Замена весел на электростеклоподъемники форд фокус 2
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 29.09.2024
покупал машину без задних электрических стеклоподьемников..а так хочется сделать. кто нибудь заморачивался. в магазине все на 1 дверь типа потянет как минимум на 5 тысяч. проверил провода, подходящие в заднюю дверь- там их в колодке 6 штук.
diod4
Авторитет
сергей2012
Активный
вот точно не могу сказать. сколько их должно всего туда подходить. по логике 2 провода на динамик, 2 на замки. и наверное 2 настеклоподьемники..может кто у себя проверит. скорее всего мне кажется там все протянуто уже..только нужно бцдкт проводку в самой двери с моторчиками и кнопку.
сергей2012
Активный
Андрей83
Пользователь
сергей2012,
У меня тоже без задних эл. стекло подьёмников узнавал у электриков говорят что даже доводчики нельзя поставить что бы от сигналки закрывались окна.
сергей2012
Активный
сергей2012
Активный
доводчики при желании можно сделать не разбирая двери. только где точную схему электропроводки на машину найти.
diod4
Авторитет
а может просто на этот добавить две кнопки и две на задние двери и сделать независимую проводку ,чтоб в эту не лезть
сергей2012
Активный
diod4
Авторитет
сергей2012
Активный
diod4
Авторитет
сергей2012
Активный
Support
Администратор
а может просто на этот добавить две кнопки и две на задние двери и сделать независимую проводку ,чтоб в эту не лезть
Самая прикольная штука это блокировка окон с водительского места. А так я понимаю этого не сделаешь. Все таки самое дешевое это с завода их заказывать, а самому дороговато получается.
diod4
Авторитет
сергей2012
Активный
Support
Администратор
да, все верно. но при этом водитель может управлять всеми окнами, так что схема получается более сложная.
сергей2012
Активный
сергей2012
Активный
хотя можно просто для водителя дополнительный провод протянуть ко всем. а для остальных через кнопку.
Misha
Активный
У меня эта фича работает - отдельная кнопка для блокировки всех стеклоподъёмников за исключением передних, т.е. кнопки задних окон блокируются.
Эта моя отдельная кнопочка горит при включении оранжевым цветом.
При этом я могу управлять всеми окнами - выгонять комаров и слепней на трассе
Нравится мне это - хозяин в машине кто - водила!:lol:
8 лет
При покупке подумал "Нафиг нужно!", а впоследствии вот понял, что лучше бы потратился сразу Ну ведь есть же такие же сабжи - кто обращался за доп. установкой пакета на задние двери? У кого, почём? Очень интересует!
Anders
А можно по-подробнее? У друга на хетче тоже нету задних. Он хочет поставить и цена как раз устраивает.
Static-X
Можно ставил ВОТ ТАКИЕ
Покупал в Южном порту по цене 2000 руб. + доп.кнопки+провода
Проблем с установкой не было если ставить 2 кнопки.
Но ставил четыре чтобы открывать/закрывать у себя пришлось повозиться с подключеем. (есть схема подключения на 4 кнопи)
Есть вопросы задавайте.
Anders
А сама схема установки только задних кнопок трудная? Например, если я, как человек без опыта, сниму обшивку двери, я смогу сам-то установить их, или там механизм сложный?
Big Daddy
Нет в комплекте есть схема подключения.
R_E_D
В комплекте со стеклоподъемниками, кнопки как на десядке хорошо подходят на штатные места.
Anders
Понятно, спасибо за информацию.
А никто не знает сколько стоят кнопки родные в дверь заднюю и в водительскую.
Я в свое время тоже хотел пожадничать и заказать поначалу только передние стеклоподъемники. Однако когда в Маджоре мне сказали, что доустановка задних стеклоподьемников у них обойдется в 1100 уев, я окончательно решил брать все сразу. Причем данными работами они постоянно не занимаются. Надо заказать комплектующие, потом время на установку. Причем, как они сказали, задние двери разобрать сложно, потому и цена на работу высокая.
Дополнительно к комплектующим необходимо менять обивку задних дверей, чтобы не уродовать их заглушками, и высвердивать дырки под кнопки. Также нужны накладки и на ручки передней водительской двери под все 4 кнопки. И т.д. Короче чтоб все было красиво много геммороя. Потому и берут косарь.
Я тоже о своей жадности ужасно жалею.
Сделал так:
1. Купил штатный блок кнопок от комплектации со всеми кнопками. Вытряхнул из него управление зеркалами. Цена около 2000. В штатной ручке за три вечера прорезал два отверстия под 2 доп. кнопки.
2. Купил два двухстекольных контроллера управления стеклами от Альтоники - MG-01. Кажется. По 1500.
3. У дилера купил неродные стеклоподъемники. С установкой 6500, точно не помню.
4. Заплатил дилеру за подключение контроллеров. Около 3000.
В итоге переплатил кучу денег, потратил массу времени и пролучил то, что мог-бы заказать сразу (на момент приобретения денег было нехватно).
Зато получил прикольную функцию - при снятии с охраны стекла опускаются в то же положение что были до постановки на нее, если прошло не более 30 мин. времени. Управление стеклами как и положено - в одно касание.
8 лет
При покупке подумал "Нафиг нужно!", а впоследствии вот понял, что лучше бы потратился сразу Ну ведь есть же такие же сабжи - кто обращался за доп. установкой пакета на задние двери? У кого, почём? Очень интересует!
BL@DE Спасибо за ответ. Блок у меня Гиевский
Вопрос к тебе, а у тебя модули одиннаковые чтоли?
BL@DE Почему ты так решил. Моторчики вроде правый и левый значит модули разные по другому их не поставить
вопрос такой, если на задние двери поставить универсальные подъемники + кнопки оригинал, а в водительской двери сменить блок, можно заставить этот колхоз работать?
BL@DE
А возможно ли поставить в задние двери моторчики без САН - как в передних дверях? и управлние ими сделать через кнопки.
Этот путь проще чем разборка торпеды и замена всей проводки
28 фев раля 2010
PomaH95
Подключить можно Но экраны надо менять 100%
Стандартные кнопки разные одни под силовую схему другие под Электронную
8 июня 2012
Народ а кто нибуть может недавно у офицалов или других сервисах переделывал задние стеклоподьемники с весел на электро и почем все обошлось?
14 июня 2012
Итого, ребят. купил я б/ушку 7-ого года. ну и конечно без задних ЭСП. А душу тянет. хочется хорошую ино.. с электрикой. ездил до этого на акцентах. на всех авто было. В общем решил ставить.
Купил универсальные "Спал делюкс", релюху, провода.
Подумал что нада заодно проклеить немножко шумкой.
Начал с вопроса: "Куда поставить кнопки?"
Было решено выпилить карманчик в который так хорошо ложился мобил. сделал полочку, установил в неё кнопки ЭСП, и думаю потом туда ещё подогрев поп впихнуть.
Впринципе в инете нашел более хорошую инструкцию чем в комплекте.
В общем поставил двигатель, нашел местечко в районе подлокотника двери.
Подобрал нужные переходные шестерёнки, посадил их на вал, зафиксировал винтиком.
Начал тянуть проводок от них. Затык был как провести через гофру в стойке. там оказалась пластиковая заглушка. Просверлил её, провёл провод. К сожалению т.к. провод в гофре, то родная резинка на место встала плохо. пришлось в появившиеся щели положить герметика.
Шумить решил без фанатизма.
Знаю что такая шумка не работает ну пускай будет. Не было желания тратиться особо сильно.
На минимльном расстоянии от аккума поставил предохранитель (поставил на 20А вроде держит). Далее до пассажирской стороны, до "резиновой груши". Купил жигулёвкую резиновую трубку для протяжки проводов. Просунул её через салон, зафиксировал герметиком.
Далее свёл все провода к реле. Включение/выключение реле запитал от прикуривателя.
Подсветку кнопок от подсветки прикуривателя.
Из набора декоративных заглушек мне подошла наиболее массивная. Общий вид следующий:
Что я могу сказать. Когда подъемник работает без поставленной обшивки двери - он такой же шумный как и родной. Когда поставил обшивку - жужжания поприбавилося. К слову я ещё клеил по две полоски вибропласта на моторы чтобы не так жужжали.
В общем - сложно, но можно.
Что я могу сказать. Когда подъемник работает без поставленной обшивки двери - он такой же шумный как и родной. Когда поставил обшивку - жужжания поприбавилося.
это предложение не понял
скажи модель и цену подьёмников плиз
VolcOV_356
Всё конечно хорошо, молодец но как пассажиру теперь открыть окно. Место для кнопок неудачное .
14 июня 2012
Подъемник Spal De lux (кто-то delux пишет вместе). Ща вроде идёт только модель 021. Покупал в руси за 4200. В инете видел и за 3900. Кнопки уже были в комплекте. Кто что говорит. у кого год только ходит. у кого по 8 лет работают. Вроде бы понторезят что подъемники вроде Итальянские. Вот не знаю это хорошо или плохо.)))
Провода покупал 4 и 2,5 квадрата. На кнопках провода уже распаяны. От движков провода тоже идут.
Т.е. главное протянуть от аккума к реле, и вокруг реле.
Блок предохранителя продаётся универсальный, с чехольчиком. Можно самому спаивать.
Реле с колодкой тоже в руси. Вся эта мелочь стоит копейки, но в сумме тоже прибавит ещё тыщонку.
Вибропласт по желанию.
Т.е. изначально Spal не шумнее родных подъемников (без обшивки на задних дверях). Когда устанавливаешь обшивку всё же идёт какой-то контакт движка и обивки и по обивке идёт вибрация. Но это заметно только когда сидишь на заднем сидении соответственно. С водительского места всё одинаково по звуку.)
Долго думал по расположению кнопок.
История: Думал провести по дублирующей кнопке. но тащить лишние 3-4 провода в дверь не хотелось. Теперь понимаю, что оправданно.
Думал поставить только в двери. отговорили - говорят пьяный дружбан будет вылазить с авто, забудет окно закрыть - и вот тебе нада или выходить авто обходить или тянуться через весь салон.
Идеальное место - в торце тунелля, там где стоит пепельница. И водителю и пассажирам можно дотянуться.
Но кнопки с разъемом достаточно высокие и наскозь вскрывают отсек для вещей. А у меня не установлен подлокотник не родной и не покупной. ну вот так методом исключения впихнул туда. К слову наклонившись вперёд, особо не напрягаясь дотянуться можно. Другой вопрос - что будет когда поставлю подлокотник.
Оправдал будущим подогревом сидух и то что задние ЭСП - просто баловство.)
19 июля 2012
Поставил падлакотник) перенёс кнопки задних ЭСП. Теперь как на топовых вариантах волги.
VolcOV_356
Во вот этот вариант уже лучше Теперь и пассажиры смогут опустить-поднять стекло и не будут теребить водителя
9 окт ября 2012
Поправка к постам выше: как оказалось (ранее не заметил этого) - прикуриватель всегда находится под напряжением, даже при выключенной машине, т.е. в описанном мною случае - реле было постоянно замкнуто и на кнопки шло напряжение. А это в общем-то не правильно. Отсоединил провод идущий на реле от прикуривателя и кинул на зелёненький проводок на котором напряжение появляется только после поворота ключа в замке зажигания.
Установил я себе в седан Comfort 2010гв. рестайл задние электростеклоподъемники. Заморачиваться с дверными модулями не стал по многим причинам, сделал по силовой схеме с управлением от контроллера ЭСП. Отчитаюсь (много слов!)
Разъем не фиксируется защелками, но держится достаточно плотно.
При снятии динамиков наступил на следующие грабли, не повторите:
Динамики дверей крепятся заклепками, которые нужно высверлить. В заклепке есть центральный прочный стержень, который мешает легко сверлить. Я попытался сначала выбить стержень керном и молотком – Внимание!, обломал уши динамиков. Надо начать сверлить сверлом 5мм, удалить шляпки заклепок, снять динамик, выбить стержни и продолжить сверлить сверлом 4мм и окончательно удалить заклепки.
Отдельно остановлюсь на подсветке кнопок в дверях. Штатно в кнопке +12В на светодиод приходит с той клеммы, на которую приходят силовые +12В. Т.е. либо подсветка будет гореть всегда, если ни чего не переделывать, либо никогда, если отключить от кнопки минусовой провод (у меня до этого так и было сделано с подсветкой кнопки передней правой двери). Разъем кнопки имеет свободную ячейку под контакт 5. Притянул к этой ячейке провод от дверного разъема. Пины для нее с небольшой доработкой подходит от разъема кнопки аварийного отключения бензонасоса из проводки пола.
Доработка кнопок.
Разбираем.
Ковыряем отверстие под пин контакта 5 и вставляем в него пин кнопки аварийного отключения бензонасоса – по ширине подходит.
Припаиваем резистор светодиода подсветки. Я так сделал три кнопки, включая штатную кнопку передней правой двери
Вот, собственно, и все. Собираем все взад. Обивку дверей решил не менять, вырезал из лопуха круглые заглушки, будет потеплее – приклею. Отсутствует запрет управления задними ЭСП водителем, с этим приходится мириться.
Всем привет. Хочу поставить задние эл. стеклоподъемники. Сейчас стоят механические. Что нужно для перехода на электрические?
Проще купить на разборке щиты на задние двери с механизмом, обшивки без дырок под крутилки, блок управления на водительскую дверь с кнопками для задних окон. Но для начала проверить наличие проводки в дверях под стеклоподъёмники, если нету, то еще и проводку.
А разве не продаётся сразу комплект стеклоподъёмников в сборе (без кнопок управления конечно) Вроде как есть какой то универсальный. Или я ошибаюсь? А обшивку то зачем менять? Не проще снять крутилки и заглушить просто дырочки эти заглушками аккуратными.
ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ МОРЕ. ДА ВЫ ЧТО. ТАМ, НА НЕБЕСАХ, ВАС ОКРЕСТЯТ ЛОХАМИ! (из к/ф "Достучаться до небес")
Чтобы поставить задние стеклоподъемники штатно, понадобятся передние подъемники, соответственно задние, и вся салонная проводка.
Этим еще видимо ни кто не заморачивался.
Разбери заднею дверь и посмотри что там есть, может проводка есть.
Этим заморачиваются с момента выпуска Фокуса 2.
На ФФ2клубе есть огромная тема.
Я себе сам переделывал.Менял все подьемники(передние уже тоже не подойдут) и ВСЮ проводку дверей, салона.
ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ МОРЕ. ДА ВЫ ЧТО. ТАМ, НА НЕБЕСАХ, ВАС ОКРЕСТЯТ ЛОХАМИ! (из к/ф "Достучаться до небес")
Сам механизм можно оставить, а моторы придется поменять.
Все потому, что на машинах с передними подъемниками подключение по силовой схеме, самой обычной.
А в машинах со всеми стеклами на каждом моторе стоит свой блок управления при этом общаются и управляются они по цифровой шине.
Поэтому и меняется все, схемы подключения принципиально разные.
Ясно, спасибо. И всё таки мне кажется, можно как то сохранить передние и произвести подключение как то по другой схеме. Но спорить не буду. У самого стоят сейчас только передние, и была всё таки мысль задние тоже поставить, но не думал, что всё так сложно будет.
ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ МОРЕ. ДА ВЫ ЧТО. ТАМ, НА НЕБЕСАХ, ВАС ОКРЕСТЯТ ЛОХАМИ! (из к/ф "Достучаться до небес")
Работу проводим для замены механизма электростеклоподъемника.
Операции по снятию электростеклоподъемника показаны на водительской двери, механизм электростеклоподъемника правой двери снимается аналогично.
Поднимаем стекло в верхнее положение и крепим его скотчем к рамке двери.
Сжав фиксаторы, отсоединяем колодку жгута проводов от электродвигателя мотор-редуктора.
Отсоединяем трос привода замка двери от внутренней ручки.
Вынимаем уплотнитель троса внутренней ручки двери из отверстия в монтажной панели и проталкиваем уплотнитель вместе с тросом во внутреннюю полость двери.
Проталкиваем внутрь фиксаторов запорные втулки крепления замка — их всего три.
Читайте также: