль Ford Focus 2

Особенности конструкции верхних багажников Форд Фокус 2 (хэтчбек, седан)

Существуют три способа крепления поперечин, что являются основой багажника на крышу авто:

на рейлинги;
за дверные арки;
в штатные отверстия на кузове.

В автомобилях модельного ряда Ford Focus 2, независимо от типа кузова (седан, хэтчбек), первый способ не предусмотрен. Конечно, опытным путем можно подобрать подходящие продольные направляющие, равно как и метод закрепления их на крыше авто. Однако существует несколько модификаций оригинальных дуг с креплениями, подходящими именно для конкретного кузова автомобилей Ford Focus 2, седан или же хэтчбек.

Дуги на крышу Ford Focus 2

Поперечины, оснащенные стойками, фиксирующимися за верх дверных проемов, обычно имеют универсальное предназначение, то есть могут монтироваться на многие авто.

Однако такие багажники предусматривают пятидверную конструкцию кузова. Поэтому на трехдверную модель Ford Focus 2 (хэтчбек) такое приспособление установить не удастся.

К тому же многим автолюбителям не по душе некоторые особенности такого метода монтажа поперечин:

деформируются уплотнительные резинки в дверной арке;
фиксаторы необходимо часто контролировать и подтягивать;
крепления могут повреждать лакокрасочное покрытие кузова.

Поэтому оптимальным вариантом для Ford Focus 2 являются поперечные багажные балки, устанавливаемые в штатные места. Тем более что производитель их предусмотрел. Кроме оригинальных поперечин, в имеющиеся на крыше предусмотренные места можно зафиксировать и некоторые виды унифицированных багажных балок. В таком случае придется повозиться с подбором крепежей, которые не всегда соответствуют имеющимся отверстиям.

Виды поперечных дуг Форд Фокус 2

Поперечины в комплекте с креплениями могут расцениваться самостоятельным багажником или же основой для монтажа дополнительных специфических и универсальных багажных приспособлений. Сейчас производители предлагают много модификаций балок, различаемых по некоторым основным показателям, таким, как:

базовый материал, примененный при изготовлении;
аэродинамические свойства;
конструкции и другие особенности креплений;
максимальный вес поклажи, допустимый для безопасной перевозки;
стоимость изделия.

В качестве основного материала для изготовления поперечин обычно используется сталь или сплавы алюминия. Первый металл применяется в производстве обыкновенных дуг с прямоугольным сечением. Чаще всего это бывают недорогие варианты багажников на крышу. Они фиксируются за верх дверных проемов и имеют универсальное предназначение, то есть подходят для большинства пятидверных моделей авто. Четырехугольные балки для защиты стали от коррозии покрываются композитными материалами или разновидностями резины.

Сплавы алюминия используются при изготовлении дуг с улучшенными аэродинамическими свойствами. Такие поперечины в торце имеют форму уплощенного овала, что значительно увеличивает их обтекаемость, уменьшая сопротивление воздуху.

Для усиления прочности такие дуги внутри оснащаются дополнительными ребрами жесткости. Сверху аэродинамические балки также защищены от коррозии и механических повреждений прочными полимерами. Стоимость дуг с улучшенной аэродинамикой значительно выше простых четырехугольных поперечин. Однако они намного интереснее в плане дизайна. К тому же практически не создают шума во время езды и не влияют на расход горючего. То есть снимать такие поперечины всякий раз нет никакой нужды.

Аэродинамическая балка на рейлинги

Аэродинамический багажник можно подобрать как универсальный, так и оригинальный, соответствующий по длине дуг и характеру крепежей штатным местам на крыше Ford Focus 2 (хэтчбек или седан). Но даже оригинальные поперечные балки, равно как и крепления, могут несколько различаться по:

цвету поперечин;
форме балок на срезе;
конфигурации защитных кожухов креплений.

То есть владельцу Ford Focus 2 дается возможность не только выбрать багажное оборудование на крышу автомобиля по стоимости и качеству, но и подобрать детали багажника по дизайну. Максимальный же вес поклажи варьируется в зависимости от типа конкретного багажника в пределах 50—80 кг. Точный показатель предельно допустимой нагрузки производители всегда указывают в паспорте изделия.

Как закрепить оригинальный багажник Ford Focus 2 на крыше кузова типа хэтчбек

прямая и крестовидная отвертки;
набор шестигранников;
плоскогубцы;
острый нож, можно монтажный или канцелярский.

Приступаем к установке багажных балок:

Снимаем, подковырнув прямой отверткой, все четыре заглушки, закрывающие доступ к штатным отверстиям.
В углублениях под заглушками следует отыскать винтовую пробку, находящуюся под слоем краски и грунта.
Отворачиваем пробку крестовидной отверткой и поддеваем прямой, извлекая из отверстия.
В комплекте багажника находим четыре накладки с отверстием посередине и устанавливаем их так, чтобы они закрыли имеющиеся ниши. Нужно проверить, чтобы отверстия на накладке и в крыше кузова совпадали. Если есть незначительное несовпадение (так бывает), в накладке нужно расширить отверстие монтажным ножом.
В деталях к багажнику находим четыре винта с ручками. Те два, что длиннее, фиксируют задние крепления. Есть смысл завернуть/отвернуть их в своих местах, чтобы проверить, как они идут по резьбе. Теперь можно прикручивать тело крепления с одной стороны (сзади или слева, например), при этом не затягивая винт до конца.
К наживленному креплению присоединяем балку. Крепежный винт с головкой под шестигранник пока не стоит заворачивать до упора. Оригинальные дуги также немного разные по длине. Та, что короче, фиксируется сзади.
Наживляем дугу к креплению с другой стороны и только после этого притягиваем кронштейн винтом к кузову. После этого заворачиваем все соединения до упора, выровняв перед этим положение крепежных конструкций.
Осталось надеть пластиковые кожухи, после чего закрыть их ключом. Таким же способом устанавливаем другую поперечную балку.

Вся установка, в зависимости от интенсивности производимых манипуляций, занимает от получаса до часа. То есть этого времени достаточно, чтобы самостоятельно оснастить Ford Focus 2 хэтчбек таким полезным и практичным приспособлением.

Дополнительные приспособления для багажника Ford Focus 2

К поперечинам, что сами по себе являются багажником, можно прикрепить некоторые приспособления. Они расширяют возможности в плане перевозки специальных грузов и других видов поклажи.

Специализированные фиксаторы предназначены для перевозки:

Такие фиксаторы пользуются популярностью среди тех, кто ведет активный образ жизни, спортсменов. Приспособления легко одеть/снять. При этом они абсолютно надежны.

Также к поперечным дугам можно прикрепить открытую корзину, в которой будет удобно перевозить поклажу хозяйственного предназначения, или закрытый бокс обтекаемой формы и отличного дизайна. В боксе перевозимым вещам не будут страшны капризы погоды или вездесущая пыль.

Как видите, дуги, закрепленные на крыше кузова Ford Focus 2 (седан или хэтчбек), могут пригодиться во многих жизненных ситуациях. Автомобиль сразу же после установки верхнего багажника приобретает множество дополнительных полезных возможностей. Наверное, поэтому авто с дугами или рейлингами на крыше все чаще можно встретить на дорогах.

Читайте также: