Схема центрального замка форд мондео

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Система замков с центральным управлением Ford Mondeo

Система замков с центральным управлением

А. Система не функционирует.

Предохранитель сгорел.
Дефект в серводвигателе(ях).
Обрыв в проводке.

Замените.
Проверьте функционирование, при необходимости замените.

Б. Замки разблокируются, но не блокируются.

Смотрите А2.
Ослаблен или окислен многоконтактный разъем на двигателе или в дверной коробке.
Дефект в выключателе серводвигателя.

-
Проверьте функционирование, при необходимости замените.
Проверьте прочность посадки, при необходимости почистите.

В. Замки блокируются, но не разблокируются.

Г. Один из замков не функционирует.

Смотрите Б2.
Дефект в проводном или штекерном соединении к серводвигателю или дверной коробке.
Зажаты механические передаточные детали.

Проверьте проходимость на соответствующих клеммах двигателя.
Проверьте, при необходимости отремонтируйте.
Проверьте детали на функционирование и прочность посадки, при необходимости детали слегка смажьте, изношенные детали замените.

Видео про "Система замков с центральным управлением" для Ford Mondeo

Подключение блока упраления центральным замком Центральный замок FORD

Наверное это скорее отчет, нежели какое-то руководство к действию.

Как ранее писал проводки у меня в розетках не было поэтому пришлось тянуть ко всем дверям .
Запитку к дверям не паралелил, т.е. на каждую дверь вел отдельный жгут .
Провод использовал ПВС 1.0х3 к дверям и запитка с аккума ПВС 1.5х2
На замок нужно три провода, если по -простому, без блокировок и всего остального. Один черный, это общая масса, на всех фишках она черная и цвет свой не меняет, и соответственно плюсы на закрытие провод и на открытие

Расположение проводов на фишках так же одинаковое.
Единственно что меняется второй цвет у проводов открытия и закрытия, но один "основной " у них сохраняется, к примеру на закрытие это белый цвет. На фото я держу два провода на откр/закрытие. Черно белый- закрытие, желто-фиолетовый открытие.
Розетки пришлось засверлить, чтобы это было аккуратно

Провода просто скручивал…Это естественно не очень хорошо, но .пока так, затем опресую

Старался протягивать с общим жгутом, чтобы выглядело все аккуратно

Для тех у кого нет шуруповерта

Для управления замками был куплен самый дешевый обычный простой китайский блок управления

Не понравилось сечение проводов. На закрытие открытие шло 0.6 мм, решил не рисковать накидывать на такие провода нагрузку, докупил еще два реле обычных автомобильных 4 контактных с фишками, сигнал с блока пустил на катушки релюшек, и через них уже пустил силовую цепь
Все основные элементы блок, реле решил разместить за бардачком. Замки не связывал с ключем, т.е. механическое открытие двери ключем я решил не завязывать на электрику, так я считаю надежнее
По итогу вышло так

Знаю что неприглядно и выглядит уж слишком хаотично, можно было это все сделать в коробочке и по человечески.но я вас уверяю с точки зрения надежности все сделано и скручено по совести) Опять же повторюсь, лучше это дело оприсовывать, накрайняк запаять. Что и будет сделано по теплу.
Не забываем про безопасность и цепь защищаем плавкими вставками. Электричество ошибок не прощает, поэтому если не уверены в своих знаниях умениях, доверьте эту работу специалистам

Выкладываю информацию по распиновке проводов, разъема центрального замка Mondeo-II (водительская дверь), с двойной блокировкой.
Эта информация будет полезна тем, у кого есть проблемы с закрыванием дверей или их блокировкой. Особенно в зимнее время.

ЗЫ: провода, под номерами 3 и 4(белый с черной полоской и желтый с черной полоской), идут на электропривод. Если у Вас сгорел моторчик или сломались шестерни в механизме, то просто срезаете эти два провода и ставите жигулевский электропривод. Берите с тяговым усилием не менее 10 кг, так надежнее.

Электросхемы Электрические схемы в этом разделе относятся к моторной электрике наиболее популярного оснащения mondeo. Они отвечают самому современному техническому уровню визуального поиска необходимого компонента. Электрические схемы для общей бортовой электрики были учтены периферически. Постоянны.