Форд транзит течь масла с передней крышки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Уже более как месяц я эксплуатирую форд ..когда брал то масло уже капало , точную утечку я пока точно не определил так как снизу полностью все в масле и + не было времени что бы точно разобраться. Мне пока хватило за первый месяц замена стартера + перебрал генератор. наездил за ето время 2200 км , масло менял сразу после покупки + купил 2 литра про запас который уже израсходовал . У меня есть турбина (один знакомый сказал мне что она уже полуживая так как кушает масло , что б удостовериться он стянул патрубок идущий с турбины в впускной коллектор там было масло, если там масло значит она уже кидает масло объяснил он) .. Правильно ли он растолковал мне или ошибся?? И если всё же она ест масло то как оно может попадать с под нее под двигатель , тоисть кудой.. И еще меня интересует вообще откуда еще может течь масло . Говорили что может пускать передний и задний сальник .. И кстати на генераторе стоит вакуумный насос который качает масло -- за чем он . * Да и ко всему хотел сразу спросить масло на гидроусилитель нужно менять или только доливать .. Очень буду признателен за вашу помощь .

Масло красное, не грязное? Если нет - то доливать.

На первую тысячу долил где то пол литра так как ездил за день сразу 300 км и так за 3 дня выездил 1000 . Вторую тысячу катал больше по городу + пару поездок по 200 км день и долил 1 литр за 2 раза . Если турбина жрет масло то что с ней то что делать с ней . мне много говорили отдай на ремонт а другие говорят не заворачивайся лучше новую купи так как бу хреново востанавливают ((

ну так скажем приятель сказал 50 на 50.
да турбинка уставшая могёт кушать масло. эт адна из бед. но в вашем случае я думаю серьёзнее , так
как вы всё таки не могёте точно определить место течи - эт указывает на то , что скорее всего масло прёт ото всюду из за
картерных газов - чрез все сальники ипракладки + чрез турбинку.. и переднюю плиту.
предний сальник патеет - видно на глаз , кагда скинем кожух грм.
задний сальник - кагда остановимся - капает оттуда. гдето в районе коробки и двигла.
вакуумный насос , каторый качает масло - вакуумник на тормоза. - с помощью масла и вращательных движений добывается вакуум
для тормозов.
кушает ли сам ? на горячую открываем сапун и внимательно наблюдаем за выхлопом

Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею.
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21.
Viber 89O5345O96O - стучитесь.

Доброй ночи коллеги !
Сегодня обнаружил беду .
недавно менял масло , было - норма , сегодня проверил - уже на самом кончике щупа .
никогда раньше масло не уходило .
на 4-5 т.км не больше литра . без утечки .
уехал из дома с семьей . до дома 1500 км .
Сильная ТЕЧЬ масла из двигателя ! помогите советом .
куда смотреть??
мне думается сальник задний .
сколько ТАК можно ездить , естественно доливая каждый день . и можно ли в походных условиях что то подлатать .
и еще проблема - на асфальте после каждой парковки - лужа масла .

причем течет даже при выключенном двигателе , пока масло не стынет и не загустеет .

FT100L 56kw Bosch Bj95 ЕГР заглушен

Смотря сколько вытекает если литр на 1000 км масло докупи и едь до дома потихоньку непонятно откуда течь на фото одна картонка в моторном отсеке посмотреть бы
Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411

SB, Вероятно сальник!Нодо скидывать кардан,коробку и менять сальник,но в походных условиях это сложновато.

и энто так и есть,но заехав так далеко от дома можно попробовать в гаражных кооперативах попытаться решить проблему,заехать на смотровую яму и обследовать,там люди думаю пойдут на встречу ,все-таки турист.
ford transit.г/п,6 мест.1998г.2.5D.коротк.срeдн.
А еще бензинка ВАЗ 2106 двигло 06,

Течёт масло из под крышки ⇐ Transit. Двигатель

На передней крышке двигателя круглая заглушка, из под неё подтекает масло. Что это за крышка и как устранить? Может у кого было такое?

mixa75, Это лючок для регулировке зажигания и демонтажа тнвд, если его не правильно поставили будет течь, если всё правильно значит высохла резинка, поставьте на герметик и забудьте.

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 58

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 58

сегодня случилась такая проблема, течь масла из этой крышечки. крышку то на герметик посадили, течь перестал, но подтраивает так же.
В связи с чем так ?

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 58

KrakeN, а об этом почему здесь спрашиваете, что эта крышка, как то влияет на это троение. Читайте соответствующие вашему вопросу темы, а не оффтопте. ( п. 3.10 Простые Правила форума ).

поставили контрактник, лопнул радиатор, перегревался, и не раз :( , сейчас из под клапанной крышки масло течет, даже капает я бы сказал, но детально не осматривал, ну и бульк после остановки
друзья, с чего начать? :D

2AZ, течет масло из-под клапанной крышки. понятно, прокладку менять.

обычно ее замена сложностей не представляет. вопрос, как она меняется в варианте минивэновской компоновки двигателя, доступ к задней стороне и т.п. видна то только передняя сторона, че там на задней я даже не представляю

кто менял, видел, ряядом стоял -- можно ли поменять в домашне-тротуарных условиях?

снять старую прокладку одним движением не удалось, она вся поломалась на несколько кусков, отколупывал, боялся, что какой-нить кусок упадет в недра двигателя. задубевшая напрочь. в свое время менял такие же прокладки на 1JZ, при большем пробеге, они хоть и были задубевшие и сопливили, но даже близко не ломались и остатки элластичности сохраняли. то ли 2AZ горячее, то ли масло какое-то примитивное.

Доминго 1997г.в. Двигатель ЕФ12
Можно ли поставить клапанную крышку с других м-а с аналогичным двигом,
и не будет ли б.у крышка такой-же кривой как моя??
Спасибо всем кто откликнется.

Вибачаюсь. Давно не дивився. Моніторінг показав наступне:

NippКлКрыш.jpg
ОригКлКрыш.jpg
ElringКлКрыш.jpg

Всем привет! течет масло из под крышки шкива тнвд,подскажите как бороться с этим? можно ли герметиком замазать?

Кто знает, подскажите. Заменил на Френдике радиатор (в авторемонте). Оказалось, что на горловине непонятная резьба. Крышка еле держится. Подгибали на крышке держатели, ставили вторую прокладку-не помогает. После остановки двигателя начинает сочиться ОЖ. Можно ли крышку на радиаторе посадить на герметик? Или есть другой выход? Зимой все было нормально, но сейчас стало тепло, вот проблема и вылезла.

. могу и преувеличивать (как это мне свойственно..)
Самокритично.

А про пробку уже пережевано давно всё, анахронизм это. На форуме с фотографиями переделанные верхние бачки , сделанные уже без пробок и всё в порядке.

Да. У меня обе со звёздочками на конце.
Хмельницкий, залепи холодной сваркой забей. Там давления нет, не то место из-за которого стОит париться.Потом, когда-нибудь, будешь снимать и заваришь. или заменишь. К том же ты уверен, что это не резинка пропускает маслозаливной горловины? У меня там плохая резинка. На холодную болтается. На горячую- нормально. Поэтому иногда крышка бывает жирной.
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап

Хмельницкий Меня здесь нет

Димарик, да про забей это запросто. Только вот есть не маловажный фактор который сподвигает на подвиг, это то что всё то масло которое там течёт, стекает на выпускной коллектор.

И вот получается, с крышки течёт масло на коллектор, с топливного насоса топливо на выхлопные трубы, передний сальник распредвала на землю, с генератора масло на землю, охлажайку выгоняет. Хотя есть одна победа, течь с гидрика устранена.
Форд Транзит 1996 г.в.. 2,5 дизель (краб) без турбины, средняя база, средняя крыша, груз-пас, распашонка,

Хмельницкий, что ты так переживаешь? С тннд мучился как Дима. Ампутировал его в итоге нескольких лет мучений и поставил электронасос. Шланги давно резиновые у меня. Ничего не трескается, не горит и не течет. Давно. Клапанную можно и поксиполом замазать. Ну а сальники генератора и распредвала замени да и всё. Если чуть на коллектор попадает-не смертельно, но неприятно. Антифриз откуда течет?
Transit 80D 1995 4FB

А никто и не обещал, что Транзитоводом быть легко!
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап

Я при установке турбины его вынужденно снимал - он мешал трубе. Мне говорили что без него будет амба, ехать не сможет, а то и вообще заглохнет. Я поставил электронасос для карбюраторных моделей, и запитал через кнопку. Так вот, что с ним, что без него - мотор работал одинаково. Единственное удобство - при замене фильтра.
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Хмельницкий Меня здесь нет

Всем привет. Вопрос что может быть с распред валом, может вал стоять к передней крышки не по центру, а со смещением на сторону, ну или крышка смещена на сторону, бо замена сальника уже задолбала (могу как в формуле один заменять на время), Предыдущий сальник тёк только после нагрузки, а этот (типа новый, заменённый)сразу потёк.
И Ещё на базаре говорят что есть какая то втулка распредвала это правда? Может как то с втулкой будет веселее?
И наверное это вопрос к администрации сайта, но суть вопроса такой- на сайтах по грузоперевозкам у нас есть такая ветка под названием "Все кто не сам по себе" и там есть города и телефоны людей кто может помочь (хоть делом хоть советом но помочь), и можно созванится и спросить что делать при поломке, а если поломка в том или ином городе, ищеш город и обзваниваешь телефоны кто написал что может помочь (подсказать где тир магазин, где СТО грамотное, подвезти запчасти если есть возможность, подъехать с инструментом помочь и т.д) Просто очень долго ждать пока тебе ответят одноклубники, пока получишь грамотный совет, а ехать и решать надо уже.
Форд Транзит 1996 г.в.. 2,5 дизель (краб) без турбины, средняя база, средняя крыша, груз-пас, распашонка,

Я вам давно выше писал что у вас как и у меня смещенная плита, я сальник ставил на перекос и уже четыре года так ездию и ничего не течёт.
Только сальник спружинкой должен быть.
транзит 1997 2.5 тди

Хмельницкий Меня здесь нет

а что на счёт втулки, как вы думаете она поможет или нет?
Форд Транзит 1996 г.в.. 2,5 дизель (краб) без турбины, средняя база, средняя крыша, груз-пас, распашонка,

я такого не слыхал. и думаю незачем извращаться. как писал эйван, у тебя просто смещена плита и сальники без пружины(тефлоновые вроде) не могут принять рабочей формы. тебе надо либо снимать плиту и выровнять её ( я с начало вбивал сальники а потом уже равнял по ним саму плиту.),либо попробовать сальник с пружиной.
transit(EY) 1999 2.5d (76PS)- (краб),тнвд BOSCH,мост4.11, серия100L, МТ75, длинный, подвышенный, R14,аквариум.

Лучше конечно если есть время выровнять плиту чтоб в дороге не было гемора но у меня слава Богу уже четвёртый год держит я правда каждое лето говорю себе что поменяю и никак :D.
транзит 1997 2.5 тди

Читайте также: