Замена датчика скорости на ford fiesta
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 29.09.2024
Доброго времени суток, Вам!
Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался с подобной проблемой.
После нескольких километров пути стрелка спидометра падает на ноль, а вместо показателей одометра и других цифр на табло появляются прочерки. Помогает перезапуск двигателя, но ненадолго.
Вопрос - это датчик скорости или что-то ещё?
есть точно такой же глюк! Стрелка скорости ложится влево совершенно безжизненно а потом вдруг так же бодро возвращается в норму.
причём весьма плавающий. Может в день появиться дважды а может не беспокоить полгода. Зимой не замечал или не помню а вот летом - обращаю внимание.
Недавно меняли сцепление, снимали и разъём датчика скорости(я думал на него). После чистки (он кстати в мет. гофре для обеспечения доп. сохранности от нагрева)
думал дефект пропадёт, так вот вчера буквально снова вылез и на этот раз именно с превращением показаний общего пробега и остаточного на топливе в чёрточки.
Скажу что выключать двигатель не нужно - достаточно просто перегазовать и через время стрелка спидометра оживает и занимает своё место как ни в чём не бывало.
есть ещё подозрение теперь на разъём панели приборов в месте прихода сигнала с ДС потому что ранее превращения показаний в чёрточки у меня не наблюдалось.
у меня такая же беда с ДС, гонял на деагностику, говорят менять ДС и вообще не понимают почему ДС устоновлен так близко к резонатору. теперь надо заказывать новый.
у меня такая-же проблема, а может быть дело в проводах от ДС, возможно они перегнулись или плохой контак, т.к. при падении стрелки ещё и громкость у магнитоллы тухнет. как только стрека возврощается то и громкость в норму приходит
У меня такая же проблема + к этому и дергается машина , чуть газу дал она как бешенная! (у меня 1,4 бенз.). попробую поменять этот датчик, может поможет.
+ к этому и дергается машина , чуть газу дал она как бешенная! (у меня 1,4 бенз.). попробую поменять этот датчик, может поможет.
Думаю что дёргание не из-за датчика. Он у нас чисто информативный.
посмотри - никто тебе в эл. педаль газа никакую =шнягу= не вставил?
А то были тут очумельцы, изменяли сопротивлением сигнал на выходе и в итоге получался просто менее плавный старт.
Скорее всего он. Проблема была подобная, но у меня обошлось без замены датчика. Мастера что то там на шаманили сняли с меня 50 долларов и я поехал довольный.
Вот и я сегодня заменил датчик скорости. Пробег авто - 70 т.км.
Симптомы - стрелка спидометра периодически падала на 0 . Логики никакой не было, внезапно падала и так же поднималась. Ну и магнитола тоже капризничала параллельно спидометру - тише\громче. На гидроусилитель влияния не заметил.
Да, за два дня до замены, начал 2-3 раза в день проливать WD 40 датчик и штырь его фиксирующий.
Закупился:
Датчик скорости Era 550289 878р.
1 385 625 Штифт крепежный 111р.
Дальше начался жесткий секс! Местами даже с элементами садо-мазо ( обе руки в кровь разодрал, да не по разу. )!
Скинул короб возд. фильтра, лёг на двигатель, добрался и отключил фишку с датчика.
Отломил скобу со штыря, отломил ухо датчика. Штырь теперь торчит из коробки на 6-7 мм. Пробовал сверху ухватить его пассатижами, бокорезами, "пятой рукой". Ухватится, с горем пополам, можно, но сжать и шевелить одной рукой не получается, места мало и неудобно.
Сходил домой за мини тисками, пристраивал, пристраивал - ни фига не вышло.
Затем надыбал патрон от дрели и полез под машину. Отвернул защиту фишки лямда зонда для удобства. Пристроил патрон на штифт, подтянул его сначала рукой, затем ключом, а затем ключом с пассатижами. Затем "пятой рукой" зацепил патрон и стал его вращать. Штифт стронулся.
Сначала вращался туго и со скрипом, затем всё легче, потом от руки. Затем крутил рукой и одновременно тащил наружу и он ВЫЛЕЗ. Датчик выбил снизу отвёрткой и молотком. Вышел легко, я думаю ВДешка помогла. Новый датчик смазал маслом и воткнул на место, зафиксировал штырём, всё собрал, подключил.
Провозился около 5 часов. 4 часа разбирал\бегал домой дважды\перевязывал пальцы и пр.. Собирал 15 мин.. Остальное время собирал ключи и прибирался.
Был бы гараж с ямой, управился бы, наверное, быстрее.
Спидометр работает!
Похожие темы
Дорестайл Датчик скорости
Рестайл Подвывания при разгоне-торможении и ещё кое-что
Что-то отпало на панели, подскажите что можно сделать
!! что -то гремит ли еще что в районе ремней безопасности
Скрипит что-то сзади? Подскажите, что это.
Ваши права
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
Всем привет. Рад приветствовать всех на Форд Мастере. Сегодня в рубрике "Ремонт Ford Fiesta" я расскажу о том, как заменить датчик скорости своими силами, то есть в домашних условиях. Перед тем как заменить датчик скорости Ford Fiesta, несколько слов о признаках неисправности датчика скорости. В предыдущих статьях я уже писал о том, как заменить датчик скорости Форд Фокус, там же я описывал симптомы, свидетельствующие о необходимости замены данного датчика. Для тех, кто не читал этой записи повторюсь.
Признаки неисправности датчика скорости:
- Нестабильные холостые обороты;
- Самопроизвольное включение и отключение датчика, сопровождаемое перебоями в работе спидометра (стрелка спидометра может падать "в ноль");
- Ухудшение динамики, авто "тупит" или глохнет на ходу;
- Плохая реакция на педаль "газа";
- Увеличенный расход топлива.
Замена датчика скорости Форд Фиеста в домашних условиях
1. Первым делом необходимо снять корпус фильтра, который будет мешать выполнять работу.
2. Далее снимаем фишку питания датчика, для этого можно использовать отвертку.
3. После для удобства необходимо отломать пластиковое ухо, которое удерживает фиксирующий штифт датчика скорости.
5. Теперь, когда датчик скорости ничего не удерживает, пробуем его достать. Для этого можно использовать удлинитель с подходящей головкой, а можно и кусок проволоки привязанный к трубе-рычагу. См. фото ниже.
6. После того как датчик скорости извлечен, посадочное место необходимо очистить от грязи и пыли, для этого лучше использовать пылесос, это позволит вам избежать попадания в корпус коробки передач мусора и грязи.
7. Подготовьте новый датчик скорости, перед тем как его установить смазываем датчик и штифт графитной или медной смазкой, это позволит избежать проблем в дальнейшем, в случае необходимости демонтажа.
На этом процесс замены можно считать завершенным. Собираем инструменты и радуемся проделанной работе. У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на Форд Мастер. Пока!
Выход из строя датчика скорости на Форд Фокус 1 — одна из наиболее распространенных поломок, которые случаются с этим автомобилем. Симптомы указывающие на необходимость замены датчика скорости, как правило, всегда одни и те же:
- Во время движения он самопроизвольно отключается, стрелка спидометра при этом падает на отметку "0". Холостые обороты — "750" (как во время стоянки на месте).
- При переключениях на ходу авто может просто заглохнуть.
- Отсутствие сигнала с датчика скорости ведет к неминуемому перерасходу топлива.
- Ухудшается отклик на педаль газа.
Перед тем как заменить датчик скорости Форд Фокус 1 я решил изучить проблему и прочел техдокументацию. Вооружившись всеми необходимыми знаниями и инструментами, решил произвести самостоятельную замену датчика скорости Ford Focus 1.
Для работы вам понадобится:
- Проникающая жидкость WD-40.
- Новый датчик скорости Форд Фокус 1 + штифт.
- Плоскогубцы или кусачки.
- Несколько капель масла.
Замена датчика скорости Форд Фокус 1 своими руками — пошаговая инструкция
1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Откройте капот.
3. Найдите датчик скорости и штифт (штырь), который фиксирует датчик. Снимите колодку проводов датчика.
4. Обработайте штифт жидкостью WD-40.
5. Приступайте к извлечению штырька, для этого можно использовать кусачки или плоскогубцы.
6. Теперь приступайте к извлечению самого датчик скорости. Здесь нужно чувствовать, слегка расшатывая его из стороны в сторону, датчик должен выйти.
7. Теперь подготовьте новый датчик скорости Ford Focus 1. Смазав его уплотнительные кольца маслом, установите на место и зафиксируйте штифтом. Если нового штифта нет, то установите старый, предварительно выровняв его.
Собираем инструмент, моем руки, и проверяем работу! Как видите, замена датчика скорости Форд Фокус не сложная и легко выполнимая работа, которую вы в силах выполнить своими руками.
Здравствуйте, рад приветствовать всех на сайте ford-master.ru. Сегодня я расскажу вам о том, как проверить датчик "АБС" в домашних условиях, а также о том, как заменить датчик ABS Ford Fusion своими руками. Все вы знаете, что такое ABS, а также о том, какую неоценимую пользу дает нам, автомобилистам, это гениальное изобретение. Учитывая это, я не буду углубляться и рассказывать о том, как устроена система ABS и из чего она состоит. Вместо этого предлагаю поговорить о ее неисправностях, а также о том, как их диагностировать.
Неисправности системы ABS могут проявляться по-разному:
- Индикатор неисправности ABS (лампочка ABS на приборной панели);
- Нарушения в работе тормозной системы, неэффективное торможение;
- Очень часто причиной неисправности "АБС" являются именно датчики, поэтому перед тем как принять решение о замене блока управления или всего модуля ABS, произведите осмотр и проверку датчиков ABS вашего автомобиля.
Как проверить датчики ABS — визуальный осмотр
- Проверьте состояние проводов питания датчиков ABS. Нередко именно проводка становится причиной ошибок на приборной панели.
- Убедитесь в надежности соединения. Контакты должны быть чистыми и неокисленными.
- Проверьте состояние датчиков ABS. Датчики должны быть целыми, корпус не должен иметь повреждений.
- Убедитесь, что отсутствует люфт в ступичном подшипнике, в исправности тормозной системы, а также герметичности ГТЦ и тормозных колодок. Случается, что "подозреваются" датчики ABS, однако после замены проблема остается, в результате оказывается, что проблема заключалась в ступичном подшипнике или плохом контакте.
Как вариант, проверку системы ABS можно произвести при помощи сканера ELM-327.
Проверка датчика ABS осциллоскопом и тестером
Проверка сенсорного датчика "АБС" подразумевает проверку сопротивления, а также напряжения в системе ABS. Во время проверки допустимыми считаются результаты сопротивления в диапазоне от 800 до 1200 Ом (для большей точности сверку необходимо производить с паспортными данными). Если во время проверки прибор показал нулевое сопротивление — в цепи произошел обрыв или короткое замыкание.
Как заменить датчик ABS в домашних условиях
1. Снимаем колесо, ставим машину на ручник, устанавливаем под кузов опоры.
2. Снимите "-" клемму АКБ или достаньте из блока предохранителей предохранители F5 и F6.
3. Обрабатываем датчик и его крепление жидкостью WD-40.
4. Откручиваем болт крепления датчика.
5. Отсоединяем разъем питания.
6. Устанавливаем новый датчик "АБС" и собираем все обратно. После сборки проверяем не горит ли индикатор неисправности ABS.
Несколько полезных советов, позволяющих избежать проблем с датчиками "АБС"
- Перед тем как отключать датчики всегда, доставайте предохранители F5, F6.
- Выполняя замену ступичных подшипников, демонтируйте датчики ABS.
- Ступичные подшипники устанавливайте очень аккуратно, чтобы не повредить магнитное кольцо. Сам подшипник должен сидеть четко, без зазоров и перекосов, в противном случае возможны проблемы с датчиком ABS.
- Выполняя ремонт ходовой, позаботьтесь о том, чтобы проводка датчиков была надежно изолирована и не контактировала с трущимися частями.
- Время от времени производите осмотр проводов питания, а также самих датчиков на предмет повреждений и разрывов.
На этом у меня все, надеюсь статья поможет вам решить вашу проблему. Всего доброго и до новых встреч на Форд Мастере.
Датчик частоты вращения вала турбинного колеса гидротрансформатора установлен в верхней части картера автоматической коробки передач.
Вам потребуются: все инструменты для снятия аккумуляторной батареи и полки её крепления.
1. Снимите аккумуляторную батарею и полку её крепления.
2. Сожмите фиксаторы…
3. …и отсоедините колодку жгута проводов от датчика частоты вращения вала турбинного колеса гидротрансформатора.
4. Выверните болт крепления…
5. …и извлеките датчик из отверстия картера коробки передач.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика. При любых повреждениях и наличии следов масла на картере коробки передач вокруг датчика необходимо заменить кольцо новым.
7. Установите датчик частоты вращения вала турбинного колеса гидротрансформатора в порядке, обратном снятию.
Читайте также: