После замены бензонасоса не показывает уровень топлива форд мондео 4
Добавил пользователь Alex Обновлено: 29.09.2024
Здравствуйте! У меня не работает стрелка уровня топлива и горит лампочка что бак пустой. Целый день сегодня стрелка то поднималась, то опускалась, а к вечеру окончательно загнулась. Все время горит лампочка уровня топлива и стрелка внизу, показывает что топлива нет, хотя полный бак залил. Помогите советом, что может быть. Трибьют 2л
Самое простое что приходит в голову - это указатель уровня в баке. Я думаю, что раз и стрелка упала и лампочка горит, то надо начать с него.
Nissan Pathfinder YD25 R51M
Да здравствует разум, да сгинет маразм!
Самое простое что приходит в голову - это указатель уровня в баке. Я думаю, что раз и стрелка упала и лампочка горит, то надо начать с него.
Помер датчик((( В баке есть поплавок, на другом его конце контакт, который передвигается по нелинейному сопротивлению. Вот оно и померло. Отдельно не продаётся, только весь стакан вместе с бензонасосом в сборе.
У меня было такое. Это от холода и конденсата на реостате в баке. Попробуй отогрей машину в боксе,должно заработать. Правда мороз был -30,но у меня прошло через 3 дня как потеплело. А так приходилось полный бак заправлять. Или через 2 дня 15 литров лил,это когда маршрут стабильный дом-работа-дом.
Здравствуйте! У меня не работает стрелка уровня топлива и горит лампочка что бак пустой. Целый день сегодня стрелка то поднималась, то опускалась, а к вечеру окончательно загнулась. Все время горит лампочка уровня топлива и стрелка внизу, показывает что топлива нет, хотя полный бак залил. Помогите советом, что может быть. Трибьют 2л
Земляк! Однозначно залезь в бак. Точ в точ было на Эскудо. Поставил контрактный уровнемер и всё О,кей!
Ford Mondeo 4 Снятие, ремонт и установка топливного модуля
Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. Проверка давления в системе питания двигателя). Если давление в системе ниже 360 кПа (3,6 кгс/см2), топливный насос необходимо заменить или отремонтировать.
Вам потребуются: выколотка из твердой древесины, молоток, емкость для слива топлива.
1. Снимите топливный бак (см. Замена топливного бака).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Снимать топливный бак для замены топливного насоса необходимо по той причине, что на автомобиле Ford Mondeo нет люка в основании кузова над топливным модулем, поэтому доступ к нему при установленном на автомобиль баке невозможен.
2. Подденьте фиксатор колодки жгута проводов топливного модуля…
3….и отсоедините колодку от выводов модуля.
4. Подденьте фиксатор наконечника топливной магистрали…
5….и извлеките наконечник из корпуса модуля топливного насоса.
6. Ослабьте затяжку прижимного кольца крепления модуля топливного насоса к топливному баку, проворачивая кольцо против часовой стрелки аккуратными ударами молотка через деревянную выколотку…
7….и отверните кольцо от горловины топливного бака.
8. Аккуратно извлеките модуль топливного насоса, поворачивая его так, чтобы не повредить или не сместить поплавок датчика указателя уровня топлива, и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
9. Если уплотнительное кольцо топливного модуля осталось в отверстии топливного бака, снимите кольцо и осмотрите его. Обязательно замените кольцо, если оно надорвано или сильно обжато.
10. Подденьте фиксатор топливного фильтра…
11….и снимите фильтр с корпуса модуля.
13. Подденьте колодку жгута проводов топливного модуля…
14….и отсоедините ее от выводов корпуса модуля.
15. Подденьте фиксаторы клемм проводов датчика уровня топлива и извлеките их из колодки.
16. Извлеките провода датчика уровня топлива из фиксатора на корпусе модуля…
17….и снимите датчик уровня топлива с корпуса модуля.
18. Подденьте фиксаторы стакана модуля топливного насоса…
19….и снимите стакан с модуля.
20. Подденьте фиксаторы фильтра тонкой очистки топлива…
21….и снимите фильтр с топливного модуля.
22. Подденьте держатель топливного электронасоса…
23….и снимите его с корпуса модуля.
24. Снимите с топливного насоса шланг подачи топлива.
25. Подденьте фиксаторы топливного насоса…
26….и извлеките его из топливного модуля.
27. Подденьте фиксаторы наконечника шланга слива топлива…
28….и снимите наконечник шланга с регулятора давления топлива.
29. Соберите и установите топливный модуль в порядке, обратном снятию.
Как восстановить уровень в баке после замены топливного фильтра?
Поменял фильтр, после на четверти бака без предупреждения заканчивается бензин. Может все просто, но как устранить?
машина какая?
если менял сам и испытывал трудности при вытаскивании сборки с поплавком из бака - ты погнул проволочный кронштейн к поплавку.
Чаще всего его гнут при вытаскивании.
Лечение: выгнуть все на место, но шаблона нет(((
поплавок на корпусе фильтра, отмеряющий уровень топлива, не опускается до конца
либо погнут, либо при ходе вниз упирается во что-то
-> доставать сборку, смотреть поплавок.
отключать массу и т.д имеет смысл при замене фильтра, или это не влияет на показания? Наверно нужно слить весь бенз и с помощью нескольких манипуляций вынимания фильтра поймать хотя бы когда загорит лампа?
там два люка и к обоим идут провода, может там два поплавка? Пока меняли фильтр запомнился уровень второй половины, как вариант?
отключать массу и т.д имеет смысл при замене фильтра, или это не влияет на показания? Наверно нужно слить весь бенз и с помощью нескольких манипуляций вынимания фильтра поймать хотя бы когда загорит лампа?
Уровень показывает средний по двум датчикам , видимо один показывает ( видит) всегда полный . Когда разбирал возможно проводок в сборке топливной слетел . Снимать ( вынимать ) и смотреть .
Интересный факт, километры до заправки тоже увеличились примерно на 230 км. А можно ли слить бенз через сливную пробку в днище?
сборку насос/фильтр достаньте, и посмотрите штангу поплавка
99% погнулась
либо сборка криво встала, ограничивая опускание поплавка
что менее вероятно, но возможно
попутно проверить все провода/контакты на сборке
на сборке шкала, вдроль котрой ходит штанга поплавка
по ней сориентируетесь
Ни чего не получилось, вся сборка выглядит без нарушений, сопротивление изменяется, но стрелка на ноль не падает. Такое ощущение, что запомнился старый уровень топлива, Записался к официалам, они тоже такой проблемы не знают предлагают у них разобрать и посмотреть.
Ни чего не получилось, вся сборка выглядит без нарушений, сопротивление изменяется, но стрелка на ноль не падает. Такое ощущение, что запомнился старый уровень топлива, Записался к официалам, они тоже такой проблемы не знают предлагают у них разобрать и посмотреть.
да не может он никак "запоминаться" - датчик это тупо реостат (потенциометр), в зависимости от сопротивления которого на указатель в приборке приходит разное напряжение, причем в реальном времени
Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. Но для начала рекомендуем проверить состояние воздушного фильтра (см. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра), так как эта простая процедура и не занимает много времени. После того как вы убедитесь в чистоте воздушного фильтра, проверьте надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (электробензонасос, форсунки).
– неисправен компенсатор пульсации давления топлива (устанавливается на двигатели объемом 1,6 л VCT;
– неисправен регулятор давления топлива (встроен в модуль топливного насоса);
– засорен топливный фильтр…
…встроенный в модуль топливного насоса;
– неисправен топливный насос (установлен в модуле топливного насоса).
Способы устранения этих неисправностей вы найдете в разделе Система питания.
Читайте также: