Ремонт генератора своими руками форд скорпио
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 29.09.2024
14.8.3 Замена щеток генератора и регулятора напряжения / Ford Scorpio
Общие сведения
ГЕНЕРАТОР BOSCH
Порядок выполнения
ГЕНЕРАТОР LUCAS
Порядок выполнения
ГЕНЕРАТОР MOTOROLA
Порядок выполнения
Регулятор напряжения BOSCH 1197311026 FORD Scorpio - Sierra // Замена щеток на ВАЗовские! Замена регулятора напряжения MOBILETRON VR-B195M на Ford Scorpio Щётки генератора. Как заменить. Генератор Ford Sierra, ремонт, снятие. Ford Scorpio 2.0Другие материалы раздела
Замена щеток генератора и регулятора напряжения
Общие сведения Замену регулятора напряжения и щеток генератора можно производить, не снимая генератор с двигателя. Можно производить раздельное.
Снятие и установка генератора
Общие сведения Крепление генератора на двух болтах 1 – малая шайба (может отсутствовать), 2 – кронштейн крепления генератора, 3 –.
Генератор
Общие сведения МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ГЕНЕРАТОРОМ При работе с генератором обязательно отключать аккумулятор. Перед снятием проводов с.
Основные неисправности генератора
Общие сведения При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор.
Регулировка натяжения клинового ремня
Порядок выполнения Предупреждение В автомобилях с гидроусилителем системы рулевого управления присутствуют два клиновых ремня, которые.
Разборка и сборка генератора
Общие сведения Генератор Bosch 1– шкив вентилятора, 2 – передняя крышка, 3 – ротор, 4 – подшипник, 5 – статор, 6 – выпрямитель, 7.
Ушел я в отпуск, поэтому и не писал ничего. И тут снова пропала зарядка. Ну и понеслось! Не буду писать долго, пришлось заменить кольца на токосъемники от генератора Газ 53. Подходят один в один — вал по диаметру одинаковый, внутри кольца намазывал клеем Пок сипол. Наружный диаметр чуть больше, но щетки встают ровно. Затем переточил втулку под задний подшипник из фторопласта, заменил подшипники : перед 303, зад 201. Так вроде бы все. Но все равно заказал новый. На неделе привезут.
Заменил механизм замка на водительской двери, но центр замок продолжает парит мозг. При включении с кнопки водительской двери срабатывает, и опять тут же уходит обратно. Пытался регулировать тягой, не получилось… Одно подозрение на сам моторчик, потому что срабатывает где то на середине хода гофры…
Заехал на мойку, отмыл всю машину и пропылесосил…Заодно нашел лампы подсветки и они даже работают!
Пока вроде все…Если у кого то есть мысли по поводу ЦЗ, то заранее спасибо!
В процессе ремонта генератора следует придерживаться следующих указаний:
– диоды, размещенные в генераторе, чувствительны к высокой температуре; в случае необходимости их замены в процессе пайки следует придерживать их выводы металлическим пинцетом, который отводит тепло от жала паяльника, а также ограничить до необходимого минимума время пайки;
– следует избегать использования незаземленных электрических паяльников, так как в случае повреждения их изоляции они вызовут пробой выпрямительных диодов генератора;
– в процессе контрольных проб генератора напряжения питания не должно превышать 14В;
– в процессе проверки выпрямительных диодов можно использовать постоянный ток напряжением, не превышающем 24 В;
– для чистки деталей следует использовать исключительно бензин; сразу же после чистки деталей (особенно обмоток) следует их осушить потоком сжатого воздуха.
Другие материалы раздела
Замена щеток генератора и регулятора напряжения
Общие сведения Замену регулятора напряжения и щеток генератора можно производить, не снимая генератор с двигателя. Можно производить раздельное.
Снятие и установка генератора
Общие сведения Крепление генератора на двух болтах 1 – малая шайба (может отсутствовать), 2 – кронштейн крепления генератора, 3 –.
Генератор
Общие сведения МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ГЕНЕРАТОРОМ При работе с генератором обязательно отключать аккумулятор. Перед снятием проводов с.
Основные неисправности генератора
Общие сведения При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор.
Регулировка натяжения клинового ремня
Порядок выполнения Предупреждение В автомобилях с гидроусилителем системы рулевого управления присутствуют два клиновых ремня, которые.
Разборка и сборка генератора
Общие сведения Генератор Bosch 1– шкив вентилятора, 2 – передняя крышка, 3 – ротор, 4 – подшипник, 5 – статор, 6 – выпрямитель, 7.
- отвернуть гайку вала ротора и снять с вала шкив, вентилятор и дистанционную шайбу. Вал при этом можно удерживать от проворачивания, установив на шкив старый клиновой ремень, а генератор зажав в тиски (рис. 311), или можно установить шестигранник в конец вала и отвернуть гайку. Для снятия шкива использовать двух- или трехлапый съемник. Обратить внимание на то, чтобы установленный шкив соответствовал данному типу двигателя;
- пометить взаимное расположение передней крышки и корпуса генератора и вывернуть из корпуса два стяжных болта. Снять крышку, для чего при необходимости использовать пластмассовый молоток;
- крышку с установленным ротором зажать в тиски и снять ротор трехлапым съемником, как показано на рис. 312. При выпрессовке ротора болты удерживающей пластины подшипника могут быть вырваны. Поэтому при установке съемника внимательно следить за тем, чтобы его лапы были заведены за пластину, а не только за крышку. Если нужно вынуть подшипник, отвернуть болты с внутренней стороны и выпрессовать подшипник;
- демонтировать подшипник с вала ротора. Если используется съемник, завести его под внутреннее кольцо подшипника;
- выпрямительный блок отпаять от статора. При этом для отвода тепла удерживать щипцами провода у мест пайки. Перегрев диодов недопустим. Снимать диоды рекомендуется при наличии соответствующих приборов и опыта.
Проверить контакт щеток с контактными кольцами. Проверить подвижность угольков щеток в направляющих, при необходимости очистить держатель щеток снимающей жир жидкостью.
Если выступающая часть щеток менее 5,0 мм (см. рис. 309), необходима замена щеток. Для измерения следует использовать линейку.
Если контактные кольца загрязнены или покрыты жиром, протереть их тряпкой, смоченной жидкостью, растворяющей жир. Царапины можно отполировать самой мелкозернистой шкуркой. Для проверки изоляции приложить контактные провода омметра к сердечнику ротора и контактным кольцам. Если значение сопротивления не стремится к бесконечности, ротор необходимо заменить (рис. 313).
Проверить обмотку ротора на электропроводность, для чего оба контактных провода омметра приложить к контактным кольцам (рис. 314). Значение сопротивления должно находиться в пределах от 2,8 до 3,0 Ом. Если значение стремится к бесконечности, цепь разорвана или в ней замыкание. В обоих случаях необходима замена ротора или установка исправного бывшего в употреблении генератора.
При коротком замыкании место повреждения можно определить визуально вследствие возникающего прогорания. В противном случае приложить один контакт омметра к наружнему кольцу 1 (рис. 315) статора, а другой — по очереди к выводам 2, 3, 4, 5 обмотки статора. Прибор должен показывать бесконечность. Для проверки обмотки на обрыв цепи контакты омметра по очереди подключить между выводами обмотки статора 1 и 2; 1 и 3; 1 и 4; 2 и 3; 2 и 4; 3 и 4 (рис. 316). Если значение стремится к бесконечности — цепь разорвана. Нормальное значение сопротивления должно составлять 0,10—0,11 Ом.
Точная проверка диодов на пропускание прямого напряжения и определение обратного тока возможны только при помощи специального прибора, поэтому ее лучше доверить специалистам.
При сборке следует использовать рис. 310, где изображено устройство генератора. Гайку крепления шкива затянуть моментом 80 Н·м. Также обратить внимание на правильную установку щеток.
Читайте также: