U2300 ошибка форд фокус 3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Сброс ошибки для Ford Focus 3 осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.

2 февраля

Ребята, подскажите пожалуйста по данным ошибках, особенно первые 2. В основном машина едет без проблем, чек не загорался никогда. По APIM, у меня на Sync2 не работает блютуз только. Я все ошибки удалил, посмотрю какие вернутся.
Заранее Спасибо!

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Ford
VIN: WF06XXGCCXXXXXXX
============1==============
P068A(13)
Raw code: 068A13
ECU: Engine control unit[Archive (inactive)]
Status: Confirmed, Test failed since last DTC clear
OBDII: Engine control (EC) relay - shut-off early

============2==============
P0825(00)
Raw code: 082500
ECU: Engine control unit[Archive (inactive)]
Status: Test failed since last DTC clear
OBDII: Gear lever push-pull switch - circuit malfunction

============4============== - задний левый стоп, менял лампу
C111B(15)
Raw code: 511B15
ECU: BCM[Archive (inactive)]
Status: Test failed since last DTC clear

============5============== - менял аккумулятор, был полностью разряжен, даже машину открыл ключом вместо кнопки. Пробовал тогда завести + прикурить, не помогло и поменял аккумулятор.
U0140(00)
Raw code: C14000
ECU: RCM[Archive (inactive)]
Status: Test failed since last DTC clear
OBDII: Data bus, body control module (BCM) - no communication

============6==============
U0300(00)
Raw code: C30000
ECU: RCM[Archive (inactive)]
Status: Confirmed, Test failed since last DTC clear
OBDII: Control module - internal software incompatibility

============7==============
U2300 (64)
Raw code: E30064
ECU: RCM[Archive (inactive)]
Status: Test failed since last DTC clear

============8============== наверное тоже и за аккумулятора, ошибка про напряжения менее 8.8V больше 10 сек.
U3003(16)
Raw code: F00316
ECU: RCM[Archive (inactive)]
Status: Test failed since last DTC clear
OBDII: Battery voltage

20 фев раля 2021 mobile

Хочу предупредить, не факт что у кого то повторится но.
При программировании на фф3 с классическим автоматом 2017 года выпуска функции dds, с помощью ffconfig 3 и оригинального els27, получил проблему в виде ошибки U2300 по блоку АБС.
При программировании само по себе активировалось удержание авто при трогании на подъёме. В последствии я убрал в конфиге и систему помощи на старте и мониторинг давления, а ошибки и не рабочие АБС и ЕСП остались до восстановления конфигурации через forscan.
Все делал по инструкции, и все приложения и устройства официальные.

28 янв аря 2021 mobile

Здравствуйте,подскажите пожалуйста вылезла ошибка по катализатору,вырезали,пламегаситель не ставили,так заварили,прошила под евро2,через 500км двигатель затрясло,управление ухудшилось,скачет расход,совсем не едет,выскочил чек,ошибка u2300 высокое напряжения в Электричекой цепи 02 ряд цилиндров 1 датчик ,почитала-причин может быть много,одна из них это высокая температура топлива,может быть из за того что не стоят пламегасители? Через 100км пропал чек и снова всего трясёт.Фф3 1,6 павершифт,ещё есть вариант что намок БУ

Дополнительный признак неисправности:
- Недействительная/ несовместимая конфигурация

Добрый день! Помогите пожалуйста может не в ту тему пишу ткните плиз. Машина Ford Kuga 2 по сути тот же фокус 3 сделал сброс через ForScann в итоге получил на приборке горит ABS и ESP и ошибки

(WARN) [16:35:43.110] Проверка COM7.
(OK) [16:35:44.417] Соединение с адаптером установлено on COM7
(OK) [16:35:44.418] Адаптер: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)
(OK) [16:35:44.611] Соединение с автомобилем установлено
(OK) [16:35:45.236] Автомобиль: Ford Kuga/Escape EcoBoost - Gas Turbocharged Direct Injection 1.6L 2013 ( 2013.25MY ), VIN: Z6F***24312
(OK) [16:35:46.658] Найден модуль: PCM - Модуль управления силовым агрегатом
(OK) [16:35:52.497] Найден модуль: OBDII - On Board Diagnostic II
(OK) [16:35:54.673] Найден модуль: APIM - Модуль интерфейса с дополнительным протоколом
(OK) [16:35:56.465] Найден модуль: SASM - Модуль датчика угла поворота
(OK) [16:35:59.809] Найден модуль: ABS - Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления
(WARN) [16:36:01.745] Ошибки в ABS: U2300 :56-2B
(OK) [16:36:03.634] Найден модуль: RCM - Блок управления системой защиты водителя и пассажиров
(OK) [16:36:08.192] Найден модуль: PAM - Модуль Средства облегчения парковки
(OK) [16:36:10.977] Найден модуль: PSCM - Модуль управления усилителем рулевого управления
(WARN) [16:36:12.370] Ошибки в PSCM: U0401:00-0A
(OK) [16:36:13.745] Найден модуль: BCMii - Модуль управления кузовом
(WARN) [16:36:17.137] Ошибки в BCMii: U2101:00-2F
(OK) [16:36:23.442] Найден модуль: FCDIM - Модуль интерфейса передних органов управления/дисплея
(OK) [16:36:27.089] Найден модуль: PDM - Блок управления двери пассажира
(OK) [16:36:28.945] Найден модуль: DDM - Модуль двери водителя
(OK) [16:36:32.065] Найден модуль: HVAC - Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
(OK) [16:36:34.609] Найден модуль: RFA - Дистанционно функционирующее исполнительное устройство
(OK) [16:36:37.762] Найден модуль: ACM - Модуль управления аудиосистемой
(OK) [16:36:41.041] Найден модуль: IPC - Модуль управления панелью приборов
(WARN) [16:36:44.082] Ошибки в IPC: U2101:01-0A
(OK) [16:36:45.441] Найден модуль: GPSM - Модуль глобальной системы определения местонахождения

Доброго времени суток! Пришел мне кабель ELM327, считал я значит через Forscan ошибки. Помогите расшифровать их, и как их вылечить?

Всем привет. Прошу помощи, не получается активировать полное отключение СДС на рестайле.
Изначально имею такие модули:

ABS - Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Серийный номер: F1FC-2C405-AH (последний известный: F1FC-2C405-AJ)
Cтратегия: F1FC-14C036-AH

IPC - Модуль управления панелью приборов
Серийный номер: F1ET-10849-BJS
Cтратегия: F1ET-14C026-BBE

Пытаюсь сделать инициализацию модуля ABS в ForScan, но ошибка не пропадает.
Если пытаться инициализировать FoCCusом, то процесс длится дольше, но все равно ошибка не снимается, кроме того добавляется новая:

Если вернуть значение 236-го байта обратно, то все сразу становится ОК, и все ошибки стираются даже без инициализации ABS. Но полное отключение естественно не работает. Что я делаю не так? Непонятно в чем косяк, некорректно проходит инициализация, или значение байта как-то криво прописывается?

Всем привет. Подскажите что делать. Обновил сегодня прошивку программой фокккус и els27, была DV61-14C204-AZB, залил DV61-14C204-AZD. Все получилось с первого раза по инструкции. Авто запускается, но горят куча ошибок. Даже после сброса. Что я сделал не так. Ошибки По всем модулям авто, но при этом все работает. Ответте пожалуйста знающие.

(OK) [02:12:19.264] Успешный сброс кодов ошибок (DTC), сейчас будет произведено чтение ошибок.
(WARN) [02:12:19.927] Ошибки в PCM: U2024:54-AF, U2012:54-AF
(WARN) [02:12:20.477] Ошибки в OBDII: U2024-C
(WARN) [02:12:21.527] Ошибки в ABS: U2300 :51-2B, U2300 :56-2B
(WARN) [02:12:23.617] Ошибки в RCM: U2101:00-2F
(WARN) [02:12:23.882] Ошибки в BCMii: U0131:00-2F, U2101:00-2F
(WARN) [02:12:23.950] Ошибки в FCDIM: U2101:00-0F
(WARN) [02:12:24.231] Ошибки в PDM: B12DC:54-2F, B12DD:54-2F, U2101:00-2F
(WARN) [02:12:24.537] Ошибки в DDM: B12DC:54-2F, B12DD:54-2F, U2101:00-2F
(WARN) [02:12:24.634] Ошибки в HVAC: U2101:00-2F

По причине сильного волнения (мягко говоря) начал писать в другой теме).
В итоге подключился и считал информацию бцм и . пусто. Считал ипс, заполнено частично, записал это в бцм. Приборка стала светиться, но по прежнему авто кирпич. В интеренте нашел свой асбилд и вручную полностью заполнил все данные. Записал в бцм и ипс, проинициализировал абс. Стер ошибки, которые стерлись и всё заработало. Но проблема с ошибкой по абс осталась. После с трудом (не с первого раза) прошил блок абс своей же прошивкой. Всё тоже самое. 2 раза проверил данные асбилд, правильно!
В итоге имеем значки на приборке, восклиц. знак, абс, есп и мал значек между указателями температуры и топлива.
По ошибкам
===PCM DTC U0109:00-6C===
Код: U0109 - Потеря связи с модулем управления FP

Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
- Проверка не завершена

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

===ABS DTC U2300 :56-2B===
Код: U2300 - Конфигурация автомобиля

Дополнительный признак неисправности:
- Недействительная/ несовместимая конфигурация

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления

"Замороженный" кадр :
-GLOBTIM: 2587271 сек - Общее реальное время
-TOTDIST: 122208.0 Км - Общий путь
-MAINECUV: 11.75 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU
-OUTTMP: 23 °C - Окружающая температура
===END ABS DTC U2300 :56-2B===

Есть знакомый у официалов (но не имеет отношения к этим делам). Ему надо будет сказать, что надо делать?
Какие процедуры надо сделать, чтобы всё заработало.
Прошивка блока абс BV61-14C036-AM

4 года

Все о кодах ошибок автомобиля, способы их устранение и просто полезная информация

У кого висела 2101 по приборке после перешивки на рестайл и 2101 по FCDIM рп32 после обновления на софты СМ5Т - лезем в центральную конфигурацию, 219й байт, ставим значение либо Европа либо Россия - должны уйти U2101

23 авг уста 2018 mobile

U2100 - процедура первичной конфигурации не выполнена.
Модуль :отопление, вентиляция и конд.
Ошибки не было. Трогал только APIM, активировал навигацию. После сброса опять присутствует. По APIM тоже есть ошибка, карту памяти просит. 2100 о чём говорит? Забить?

26 авг уста 2018 mobile

Подскажите, может кто нибудь сталкивался с ошибкой в PCM: P083F? С чего начинать поиск, может есть опыт? Или датчики сцепления накрылись, или проводка, а может ещё что то.

Все просто. проверяете для начала оба концевика ( начального и конечного) положения педали сцепления. один работает некорректно. сталкивался несколько раз уже.

28 авг уста 2018

АНДРЕЙ1973
Спасибо, что поделились опытом.
Проверял форсканом, не реагирует ни один, на нажатие педали. Машина не моя, не было времени досконально всё проверить. Попросил человек помочь. Живёт далеко от меня, в эти выходные приедет. Времени не будет много, чтобы всё проверить. Поэтому решил спросить, кто уже сталкивался с этим и с чего начинать. Как я понял, датчики стоят простые механические, не электронные. Просто контакт на массу замыкают. Может просто общая масса отвалилась? Вряд ли оба накрылись. И из за этого круизконтроль не работает.

Добрый вечер! Вопрос такой может кто сталкивался. Просканировал через ForScan на наличие ошибок, выдало ошибки в блоке RCM U3000, U0300 сброс результата не дал. Подскажите кто сталкивался что делать? Заранее спасибо.

sergik100
Внутренняя неисправность модуль? Очень похоже, что модуль RCM под замену. Иногда данная ошибка возникает сама по себе, но чаще всего после аварий.

8 сент ября 2018

mustek27
Я пробовал программой Focccus но почему то завершить процесс калибровки не получается. дворники не возвращаются в исходное положение. код В1131. Непонятно в чем проблема.
Программно это что нужно делать?

На вкладке BCM давите кнопку WMM Calibration, запускается процедура в BCM.
После этого согласно инструкции из ETIS три раза рычажок дворников вниз.
Дворники выйдут на середину стекла, необходимо руками довести их до необходимых крайних положений у передних стоек. Двигать поводки нужно ТОЛЬКО вперед, назад двигать НЕЛЬЗЯ.
Затем однократное нажатие рычажка вниз и после этого нажать [X] в FoCCCus для завершения процедуры.

mustek27
Я в конце калибровки нажимаю рычаг - дворники дергаются но в исходное положение не становятся. у меня только прибор ELS27. Им можно что то сделать?

цитата:

ELS27

Насчет этого ELS27 я вам не скажу,у меня только UCDS.

(WARN) [16:35:43.110] Проверка COM7.
(OK) [16:35:44.417] Соединение с адаптером установлено on COM7
(OK) [16:35:44.418] Адаптер: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)
(OK) [16:35:44.611] Соединение с автомобилем установлено
(OK) [16:35:45.236] Автомобиль: Ford Kuga/Escape EcoBoost - Gas Turbocharged Direct Injection 1.6L 2013 ( 2013.25MY ), VIN: Z6F***24312
(OK) [16:35:46.658] Найден модуль: PCM - Модуль управления силовым агрегатом
(OK) [16:35:52.497] Найден модуль: OBDII - On Board Diagnostic II
(OK) [16:35:54.673] Найден модуль: APIM - Модуль интерфейса с дополнительным протоколом
(OK) [16:35:56.465] Найден модуль: SASM - Модуль датчика угла поворота
(OK) [16:35:59.809] Найден модуль: ABS - Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления
(WARN) [16:36:01.745] Ошибки в ABS: U2300:56-2B
(OK) [16:36:03.634] Найден модуль: RCM - Блок управления системой защиты водителя и пассажиров
(OK) [16:36:08.192] Найден модуль: PAM - Модуль Средства облегчения парковки
(OK) [16:36:10.977] Найден модуль: PSCM - Модуль управления усилителем рулевого управления
(WARN) [16:36:12.370] Ошибки в PSCM: U0401:00-0A
(OK) [16:36:13.745] Найден модуль: BCMii - Модуль управления кузовом
(WARN) [16:36:17.137] Ошибки в BCMii: U2101:00-2F
(OK) [16:36:23.442] Найден модуль: FCDIM - Модуль интерфейса передних органов управления/дисплея
(OK) [16:36:27.089] Найден модуль: PDM - Блок управления двери пассажира
(OK) [16:36:28.945] Найден модуль: DDM - Модуль двери водителя
(OK) [16:36:32.065] Найден модуль: HVAC - Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
(OK) [16:36:34.609] Найден модуль: RFA - Дистанционно функционирующее исполнительное устройство
(OK) [16:36:37.762] Найден модуль: ACM - Модуль управления аудиосистемой
(OK) [16:36:41.041] Найден модуль: IPC - Модуль управления панелью приборов
(WARN) [16:36:44.082] Ошибки в IPC: U2101:01-0A
(OK) [16:36:45.441] Найден модуль: GPSM - Модуль глобальной системы определения местонахождения

И так сегодня я решил уже посмотреть Фому на ошибки… прогой FORScan.

Запустил прогу подсоединился к машине и чуть не посидел…

Мне насыпаласаь такая кипа ошибок начиная от двигла и заканчивая коробасом и ESP.

Хотел идти уже за таблетками :))) А надо было просто завести двигатель…

Но ошибки все равно остались, ошибки ABS.

===DTC U0300:00-28===
Код: U0300 — Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления

Статус:
— "Созревание" DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления===END DTC U0300:00-28===

===DTC U2300:51-28===
Код: U2300 — Конфигурация автомобиля

Дополнительный признак неисправности:
— Не запрограммирован

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления===END DTC U2300:51-28===

===DTC U0140:00-68===
Код: U0140 — Потеря связи с модулем управления кузовом

Статус:
— "Созревание" DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления===END DTC U0140:00-68===

===DTC C1109:64-68===
Код: C1109 — Переключатель управления динамикой автомобиля

Дополнительный признак неисправности:
— Сбой характерности сигнала

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления===END DTC C1109:64-68===

===DTC U0126:00-28===
Код: U0126 — Потеря связи с SASM

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления===END DTC U0126:00-28===

Пока курю, что это за ошибки такие, предполагаю, что они могли вылезти из-за моих экспериментов с DDS… Но я переинициализировал модуль ABS… все как написано.

Имя Генри Форда известно по всему миру, как талантливого и предприимчивого человека своего времени.

В 1896 году в Детройте, у себя в гараже, молодой инженер собирает своей первый автомобиль. В последствии полученная модель подтолкнет его основать Детройтскую автокомпанию, которая прогорит спустя несколько лет, оставив ее владельцев с 900 долларами в кармане.

Набравшись опыта, Г.Форд понимает, что в одиночку собрать производство сложно не только технически, но и финансово. Поэтому обращается к знакомому бизнесмену Ю.Малколмсону.

В 1903 году миру предстает компания "Ford Motor Company". Владение производством было поделено на между 12 инвесторами, в числе которых были даже братья Додж.

Компания сразу начала набирать обороты, отчитавшись с прибылью за первый квартал и принесла своим владельцам более 300 000 долларов на 1905 год.

К концу 1916 года компания уже стремительно разрослась, имея представительства по всему миру. Г.Форд смог значительно ускорить процесс производства, наладив конвейерную сборку своих автомобилей. Автомобили одной модели различались по цвету, однако по прихоти владельца, в список не входил черный.

В последующие годы компания только развивалась. В периоды Первой и Второй Мировых войн Форд активно поставлял свои автомобили.

На сегодня Ford остается одной из самых долгоживущих семейный предприятий. Почти 120 лет компания принадлежит членам одной семьи.

В определенные периоды времени компания была лидером в своем сегменте и имела в наличии такие бренды, как: Вольво, Ленд Ровер, Астон Мартин, Ягуар и т.д.

На сегодня бренд занимает 5 место по объему и выпуску транспортных средств в мире.

Читайте также: