Форд фокус 3 не штатный ксенон

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 18.09.2024

Владельцам автомобиля FORD FOCUS со штатным ксеноном известна проблема выгоревших отражателей на штатном ксеноне.
Мы регулярно делаем данные машины
Вот FOCUS 2
Вот FOCUS 3
На этот раз хозяин автомобиля FORD FOCUS 3 попросил нас установить BI LED модули и покрасить маски в чёрный глянец
И так сняли фары

Разобрали неразборные фары по штатному герметику

Вытащили маски и маску-отражатель для их дальнейшей покраски

Отдали их на покраску в чёрный глянец нашим знакомым малярам
Главная особенность данной покраски в том что та часть на которой крепится линза должна была быть покрашена наполовину. Надо было оставить отражатель дальнего нетронутым.

После покраски можем установить BI LED HELLA 3R LED

Ставим всё в фары

Проверяем на автомобиле

Фары FORD FOCUS 3 собираем и ставим на автомобиль

Несколько конечных фото

Ну и наше видео на канале ютуб

Ну, ребята, что сказать, грустно мне.
На неделе встретились с другом, у него Фокус 3 универсал с галогенками. Он переделал фары и "вставил" туда линзы, как я когда-то на Гетц. Результаты теста на фото.

Как видите, первая фото — "китайский" комплект ксенона — НЕ штатный. Фары не настроены и не "откалиброваны", потому не смотрите на кривые линии. Когда станут как надо и настроятся все будет гуд!
Фары примерялись на мою машину, потому, так сказать "на коленке".
Вторая фото, наш штатный ксенон, так сказать, пакет — "Премиум свет"… и где же он премиум?
И это только ближний… когда тестили дальний граница тоже была четкой и "глубокой", не как у нас. А ведь я наивно думал что у Фокуса классный штатный свет…пока не сравнил с "ручной работой".

Кто что думает по этому поводу? Может кто-то уже дорабатывал наш штатный ксенон, чтоб добиться лучшей свето-теневой границы и распределение света по "ширине и длине"?!
Кстати, засвет у нас тоже нереальный, а на "китайских" линзах его нет…

Ford Focus Hatchback 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — помощь на дороге

Машины в продаже

Комментарии 19

Может кто знает как переделать штатный d1s с блоком под Китайский ксенон sho-me?

Но ведь у нас же D3S.

У меня галановые фары стояли, щас китайские, линзы устали( замутил линзованные оригинальные, вот хочу китайский ксенон поставить

ХМ… может тогда лучше Hella, Philips или Osram?

наговариваешь ты что-то )) отличный штатный свет!

Спасибо за поддержку! ))

На дорогах с ксеноном фокусоводы встречаются трех типов: ксенон в родные фары( это настоящее зло для встречки, ослепляют отлично а светят так себе, но зато 3000р и быстрый монтаж), самопальные линзованные фары( будь то китай или нелла, отличное освещение дороги и стильные внешний вид, недорого -6000р за материал, но на создание таких фар нужно много времени, терпения и аккуратности, при движении в горку светят в небо так как нет автокорректора) и родные линзованные фары(в них есть ДХО, отличный свет и автокорректор, шикарный внешний вид, но если покупать на разборе или с польши безумно дороги, одна фара новая с лампами и блоком 11500р минимум, поэтому если очень хочется лучше их покупать чтобы сразу стояли на машине с завода)

Согласен с тобою. Но, есть ещё водители Приор! Которые ставят ксенон 6k в ближний, в дальний, и в туманки по 2 шт. в каждую и так гоняют и днем и ночью! Надеюсь у вас таких мало в городе… вот это нереальное зло.

Штатные линзы замено светят ярче и равномерней.
Посмотри на обработанное фото. Кстати на китае в левой линзе лампа не в фокусе.

Поверь на дороге главное чтобы было света больше и интенсивнее, чтобы не щуриться и вглядываться в даль, а сразу считывать дорогу и принимать решения.

Полную хрень от журнала зарублём оставлю без комментариев. Они не вникают в механизмы как и чего работает, а отсюда много ножек растёт.

Китайские plug-n-play линзы это конечно хорошо, но поверь ширина их заливки избыточна — ибо в городе её всё равно не увидишь, а вот на трассе может сыграть плохую шутку когда после всего 2-х часов глаза будут слипаться от мельтешения обочины или будет ощущение что в них песка насыпали. Это америкосом хорошо у них обочины вычищаются.

Кстати у меня есть сравнение китайских линз и штатного отражателя с галогеном. Конечно китайские линзы дают правильный свет и существенный прирост света на дороге, а так же радует стоимость их внедрения — для человека с руками просто копейки за активную безопасность передвижения.

По поводу засветки — на китае линза прозрачная, а OEM с шагренью смягчающая свет и распределяющая его всюду. Знаки подсвечиваются и с китаем отлично.

9 лет

Схемой цепей ближнего света управляет комп. машины, он то как раз и не дает возможность подключения каких либо других ламп, кроме галогенок мощностью 55Вт, причем контроль осущесвляет постоянно (это происходит в виде постоянных коротких импульсов которые незаметны взгляду при горении галогеновой лампы, а ксеноновая при этом гаснет) поэтому даже обманув комп. машины спомощью обманки ничего не получается ксенон загорается и при пуске двигателя прогорев еще 5 - 7сек. гаснет. Пробовали около 20 разных блоков ничего не работает.

Вывод один перепрошивка компа на станции диллера с удалением функции контроля и управления ламп ближнего света, однако и там проблемы, такая возможность есть, но нет персонала, кто умеет это делать. говорят они.
Может кто нибудь уже сталкивался с данной проблемой и всеже поставил ксенон?
я слышал на последних Опелях и Бехах както это решается

Эту тему можно удалять, проблема с импульсами решена! Ксенон работает причем без обманок, нужно только изменить параметры AS-build блока управления кузовом BCMi (Body Control Module integration) и ни каких ошибок, можно ставить любые блоки. Поставил уже более месяца назад, работает без нариканий. Будут вопросы пишите.

9 лет

Читайте также: