Замена провода датчика абс форд фокус

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 29.09.2024

1. Модуль АБС с кронштейном
2. Главный тормозной цилиндр(ГТЦ)
3. 6 трубок( 2 от ГТЦ к модулю АБС; 2 от модуля АБС к передним колёсам; 2 от модуля АБС к промежуточному соединению на задние колёса)
4. Проводка к модулю АБС
5. Проводка к задним датчикам и задние датчики(если нужны, на дорестайле они стоят, на рестайле придётся менять ступицу под датчики)
6. Проводка к передним датчикам и сами датчики
7. Предохранители 30А, 20А, 10А
8. 3-4 литра тормозной жидкости(лучше оригинал)
9. вакуумный усилитель (по необходимости)

1. Первым делом снимаем аккумулятор и коробку от него, становится доступным главный цилиндр с трубками
2. Откручиваем трубки передних колёс от ГТЦ и от резиновых трубок
3. Откручиваем трубки задних колёс от ГТЦ и на промежуточном соединении(находится ниже вакуумника)
4. Отсоединяем трубку сцепления и разъём датчика уровня тормозной жидкости
5. Откручиваем и снимаем ГТЦ
6. Ставим блок АБС(ставится за аккумулятором)
7. Ставим ГТЦ
8. Ставим 6 трубок и подсоединяем их
9. Разбираем блок предохранителей под капотом и подключаем по схемам нужные нам контакты от разъёма модуля АБС и собираем в обратном порядке
10. Затем протягиваем проводку на передние датчики (есть специальные дырочки), затем снимаем колёса, ставим датчики и подключаем
11. Протягиваем проводку к задним датчикам(идёт в салон и соединяется на С113 разъёме смотрим схему), далее снимаем задние колёса, отгибаем подкрылок и в глубине увидим разъёмы, подсоединяем к ним и к датчикам в ступицах
12. Заливаем в бачок ГТЦ тормозную жидкость и прокачиваем тормоза, желательно потом прокачать на IDS
13. Едем прошиваем АБС

Схема ABS

Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:

1. Модуль ЕСП (желательно с кронштейном, т.к. кронштейны разные)
2. Проводка к модулю ЕСП
3. Часовая пружина и разъём к ней(если нужен)
4. Датчик рысканья (бывает 3-х видов и разъёмы разные)
5. 3-4 литра тормозной жидкости(лучше оригинал)
6. вакуумный усилитель (по необходимости)

1. Первым делом снимаем аккумулятор и коробку от него, становится доступным главный цилиндр с трубками
2. Откручиваем трубки от модуля АБС и снимаем его
3. Ставим блок ЕСП(ставится за аккумулятором) и прикручиваем трубки к нему
4. Распиновываем разъём АБСа и все пины запиновываем в разъём ЕСП и добавляем проводов для датчика рысканья и часовой пружины
5. Протягиваем проводку к датчику рысканья(стоит под передним пассажирским сиденьем, чтобы его поставить надо снять сиденье) и к часовой пружине(стоит на рулевой колонке, снимаем рулевое колесо и за ним стоит часовая пружина, старую снимаем и новую ставим, при условии что у вас нет адаптива, если он есть то ничего менять не надо)
6. Установка кнопки отключения ЕСП
7. Заливаем в бачок ГТЦ тормозную жидкость и прокачиваем тормоза, желательно потом прокачать на IDS
8. Едем прошиваем ЕСП

6 лет

Все вместе натолкнуло меня на мысль о неисправности датчика АБС либо плохого его контакта. На днях смену колёс решено было совместить с очисткой контактов датчиков. Итак после снятия каждого колёса , был отключен разъём датчика, после чего компрессором продут и залит средством для чистки контактов, примерно через пять-10 минут разъём поставлен на место. Итог: два дня очень сырая погода, ошибок пока нет. Буду рад если мой опыт кому гибудь пригодиться.

4 янв аря 2020 mobile

karlon3
Вроде как идёт отдельно провод от датчика. Небольшой кусок как Рем комплект. Официалы номер не дают

1) При покупке гоняли ff3 к официалам на полную проверку. Диагностика выявила неисправность правого датчика АБС, причем вердикт был такой: "У вас там провод перетерт, дальнейшая диагностика, возможна после замены провода". Ну ок, покупаем машину
2) После покупки, снова обратился к официалам, по вопросу замены того самого перетертого провода. Купил это рем.комплект. 1 821 867. Заменили провод, но ошибка АБС не ушла. Говорят также накрылся датчик. На мой вопрос почему нельзя продиагностировать все сразу, ответить толком не смогли. Ну ок, только платить дважды за работу по устранению одной и той же проблемы я не собирался. Купил датчик. Старый вытащил без проблем, закиснуть не успел, визуально повреждений не было. Поставил также без проблем. В итоге, ошибка АБС так и не ушла.
3) И тут, немного подохренев от ситуации, я стал напряженно размышлять.:
- Проверить исправность проводов, идущих к АБС, я могу измерив например величину напряжения на клемах фишки. На обоих сторонах оно же должно быть одинаковое. Допустим провода исправны
- Тогда. проверить исправность датчиков, можно перекинув их справа-налево и слева- направо. Если ошибка с правого датчика перейдет на левый, значит дело в датчике.
- Есть у меня блютуз адаптер elm327 и программа Torque для считывания ошибок, но данная прога проверяет только ошибки Check, а ABS я ей отловить не смогу.
Итак вопрос: Ребят чем я могу отсканить ошибку АБС, какой именно элемент системы дает ошибку? А то я замахался уже платить официалам и уезжать от них с нерешенной проблемой. Заранее спасибо

8 лет

с чего он читает инфу? сам датчик в поворотном кулаке. был вывернут, затем вновь завернут при замене подшипника ступицы. После 5 мин. поездки по гаражу затем загорелась лампа и перестала работать АБС. Попробывал заглушить, завести снова эффект 0. лампа горит. С чего сам датчик читает информацию? как он узнает о вращении ступицы?
Непойму в чем проблема, датчик ввернут на прежнее место, над его проводом я не издевался, система перестала работать.

Ferapont
Если в АBS все исправно лампа сама должна погаснуть если не гаснет значит есть какой-то глюк.
nobuk
А форд то какой?
Скорее всего подшипник стоит неправильно или повредили магнитное кольцо при установке там ломатся особо нечему.
Проверить лучше на комп. диагностике с мультиметром лезть не рекомендую. Датчики разные бывают если с преобразователем то можно и спалить.

это всё пройденные этапы. датчик там воистину интересный. мультиметром определить там ничерта не получилось. в обычном состоянии он дает сопротивление вроде 850 Ом, при присоединении прибора обратноо. 0, видимо там стоит какой то диод, правда нахрена, на понятно. при движении его вдоль магнитного предмета ничего в показаниях не меняется. тоже не ясно (похожий датчик от Лексуса нам показывал какое то определённое сопротивление при любом подключении к мультиметру, и четко изменял показания при движении рядом с ним магнита). повредить там что либо оказалось практически не реально, я по этому датчику и ходил, и бросал а ему хоть бы что, как не работал. так и продолжал не работать. А потом -о чудо. оказалось что сам разъём плохо соединили. (особенно если из него плохо доставался, там что-то ломается и потом его туда не всунуть) вот ужо несколько месяцев и всё в норме. да и кольцо это магнитное я даже не представляю что с ним нужно сделать для приведения в нерабочее состояние, но это мое мнение. хотя сервисмены могут всё. как говорится дай ему . стеклянный, он и его разобъет, и руки порежет.
так-что моё заключение - РАЗЪЕМ

DoctorH
У меня лампочка АБС периодически загорается и гаснет, тоже думаю - разъем.
Только вот где этот датчик АБС и его разъем?
Я не технарь - можно фотку?

Valik
проще объяснить. во-первых я про заднее. колесо. приподняв машину-доступов к разъему 2. первый-снимаешь колесо и смотришь по направлению движения. туда идёт 2 жилы, одна-ручник, вторая АБС, залезть туда можно лишь одной рукой и соединить только хороший, рабочий разъём, если он поврежден, как у меня например-сломана защёлка то лучше по второму пути). но гораздо удобнее перед колесом снизу стоит пластиковая заглушка на 2х (или 3) torx 20. сняв ее у тебя перед глазами разъём(вернее перед руками) а смотреть удобнее под колёсную арку(сняв колесо есесна). На переднем колесе ещё проще, сняв колесо видишь, что там 1 провод, который в области пружины, под толстым-толстым слоем грази и соединяется этим самым разъёмом. УДАЧИ

А у меня проблема с АБС началась пару дней назад:
Горит постояно лампа АБС и АБС не работает;
А потом гаснет на пару минут, при торможении в этот момент работает АБС ( идет вибрация через педаль);
Потом опять постоянно горит.
Подшипники не менял (колодки до меня меняли)
Может кто сталкивался? Помогите? Плиз..

malanik
ПОЧИТАЙ НАВЕРХ. слов нет.

когда горит лампа, АБС и не будет работать, она ж НЕ исправна.

Вопрос к знающим:
На скорости 80 км в час загорается лампа ABS и дальше не гаснит весь день,если же сутра ехать до 80,то хоть весь день мона прокататься.Чё за фигня-понять не могу?

malanik
БАЯН
Сделайте диагностику абс. Комп покажет все ошибки четко по датчикам и их локализации.
Есть несколько вариантов-
один из четырех датчиков абс
ступичные подшипники
блок абс
разный диаметр колес

После замены задних рычагов столкнулся с такой же проблемой.. горит лампочка и соответственно не работает АБС. Грешу на разъемы датчиков, но неоднократные проверки результатов не дали. В книжке по ремонту ФФ1 вычитал следующий метод проверки датчиков скорости колеса "отсоединить разъем датчика.. вращая поддомкраченное колесо измерить напряжение на контактах разъема. Должно быть в пределах 1,5-2,0 В". Никаких результатов такие измерения не дали.. напряжение на всех 4-х 0 Вольт (включая передние, которых не касались в процессе замены рычагов). Реальный ли это метод.. или..

Serg R.
После замены задних колодок тоже зажглась лампочка и я тоже грешил на разъемы, оказалось все банально - внутренний обрыв примерно в 0,5 см от места, где провод входит непосредственно в сам датчик. По теории именно в таких местах (сочленение подвижной и неподвижной частей) и просходят внутренние обломы. Насколько я понял это происходит из-за неаккуратности сервисменов. Проверяется тактильным методом, путем надавливания ногтем на оплетку, в месте, где внутренний обрав, почувствуете пустоту. Но для начала - на диагностику, которая и локализует неисправный датчик.

Valik
Уважаемый. Уменя FF 1 USA 2003. при покупке не обратил внимание, а потом заметил ,что при повороте ключа зажигания не загорается лампа ABS и подушек безопасности т.е. эти системы не активируются.Где у них кнопка включения? Поможите чем можите.

stroporez
Скорее всего абс у вас никогда не было. а подушки были. когда-то. были. ээээх! литовские мастера!

CD
не, а мне прикол понравился. кнопка включения АБС.

stroporez
то что не загорается, - может лампочки перегорели. сама то АБС есть. поясните.

Мда, либо у меня тоже бракованный подшипник попался, либо датчик АБС всеже повредил, когда вытаскивал. Буду эксперементировать.
Самый главный вопрос, который меня интересует, спрашиваю у тех кто уже прошел этот гемор. После замены на новый подшипник, прежде чем АБС заработала, обнуляли ошибки в мозгах или все автоматом заработало?

Парни, Вы тут такое творите что то , что я спрошу пустяк . У меня оказался поворотный кулак без отверстия под датчик абс . Можно ли просверлить отверстие под него ? (правда у меня фф1) Если знаете где это описывается , то подскажите. Спасибо.

shpak53
лампочка горит постоянно , задние датчики показывают сопротивление 1.0 оба (подключенные к блоку) . Этот передний чудит (снятый) ,в одну сторону 1.1 , а в другую 2.9 . Второй не померил , но чувствую что после обеда пойду всё сниму и до блока абс доберусь . Отпишусь.

aishora
Когда я свой фокус покупал у меня уже не работал ABS, но пршлось менять кулак и тоже купил без отверстия для датчика. теперь горит лампа а как заглушить ее пока не дадумался, некоторые говорят что можно обманку поставить.

shpak53
обманку ты можешь поставить только когда машина заводится , а когда нажмёшь на тормоз или при начале движения ,то всё равно абс загорится.

aishora
Прикол в том, что у меня горела лампочка АБС, потом перестала и загорелась (!) и не тухнет, мистика одним словом.

Вопрос такой : АБС был не рабочий с момента покупки и чинить его нет желания т.к. накладно это , лампа АБС в панели отключена , чтоб не отвлекала . Менял тут подшибник ступичный , взял по привычке без АБС теперь при наборе скорости загорается лампа (!) -неисправность датчиков АБС . Теперь вопрос как перехитрить эту лампу : 1.Покупать новый подшибник с АБС из за лампы не хочу 2. Предохранители на АБС вынимал - еще хуже -горит (!) постоянно 3. глушить насовсем лапу (!) тоже не хочется
Посоветуйте какую нибудь обманку или еще что ?

ну вот , сегодня заказал новый датчик абс. Отдаю его в руки мастера электрика ( по ремонту тв и так далее) , он мерит сопротивление и оказывается что ! мой датчик снятый , а так же все остальные , показывают такое же сопротивление , а именно в одну сторону 140 ом ,а в другую 180 ком. А ведь диагностика показала что не работают 4 датчика . Что делать ?

1 мая 2011

что значит подшипник с АБС?

у меня форд фокус 1, универсал, 1.8ТДИ европеец, все тормоза дисковые . последовательно полетели оба стопичных подшипника на задней оси, причем фокус гад удивительная машина - первым признаком умирающего подшипника была загорающаяся лампа абс . сначала переилически - потом постоянно . в начале пока лампа в начале движения еще сразу не загоралась - абс стучала при каждом торможении . ВСЕ ни шумов ни скрипов ни воя ничего .

что было . подшипник умирал, ступица получала осевое биение . "гребенка" датчика АБС та которая с магнитными засечками начинала соприкасаться с металлом "кулака" и стиралась тем самым пересавая давать верные данные датчику АБС - система начинала некортно работать - и загоралась лампа .

ТАК ВОТ фокус в том (. каламбур) в Беларусии вернее в Бресте подшипник купить на раз . а вот эту хрень для АБС - НЕТ - первый раз на разборке очаровал продавца и тот отковырял мне со ступицы искомое - второй раз пришлось барать целиком БУ ступицу - 35$ при цене самого подшипника 15$ - многовато .

ГДЕ И КАК купить эту хрень для датчика АБС которая одевается на ступицу? или в России подшипник идет в комплекте с ней? у нас голый - только подшипник

12 мая 2011

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: