Где находится салонный фильтр форд эскорт

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 04.10.2024

Может быть знает кто-нибудь где салонный фильтр находится?(авто 2001 года, модель с кондиционером), за бугром менеджеры по продажам божатся, что по вину фильтр должен быть. Сегодня откручивали много чего- отыскать не смогли. Если он есть, то где он может быть?!

у меня такая история-место под фильтр есть,а по vin фильтра нет, затерроризировал три автомагазина, ответили ,не должно его быть,на этом успокоился.может кто ставил?поделитесь

у меня такая история-место под фильтр есть,а по vin фильтра нет, затерроризировал три автомагазина, ответили ,не должно его быть,на этом успокоился.может кто ставил?поделитесь

а мне по вину на выбор предлагают фильтры разных производителей, а место под него НЕТУ, ну вот как так может быть?

единственное куда не добралась основательно-это под капотом со стороны водителя, там где механизм дворников(через сливные отверстия глянули-нет вроде), а у вас где "ваше" место?

ну тогда надо бы и там открутить и пошариться основательно, а-то бардачок сегодня снимали и внутри всё осмотрели, из салона со стороны водителя подбирались-ничего, полностью открутили слив со стороны пассажира, где собственно сама печка, а вот "мастер" мне заявил, что с другой стороны откручивать смысла нет, так как там быть не может, - приподняли с ним чуть-чуть крышечку, он нос засунул, через дырочку посмотрел вяло, сказал, то нет. А меня смутили сливные отверстия под дворниками пластике.

У вас сливные отверстия в панели под дворниками где расположены? С какой стороны? По центру и со смещением вправо, в сторону водительского места?

не обращал внимания,пойду с собакой посмотрю,до 21,00отпишусь.а лючек по центру над печкой

если не путаю слив смещен влево

Свет, фильтр должен быть расположен на пути забортного воздуха к печке. В случае европейцев - это место находится под "жабо" авто, в центральной части. Там находится большой пластиковый кожух, в него заходят трубки кондиционера - под его крышкой и есть место для фильтра. Не думаю, что у америкосов будет сильно отличаться.

Свет, фильтр должен быть расположен на пути забортного воздуха к печке. В случае европейцев - это место находится под "жабо" авто, в центральной части. Там находится большой пластиковый кожух, в него заходят трубки кондиционера - под его крышкой и есть место для фильтра. Не думаю, что у америкосов будет сильно отличаться.

я вот ещё до темноты снова вышла к машине на улицу, подняла капот, открутила "резиновые штучки" справа под дворниками(напротив водительского места), отодвинула их. ничего не увидела правда, вот трубки увидела какие-то, но они идут вдоль и вглубь куда-то(пальцы мои упёрлись явно в железку). Или надо снимать ещё и пластиковый модуль (не знаю как обозвать, тот что под дворниками)?

Как уже хочется где-нибудь взять знающего человека и чтоб пальцем ткнул :smile:
И вот сказали бы мне, что нет его там, а ведь говорят, что есть.

PS Спрошу у тебя тут, чтоб тему не создавать.Готовлюсь к теплу, буду её подкрашивать :smile:, потёртости и сколы обрабатывать. Посему вопрос: для металлических "кусочков" есть грунт с цинком, а вот основные потёртости на пластиковом бампере, его чем-то особенным грунтовать?!(краска аэрозольная, если что)

Грунт может быть и обычным, в принципе, а вот в краску надо добавлять пластификатор. Не переживай ты, если потёртости небольшие - зачисть, обезжирь, покрась из балончика - со временем слезет, конечно, но далеко не сразу.
Насчет фильтра - может быть ты его не увидела потому, что он снят? Есть там свободное пространство между стенкой кожуха и металическими ребрами?
Я вот, к примеру, без фильтра отъездил прошлое лето и не умер - тем паче, знакомый кондиционерщик объяснил, что лучше кондишену работать в закрытом режиме, а тогда и воздух с улицы попадать не будет.

А у тебя нет картинки где у тебя этот фильтр находится? У тебя фильтр какого размера? Если не найду куда в свою машину сунуть- пришлю тебе.

PS Чем дальше в лес, тем больше вопросов. Ещё назрел один, вчера поставили мне наконец-то лямбду и поменяли передние тормозные колодки. Прежний хозяин затруднялся ответить когда менял их в последний раз, меня это напрягало, а колодки под-шумливали иногда и поскрипывали(не пищали, а поскрипывали при нетвёрдом нажатии). Когда разобрали всё, то выяснилось, что сами колодки не стёрты особо, могли бы немало ходить ещё. Поменяла на новые. Понимаю, что тормозятся слабовато и педаль тормоза мягковата из-за притирки, но при торможении на скорости идёт вибрация ощутимая в педаль тормоза - волнообразная. И на холодную меньше, на горячую- больше. Кто говорит подождать, мол, тоже притирка, кто говорит бечь обратно, чтоб смотрели что там да как. Ты что думаешь?

Отсутствие салонного фильтра не миф, а суровая реальность.
Пыль и прочий мусор вылетающий из решеток вентиляции присуще советскому, а по сути и российскому автопрому, но не как автомобилю марки Ford. Но… так как авто Белорусской сборки, а это значит создан для привыкшего к "аскетичной" комплектации постсоветского автопотребителя, салон остался без пылезащиты.

Меня это разумеется не устроило, так как наш славный город Омск убирается три раза в год (апрельский субботник, к празднику города и после него), отсюда пыльные суховеи не хуже чем в пустыне.
И тут мне пришла идея сделать фильтр наподобие фильтра для карбюратора. И мысля пошла, при чем не далеко. Все было под рукой: место, автомагазин и желание.

Так, как аккумулятор у меня стоит рядом с бочком омывателя и соответственно место под лобовиком пустующее. Я воспользовался этим. Купил воздушный фильтр от Москвича 2141 (он же Ижовский), заглушил один конец фильтрующим материалом (от УАЗовского воздушного фильтра, в простонародии "носок") и через поролоновую прокладку поставил вплотную к всасывающему отверстию салонного вентилятора. Обратный конец фильтра вакккурат встал к бывшему креплению аккума. Как я понял из схем комплектующих на экзисте, в вентиляторе используется два всасывающих отверстия. Второе (со стороны водителя) к сожалению остается конструктивно неудел. Для полета мысли мешает мотор дворников. Но и даже минус 50% пыли в салоне — это уже, пусть хоть и маленькая, но победа.

Остальное на фото.

PS Извиняюсь за грязь под капотом. Пока руки не дошли, но очень чешутся)))

Всасывающее отверстие вентилятора с прокладкой из уплотнительного материала (он же подложка под ламинат). Но практика показала, что лучше использовать тонкий (около 1 см. толщиной) поролон.

В случае, если фильтр был долгое время забит, в салоне тепло и влажно, то болезнетворные бактерии, грибки, плесень достаточно быстро распространяются по системе вентиляции и кондиционирования Ford Escort. При этом кроме замены салонного фильтра в Форд Эскорт потребуется обеззараживание и дезинфекция кондиционера автомобиля с помощью спецсредств (аэрозоля или пены).

Такой неприятный запах в любом случае связан с влагой в салоне, поэтому следует проверить то, не засорилось ли дренажное отверстие?

Знать точное место установки фильтра.
Знать положение фильтра относительно направления потока воздуха.
Тип салонного фильтра Ford Escort – неоригинальный фильтр в некоторых случаях может несколько отличаться оттого, что описан в технической документации.

2. Если салонный фильтр Форда Escort забит грязью и пылью, то он будет иметь высокое сопротивление входящему потоку воздуха. Как следствие - слабый поток воздуха.

3. Забитый фильтр препятствует кондиционированию Ford Escort. Это может послужить одной из причин запотевания лобового стекла в дождь и сырую погоду.

В случае, если фильтр был долгое время забит, в салоне тепло и влажно, то болезнетворные бактерии, грибки, плесень достаточно быстро распространяются по системе вентиляции и кондиционирования Ford Escort (North America). При этом кроме замены салонного фильтра в Форд Эскорт (Северная Америка) потребуется обеззараживание и дезинфекция кондиционера автомобиля с помощью спецсредств (аэрозоля или пены).

Поменять салонный фильтр Форд Эскорт (Северная Америка)

Знать точное место установки фильтра.
Знать положение фильтра относительно направления потока воздуха.
Тип салонного фильтра Ford Escort (North America) – неоригинальный фильтр в некоторых случаях может несколько отличаться оттого, что описан в технической документации.

2. Если салонный фильтр Форда Escort (North America) забит грязью и пылью, то он будет иметь высокое сопротивление входящему потоку воздуха. Как следствие - слабый поток воздуха.

3. Забитый фильтр препятствует кондиционированию Ford Escort (North America). Это может послужить одной из причин запотевания лобового стекла в дождь и сырую погоду.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: