Замена поршневых колец форд сиерра

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 29.09.2024

ЗАМЕНА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ FORD SiERRA '86 2.0i

MyTHbIu_Tun: Большая просьба! Подскажите насколько сложно это сделать самому? Какие советы можете дать по этому поводу? Кто делал поделитесь опытом! В книге подробного описания как это сделать нет, поэтому если знаете где есть подробная информация то подскажите где. Заранее благодарю! Да, двигатель рядный 4-х цил..

Vova39: Вообще-то, я не особо спец по двигателям, но где-то читал, что сама по себе операция смены поршневых колец не имеет особого смысла без ремонта блока цилиндров. То есть если уж ремонтировать движок, то делать нормально.

Nedos: Vova39 пишет: Вообще-то, я не особо спец по двигателям, но где-то читал, что сама по себе операция смены поршневых колец не имеет особого смысла без ремонта блока цилиндров. То есть если уж ремонтировать движок, то делать нормально. +1 MyTHbIu_Tun ты опиши предпосылки то? ведь не просто так идея пришла? Озвучь данные компрессии, расход масла и когда последний раз делалась капиталка. Ввиду того, что ОНС как таковой не гильзованный, оптимальным для него является полный ремонт..

Vityok: А вообще, если сам двигатель ни разу не разбирал, советую взять за компанию человека, который хотя бы раз это делал.

sadko: Vova39 пишет: сама по себе операция смены поршневых колец не имеет особого смысла без ремонта блока цилиндров +10 т.к. простая замена колец приводит к овальной выработке в циллиндрах, причем за очень короткий срок +-5-7 тыс, и соответственно либо пропуск ближайшего ремонтного размера, либо гильзы в чермет

MyTHbIu_Tun: Ford sierra '86 2.0i. В один 'прекрасный' день,(пол года назад), с утра заколбасило двигатель(как буд-то на 1 горшке едешь) . Ну я вызвонил друга и он меня в bosh-service отвалок. Там оказалось, что в катушку заж. попала влага(корпус у неё прогнил до дырки, наверно родная ещё стояла!).Ес-но надо менять, в сервисе сказали, что стоит она 700р.,но можно поставить от ваз'а 09 она около 200р. Ну я поставил от ваза. Всё стало работать нормально . Но месяца через 3-4 стало переодически закидывать свечки маслом(В оснвном 1 и 3) . Сначала чистить их надо было примерно раз в 3 недели, потом внеделю, а щас каждый день! НАДОЕЛО больше не езжу . Масло двигатель подъедал примерно 1 литр в месяц(езжу мало). Масло Castrol gtx magnatec 10w40. Компрессию мерил, прим 9.5-10(хреновастенько). HELP

fastman1: ищи неисправность. капиталка, думаю, тут не нужна. Может колпачки поменять, катушку лучше родную.

Vityok: Да, здесь, возможно, перетряхиванием головки можно будет ограничиться.

Oleg00: Вскрытие больного облегчит установку диагноза. А кольца менять не сложно. Главное наличие места и хорошего инсрумента. Главное ручки правильные. Если оного нет самому начинать не стоит.

motom: MyTHbIu_Tun пишет: 9.5-10(хреновастенько не так и плохо,если в цилиндрах нет масла.

MyTHbIu_Tun: Колпачки маслосъемные поменял(3 мес. назад) масло хавает также. Закидывать стало попрежнему(в прогресии со временем).

Очистите канавки поршневых колец компрессионного кольца прямоугольного сечения, конического компрессионного кольца и маслосъемного кольца используя сломанное поршневое кольцо.

Рис. 2.236 . Проверка зазоров поршневых колец: 1 – компрессионное кольцо прямоугольного сечения; 2 – коническое компрессионное кольцо; 3 – маслосъемное кольцо

Промежуточное кольцо маслосъемного кольца в положении, диски маслосъемного кольца в положении и/или 3 (рис. 2.237).

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Перед установкой новых поршневых колец необходимо произвести измерение зазоров в их замках. Подразумевается, что боковой зазор колец в канавках проверен ранее и соответствует требованиям Спецификаций (Раздел Проверка состояния шатунно-поршневых сборок).

Установка в нижнюю канавку на поршне расширителя маслосъемного кольца.

После установки всех трех секций маслосъемного кольца удостоверьтесь, что обе (верхняя и нижняя) боковые его секции свободно вращаются в канавке.
Вторым устанавливается среднее (№ 2) компрессионное кольцо. На нем обычно выбита метка, которая должна быть при установке обращена вверх, к днищу поршня. Сторона второго компрессионного кольца со снятой фаской должна быть обращена вниз во всех двигателях, на 6-цилиндровых двигателях кольцо должно устанавливаться меткой в виде двух точек вверх, на двигателях V8 идентификационная метка представляет собой сверление, выбитую литеру О, овальное углубление или слово TOР (верх).

Воспользуйтесь специальным инструментом для установки поршневых колец и проследите за тем, чтобы метка на кольце была обращена вверх. Вставьте кольцо в среднюю канавку на поршне. Не разводите замок кольца шире, чем это действительно требуется для надевания его на поршень.

Установка компрессионного кольца с помощью расширителя колец - идентификационная метка (если она предусмотрена) должна быть обращена вверх (стрелка).

В аналогичной манере установите верхнее (№ 1) компрессионное кольцо. Проследите за тем, чтобы метка (точка) была обращена вверх. Не перепутайте верхнее кольцо со средним. Первое (верхнее) компрессионное кольцо должно устанавливаться стороной со снятой фаской ВВЕРХ (тогда как второе кольцо надевается фаской ВНИЗ). Обычно второе кольцо метится с верхней стороны двумя точками, а первое (верхнее) - одной. Придерживайтесь инструкций, прилагаемых к комплекту.

Второе компрессионное кольцо должно устанавливаться фаской ВНИЗ, тогда как первое (верхнее) - ВВЕРХ - не перепутайте!

Читайте также: