Замена ступичного подшипника на форд экоспорт своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 29.09.2024
Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Ford EcoSport
Привет Андрей.Прости за беспокойство,на днях ремонтировал свою рейку и пришлось менять нижний сальник, но я сделал по другому без распила кольца. Там делается все просто нужно выпрессовать шплинт который находится на шлицах куда одевается карданчик от руля (именно выпрессовать,про бовал выбивать он непошел)и весь механизм разбирается на три части. После чего сальник легко меняется,и кольцо остаётся целым, извини фото нет не было камеры под рукой.
братан я из Армении не знаю как тебе позвонить какой код набират. у меня такая проблема. никто не понимает в чём может быть причина у меня BMW e90 механическая коробка. Когда машина на холостом ходе стоит когда отключают двигатель из коробки щелчок какой-то звук непонятный но когда я нажимаю сцепление и потом отключаю двигатель никаких звуков нет. Зарание спасибо.
Перевернул просто 'чтобы было', поверил данному видео, хотя бюллетеня не видел. Вопрос - почему-то же кардан ставился с завода шлицевой частью к раздатке, не делаем ли хуже?
раньше гудел. не обращал внимания. проехал по городу. 5-6тыс.км. с этим гулом. а в последний раз на трассе такой гул появился и рывки на 2500 оборотах.машине бросалась как будто. неприятное трение испугало. доехал 100км до города.машина ехала из последних сил. спокойно доехал. загнал в сто. сделали. Только я купил испанкий аналог. в емех-е. по 5164 KZT стоят. продавец накинул 300руб сверху и продаёт.
тоже собрался ставить обогрев зеркал, пока вот сижу думаю как бы половчее снять только стекла без снятия корпуса. обжимка контактов это конечно круто, но наверное буду пропаивать все соединения, отдельное реле и отдельную кнопку поставлю (лишняя нагрузка в виде обогрева заднего стекла на генератор ни к чему), и да, реле лучше всего искать по схеме, а не на слух методом тыка)
красава! СПС за видос очень по делу! приехал сгодня на сто начали они струбциной поршень насиловать, предварительно размяв монтировкой, толкали тулили вижу не в какую. показал видео, сразу все сделали.
Замена подшипника правого привода на FORD ECOSPORT 1.6 МКПП, и так появился люфт подшипника и шум от него, у официального дилера посмотрев каталог сказали, что подшипник идет свой Ford 2055946 ценой в 14т.руб, но на самом деле там оказался другой подшипник Ford AV61-3C083-AA стоимостью от 2600р оригинал, был заказан Ina 712076410 стоимостью от 1600р, по путно были заменены сальники кпп так как правый тек Ford1 805 715(левый сальник привода), и правого за одним раз привод вытаскивался Ford1 543 933(правый сальник привода), Скоба подшипника новая Ford1 038 216.
Размеры:
Ford AV61-3C083-AA
Внешний диаметр 75мм.
Внутренний диаметр 45мм.
Толщина 19мм.
Размеры:
Ina 712076410
Внешний диаметр 75мм.
Внутренний диаметр 45мм.
Толщина 19мм.
Для начало сливаем масло с КПП, сняв защиту с передней части КПП будет пробка с головкой на 22, чуть ниже датчика.
Заливное отверстие находится за пластиковым кожухом, его можно полностью убрать отстегнув со всех защелок, под ним заливная пробка под шестигранник.
снимаем колеса, откручиваем гайку ступицы, вытаскиваем провод абс из креплений на стойке, откручиваем ключом на 10 шлаг тормозов от стойки, двумя ключами на 18 и 16 раскручиваем 2 болта крепления стойки к поворотному кулаку, все привод вытаскивается из кулака, левый поддев монтировкой вытаскиваем, либо поступить как на видео если не удастся, с правым тоже самое только открутить две гайки на 13 крепления скобы подшипника и он тоже вытащится.
для выпрессовки и запрессовки можно воспользоваться прессом, но под рукой его не оказалось, так что сбиваем его молотками, и обратно через старый подшипник запрессовываем новый.
Молодец, только я бы ещё нагрел феном (при возможности и наличия) детали для лёгкгой посадки без кувалд и ударов. Тепловая сборка. Сто (100град.) цельсия остаточно и безопасно для всего вокруг (резина, смазка).
не бейте вы по всему молотком, возьми перфоратор с лопаткой приложи и включи и все дела,попробуй потом спасибо скажешь
На лицо видим не качественное литье металла подшипника. Во время литья очевидно попадание постороннего мусора, либо газов, либо посторонних примесей. Истину можно определить только в лаборатории металлов.
называется ремонт суппорта.ппри ремонте. нужно обязательно менять и манжету и пыльник и поршень.если не хочеш чтоб через полгода все это пришло в негодность.горе мастер.
Отлично. Только не пойму какой это автомобиль, меня интересует замена в задней цапфе лексус rx350. Это возможно?
У меня на семёрке недавно проблема появилась. Езжу не каждый день, машина может стоять по несколько дней.Не знаю, может это как-то связано. Сейчас зима, минус 10-15,вобщем после прогрева немного за зелёную зону, начинаю трогаться, на первой потихоньку выезжаю со двора, переключаю на вторую, начинаю разгон и со второй передачи нарастает звук с небольшим свистом, всё это вместе похоже на звук реактивного самолёта при разгоне. На третьей звук становится тише, на нейтралке его нет совсем. После того как немного поезжу и вероятно уже прогреется масло как следует в кпп и редукторе, то звук пропадает совсем. Недавно меняли помпу и шкив, он на старой развалился. Руль не бьёт, ничего не стучит. Масло в кпп и редукторе менял недавно,летом. Кстати летом такой проблемы не было, да и зимой вот только недавно появился этот гул или вой, вобщем наиболее точно это звук реактивного самолёта. Я помню у моего знакомого такой же звук был, когда он ещё на ниве ездил. Он у него присутствовал постоянно. Короче и хрен его знает, что это может быть, похоже нужно к своему мастеру ехать на яму.
Комментарии к теме Замена переднего ступичного подшипника Ford EcoSport
мужик красава конечно.но подшипник долго не проживет.и ты не показал какой стороной надо ставить подшипник.есть сторона АBS
кто это придумал что вытекает смазка? если б смазка вытекала нам бы каждый день пришлось менять подшипник.
Да здравствуют инженеры, создавшие такой конструкционный шедевр! При замене этого подшипника обязателен к использованию 'Словарь ненормативной лексики'!
спасибо за видео. Расскажите как боритесь с речью масла через прокладку. Какую ставите какой герметик? Может есть свои хитрости? Сколько ваша прокладка ходит?
Проставку при ударе всегда ставь на ребро. Ищи замах по другому. Иначе деревяшка пружинит и толку нет.)
У нас бакланы на СТО в городе. Я им говорю что у меня вибрация в педаль и по всему салону под нагрузкой идет в движении, проверте внутренние гранаты. Они ни снимая ничего пытаются ее шевелить, а толку ни какого. Говорят что люфта нет. Я вот думаю. Как таким способом как мне продемонстрировали в СТО можно проверить внутреннюю гранату? Это по моему валенки на ремонтники. Хоть самому залазь и проверяй, предварительно все снять. В общем у меня вибрация на ипсуме, кузов ACM 26. Нажимаешь в педаль газа и сразу появляется тряска при разгоне. уменьшаешь нагрузку и вибрация пропадает. И такая ситуация на любой скорости, все начинается под нагрузку. На оборотах примерно 3000 вибрация сильно не чувствуется. При повороте авто под нагрузкой вибрация пропадает, на ровном руле снова начинается. Как вы думаете это внутренние гранаты виной этому.
Читайте также: