Ремонт тормозной системы форд фьюжн

Обновлено: 16.05.2024

Передние тормозные колодки необходимо менять при износе накладок ниже предельно допустимого значения. Минимально допустимый износ фрикционных накладок на Форд Фьюжн составляет 1.5 мм.

Порядок работ по замене передних тормозных колодок Форд Фьюжн

Поднимаем авто на подъемнике на необходимую для работы высоту;
Снимаем передние колеса;
Очищаем тормозной суппорт от грязи;
Снимаем защитные крышки направляющих пальцев и отдаем нижний и верхний пальцы суппорта, снимаем его и отводим в сторону;
Вынимаем старые колодки, утапливаем поршень цилиндра и устанавливаем новые изделия;
При неравномерном износе колодок проверяем работу самого суппорта и если есть заедания поршня, то устраняем причину;
Ставим на место суппорт, затягиваем направляющие его крепления;
Ставим колеса и опускаем авто с подъемника.

Требуемые запчасти

Передние тормозные колодки для Форд Фьюжн, оригинал

Производитель: FORD (PREMIUM)

Производитель: Motorcraft (ECONOM)

Для того, чтобы быть уверенным в эффективности системы тормозов вашего авто, а также качества устанавливаемых запасных частей, советуем вам для замены передних тормозных колодок на моделях Форд Фьюжн воспользоваться услугами опытных автослесарей в сети наших профессиональных техцентров.

Найдите на карте ближайший к вам, сделайте звонок и приезжайте для замены в удобное для вас время.

Цена на замену передних тормозных колодок Форд Фьюжн

Замена задних тормозных колодок Форд Фьюжн

После, кажущейся простой, замене задних колодок с барабанными тормозами на моделях Форд Фьюжн иногда владельцы отмечают неэффективную работу ручника и мягкую педаль тормоза. Как выясняется, причина кроется в неправильной сборке распорной планки тормозных колодок. Поэтому рекомендуем для правильной замены задних тормозных колодок обращаться к профессиональным механикам.

Сроки замены

Замена задних тормозных колодок Фьюжн производится при выработке накладок меньше предельно допустимого размера (1,5 мм), допускаемого к эксплуатации авто. Колодки также подлежат замене при замасливании накладок, обнаружении сколов или трещин в накладках колодки, либо, когда накладка непрочно держится на основании.

Порядок работ по замене задних тормозных колодок Форд Фьюжн

Поднимаем авто на подъемник;
Снимаем задние колеса;
Отдаем гайку крепления ступицы и снимаем тормозной барабан;
Снимаем пластинчатую пружину на распорной планке и закручиваем зубчатое колесико, пока в планке не скроется вся резьба;
Далее снимаем верхнюю и нижнюю стяжные пружины;
Снимаем изношенные колодки, освободив их фиксирующие шайбы и вытянув штифты;
Собираем распорную планку (на правом колесе язычок на пружине смотрит вниз, а на левой планке вверх), при этом резьбовая часть должна смотреть на колодку, к которой ставится трос ручника;
Первой ставим колодку с рычагом для ручного тормоза. Ставим распорную планку и стяжные пружины;
Ставим тормозной барабан;
Медленно несколько раз работаем педалью тормоза, при этом слышны щелчки внутри барабанов, подсказывающие работу планки, подводящей тормозные колодки к внутренней части барабана до требуемого зазора. Плюс ручной тормоз выйдет на рабочее положение по количеству щелчков;
При отсутствии щелчков при нажатии на педаль тормоза не будет эффективности торможения и ручной тормоз окажется не рабочим.

Требуемые запчасти

Задние тормозные колодки Форд Фьюжн, оригинал

Для качественной замены задних тормозных колодок на моделях Форд Фьюжн вы можете воспользоваться услугами профессиональных механиков в одном из техцентров нашей сети. Ближайший к вам найдите на карте, сделайте звонок и приезжайте на ремонт.

Особенности устройства
Автомобиль Ford Fusion оборудован двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной. Первая, оснащенная гидравлическим приводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, вторая затормаживает автомобиль на стоянке. Рабочая система двухконтурная, с диагональным соединением т.

Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения

Проверка положения педали тормоза
Правильность положения педали тормоза в свободном состоянии и при нажатии на нее до упора (рабочий ход педали) служит одним из критериев для проверки исправности тормозной системы. В то же время положение педали во многом обеспечивает исправную работу системы. Если педаль находится от пола на.

Главный тормозной цилиндр
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

Вакуумный усилитель тормозов
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

Тормозные механизмы передних колес
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

Тормозные механизмы задних колес
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

Сразу же после отсоединения шланга от бачка заглушите его отверстие, не опуская шланг вниз. В шланге останется некоторое количество рабочей жидкости, поэтому после установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется.

3. Для того чтобы исключить попадание в бачок грязи, установите на него пробку.

4. Отверните гайки крепления двух трубопроводов к главному тормозному цилиндру…

5. …и отведите трубопроводы в сторону.

Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

7. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю (для наглядности данная операция показана на снятом вакуумном усилителе).

8. Снимите главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.

9. Поддев отверткой, снимите с корпуса главного тормозного цилиндра резиновое уплотнительное кольцо.

Уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра при каждой разборке соединения заменяйте новым.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Мы не боимся давать длительную гарантию на наши услуги и запчасти

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО

Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.

Читайте также: