Замена головного света на форд эксплорер 5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 29.09.2024

Замена линз в штатных фарах Ford Explorer V (2012-2015)

Очередной крупный американский внедорожник в стенах Топ Тюнинг Москва и очередной вызов для мастеров лаборатории по доработке света. Белоснежный Форд Эксплорер выпущенный в 2012 году, на момент визита в наш центр с пробегом 165 тыс. км. с заводской оптикой, оснащенной галогеновыми билинзами конструкции Hella 2 (Classic).

Традиционно для крупных мировых автоконцернов, марка Форд не стала исключением и оснащение древним и морально устаревшим галогеновым светом является нормой даже сегодня, в 2021 году. Что уже говорить от десятилетних автомобилях. Желтый, горячий и малоэффективный свет не может быть эффективным для эксплуатации в суровых российских условиях, на темных трассах или условиях плохой видимости.

Даже новые автомобили с оптикой на базе галогена не способны на выдающиеся результаты. Бледный, откровенно слабый световой поток и очень высокая температура работы ламп, быстро уничтожают хромированный отражатель внутри линз. За 2-3 года использования после покупки, яркость падает примерно в половину, что делает использование машины в плохих погодных условиях откровенно опасной для жизни.

Наш привычный тест на стене показал типичные проблемы галогеновых линз установленных на заводе и фары Эксплорера срочно требует вмешательства. Уставший отражатель, слабая засветка обочины и рваная заливка дорожного полотна. Дальний свет и работа противотуманных фар вообще не выдерживает никакой критики.

Оптика вскрывается после длительного равномерного нагрева в специально печи до 110 градусов. Стекла отделены, открыв доступ к световым источникам. Старые линзы удалены и на их место установлены новые профессиональные Светодиодные БИ-линзы LASER JET BiLED / 3.0 с фантастическими показателями 3200 люмен на каждой линзе. Высочайшая плотность светового потока достигается благодаря двойной системе отражателей, двум отдельным чипам светодиодов и отдельному модулю лазерного света Nichia (Япония). Разумеется, для правильной сборки и регулировки модулей нам понадобились Переходные рамки №052 на Ford Explorer V для установки модулей Hella 3R/5R.

Синхронная работа трех источников в компактном корпусе линзы с байонетом Hella 5R позволяет получить невероятно плотную заливку дорожного полотна на дальность более 600 метров. Гибридная система охлаждения и встроенный драйвер, сочетание технических характеристик делают линзу Лазер Джет флагманом линейки MTF-Light и ставят комплект на место лидера в большом списке конкурентов.

Помимо линз головного света, заводская оптика получила новые Светодиодные противотуманные фары FL10WJ и Габаритные светодиодные лампы MTF W5W 5000K, того же производителя. Теперь светодиодные ПТФ стали линзованные и поток яркого света стал концентрированный и эффективный, направленный под туман. Габариты стали намного ярче и заметнее в солнечную погоду. Учитывая отсутствие у Форд Эксплорер 5 дневных ходовых огней, эти дополнения действительно важны для качественной индикации автомобиля днем.

Оптика собрана и прошла цикл абразивной полировки стекол. Годы использования без защиты и обилие мусора на дорогах в России привели нежную поверхность стекол на фарах в печальное состояние. Крупные сколы и царапины существенно снизили эффективность светопропускания, а защитный лак помутнел на внутренней поверхности стекла от постоянного перегрева. После удаления основной части повреждений и дефектов, кристально прозрачные фары покрыты слоем полиуретановой бронепленки STEK DynoShield с функцией самовыравнивания царапин и теперь эта проблема не повторится никогда.

Работа выполнена и автомобиль готов. Сравнивая результат До и После следует отметить радикально изменившуюся картинку светового рисунка. Новая линза образует более широкий охват, освещая области обочин слева и справа. Четкая светотеневая граница увеличивает дистанцию для использования ближнего света, захватывая на 30% больше дороги, что глобально уменьшает потребность использование дальнего света, который так же радикально изменился.

Встречали не так давно в своем автосервисе один из самых популярных автомобилей – Ford Explorer со штатным галогеном в ближнем свете, от которого в момент диагностики толком не было света, поэтому на место заводских лампочек мы установим светодиоды , повысив тем самым качество рассеивания тьмы. В качестве нового света мы возьмем светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2, светящие холодным белым светом, а также дополнительно заменим габариты на светодиодные лампы Philips W5W 6000K, которые также излучают белый свет.

Светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 пользуются хорошей популярностью – мы много раз устанавливали их у себя в сервисе, добиваясь реального прироста к качеству головного света. Данные лампы в отличие от галогенных не только ярче, но они еще также потребляют меньше питания аккумулятора и служат дольше. Если вы желаете отойти от стандартных лампочек в пользу мощных светодиодных, то гарантируем – обратно на галоген вам возвращаться не захочется.

Стоит понимать, что в интернете можно найти уйму историй о том, как водителя лишили прав за светодиоды в фарах. Смело заявляем, что ни раньше, ни сейчас за светодиодные лампы не могут лишать прав – это попросту превышение полномочий полиции, но подобная практика, к сожалению, существует. Собственно, с лета 2019 года в фары можно ставить даже нештатный ксенон: Верховный суд РФ дал разъяснения, что максимальное наказание за подобный тюнинг составляет 500 рублей, либо предупреждение от полицейского.

Установка светодиодов в фары Форд Эксплорер осуществляется без демонтажа бампера или фар, так что такого плана работа не занимает больше 20 минут , где мы извлекаем из оптики фар заводские лампочки ближнего света и габаритных огней, устанавливая на их место светодиоды Philips X-tremeUltinon LED gen2 и габариты Philips W5W 6000K. Для установки ламп нам также потребовался комплект обманок под цоколь H7, чтобы светодиоды не стробили и на бортовом компьютере не появлялась ошибка – это обычное дело на современных автомобилях с самодиагностикой.

Итог работы вполне ожидаемый: теперь ближний свет фар автомобиля Ford Explorer засветился с новыми лампами ярко-белым светом, при этом с ветотеневая граница широкая, объемная и плотная , чего не было в исходном состоянии. Вместе с новым головным светом возрастет комфорт и безопасность при поездках по ночам, но также не будем забывать и про внешний вид автомобиля – все-таки желтый свет фар сильно проигрывает белому не только в плане визуальной яркости, но и по эстетическим параметрам.

Обманки для светодиодов Обманка DIXEL DXL II-Can-Bus для светодиодов H7 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.

Светодиодные лампы Philips X-Treme Ultinon LED H7 Philips X-tremeUltinon LED gen2 - 11972XUWX2 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 12 900 руб.

Светодиодные габариты Philips W5W W5W Philips Ultinon LED 6000K - 11961ULWX2 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 000 руб.

Записаться на установку светодиодных ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Время от времени к нам в автосервис заезжают автомобили с нештатным ксеноном – хоть на текущий момент его установка и не влечет за собой лишения прав, как это было раньше, но все равно светодиоды как-то выглядят более привлекательно по ряду причин. Во-первых, для работы ксеноновых ламп требуются блоки розжига, которые, равно как и лампы, могут выйти из строя, так что это невыгодно с финансовой точки зрения, да и по свету нештатные ксеноновые лампы светят аналогично LED-лампам , потребляющим в разы меньше питания аккумулятора.

Если говорить о нашей внутренней статистике, то количество проданных комплектов нештатного ксенона снижается от недели к неделе, а продажи по светодиодам наоборот набирают обороты, так как автомобилистов больше не устраивает заводской галоген, поэтому они его стремятся заменить на качественные LED-лампы.

Собственно, автомобиль Ford Explorer в момент обращения к нам как раз имел в ближнем свете нештатный ксенон (уже сильно выгоревший), который требовалось заменить на светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7, работающие в режиме ближнего-дальнего света. Дополнительно мы заменим заводские желты габариты на белые светодиодные лампы Philips W5W 6000K, таким образом, фары засветятся ярким белым светом , что хорошо как с практический точки зрения, так и с эстетической.

Работа подобного характера уже давно поставлена нами на поток – наши мастера быстро и качественно производят замену ламп, фиксируя их в корректном положении, добиваясь тем самым правильного распределения света перед автомобилем. Разумеется, мы предоставляем на работу гарантии сроком на 1 год , но обычно нареканий со стороны клиентов не возникает.

Перейдем к просмотру результата: в исходном состоянии фары автомобиля Ford Explorer светили синевато-фиолетовым светом с желтыми габаритными огнями – смотрелось со стороны это так себе, да и по яркости головной свет не демонстрировал ничего интересного. Зато с новыми светодиодными лампами Philips X-tremeUltinon LED gen2 H7 мощность исходящего потока заметно возросла, фары засветились чисто-белым светом достойной яркости; такой свет отлично рассеивает тьму, да и смотрится красиво, подчеркивая белый кузов машины.

Светодиодные габариты Philips W5W W5W Philips X-tremeUltinon LED 6000K - 127996000KX2 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 500 руб.

Записаться на установку светодиодных ламп

Автомобиль Ford Explorer V заехал в наш автосервис с проблемным светом: во-первых, мы сразу же обратили внимание на слабое свечение галогенных ламп, сообщающее о выгорании оптики, также светотеневая граница была кривая. От нас требовалось заменить галогенные лампы на светодиодные , а также отрегулировать свет – хоть оптика фар и заметно выгорела, но все-таки установка светодиодных ламп Philips X-tremeUltinon LED gen2 заметно повысит качество светового потока.

Для установки светодиодных ламп Philips X-tremeUltinon LED gen2 нам потребуется комплект обманок H7, чтобы лампы не стробили и бортовой компьютер не выдавал ошибку – это обычная реакция некоторых автомобилей на замену типа освещения со штатного на светодиодное. LED-лампы потребляют куда меньше питания аккумулятора, поэтому система самодиагностики автомобиля считает, что заводская лампочка перегорела – обманка решает данную проблему , стабилизируя напряжение.

Стоит понимать, что выгоревшие линзы придется менять в любом случае – установка более мощных ламп лишь на время улучшит ситуацию, но нагар на отражателях линз, формирующийся от высокой температуры нагрева стандартных газовых ламп, никуда не денется, и именно из-за него снижается уровень рассеивания света перед автомобилем. Реставрировать линзы смысла немного, так что остается в перспективе только замена оптики фар.

Что касается установки светодиодов на Форд Эксплорер, то сам по себе процесс не занимает много времени, так как не требуется демонтаж бампера или фар – мы справились минут за 20 , удалив старый галоген из фар, установив на его место светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 с обманками по цоколь H7. Наши мастера работают быстро и качественно, предоставляя гарантию на 12 месяцев на выполненные работы, но в обычном случае проблем никаких не возникает.

Посмотрим на результат нашей работы по установке светодиодных ламп в фары Ford Explorer V: головной свет действительно прибавил в яркости , но, конечно, с хорошими не выгоревшими линзами итог был бы куда эффектней. В любом случае теперь автомобиль засветился ярко-белым светом, светотеневая граница ровная, так что качество рассеивания тьмы перед автомобилем возрастет по сравнению с исходным штатным галогенным светом.

Записаться на установку светодиодных ламп

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

Светодиодные билинзы Optima Professional, но только они не требуют установки ламп – осветительный чип интегрирован в саму линзу.

Демонтаж фар с авто и фара отдельно.

Также в отличие от штатной линзы, которые комплектуются композитными отражателям, линзы Optima Professional поставляются с металлическими отражателями, поэтому они не выгорают гораздо дольше штатной оптики, тем более диоды греются куда меньше, чем газовые лампы (галоген и ксенон).

Устанавливаем новые линзы и собираем автомобиль.

Дополнительно мы будем менять запотевшие светодиодные противотуманные модули Osram LEDriving Fog на аналогичные новые – модули светят чисто-белым светом, как и светодиодные билинзы Optima Professional, поэтому противотуманный свет подойдет в цвет к головному.

Итоговая светотеневая граница ближнего, дальнего и противотуманного света.

Работа по замене линз на Форд Эксплорер занимает порядка пяти часов, нам требуется для начала демонтировать фары, после чего мы их разбираем и удаляем штатные галогенные линзы, заменяя их новыми светодиодными, после чего фары герметизируются и по мере схватывания герметика возвращаются на автомобиль.

Итоговый свет фар и вид авто после замены линз и модулей ПТФ.

Смотрим на итоговую светотеневую границу Ford Explorer после замены линз – свет на стене яркий, заливка СТГ плотная, темных пятен нет, боковая засветка минимальная (линзы не слепят встречных водителей), а также обратите внимание на свет ПТФ с новыми модулями Osram LEDriving Fog – он светит идентично ближнему-дальнему свету с новыми линзами Optima Professional.

Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены линз.

Мы рекомендуем

Светодиодные линзы Optima Premium (3 дюйма) обеспечивают максимальную яркость в режимах ближнего и дальнего света. Цоколи: H4, H7, H11, H8, H9, HB3/HB4.

Читайте также: