Акпп форд куга дергается при разгоне

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 17.09.2024

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Рывки при разгоне! помогите советом!

Коллеги, добрый день! Приобрел недавно Кугу 2.5л 150лс , и заметил что если плавно разгонять машину на скорости примерно 60 км+- происходят очень сильные рывки и даже плавают чуть обороты! Такое ощущения, что коробка как будто не понимает в верх ей переключать или в низ! Бывает так, трясёт ее что аж страшно! Но стоит чуть посильнее давать газу коробка вроде переключает плавно! Но так ездить не возможно, приходится разогнаться всегда резко. Нашел на драйве статью, мол, коробка адаптивная пробовал ее типа обучать результата ноль! Машина не на гарантии ей больше 3х лет и последние ТО были уже не у дилера! Пробег 60т. позвонил Диеру спросить есть ли у них какие прошивки может на коробку? На что дилер в ярославль ответил что в первые о таком слышал! Короче я в отчаянье ((( помогите, пожалуйста, советом, что делать! неужто коробке хана?(( в целом машина сильно понравилась!

Ещё вступление! У официалов машина проходила только первое ТО, может есть какие-то прошивки на коробку или это все фигня ?

На диагностику надобно.
А так думаю сначала в сторону электрики копать нужно (свечи, высоковольтники), фильтр топливный тоже меняли или нет?
У меня была подобная хрень на Йети, поменял свечи - получше стало, поменял еще плюсом высоковольтники - жизнь наладилась!

SergoD писал(а): На диагностику надобно.
А так думаю сначала в сторону электрики копать нужно (свечи, высоковольтники), фильтр топливный тоже меняли или нет?
У меня была подобная хрень на Йети, поменял свечи - получше стало, поменял еще плюсом высоковольтными - жизнь наладилась!

Свечи уже заказал, тоже начитался, может ещё катушки кто-то пишет! Но почему это происходит только при определенной скорости и определенных передачах ?

Дело было так: купил Кугу 31 декабря 2016 года, и сразу обратил внимание на то, что АКПП переключает передачи с некоторыми рывками, особенно со 2 на 3 (обычно это при скорости от 50 до 60 кмч).
Но дилер сказал, что все притрется и обязательно образуется, главное — езжай и не отсвечивай в воротах.
Ну, я до ТО 15000 проездил — не притерлось что-то.
На ТО пожаловался на рывки, предложили долить маслица в АКПП, и с этой целью уболтали меня приобрести у них литр фордовкой жижи за 2500 р (судя по цене, настоена на почках Обамы)
Когда после ТО я поинтересовался, почему же рывки никуда не делись и за что я заплатил 2500, мне, по традиции офф. дилеров, посоветовали поездить, все притрется, и не отсвечивать в воротах.
…Поездил я еще 15 тыщщ. И что вы думаете? Правильно, не притерлось.
Поехал к дилеру на диагностику. Мне говорят — посиди пока на диванчике, подожди. Если случай гарантийный, то бесплатно продиагностируем, а если нет-заплатишь за диагностику. А машинку загнали типа на мойку. Но вижу через стеклянную стену в боксе, залезли в моего коня со сканером и что то там копошатся. Ну ладно думаю, жираф большой, пускай.
Но вот меня просят за руль, рядом садится диагност с прибором и мы отправляемся в поездку, что бы я продемонстрировал эти самые рывки.
А рывков то и нету. Я спрашиваю диагноста, делали что-то с машиной? Он — нет, не делали ничего. Только адаптацию АКПП сбросили и все. А так-ничо не делали. Покатались.
Ну чо, говорят, прибор отклонений в работе не фиксирует, рывков нет, заносите в кассу за диагностику!
Красаучеги.
Не, я конечно рад, что отделался малой кровью, но каковы жучары, а? :)
Если б сразу поехали, были б рывки и они б бесплатно адаптацию сбросили, но эти воробьи — стреляные, знают как не обанкротиться :)

Ну и собственно, из-за чего все было (из приватной беседы с диагностом): дилер, когда получал машину с завода, должен был не только пыль протереть и скотч отодрать, но и, кроме всего прочего, сбросить адаптацию АКПП. Это как бы входит в предпродажную подготовку. Ну, должно. Само собой, дилер на это забил.

Совет всем фордострадальцам: дергается — сбросьте адаптацию, авось повезет.

Сергей Сухов

Пока она едет дилер не почешется. Я убеждал что у меня шаровая болтается, мне заливали про стенд супер умный, хотя шаровая от руки гуляла визуально. Пол дня на чудо стенде, а потом заява, трещина на пыльнике, не гарантия. Ага щас, предложил надавить на пыльник и если смазка полезет то согласен трещина сквозная и я плачу за замену. Мастер пригорюнился и оформил гарантийный ремонт. Поэтому пока что то не умрет или не отвалится все дилеры поют одну песню.

До ухода Ford с рынка, можно было найти добросовестных представителей. Но как только Ford объявил об уходе, многие дилеры начали компостировать мозги и отказывать в гарантии. Лично мне отказали в двух обращениях.

Ну она у всех пинает на первых передачах в городе по пробкам

Максим, чтобы она не пиналась и экономился ресурс есть простой рецепт.
Если пробка едет до 30-40 км/ч то просто втыкается спорт и выбирается вторая передача.
Она позволяет нормально трогаться и ехать до обозначенных скоростей, приемлемо жрет топливо, уменьшает количество паразитных переключений при торможениях/разгонах в десятки раз. Короче одни плюсы ))

Рома, мне на сервисе меняли. Сколько слили, столько и залили (4.5л) контрольную пробку не откручивали. Короче самому надо ещё разок поменять, по уму так сказать

Артём, вот и причина, у меня чуть больше 5 вышло, проверял на заведенной ,что бы потекло масло,закрутил смотровое и долил грамм200.сам 5 лет ездил на дерганной, за день перед продажей сменил и ах. л, машину стало жалко продавать

Рома, то есть ты залил на 200 мл больше - и стало очень хорошо? У меня есть маленько, и скоро замену масла частичную буду делать (3 замены).

Для начала - посмотреть состояние масла, не пахнет ли паленым? Потом адаптацию провести. И сравнить..

Роман, при замене масла, запаха гари не заметил, но масло чернющее было. Промыли один раз, масло также было чёрным. Адаптацию не подключая компьютер можно провести?

Артём, да, тут алгоритм адаптации где-то висит на стене, поищи. Я менял три раза по 5 литров грубо, в конце прошлого года, проехал тысяч 10, в эту пятницу ещё слил-залил 4,7 литра - оно снова все чёрное.

Роман, продавать наверное будем машину, механика, наше всё

Артём, я до Форда и не думал, что бывают такие фуфельные коробки. Причем, на предыдущем старом Опеле стоял аналог нашей 6F35 - 6T45 , на Антаре. Работала идеально.

Степан Германов

Степан Германов ответил Роману

Степан Германов ответил Артёму

Не понятно, что значит термин 'пинает' это рывок (удар) при переключении на пониженную, либо после ускорения и сбросе газа переключение на повышенную передачу.
АКПП на Куге адаптивная и при разном темпе езды будет рывки (пинки) особенно на холодную.

Вячеслав, постоянно затягивает переключение передач, пинки(не удары) с пониженной на повышенную, иногда с повышенной на пониженную(но реже)

Артём, это особенности данной коробки, и скорей мы адиптируемся к ней, чем она к нам

Костя, я это заметил, чуть пореще на газ давлю, вроде помягче переключается, на спорт режиме пинков практически нет, только начинаешь мудить по городу и начинается.

Андрей Невзоров ответил Артёму

Артём, с салона коробка пиналась на D, думал она бракованная попалась, потом попробовал ездить на S. Работает вполне сносно, теперь только так езжу. Пробег 38. Масло родное

Размышление вслух, как говорится, судя по жалобам. Качество авто после 15 года заметно снизилось. Первые партии машин 13,14 годов спокойно переезжают рубеж 100т.км

У меня, такая же проблема. Тот же год, 2.5. Пробег 60 000. В последнее время ведёт себя, как указал Артём, масло менял на 35000

Андрей, двигун 2,5 задушен для нашего рынка. а вот коробку забыли. отсюда и неодыкватная работа. те, кто чипанулся, проблем не испытывают.

Олег, думаешь чипануть? То, что двиг задушен, это я в курсе, почему тогда с салона коробас мозг не делал?

Жена не хочет машину продавать, но если такая хрень будет продолжаться, на хера мне это надо?

По регламенту обслуживания акпп от 2017 года, масло надо менять каждое ТО, только дилеры умалчивали об этом, потому что нахрен никому не нужен такой геморрой.

Замена масла даст эфект, от силы на 3т.км. Может все таки стоит самому адаптироваться. Кстати спорт режим, по крайней мере у меня включает торможение двигателем, что в услрвиях, напоимер уральских гор не очень комфортно, в отличии от велипедных 'Д'

Все зашедшие здравствуйте. Мотор 1,6 турбо, АКПП классический гидро. Проблема такого плана. Есть толчок при переключении со 2 на 3, но он не постоянен. Те если только сел в авто и пока коробка не нагрелась- переключение идеальное, после непродолжительной поездки начинает подергивать и только со 2 на 3, остальные передачи отлично. Так же если где то по трассе проехать супер динамично с кикдауном, то какое то время она не пинается. Изначально грешил на масло, но сделал частичную замену 3 по 3, с переключением кочережки во всех диапазонах несколько раз. Пробег 160к. Может стоит сделать адаптацию коробки или поменять прошивку? Я с фондами слабо знаком, поэтому буду рад вашим советам. Всем спасибо за внимание. 😊

Ford Kuga 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 150 h. p., AWD drive, Automatic — observation

Comments 25

Друзья, всем привет! Прошили авто и коробка стала пинаться после сильного торможения, т.е. при переключении на передачу ниже, хорошо так ощущается! 1,6 турбо 2 поколение

Всем доброго! Нашёл человека, он есть на драйве, занимается только фордами! Поставил другую прогу и сказал как самому сделать адаптацию! Практически все пропало!

У меня ситуация один в один. На холодную не пинается. Как прогреется — пинок со 2-ой на 3-ю при более-менее разгоне. Если тошнить на 2000 ооротах, то без пинка. Делал адаптацию 2 раза, менял масло… Все тоже самое. Человек который делал адаптацию сказал что это такая работа этих коробок, типо это у всех так, у кого чуть больше у кого чуть меньше… Но меня реально это напрягает, на тех же корейцах автомат переключает вообще незаметно.

Пробег 56, стала пинаться, при трогании как на подгоревшем сцеплении, звучки странные. В сервисе приговорили. По гарантии не проходит, типа замена расходников. Готовлю 30-ку 🤬

160.000 акпп прошла? 😨😱Как? У нас же она УГ и не работает более 100.000км

Видимо не такое и уг как кажется 😁

Просто уже подходит время капитального ремонта. Я даже удивлён, что коробка столько прошла. Возможно уже разрушились пластиковые ритейнеры демпфера в сцеплении. Посторонние звуки при переключении появились?

Нету никаких звуков и если внимательно читали, то симптомы не постоянны, что при скором капе скорее всего не менялись бы. Ну а при адекватном использовании коробка довольно хорошо ходит.

У меня тоже были симптомы не постоянные. Немного другая была ситуация.
У меня пиналась на холодную при переключении с 1-ой на 2-ю. Я не обращал внимания особо, т.к. после нагрева проходило всё. Где-то через 2 месяца коробка ни с того ни с сего начала пинать на всех передачах и перешла в аварийный режим.

В итоге под замену блок сцепления, модуль ТСМ и масляный насос.

Я знаком с похожей коробкой на Крузе. Вот именно если пинается на холодную то стоит задуматься. А тут все как то непонятно.

В итоге под замену блок сцепления, модуль ТСМ и масляный насос.

У него не пауэршифт)

А что за коробка?

Тогда ситуации получше будет. Но тем не менее там же всё равно общий картер у блока зубчатых передач и модуля управления коробкой. Возможно соленоиды уже подзабились

В принципе, это можно сказать болезнь этих коробок. Адаптацию не сделаете, ее просто нет. Прошить можно только двигатель, прошивка коробки в нем. Попробовать сначало обновить прошивку и сбросить адаптационные значения… Потом смотреть на поведение.

Я и имел ввиду сбросит адаптацию, некоторые просто называет это- сделать адаптацию. Мне больше кажется что в момент когда двс должен скинуть обороты- этого не происходит. Это как на трассе включить N а потом перевести в D. Не подскажите где делают Москва, юг МО?

Merzav4ik88

Сегодня это сделал! Поменял масло поехал на замену прошивки! Мастер через вин код залез в инет и сказал что новых обновок нету, тогда я попросил сбросить у него все адаптации, поехал от него нормально, остановился в безлюдном месте попробовал попереключать передачи, драйв и реверс с небольшим ударом! Перепугался писец, машина жены, но пока потихоньку тошнил к дому проблема стала потихоньку уходить, несколько раз ещё останавливался и щёлкал передачами! Передачи стали включатся корректнее, правда пиночек остался но он стал гораздо незаметнее! Поживем, увидим!

Читайте также: