Регулировка клапанов форд сиерра

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 29.09.2024

b. Проверьте, что отверстие на шкиве распределительного вала совмещено с меткой на крышке подшипника, в противном случае, поверните коленчатый вал на один оборот (360°).

Проверьте клапанные зазоры.
1. Проверьте только клапанные зазоры, показанные на рисунке (поршень в первом цилиндре установлен в ВМТ в такте сжатия).
- Плоским щупом измерьте зазор между регулировочной прокладкой толкателя и основанием кулачка распределительного вала.
- Запишите значение измеренного зазора. Это значение буде необходимо для вычисления требуемой толщины регулировочной прокладки.
Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости 20°C):

– впускные клапаны: 0,20 мм;
– выпускные клапаны: 0,28 мм.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости 80°C):

– впускные клапаны: 0,29 мм;
– выпускные клапаны: 0,34 мм.

Предельно допустимый клапанный зазор:

c. Проверьте только клапанные зазоры, показанные на рисунке (поршень в первом цилиндре установлен в ВМТ в такте сжатия).

b. Специальным инструментом (09220 – 2D000) нажмите на толкатель клапана, вставьте стопор между распределительным валом и толкателем и снимите специальный инструмент.

c. Маленькой отверткой или магнитом достаньте регулировочную прокладку.

d. Микрометром измерьте толщину снятой регулировочной прокладки.
e. Вычислите толщину новой регулировочной прокладки так, чтобы клапанный зазор находился в пределах заданной величины.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости 20°C)

T: Толщина снятой регулировочной прокладки
A: Измеренный клапанный зазор
N: Толщина новой регулировочной прокладки
Впускные клапаны: N = T + (А – 0,20 мм)
Выпускные клапаны: N = T + (А – 0,28 мм)

f. Выберите новую регулировочную прокладку с толщиной наиболее близкой к вычисленному значению.

g. Установите новую регулировочную прокладку на толкатель клапана.
h. Специальным инструментом (09220 – 2D000) нажмите на толкатель клапана и снимите стопор.
i. Повторно проверьте клапанный зазор.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости 20°C):

– впускные клапаны: 0,20 мм;
– выпускные клапаны: 0,28 мм.

Предельно допустимый клапанный зазор:

– впускные клапаны: 0,17–0,23 мм;
– выпускные клапаны: 0,25–0,31 мм.

Сразу хочу поблагодарить очень хорошего человека по имени Ваня, без него я бы не разобрался.
Запись решил сделать потому что когда пытался найти в интернете информацию по регулировке, ничего понятного найти так и не смог.
Вобщем поехали.
Все что понадобиться :
два щупа: (впуск 0.35 выпуск 0.4) трещотка с головками 10 и 11, большая трещотка с длинной головкой на 17, отвертка

Снимаем клапанные крышки (болты м10) прокладки прикипевшие будут скорей всего, поэтому очень аккуратно нужно снимать их или заранее новые купить)

Снимаем крышку трамблера
Берём длинную головку на 17 и по часовой стрелке крутим шкив коленвала пока метка на шкиве не совпадёт с меткой на блоке.

Бегунок тоже должен попасть на метку.

Должны качаться коромысла 5-ого цилиндра

если не качаются, то крутим на 360 градусов шкив. Все, коромысла 5-ого цилиндра качаются, значит регулируем зазор на первом цилиндре (сначала впускного клапана потом выпускного)
Порядок регулировки цилиндров 1-4-2-5-3-6 (как и их работа) только регулировать нужно по схеме

Регулируем клапана первого цилиндра, когда качаются коромысла пятого цилиндра, потом крутим шкив коленвала примерно на 1\3 (начинают качаться коромысла третьего цилиндра, и тогда регулируем клапана четвертого цилиндра…и так дальше
Внимание стоит обратить на то как расположены выпускные клапана 2-3 цилиндра и 4-5 цилиндра…

и при их регулировке не забываем сразу регулировать впускной потом выпускной клапаны.
На этом все, вроде описал подробно., если будут вопросы пишите

В двигателях, не оборудованных гидравлическими толкателями зазор клапанов необходимо проверять и в случае необходимости регулировать каждые 20 000 км пробега. Метод регулировки зазора клапанов описаны в подразделе 4.1.2 и подразделе 4.2.2.

Видео про "Регулировка зазоров клапанов" для Ford Sierra
Регулировка зазоров клапанов на FORD SIERA 1.6 Регулировка клапанов Форд Сиерра Скорпио Ford Sierra Scorpio OHC Регулировка клапанов Ford Sierra Granada Taunus 2,0 1,8 1,6 OHC

Регулировку впускных и выпускных клапанов следует производить при холодном двигателе при температуре между 20° и 40° С. Величина клапанных зазоров очень важна для достижения оптимальных рабочих показателей двигателя. Если зазор слишком велик, клапаны не будут открываться в достаточной степени, также они будут открываться поздно и закрываться рано. Если зазор слишком мал, клапаны не будут полностью закрываться, что приведет к недостатку компрессии и очень скорому обгоранию клапанов и седел клапанов.
Регулировка зазоров клапанов

Регулируемые клапаны

цилиндра №1 (впускной, выпускной)

цилиндра №4 (впускной, выпускной)

цилиндра №2 (впускной, выпускной)

цилиндра №5 (выпускной, впускной)

цилиндра №3 (выпускной, впускной)

цилиндра №6 (выпускной, впускной)

Видео про "Регулировка зазоров клапанов" для Ford Scorpio
Регулировка клапанов Форд Сиерра Скорпио Ford Sierra Scorpio OHC Регулировка зазоров клапанов на FORD SIERA 1.6 Регулировка клапанов Ford Sierra Granada Taunus 2,0 1,8 1,6 OHC

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Читайте также:

Регулировка клапанов форд сиерра

Видео про "Регулировка зазоров клапанов" для Ford Sierra

Видео про "Регулировка зазоров клапанов" для Ford Scorpio