Датчик света форд фокус 3 где находится

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 18.09.2024

8 лет

В данной теме предлагаю обсудить датчик света на ФФ3 , ну и может кто-нибудь делал полезные модификации с ним связанные.

Инструкция по эксплуатации (стр.64-66):

Лично у меня на тренде+комфорт не включается автоматом дальний свет, повидимому потому, что нет спец.камеры на лобовом. Но не нашел в инструкции по эксплуатации описание того, как работает датчик света без этой спец.камеры, и одновременно в разделе про свет нигде не написано, что необходима камера для включения дальнего.

Интересно то, что в мануале есть понятие "дальний свет фар", но нет понятия "ближний свет фар", вместо него в мануале используется просто "фары". Это, конечно же, читателя может ввести в заблуждение по поводу особенностей работы фар, но. выбора нет, читаем внимательно.
Дурят нашего брата

8 лет

Инструкция по эксплуатации (стр.64-66):

Как у вас работает датчик света?

andrey037059
Тема старая, но у меня фары так же себя ведут по тупому как-то, почти не выключаются. Нашли какое-то решение этой проблемы? В чем было дело? Sync нормально по датчику переключается между темами день/ночь, а фары всегда горят, даже днём. Я уже и датчик дождя отключил, и то что у него там "фары при дожде" тоже выключил, мало ли там с ним что-то, но без толку - в автрожиме всегда горит ближний, хотя должны просто ДХО днём.

26 января

Привет всем, оптика в авто-режиме себя странно ведёт, Ford Focus 3 mk3 2018 в титаниуме, в положении "авто" датчик света не выключает ближний свет днём, просто всегда горят, при этом экран мультимедиа в салоне адекватно меняет яркость и тему день/ночь в зависимости от освещения, но ближний свет всегда включен, по идее когда светло должны только ДХО оставаться гореть и только когда темнеет включать ближний. В чём может быть проблема? Никаких прошивок не было на машине, скандинавского света и прочего, диллеры могли изначально прошить такое поведение или есть какая-то известная причина такого поведения? Хотелось бы чтобы днём только ДХО горели. Думал может из-за датчика дождя(который из-за скола на лобовом теперь думает что всегда дождь), выключил в настройках "ближний свет в дождь", но не помогает, всё равно всё горит постоянно.
Не могу нигде найти ответа на такое поведение, подскажите кто знает пожалуйста

26 января mobile

8 лет

Инструкция по эксплуатации (стр.64-66):

Как у вас работает датчик света?

15 янв аря 2013

Dukedoc
фары то да.
но ведь включение фар и включение ближнего света - это не одно и то же.
В фарах еще и дальний есть.
Или я ошибаюсь?

В опросе сам я проголосовал "иногда включаю", а теперь понял, что этот датчик света почти бесполезная опция т.к. в России нужно ездить со включенными дневными ходовым огнями (чаще всего это и есть ближний свет).
Вот и получается, что датчик света включает ближний в зависимости от освещения, а, по идее, надо что бы он был всегда включен.
Мое резюме:
Датчик света имеет смысл только в 2 случаях:
1) на авто стоят отдельные дневные ходовые огни, ну а ближний пусть включается датчиком в зависимости от освещения
2) на четвертое положение переключателя приборов наружного освещения (положение для датчика света) сделать "Скандинавский свет", вместо стандартной работы датчика света

заметил интересную вещь..похоже датчик света как то завязан на часы. свет не отключается на солнце в 6.50 утра к примеру,зато выключается в 7.20 без солнца. щелкал всю дорогу.с 6 до 7 утра. бесполезно. солнце а фары горят. надоело. отключились сами в 7.15 примерно.

Датчик включен всегда. Забыл когда в последний раз трогал переключатель. Вчера тормознули гайцы, проверили документы и грозно так про выключенные фары спросили. включил, извинился и поехал дальше.
Теперь буду делать "скандинавский свет".

Сегодня хотел закрыть датчик света непрозрачной пленкой между стеклом и датчиком, что бы всегда горел ближний свет при включении датчика света.. но не получилось. Все по порядку:
1) снимаем пластиковых короб и маленькой отверткой поддеваем через прорезь

2) Оказывается между датчиком и стеклом липкая прозрачная силиконовая прослойка толщиной около 2 мм. По всей видимости, она для того, что бы между датчиком и стеклом не было грязи и было все прозрачно.

4) Что бы этого воздуха не было надо датчик вставлять не плашмя и посильней придавливать
5) Отключаем провод от датчика света

И получаем отключение не только датчика света, но и отключение датчика дождя.
При отключенном датчике дождя в первом положении переключателя дворников регулируется не чувствительность датчика, а просто временная задержка между взмахами.
6) Возвращаем все на место т.к. затея не удалась.

Этот способ с непрозрачной пленкой подойдет тем, кто не боится испортить липкую силиконовую прослойку под датчиком. Я решил не пробовать т.к. не знаю получится ли потом при желании убрать непрозрачную пленку не испортив эту прослойку.

Замена датчика солнечной активности или ультрафиолета необходимая задача, т.к. при замене торпедо датчик остался старый, от обычного кондея.

У меня же установлен раздельный климат. Ошибка по датчику идет при диагностике и это ведет к некорректной работе всей климатической системы, особенно в солнечный день!

Задача простая, поменять датчик, но его не так то просто демонтировать, т.к. мешает лобовое стекло…

Для этой процедуры придется разобрать датчик до демонтажа, демонтировать, а потом собрать второй после установки. Делов то…)))

Всем привет! Замутил себе автовключение ближнего света))) Завелся — ближний включен! давно мечтал)) Вдохновил на это одноклубник BezzzPaniki , за что ему отдельное спасибо)))
Сразу оговорюсь, у меня блок управления светом с положением "Авто" (т.е. есть ненужный датчик света/дождя, который меня БЕСИТ). Вот такой:

Короче, снимаем пластик за зеркалом, начиная с бóльшей части:

Выдергиваем из него кабель. Защелок нет, просто тянем:

Защелкиваем кожух и радуемся:

Теперь при старте двигла имеем включенный ближний свет, если переключатель света находится в положении "Автосвет". После выключения зажигания фары горят еще секунд 15 и тухнут. Плюсом получаем еще подобие "вежливого" света))) Еще огромный плюс для меня — что датчик дождя тоже отключен. Он меня бесил. Дворники всегда махали как им нужно — или слишком часто, или слишком медленно. Теперь частота дворников регулируется колесиком на ручке. Я рад))
мануал брал здесь
Всем спасибо за внимание, надеюсь инфа пригодится кому-нибудь)

P.S. кто может подсказать, возможно ли запитать радар-детектор от освободившегося штекера? неохота резать провод порожняком))

P.P.S. еще обзавелся такой вот приколюшкой))) а то целый год эта карта валяется в бардачке:

Читайте также: