Замена сальника штока выбора передач форд фокус 3

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 29.09.2024

5 лет

Вчера при установке защиты картера обнаружилось, что сочится еле-еле маслов районе сальника правого привода (привод со стороны пассажира). Далее ещё и защита картера не подошла Alfeco. Пришли домой, стали смотреть тему по защитам, и обнаружили, что это проявляется не только у меня. К сожалению не вспомню ресурсы где видел фотки.

Немного забыл про эту тему. вот немного добавлю и обновлю. О.Д. сообщил, что в письме от ФМК написано,как и говорится форумчанами, что это подтёки смазки при нагревании.
Итог: протёрли и чем-то побрызгали, типа растворителя, чтоли. Замерили уровень масла, которого вполне достаточно. Вообщем менять отказались. Дилер Major 18км МКАД.

4 года

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

помогите опознать откуда течет

похоже какой то сальник, кто сталкивался?
не разбирая коробку можно что то сделать?
где посмотреть уровень масла в коробке?
МКП 5 спупка 1.6 дюратек Всеволожск
ВСЕМ СПАСИБО!

спросите вот ТУТ
я просто не сталкивался с такой проблемой.

это мех-м выбора передач . не пойму никак по фото.

цитата:

это мех-м выбора передач . не пойму никак по фото.

да наверное, внизу защита, а это вид с боку через снятое левое колесо

по картинке не очень понял. может сальник штока выбора передач? 100 руб сальник + 400 замена - делал у оф.дилера

У меня такая же фигня. То же Всеволжск 1.8, Течет оттуда же.
Купил сальник за 100 рублей (уплотнительное кольцо). Сегодня поеду менять к "неофицальным диллерам". Если поможет - отпишусь.

да это сочится сальник переключения передач, мне в аларме поменяли сам сальник, но это не помогло, на следующем ТО сказали, что опять течет. Сказали, что нужно менять сам шток, типа там задиры и он раздирает сальник, а это не сделать без разборки полностью коробки. Скоро буду менять сцепление попрошу сервис-менов посмотреть, что можно сделать с этой проблемой

а через какой интервал на механике надо менять масло?и где вообще можно прочитать про данную процедуру?

Kolyason масло вообще залито на весь срок службы автомобиля. А так я бы для себя после 100 тыс. км поменял.

PS Я менял масло на 57000 км, и сейчас на 87000 залил оригинал обратно.

lehadelta
Сальник в районе 300 рублей,ну и замена около 500 рублей,закажи в экзисте и поменяй в любом сервисе,номер найдешь в соответствующей теме

Я сам менял. Ни чего сложного, заодно и масло сменил .
Снимаешь пластмассовый кожух (полностью), отсоединяешь приводы тяг, чтоб остался только шток коробки. старый сальник снимаешь, новый надеваешь и всё!

За штуку сальник поменяли. С одной стороны и не дорого, но и менять его полчаса максимум своими силами.

Русфокус 1,8 ,2004 г
в месте где правый шрус входит в коробку,появилась течь масла,на сервисе сказали что надо сальник(или как его правильно назвать?) заменить, Поискал на Экзисте,но так толком и не понял как он выглядит,да и ничего похожего найти не получилось (ни в разделе ходовой, ни в разделе коробки) помогите если не трудно с кодом этой детали?

MotoLive
Это фиксатор передач, странно что у тебя из под него течёт, как вариант попробуй закрути его посильнее, но скорее всего течёт из под сальника штока выбора передач.

12 авг уста 2011

Тоже потек сальник, сегодня масло менял в двиге, гляжу в мсле двигатель, потек недавно так как еще защита картера чистая. Надо заменить будет, ато не приятно грязным ездить..

Подскажите как заменить масло? Я слышал что сливной пробки нету, А на картинке выше указанная стрелкой пробка, это фиксаторы передач.
Можно ли через нее слить масло?
И хатит ли мне 2 литра масла?
Сальник купил, только на картинке он почему то из 2х частей а у меня оно целое.
Похоже что вторая часть просто одета.

Вопрос: сильно геморно снимать привод с тросами чтоб добраться до сальника который подтек, а то когда сам лазил под машину крышку скинул и не догнал что и как разбирать, может есть последовательность действий?

28 сент ября 2011

Поменял я в сервисе
600 р отдал
челу. Да сложного нет ничего, он троса отсоединял прямо с креплениями не разбирая их,
и в строну отводил. Троса сидят в гнездах с помощью каких то там крючков наверное.

Все достаточно просто:
- Сначала сними весь пластиковый кожух для удобства работы (болтов 5 под ключ на 8)
- На тяге выбора передач нажми на черную кнопочку и сними ее с шарика рычажка
- Потом тебе надо снять большой рычаг включения передач (на картинке он коричнево-ржавого цвета) Для этого сними стопорное колечко (его видно на картинке) и смещай рычаг на себя, пока он не снимется со штока. Трос включения передач отсоединять от рычага не надо, просто убери рычаг из зоны работы(гибкость троса позволит)
- Открути стопорный болт на рычажке выбора передач и сними этот рычажок со штока
- шток свободен Выковыриваешь старый сальник, ставишь новый и собираешь все в обратной последовательности
Не трогай красную пимпочку (она чуть выше упомянутой кнопки) Это регулировка привода выбора передач
Успехов в ремонте!

5 лет

Starovec
Странно, эти сальники редко текут. Нижнюю кромку герметиком обрабатывали? Может это не сальник а поддон картера? и может быть сальни КПП? на павершифт эти сальники часто текут

23 апр еля 2021 mobile

Schuma
Скажите пожалуйста его артикул (в металлической обойме, усиленный который). Уже голова кругом, столько страниц перечитал .

Скажите камрады, с сальником определился - Ford1 863 642, вроде этот идет на IB5.
Однако тему почитал, но не заметил, какое масло лить в коробас, и сколько его нужно?

У меня к слову все разом подошло, подскажите пожалуйста, что это за вторая течь в районе коробки?

26 окт ября 2021

Сравнил тут сальник ориг 1543933, купленный пару недель назад и старый сальник с этим же артикулом, который отходил тысяч 40 и потек только потому, что при снятии коробки для замены сцепления не пережил выдергивание приводов. Начал сопливить. А так ходил бы еще. Вообще от самого "корня" вала сухо было. Так вот сальники совершенно одинаковые, маркировки различаются одной буковкой в индекса. Но главное отличие - пружины. На старом сальнике она диаметром 2мм, на новом - 1,5мм Длины пружин одинаковые - 130мм+3мм конус.
На новом сальнике пружина только чуть обхватывает. Со старой пружиной обхват гораздо плотнее.
Возможно, в том числе и с этим связано потечет- не потечет.

Ремонт течи (подтеков) масла из КПП (фотоотчет)

снял защиту и офигел, течет масло из механизма выбора передач,я так понимаю там стоит сальник.
Вопросы:
1.какой у него код?
2.можно ли поменять самому и как?
3.как слить масло?
4.какое новое масло залить?незная какое залито доливка думаю тут не уместна.

Привет! На снимке невозможно определить, от куда именно течёт. ведь у коробки, на сколько я знаю не один сальник. Если это сальник привода, то он стоит 300-400 руб., замена чуть дороже-700-800р. поэтому мой совет - обратиться на нормальное СТО.
Масло в коробках залито как правило Фордовское (для МКПП (75 W-90 BO) и не подлежит замене всего срока службы агрегата, и уровень посмотреть самому невозможно. А как ведёт себя коробка, ничего постороннего не слышно .

течет точно через сальник вала переключения передач,коробка работает вроде неплохо,тока иногда задняя плоховато включается,посторонних звуков нет.
дай те же ответы на вопросы,плиз.

течет масло из кпп,помогите советом

Михаил(гризли) писал(а): течет точно через сальник вала переключения передач,коробка работает вроде неплохо,тока иногда задняя плоховато включается,посторонних звуков нет.
дай те же ответы на вопросы,плиз.

1. Если течет сальник штока выбора передач то finis=1321128.
2. Поменять самому можно, описано здесь .
3. То, которое соответствует спецификации WSD-M2C200-C, в качестве замены можно использовать масло класса API GL-4/ 5 SAE 75W-90, например Castrol TAF-X 75W-90. В IB5 надо 2,3 литра.

течет масло из кпп.Ремонт произвел(фотоотчет)

В принципе на других форумах все это есть,ну а наш что хуже что ли,может кому пригодится.Купил сальник и масло в кпп для замены,немного фото проделанной работы
снимаем пластикрвый кожух отвернув 4 болта и отсоединяем троса

Читайте также: