Обогрев заднего стекла форд куга 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

электрообогрев стекла лобового, заднего

Народ, пришла в голову мысль, поменять ветровое стекло на стекло с обогревом.
Не вентилировали тему, можно или нет, надо ли перепрошивать мозги и т.п.?
Спасибо

После дождя всегда светит солнце!
Нет безвыходных ситуаций. Есть ситуации, выход из которых не устраивает!

eugened
не понял?в профиле у тебя машина должна в базе быть с обогревом,у меня такой же!
и прошивать,и блок управления менять. еще и с проводкой .

ЕСЛИ Я СТАНУ СОВЕРШАТЬ ТЕ ПОСТУПКИ,КОТОРЫЕ ЖДУТ ОТ МЕНЯ ЛЮДИ - Я ПОПАДУ К НИМ В РАБСТВО!
Paulo Coelho*s

capitan
Нет, в Украине комплектация Trend идет без подогрева ветрового стекла, только в Titanium есть эта опция

После дождя всегда светит солнце!
Нет безвыходных ситуаций. Есть ситуации, выход из которых не устраивает!

eugened
Мозги прошивать по любому, что бы "указать" машине, что она теперь может включит обогрев стекла через климат контроль.

Ford Kuga 2 4wd TDCi 163hp PS Panther Black

eugened
исходя из того что у меня была проводка для фена , я думаю проводка для обогрева лобового у тебя есть , кстати под капотом там где предохранители посмотри есть ли сами предохранителя для лобового ? там их два ( для левой и правой стороны )

Не работает обогрев лобового

Сегодня первое утро, когда стекла после ночи капитально проморозились. Иду на стоянку и думаю, что ща кайфану. Включу обогрев лобового и сразу поеду. Хрен там. Включил. Лампочка на кнопке загорелась. Жду. Заднее уже оттаяло. Переднее оттаяло снизу от обдува. Вверху полный ноль (((
В итоге включил МАХ. Подождал чуток, смахнул остатки дворниками и поехал с осадочком на душе.
Предохранитель целый. Куда копнуть еще?

Жопа-это универсальный интерфейс. Поскольку все через нее можно сделать.
Виталий. ВИЙ - это сокращение ))

Тоже есть сомнения, что обогрев лобового работает. Иней был на лобовухе, включил кнопку попробовать, ждал пару-тройку минут - никакого видимого эффекта. Глупо, наверно, но даже пальцем стекло потрогал - холодное. Температура на улице была в районе ноля. Дворниками махнул, стер иней и поехал. Жду настоящих холодов чтоб уж точно проверить работает или нет.

Всё у вас работает . Ещё кайфанёте в нормальный мороз .
Иней он если смахнулся , значит оттаял . Стекло на ощупь не теплое .

ВИЙ
Pegasus
Не факт, что есть неисправность. Помнится, в прошлом году задавались вопросом об автоматическом включении обогрева. По своему опыту понял, что Кугарик сам соображает, когда что включить. Обогрев то включался автоматом, то нет. Может и в вашем случае машинка думает, что нет необходимости греть лобовик - само стает. Смарт, одним словом. Сложно понять его электронную душу.

Wzglyad писал(а): ВИЙ
Pegasus
По своему опыту понял, что Кугарик сам соображает, когда что включить. Обогрев то включался автоматом, то нет.

Ну речь то не об автоматическом включении, а о принудительном! У другана Пассат с таким стеклом. Я знаю как оно должно быть в реале. У меня и намека не было. На лобовике не иней был. Оно проморожено было капитальным слоем.

Жопа-это универсальный интерфейс. Поскольку все через нее можно сделать.
Виталий. ВИЙ - это сокращение ))

У меня ни разу автоматом не включался обогрев.

В тему топикстартера - то у меня отчетливо оттаивает силует нитей, для более быстрого эфекта выключаю печку, ибо она будет только мешать дуя холодным воздухом.

А на сколько толстый слой был?

Я вот решил эксперимент провести, просто жмакнул кнопку экспресс оттайки

Получился кошмар, и было реально долго
Как я понимаю вентилятор только мешал оттайки

ВИЙ писал(а): Сегодня первое утро, когда стекла после ночи капитально проморозились . Иду на стоянку и думаю, что ща кайфану. Включу обогрев лобового и сразу поеду. Хрен там. Включил. Лампочка на кнопке загорелась. Жду. Заднее уже оттаяло. Переднее оттаяло снизу от обдува. Вверху полный ноль (((
В итоге включил МАХ. Подождал чуток, смахнул остатки дворниками и поехал с осадочком на душе.
Предохранитель целый. Куда копнуть еще?

Так раз смахнул остатки дворниками, то получается стекло оттаяло. На заднем стекле, как правило, слой снега всегда меньше, потому, что стекло стоИт более вертикально(создается эффект, что стекло отогревается быстрей), а на переднем, даже при большом слое, достаточно отогреть наледь, а потом смахнуть дворниками, а не ждать пока вся снежная (ледяная) "шапка" растает.

У меня на Мондео при включении кнопкой оттаивало сразу в течении пары минут (в сильные морозы конечно подольше), причём температура воздуха не имела особого значения, потому что пользовался даже при + если запотевало. Может конечно в Куге всё более продумано и сложнее ?

Да нет там ничего сложного! Про автоматическое включение целая тема есть, у кого включается, если красная снежинка (или желтая не помню), у кого нет.
У меня автоматически ничего не включается, что для себя считаю оптимальным. Чё его греть, если не инея ни снега?
Но если иней, то при включении максимум через две-три минуты иней по всей лобовухе превращается в капли. Всё!
Так что ВИЙ и Pegasus пробуйте экспериментально, но должно быть так! Если нет, то решайте проблему.

В моей жизни было много шуток, если бы я все понимал, то давно бы умер от смеха.

айе
А ты на другой белой Куге? Сразу за мной подъехал?

Естессно оттаяло ))
Оно ж на автозапуске стояло, воздухом и оттаяло.

pdss812 писал(а): У меня на Мондео при включении кнопкой оттаивало сразу в течении пары минут (в сильные морозы конечно подольше), причём температура воздуха не имела особого значения

Во-о-от!
Так и у другана на Пассате работает. Включил - и сразу ниточки начинают прорисовываться, как на заднем. Причем похер какой мороз.

Сегодня не такой жесткач на лобовухе, как вчера, но тоже сплошняком стекло заиндевело. Климат не включал, включил обогрев. Оттаяло ))) Но медленно )))
Работает, однако )))

Причем оттаяло и заднее, но его я не включал )))

Жопа-это универсальный интерфейс. Поскольку все через нее можно сделать.
Виталий. ВИЙ - это сокращение ))

ВИЙ
Сразу после заводки в первую очередь восполняется потеря энергосистемы на пуск, то есть все силы брошены на аккум. Это четко видно по работе климат контроля в авто режиме. Первые несколько минут он не дует практически. Возможно и с обогревом та же история. Потребление обогрева лобового большое, это можно косвенно понять по предохранителям в 40 А на каждую половину. Так что ждать мгновенного нагрева после заводки не стоит. Может это не так круто как на пассате, за то баланс соблюдён.

Коллеги!
Большая просьба посмотреть алгорим работы обогрев зеркал на Куге 2.
У меня могут вообще не включиться,или включиться на 2-3мин. Зеркало не сохнет вообще!
Причем в сервисе од нагревается при 16 гр. Но начинаешь
движение они отключаются. Так не работало ни на одной машине.

1 фев раля 2014

цитата (sashok21rus)

UrRu
Я тоже думал, что автоматом не включается обогрев лба и зада(фена нет), но они включаются, просто кнопки не горят.
Vlad-FK2 при включении зажигания включается климат (только при чем он?), и автоматически включаются обогревы лба и задка, но при этом кнопки не горят.

sashok21rus
nic22
если точно увидел что включились обогревы лба и задка т.е. начал таять снег/лёд , но при этом кнопки не горят => обращайся к ОД.
У меня всегда работает индикатор на кнопках если работают соответственно обогревы лба и задка.
По задку я даже параллельно светодиод включал, всё честно, обогрев задка включился и мой светодиод тоже а также индикация на кнопке есть. Я потом снял свой светодиод поскольку он дублирует индикатор кнопки. Хотел с лобовым тоже самое проверить но время не хватило собраться к подключению, думал подвод питания снаружи под дворниками а как выяснилось внутри салона под самым верхом у потолочной консоли.

2 фев раля 2014

Kugi4
как устанавливать не знают?

Скорее всего знают, но сложно и долго по времени из-за монтажа и подключения + конфигурирование и тестирование.

На Куге-2 управление ЭПВС устроено не так как на Фокус2 и Куге-1.
На Куге-2 управление ЭПВС связано с модулем HVAC и климат контролем, датчиком температуры тосола.
На К2 нет трех режимов ЭПВС как на К1 - Low, Midle, Hi. Управление мощностью ЭПВС электронное.

Клубни!
Кто себе отдельно ставил через ОД фен-ЭПВС и его активизацию и подключение, отпишитесь пожалуйста.

цитата:

Еще раз повторяю у кого работает автообгрев стекол, нет в заводской комплектации фена!

Тоже ещё раз повторяю - автообогрев лобового стекла работает (светодиод в кнопке при этом не работает), фен есть! Заводская комплектация.

Kroligoff
сейчас походу кроме дизель титаниум и дизель титан+ его ни у кого нету.
так что при продаже будете жирно в описании указывать ЕСТЬ ЗАВОДСКОЙ ФЕН

Kroligoff
Как вы определили что фена нет:
1) по отсутствию предохранителя, то его номер?
2) в конфиге авто фен не прописан?
3) визуально посмотрели, предварительно разобрав боковой нижний пластик?

Ребят, кто эксплуатирует авто 2-3 раза в неделю, работают ли после простоя машины обогревы переднего и заднего стекла? Машина стоит 2-3 дня без движения прихожу завожу-обогревы стекол не работают. На следующий день работают, и если эксплуатация каждый день-работают. Кто-нибудь с такой проблемой сталкивался?

4 фев раля 2014

Marchelo
RSF

4 фев раля 2014

AM1981
100% из-за разряженного АКБ!
С ППП кстати, по собственному опыту, проблем практически нет. Проблемы с головами пользователей в основном.

8 фев раля 2014

RSF
AM1981
Marchelo
serjan

Коллеги,
Хочу внести некое пояснение на затронутую тему по обогреву стекол на К2.
Здесь каждый владелец описывает свои наблюдения и понимание происходящего принимая во внимание что Форд не представляет для своего покупателя актуальную полезную информацию.
В такой ситуации мы долго будем друг-другу доказывать что у кого и как работает.
Все будут по своему правы и одновременно не правы. Нельзя валить в одну кучу информацию без пояснений какая у вас комплектация Куга-2.

Начну с простого.
Дело в том, что в каждой комплектации К2 установлен свой модуль BCM.
Форд пишет, что в зависимости от комплектации используются три различных BCM:
Версия P (базовая комплектация) - DV6T-14A073-PA
Версия F (высокая комплектация) - DV6T-14A073-FA
Версия E (максимальная комплектация) - DV6T-14A073-EA

BCM версии E включает все функции варианта F и новые, а именно:
1) Система контроля шин
2) Система управления электроэнергией
3) Функция управления электропитанием

Vlad-FK2
Можно тогда пояснение, как проверить какой модуль стоит у меня? Комплектация Titanium но кроме РП18 все фишки установлены. Пытаюсь выяснить это через etis - не получается ну или просто не понимаю куда смотреть.

5 фев раля 2014

На сайте etis вбиваешь свой VIN и переходишь в меню Программное обеспечение автомобиля.
Далее выбираешь меню Краткое содержание и в нем меню Модули

У меня BCM имеет номер сборочного элемента:DV6T-14A073- F E = т.е. версия F что соответствует комплектации Титаниум.

5 фев раля 2014

Vlad-FK2
Я полагаю, информацию о версиях модулей есть смысл поднять в шапку. В идеале еще конечно как-то расписать их различия ну более широко.

у меня тит+ испанка
DV6T-14A073-FH
и как понять ?
сегодня по отзывной (приборка) еще активировал автоматический дальний свет вечером проверю.

5 фев раля 2014

цитата:

номер сборочного элемента:DV6T-14A073-FE = т.е. версия F что соответствует комплектации Титаниум.

У меня Титаниум плюс, в ETIS вот что:

Сегодня, кстати, смотрели конфигурацию моего Кугалёта - активированы автоматический обогрев лобового и ЭПВС.

5 фев раля 2014

Не могу прокомментировать кроме того, что нужно верить дилерскому прибору а не ETIS на 100%.

За себя скажу у меня версии на ETIS уже 3 месяца не совпадают с версиями последних калибровок. Из этого я сделал вывод не верь сайту а верь мозгам Куги. Так и живу.

А то что Титаниум + имеет самый продвинутый BCM это точно, в руках такие Куги держал когда их ОД обновлял в предпродажной подготовке.
У моих знакомых есть предположение что со временем какие-то обновления для DV6T-14A073-FE дают дополнительные фичи, но не факт что когда они активированы- они работают в реалии, нужно проверять.

Был один случай с Trend+, меняли ему ВСМ ждали 3 недели а прислали топовый и сказали что для случаев ремонта-замены предлагаются только от Титана+ т.е. ему посавили топовый модуль DV6T-14A073-EA

У меня DV6T-14A073-FE и тоже с завода активирован автоматический обогрев лобового и ЭПВС, но по факту автообогрева нет а ЭПВС есть и работает . Может это косяк той сборки или просто факт индивидуального заказа, т.е. Титан и многие допы, т.е. по факту это Титан+ но без люка, светодиодной разноцветной подсветки и автостопа (камера слежения).

5 фев раля 2014

ChAL57
Похоже тебе в конфиге удалили опцию наличия фена которого физически нет. Вот и включается у тебя автоматически обогрев без индикации.

Я бы сказал что это к функциям смарта не относится это реальная недоработка Форда по алгоритму и индикации вместе.
Могли бы всё элементарно вывести на приборку и чтобы сам пользователь мог выбирать удобный для себя режим, как при наличии ЭПВС так и без него. Понимаю в Испании не знают что такое холода и бесполезно им это пояснять.

30 янв аря 2015

Привет куговоды!
Предистория такая: поймал камушек на трассе с правой стороны, пошла трещина. Засверлили/заделали, обзору не мешает. Но на удивление, перестал работать подогрев с левой стороны.

По неопытности думал, что приехали и на следующую зиму надо менять лобовуху, так как дизель с таким огромным лобачем без подогрева не очень.

Полазив по драйву, выяснилось что причиной неработающей стороны может быть:
1. Предохранитель
2. Отсутствие контакта в месте соединения проводки лобовухи.

Позвонил в официальный сервис ВИННЕР, диагностика электрооборудования — 900 грн (32$) + стоимость з/ч

Решил попробовать самостоятельно и начать с предохранителей.
Снять крышку ещё тот квест, спасибо fincons за подсказку.

Читайте также: