Замена вакуумного насоса форд транзит

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 29.09.2024

Потёк вакуумный насос на фотд транзит 2,4 115 л.с. 2007 г.в. Купил прокладку, сальник. На что обратить внимание и какие нужны инструменты и приспособления при замене? Кто менял подскажите.
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

сальник стоит в крышке генератора, вынул его отверткой поставил новый,я новый осаживаю используя старый сальник, с прокладками то же самое старую снял-новую поставил, нет ни чего проще. Удачи.
Форд-транзит 1997 г/в фургон, дизель 2.5,коротыш
Форд-транзит 1994г/в фургон, дизель 2,5 100лс, r15, длинный , средний.

У меня вакуумник крепится к помпе. Меня больше интересует как поменять сальник? Нужно снимать шкив. Он посажен на горячую. Кто какие приспособы применял при снятии его чтобы не погнуть края?
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

Магистр, в разделе Другие неисправности была данная тема. Человек менял сальник, ставил от рулевой рейки газели вроде, текло, в конце концов купил он новый насос. Прокладки под него бывают 2 видов, тонкая жестяная и толстая с резиновыми кольцами посередине, даже новые текут, я мазал тонким слоем герметика с двухсторон.
FT 2.4 Di, 115л.с, 2005 г, малышка-Jumbo.
Sprinter 315 cdi. 2010. маршрутка

С прокладками тут вроде всё понятно. Сальник от Газели не вариант. Купил уже от Тойоты 20*32*7. Меня интересует как сдёрнуть шкив с вала не повредив его. Кто какие приспособы делал? Я так понимаю должно течь у всех транзитов, больное ведь место. Неужели все покупают новые насосы? Да и смысл опять на 20 тысяч км.
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

Его ресурс довольно большой у меня б\у 200 тысч стоит и до меня незнаю сколько и нетекёт. Часто текёт с передней круглой крышки двигателя напротив тнвд, проверьте хорошо может с другого места забрасывает.
FT 2.4 Di, 115л.с, 2005 г, малышка-Jumbo.
Sprinter 315 cdi. 2010. маршрутка

Нет, точно он. Заказал уже новый. На выходных махну. И старый буду разбирать. Не рискнул без оборотного, а в друг накроется. Буду разбирать, обязательно всё сфотографирую.

Сколько стоит этот вакуумный насос??
Просто у меня тож потёк.
Насколько попадаю.
Ford Transit 2.4 DuraTorQ DI 115Т350 -- 2005 год.

Всем здравствуйте!
С момента покупки авто под капотом был непорядок в районе копрессора кондиционера, потихоньку все отмывая нашел корень зла так сказать…
Оказалось течь из-под вакуумного насоса, заказал прокладку водяного насоса и вакуумного насоса по каталогу именно на мой авто по вину.
Когда запчасти пришли начались сюрпризы. Сняв нососы первым делом отмыл их от столетней грязи и принялся раскручивать насосы друг от друга, а тут оказалось что никакой прокладки и нет между ними, хотя по катологу должна быть, просто стояло 2 резиновых кольца и герметик.
Убрал кольца, очистил герметик, все собрал, и поставил на место, козалось бы все отлично, завожу и тут побежали ручьи масла из-под этой самой прокладки. Фигня разбираю, смотрю, ставлю 2 новых кольца в углубления, сверху ложу прокладку и собираю. Завожу а оно опять дрыщит, но уже не так сильно((
В общем решил попробовать сделать так как было изначально, опять все разобрав и отмыв, положил 2 кольца и намазал герметик. Завожу и о чудо все замечательно. Вывод прокладка куплена зря и деньги выкинул на ветер!
Примерно через 1 час работы решил проверить, смотрю опять бежит масло🤦‍♂️
Ну песец снова разбираю, гляжу а герметик то с кольцами держит, оказалось что масло бежит из-под шкива вакуумного насоса. Почитав интернет, понял что сам ничего не восстановлю и заказал новый вакуумный.
Пришел насос, поставил его по проверенной схеме, завел и все прекрасно, подтеков ноль, но появилась новая беда(( Когда машина холодная все хорошо, но как только прогревается до 70+ примерно начинается треск от вакуумного насоса, и чем горячее мотор тем громче трещит насос.
Я не знаю что за хрень происходит, но думаю сам насос исправен, ведь на холодную не трещит, нажатие на педаль тормоза никак не влияет на звук, а вот если газануть свыше 1000-1200 оборотов то звук пропадает. Короче трещит только на горячую при холостых оборотах. Кто сталкивался подскажите пожалуйста? Посмотрите видео и дайте совет ребят пожалуйста, нет сил уже с этим мамонтом🤦‍♂️ Все так хвалят транзит, но видимо я купил ведро не ухоженное и теперь мучаюсь, поменял уже пипец запчастей… все не найду времени забить бж😁
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

P/s проблему устранил переставив заднюю часть насоса с клапаном в сборе от старого на новый!

Давно мучает мысль поставить электромотор на привод вакуума, разделить две системы. При этом поставить такой насос чтобы работал на сухую, без масла. Тогда и генератор можно ставить любой - по размеру и мощности, и течи масла платочком помахать. У кого нибудь есть опыт.
FT-80 1995г. 2.5d Рёв дизеля - бальзам на душу!

А для чего? Ежели всё нормально настроить,то и проблем не будет. Да и цена вопроса походу вльется в - дешевле новый,родной купить
коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Ну во-первых интересно, во-вторых все не так уж безоблачно у меня с этой ценой вопроса. Уже второй насос накрылся, при этом слизав шлицы в ноль, и залил "гену" маслом до отказа оного. И судя по форуму я далеко не одинок. А так была бы автономная система, можно было бы пользоваться даже при заглушином движке при езде накатом например.
FT-80 1995г. 2.5d Рёв дизеля - бальзам на душу!

Ну как вариант можно поэксперементировать с вакуумными насосами , для кондиционеров но прийдется устанавливать инвертор 12-220В, ставить ресивер и реле давления на включение насоса.
Transit г/п,6мест. 2000г. 2.5TD 4GE. Lucas EPIC. короткий,срeдний. 195х80R14С. Skype-vladimirkherson

Эт за какое время? Может лучше причину поискать? Я в своё время тоже намучался,меняя насосы один за другим,помогла замена узла в сборе(купил гену б.у.) Теперь забыл ,что за проблема
коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

У гены иногда бывает, клинит подшипник и когда его отпускает..идёт резкий удар на шлицевом соединение гены и вакуумника и соответственно срезает шлицы.

Вот то то и оно.
Транзит 98год, пассажирский-среднекрышный, длинный. Двигатель дизель с турбиной 85 л.с. АВС.
ВАЗ 2111, 2006 г.в. 1.6L,16 кл.

ПВА Меня здесь нет

Всем привет. Предлагаю вернуться к основной проблеме-срезает шлицы. На ранних моделях стоял "гена" 55А
шлицы мелкие слабые. На более мощных моделях шлицы крупнее, крепче. У меня стоял насос от Сиерры а
"гена" от ВАЗ 2109. Колхозили из-за отсутствия запчастей. Год назад все выбросил и поставил 95А пока доволен. Удачи.
Ford Transit V 1996 короткий средний 7 мест уже "краб" 235х75х15 продан. Шкода октавия тур 1.9 Д 2008г.

Народ, нужен совет, разбирал свой автобуй 2006 2.2, менял распред. собрал все обратно, установил насос все как было вроде,завел а педаль дубовая.
трубку снимаю с вакуумного усилителя вообще ничего.
в чем дело? подскажите пожалуйста. может так поставил? я его воткнул выставил пазы эти должно попасть, но как будто они не попадают что ли.. в общем не знаю что делать(((