Снять юбку заднего бампера форд фокус 3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 18.09.2024
2. Снимите брызговик двигателя (см. тут) .
3. Подденьте отверткой пистон крепления бампера к брызговику радиатора.
4. . и достаньте пистон. Аналогично достаньте остальные пистоны крепления переднего бампера к брызговику радиатора.
Так расположены пистоны крепления переднего бампера к брызговику радиатора.
5. Открутите два болта фиксатора бокового крепления бампера к переднему крылу.
6. Подденьте отверткой пистон крепления фиксатора бокового крепления бампера к переднему крылу.
7. . и достаньте пистон.
8. Снимите фиксатор бокового крепления бампера. Аналогично снимите фиксатор бокового крепления бампера к крылу с правой стороны.
9. Открутите четыре крепежных винта брызговика радиатора к рамке радиатора.
10. . и снимите брызговик радиатора.
11. С обратной стороны бампера снизу отсоедините колодку жгута проводов от бампера слева и справа.
12. Снимите блок-фары (см. тут)
13. Потяните пассатижами трос привода замка капота вперед и отсоедините наконечник троса от наружной ручки привода замка капота.
14. Подденьте отверткой наконечник оболочки троса привода замка капота. расположен симметрично с правой стороны брызговика радиатора к рамке радиатора.
15. . и отсоедините трос от ручки привода замка капота.
16. Подденьте отверткой пистон верхнего крепежа бампера
17. . и достаньте пистон. Аналогично достаньте остальные пистоны верхнего крепления переднего бампера.
Так расположены пистоны верхнего крепления переднего бампера.
18. Открутите два винта (второй винт расположен симметрично с правой стороны) крепления переднего бампера.
19. Снимите передний бампер с автомобиля
Под передним бампером установлены энергопоглощающие элементы (второй энергопоглощающий элемент установлен симметрично с правой стороны).
20. Открутите гайки крепления усилителя переднего бампера к фланцу лонжерона кузова сверху.
21. . и снизу. Аналогично отверните гайки крепления усилителя переднего бампера к фланцу лонжерона кузова с правой стороны. Снимите усилитель переднего бампера.
22. Установку произведите в порядке, обратном снятию.
Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) выпускаемых с 2011 года.
Источник: Ford Focus III - Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М.ООО «ИДТР 320 с: ил., эл. схемы
С момента покупки юбки прошло уже девять месяцев, а время ее покраски и установки пришло только сейчас и совпало это событие с моим отпуском.
Пока юбка лежала дома я ее немного доработал, а именно — сделал вырез под вторую трубу слева для симметрии и для дальнейшего раздвоения выхлопа, а то ее внешний вид так и предрасполагает это сделать))).
Для начала снял лекала с наружной и внутренней сторон уже имеющегося выреза справа.
Это было сделано для того, чтобы выполнить небольшой загиб кромки выреза, как в стандартном исполнении.
С помощью лекал разметил разметил расположение выреза с левой стороны накладки.
Затем дремелем вырезал по разметке лекала внутренней стороны, а по разметке лекала наружной стороны сделал небольшой загиб, предварительно прогрев это место строительным феном.
Получилось как есть, чуть-чуть похоже на заводское исполнение.
Эту накладку красить не стал, хотя надо было тоже ее напылить, потому как на ней имеются потертости от эксплуатации. Ну да ладно, возможно позже это сделаю.
Далее про установку. Тут все просто — скинуть бампер, снять заводскую юбку, снять катафоты, установить их на новую юбку, соединить две части ЗЕТЕКовской юбки, и установить ее на бампер по штатным местам.
Затем установил бампер на место.
Для исключения потери накладки, а записи об этом уже не однократно встречались здесь на сайте, и для успокоения души закрепил ее к юбке двумя нейлоновыми стяжками снизу. Их практически не видно в этом месте.
С этой юбкой брызговики уже не поставить, а вот хайло между локером и юбкой нужно чем то будет закрывать, а то вся грязь туда летит, не говоря уж про зиму.
В итоге задняя часть выглядит более привлекательной, но…
Накануне перед установкой разменял сотку на приборке.
На сегодня пока все. Есть еще немного материала для публикации, но об этом позже)))
Всем пока, удачи вам, любви и терпения.
2. Открутите болт крепления бампера, расположенный в нише заднего фонаря. Так же открутите болт крепления бампера, расположенный в нише заднего фонаря с другой стороны автомобиля.
3. Снимите брызговики задних колес (см. тут ) .
4. Отведите подкрылок заднего колеса вперед.
5. Открутите два винта (по одному винту с каждой стороны) переднего крепления бампера к кузову с внутренней стороны арок задних колес.
6. Подденьте отверткой защелку бокового крепления бампера.
7. . и отсоедините край бампера от фиксатора бокового крепления бампера. Так же отсоедините край бампера от фиксатора бокового крепления с правой стороны.
8. Подденьте отверткой пистон нижнего крепления бампера.
9. . и достаньте пистон. Так же достаньте другой пистон нижнего крепления бампера, расположенный симметрично с правой стороны.
Расположение нижних пистонов крепления бампера
10. Подденьте отверткой защелку заднего крепления бампера и отсоедините бампер от фиксатора. Аналогично отсоедините бампер от фиксатора заднего крепления с правой стороны бампера.
11. Снимите задний бампер
12. Открутите по три крепежных гайки усилителя заднего бампера к кузову с левой и правой стороны и снимите усилитель,
13. Установку произведите в порядке, обратном снятию.
Источник: Ford Focus III - Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М.ООО «ИДТР 320 с: ил., эл. схемы
Заказывал все в разных местах: сначала заднюю юбку потом уже пороги и переднюю юбку.
Перед и пороги грунтованные, заднюю юбку надо еще загрунтовать.
передняя юбка (1759505)
задняя юбка (1759541)
пороги (1759881 и 1759887)
Примерил заднюю юбку от zetec. Как уже писал ранее, Юбка не оригинал. Перед покраской лучше ее примерить, мало ли что. Раз это не оригинал, то думать что все сойдется пас в пас можно и не ожидать, пришлось дорабатывать. Все по порядку: что бы примерить юбку надо было скинуть бампер, что бы скинуть бампер надо скинуть колеса:
начали примерять, о вот тут началось.Середина сошлась идеально, а вот переходы где катафоты и края не сходятся, усы которые крепятся на бампер одни толстые, другие большие.Подумали, и решили что отступать поздно, надо дорабатывать, съездил купил шлифовальные насадки для дрели, и понеслось, пока все лишнее убрали, все подогнали ставили и снимали бампер раз 300 наверное. но к счастью все сделали, все сошлось. так как и положено.
Вырезали отверстие под выхлопную трубу, вырезать легко, так как есть насечки. Резал только с одной стороны, Пока. Потом выхлоп будет двойной, Оставил кусок вырезанного пластика, как шаблон, для того чтобы потом сделать какую же дырку. Так же поставили катафоты, с ними тоже были небольшие проблемы, опять решили вопрос шлифовкой, крепить придется на 2-х сторонний скотч.
Накладку подогнали, теперь все надо закрепить, крепил на саморезы,, сначала делали отверстие маленьким сверлом, потом уже крутили. Края выравнивали, потом опять крутили.
Ну конечно же надо примерить его как будет выглядеть:
Теперь в покраску.
Бампер решил пока не ставить, катаемся без бампера:
Все делаю сам с другом.
Вид сразу поменялся, Мне очень нравится как теперь стало выглядеть.
Результат : работы по установке задней юбки Zetec для Ford Focus 3 выполнены.
Шумоизоляция передних арок Ford Focus 3
Задача: произвести шумоизоляцию передних арок для Ford Focus 3. Для шумоизоляции на Ford Focus 3 я использовал следующие
Читайте также: