Форд куга заглохла на ходу и не заводится

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 18.09.2024

Падение напряжения в бортовой сети автомобиля, отсутствие заряда АКБ или другие неисправности в системе электроснабжения.

Двигатель заводится, а затем глохнет?

Остановка двигателя сразу после запуска сбивает с толку и раздражает многих водителей, особенно если раньше с автомобилем не было подобных проблем. Как правило, автомобиль заводится, а затем останавливается из-за проблем с топливом или с электрической системой. Чтобы завести автомобиль, электрическая система, состоящая из аккумулятора и стартера, включает двигатель. После запуска, двигателю требуется постоянный поток топлива и хорошая искра, чтобы топливо воспламенилось. Если нет топливного потока или искры для зажигания недостаточно, двигатель не заведется.

Распространенные причины:

Проблемы с системой впрыска топлива - частая причина остановки двигателя после старта. Чтобы запустить двигатель, нужно в определенной пропорции смешать воздух с топливом в камере сгорания. При наличии утечки в топливной системе, нарушится соотношение воздух-топливо, создавая перебои в камере внутреннего сгорания.

Датчик давления топлива - следит за давлением в топливном коллекторе, эти данные поступают в блок управления двигателем, который затем создает нужную регулировку давления. Если датчик давления неисправен и не передает данные о нужном давлении в топливном коллекторе, блок управления не будет создавать нужную регулировку давления в системе

Датчик массового расхода воздуха - измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и передает эту информацию в компьютер автомобиля, чтобы из топливных форсунок поступало нужное количество топлива. Когда датчик выходит из строя, компьютер автомобиля сгенерирует код ошибки.

Реле топливного насоса - действует как предохранитель электрического топливного насоса. Реле топливного насоса включается при трогании с места и запускает топливный насос. Во время движения автомобиля, реле топливного насоса отключается. Если компьютер транспортного средства не будет поддерживать работу реле топливного насоса в течение процесса запуска, двигатель запустится и сразу выключится.

Катушка зажигания – берет низкое напряжение аккумулятора и выдает тысячи вольт, необходимые для образования искры в свечах зажигания. Когда катушка зажигания выходит из строя, ей будет трудно обеспечивать постоянную искру для свечей, в результате чего двигатель заглохнет после запуска.

Проблемы с системой зажигания - при наличии проблем с зажиганием, двигатель запустится, но быстро заглохнет. Неисправность может быть в любом компоненте системы зажигания. Следует проверить свечи зажигания и аккумуляторной батареи.

Если двигатель автомобиля останавливается вскоре после запуска, рекомендуем обратиться в автосервис. Проблемы, связанные с управлением топливом и электрическими системами, станут еще хуже, если не устранить их вовремя. Важно следить за уровнем топлива, а также за индикаторами на панели приборов, которые могут подсказать водителю почему останавливается двигатель. Внимание к индикаторам поможет предотвратить дальнейшие повреждения критически важных компонентов и сэкономить деньги на ремонте.

Пишу печали пост!
Сегодня вечером по возвращению домой с работы с начало было как всегда все хорошо, машина завелась и я благополучно добрался домой перед этим заехал в магазин и выйдя из него так же без проблем завелся но вот потом припарковавшись во дворе заглушил авто, открываю дверь и понимаю что очень близко парконулся к ограждению… Решив немного отъехать снова завожу и тут машина не реагирует на ПУСК . Ну ладно подумал я и снова нажимаю на кнопку СТАРТ а в ответ тишина, пробую снова и ничего! Легкий мандраж, минута раздумья, думаю да не может такого быть ведь только что все было хорошо…может глюк какой?! Ставлю на охрану с брелка, сижу несколько минут потом пытаюсь еще раз завести но безуспешно…
Аккумулятор в норме, ошибок на приборке никаких нет (типа неисправен двигатель или еще что.), как всегда написано выжимаю-надпись пропадает, завожу, а она молчит!
Пошел домой переоделся, потом вернулся, проверил все предохранители которые могли на это повлиять они оказались все целы, скинул клему с акума, покурил пять минут, потом попытался еще раз завести но так же безрезультатно, а потом смотрю и вижу что на приборке горит Ждеки-Чан и не гаснет, не сразу я это приметил.
Помогайте друзья! В чем может быть данная проблема, может кто уже с таким сталкивался, почему машина даже не заводиться?! Буду ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН за любую информацию!

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Двигатель заглох и не заводится. Помогите.

Раз горит "Двигатель не исправен", значит надо считывать ошибку и по ошибке действовать дальше. Шукай сканер срочно!

Сейчас сканер не найду - уже поздно. Да и завтра не факт, что кто-то поедет. Может быть есть какие-то "народные" средства? Какая вообще может быть причина или причины в описанной ситуации? Заранее благодарен за ответ!

Ну не знаю.
Можешь ткнуть ключ в антену, как если бы не работала батарейка (кстать можно её попробовать вынуть, чтоб авто именно по метке ориентировался а не по кейлесу)

Но думаю все равно не в нем дело.
Допсигнализация есть? Может там батарейка села или еще чего

Доп.сигналок не стоит. Только штатная. Брелок в гнездо совал - без эффекта. Сейчас попробую без батарейки!

Donbas1975 может пока сидел и кшал какое животное погреться пробралось в моторный отсек и там благополучно куда нить намоталось

Шутку оценил! Но из животных в округе только соседский алабай))) Но он в 4 раза больше мотора. Без батарей в брелке та же самая ситуация!

Причин может быть много. Факт - возникла какая то ошибка, которая не дает запустить двигатель. Эту ошибку надо тупо сбросить и заводить. Но опять же, смотря какая ошибка. Нужен сканер. Обзвони кого только сможешь - найди!

Как без сканера я могу сбросить ошибку? Отключение клеммы не помогает. Тут даже сигнала на стартер нет.

стук иван писал(а): Donbas1975
Нет. Но возможно, что через несколько часов получится, смотря какая ошибка.

То есть сейчас я снимаю клемму до утра и иду пить пиво))) А завтра утром танцы с бубном может быть пройдут)))) Иван, а какая КРИТИЧЕСКАЯ ДЛЯ ЗАПУСКА ошибка может не сброситься снятием клеммы??7

Donbas1975
На форуме описывали, что Куга 2 для защиты экологии сама глушит двигатель, после определённого времени работы на холостых. А вот почему она в этом состоянии зависла ХЗ.

Практически каждый автовладелец сталкивался с проблемой, когда машина не запускается после многократных попыток повернуть ключ в замке зажигания. Для нормального запуска бензиновому двигателю требуется достаточное давление топлива, своевременная искра. Поэтому сначала рекомендуем проверить, в порядке ли топливный насос, свечи зажигания и кабели электропитания стартера.

Общие причины, по которым не заводится двигатель:

Плохие соединения в системе запуска
Корродированные клеммы аккумулятора
Износ деталей стартера

Одним из энергоемких элементов в автомобиле является стартер. Следовательно, аккумулятор в автомобиле должен быть исправным и хорошо заряженным. Если аккумуляторная батарея автомобиля разряжена или не полностью заряжена, запуск стартера будет затруднен или невозможен. Если на клеммах аккумулятора заметны следы коррозии, их следует очистить и смазать специальной смазкой.

Когда при попытке запуска двигателя слышатся обороты стартера без щелчков или скрежета, то с большей вероятностью проблема в неисправном соленоиде стартера. Соленоид толкает приводной рычаг - приспособление, которое взаимодействует с маховиком.

Если слышится жужжащий звук вращения стартера, без запуска двигателя, значит сломан соленоид или возникла проблема с проводкой на самом стартере. Осмотрите провода на соленоиде стартера. Если не обнаружились грязные, отсоединенные или оборванные провода и соединения, следовательно нужно заменить компоненты стартера.

Если прежде чем стартер начнет вращаться слышно щелчок и нет скрежета, значит вышел из строя механизм вращения маховика. Возможно, его заклинило, или аккумулятор не имеет достаточного заряда, чтобы соленоид мог полностью протянуть механизм.

Если вращение стартера сопровождается скрежетом, то проблема возможно в маховике либо в бэндиксе - звездочке, которая цепляет маховик. Рекомендуем обратиться в автосервис для замены маховика или бэндикс.

В отремонтированных стартерах может случиться так, что механизм зацепления не отрегулирован, либо установлен неправильно, из-за чего звездочка начинает вращение слишком рано или слишком поздно при попытке зацепить маховик. У старых стартеров быстро сгорает обмотка, изнашиваются щетки, якорь или вал. Все это вызывает посторонний шум и повышенное потребление тока, слабое проворачивание или его полное отсутствие.

Без надлежащего обслуживания АКБ, при неисправности электрических соединений и компонентов система запуска не будет работать нужным образом.

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома стартер крутит но двигатель не заводится эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика

Общие причины, по которым не заводится двигатель:

Плохие соединения в системе запуска
Корродированные клеммы аккумулятора
Износ деталей стартера

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

Читайте также: