Завести форд фокус 2 с толкача

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Суть вот в чем: не завелась после недельной стоянки 12-шка моя 16-ти кл. (стояла на стоянке) аккумулятор крутить отказался, пришлось доставать трос, взяли на буксир, для данного движка- опасная штука, но не было другого выхода. А на FF2 1.8 MT эту манипуляцию, не дай Бог, можно безвредно произвести? Может кто сталкивался?

Кто нибудь знает для интереса встреча клапанов и поршней вААбще возможна. при обрыве ремня, или "растяжения" цепи

цитата (DeniSKA ® @ Вчера в 23:08)

Сенкс!А я то думал ремень,
Или тока на ресталенг?

От кузова и года изготовления не зависит , 1.8 и 2.0 моторы все с цепью

Свояк вчера сказал что у них многие фокусники
с этим сталкиваются в мороз -30 дохнит аккумулятор.
Потому что якобы емкость моловата и .т.д.
Это правда ?
Ото в деревню езжу один а толкать там не кому
и цеплять незачто.

xoro
Поменяй аккомулю на 65-й и будет те счастье, мой как здохнет тож поменяю, на второй машине уже поменял

[QUOTE=xoro,Сегодня в 22:26]Свояк вчера сказал что у них многие фокусники
с этим сталкиваются в мороз -30 дохнит аккумулятор.
Потому что якобы емкость моловата и .т.д.
Это правда ?
Да действительно так. АКБ слабовата.На морозе, да на сигналке ч/з неделю, другую сдохнет.Толкать нельзя. Купите провода для прикуривания.
У меня АКБ сдохла после2500км, меняют по гарантии, только с новой АКБ могут быть проблемы тож. Ставят, якобы 60, на самом деле55я.

один раз завел с толкача, так у меня сгорел модуль абс из - за этого, не советую никому делать.
мне сказали в сервисе , что шанс спалить чего-нибудь есть где-то 50 %

Если уверены, что машина не заводится из-за аккумулятора, то на второй передачи можно растолкать, заведется. Правда на своем форде я не этого не делал, а вот на рено-клио делал несколько раз, заводили с толкоча, но там я был уверен на 100% что это аккумулятор сел, правда не в "0", немного заряда оставалось.

Завести можно, проверял сам накатом при скорости 30 на 2 передаче. Газ трогать ни при каком условии нельзя, не дизель, мозги сами дают сигнал сколько топлива поливать. В морозы при условии хорошего масла тоже особых проблем думаю не будет. Ваз заводил без проблем, но у меня секретка в цепи датчика положения коленвала была, отключал на первые 5 секунд, потом врубал на уже провернутом двигателе с проветренной камерой сгорания, заводилась моментально при -35. Вот летом хочу такую-же фишку на Фокуса замутить.
А вот если не заводится, то долго таскать нельзя, зальет бензином и катализатор, и в масло попадет, компрессионные кольца через замки пропустят, потом устанете сушить, мне летом 2 дня на станции катализатор воздухом продували, какой-то жгут проводов педали газа меняли по гарантии.

Заводится легче таза

Да любая бензинка на механике спокойно с толкача заводится. Лишь бы хоть чуть-чуть от АКБ питания было на электронику и бензонасос, даже вольт 9-10 бывает что хватает. Мне один раз пришлось от аккума шуруповерта прикуриваться в тачке аккум сдох, габариты забыл выключить, и стояла она так часов 6-7 где-то.. подсоединил аккум от шурика, приборка ожила. Попросил пару прохожих, с парковки ее вытолкнули и метров 10 до спуска подтолкнули, а там накатом, чих-чих и завелась) аккум сразу откинул, домой поехал, потом часа два не глушил, работала на холостых на аккум. Утром потом отлично завелась, правда аккум уже долго не прожил, посыпался через месяц..

Форд 3 заводится только с выжитым сцеплением. Если не выжимать выдает ошибку.. если не отшита эта функция

Артём Матюхин ответил Анатолию

Артём, я по этому поводу спрашивал у ребят кто ставит сигналки. Они ставят обманку и все ок все работает

Алексей, вот на счет этого не скажу.. но мне кажется с толкача заведется. Т.к двигатель провернется. А если так заводить то просто стартер не крутит.. я так понимаю сделано для того стобы не завести машину на скорости

Виталий Ланг

у друга ф/ф3 2.0 мкпп, заводится с ключа, но только при выжатом сцеплении и одновременно педали тормоза, первый раз столкнулся

Виталий Ледошевский

ФФ 3 рестаил., 2015, 1,0 бензин, МКПП, американец. По заводу заводится ключом (не кнопкой) только при выжатом сцеплении, без выжатой педали сцепления стартер не реагирует. В один зимний день стартер перестал откликаться при попытке запуска двигателя и выжатом сцеплении. Оказывается такое случается и надо дополнительно нажать еще и педаль тормоза совместно с педалью сцепления и о, чудо, стартер заработал и двигатель запустился. Вычитал данную информацию в руководстве по эксплуатации.

Sailen Al ответил Роману

Роман, сел аккумулятор, до этого все было ок, не может быть чот бы она стояла же и что то навернулось, так ведь ?

Sailen Al ответил Роману

Роман Сергеевич ответил Sailen

Sailen Al ответил Роману

Роман Сергеевич ответил Sailen

Sailen Al ответил DELETED

Колян, после этого ключ в зажигание вставляешь , проворачиваешь ничего не происходит, логино было холодно , сдох аккумулятор

Sailen Al ответил DELETED

Колян, капот не открывается :D так бы прикурить попробовали, хотел завести , что бы до сервиса доехать.

Sailen, я когда лежал в больнице три месяца она стояла на сигналке вобщем сдох мой АКБ.даже не открывала сигналка.открыл ключем.поставил с другой машины АКБ завёл от соединил АКБ работает на гене снимаю чужой ставлю свой глохнет и так раза три пробывали.в итоге мой АКБ поставили на другую бибику пол минут 30 проработала подзарядился.поставил на своего федю все нормально стало

Sailen Al ответил DELETED

Колян, ну ключ не проворачивает, скорее всего личинке конец , пробывал просверлить, но сверла нужные по диаметру короткие, в итоге всю личинку ен получается просверлить

Читайте также: