Замена помпы форд фьюжн
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 29.09.2024
И поставил на место генератор с ремнём. Запустил двигатель, течи нигде не обнаружил. Ура я снова в строю. И посмотрим сколько эта помпа проходит.
Ford Fusion 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 26
Помпа ходит? На оригинал что-то жаба давит. А не оригинал что-то страшно ставить. Кругом не зап.части а сплошная пародия.
Ходит. Уже 23500км намотал.
Есть вопрос, пластиковая крышка грм полностью сниматься ? Без снятия навесного и опор . Хочу проверить грм на предмет годности
Нет, нужно снять опору двигателя с кронштейном.
Есть вопрос, пластиковая крышка грм полностью сниматься ? Без снятия навесного и опор . Хочу проверить грм на предмет годности
Да и конечно же бачок, но с ним осторожнее верхняя трубка пластиковая ломается.
Понял, с фордом первый раз дело имею, отогну на сколько смогу, фонарик, зеркальце, вывешу колесо, буду, 5 передачу или 3, и крутя за колесо буде глазеть, а ещё есть индоскоп вроде это шнур с камерой и им по пробую, первый раз отогнул на скорую руку глянул вроде как новый, но нужно крутить как минимум а лучше две стороны смотреть . Эх жаль крышка не из двух частей
3. Выверните болт крепления нагнетательного трубопровода гидроусилителя рулевого управления к кронштейну насоса.
4. Выверните болт крепления всасывающего трубопровода гидроусилителя рулевого управления к кронштейну промежуточной опоры привода правого переднего колеса.
5. Сожмите отогнутые ушки хомута, сдвиньте хомут…
6. …и отсоедините всасывающий шланг от патрубка насоса гидроусилителя рулевого управления.
7. Отверните гайку нагнетательного трубопровода…
8. …и отведите трубопровод в сторону от насоса.
9. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления, разрезав его ножом (см. Проверка и замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления).
ПРИМЕЧАНИЕ.
На двигателях Duratec объемом 1,3 л и Duratec-НЕ объемом 2,0 л снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
10. Выверните четыре болта крепления насоса гидроусилителя к кронштейну его крепления и снимите насос.
11. Установите насос гидроусилителя рулевого управления в порядке, обратном снятию.
12. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).
5. Выверните четыре болта крепления шкива водяного насоса…
6….и снимите шкив.
8. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма и замена его натяжного ролика).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Закройте ремень газораспределительного механизма и нижнюю крышку во избежание их загрязнения охлаждающей жидкостью.
9. Выверните шесть болтов крепления водяного насоса…
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположены болты крепления корпуса водяного насоса.
10….и снимите водяной насос.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Прокладку водяного насоса замените новой.
11. Установите водяной насос и все снятые детали в обратном порядке. Затяните болты крепления моментом 10 Н·м.
5. Выверните три болта крепления шкива водяного насоса…
6….и снимите шкив.
7. Выверните болты крепления водяного насоса…
8….и снимите насос.
9. Снимите прокладку, установленную между корпусом водяного насоса и блоком цилиндров двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Уплотнительную прокладку корпуса водяного насоса при каждом снятии обязательно заменяйте новой независимо от её состояния.
10. Установите водяной насос в порядке, обратном снятию. Болты крепления насоса затяните равномерно крест-накрест моментом 10 Н·м.
11. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. Замена охлаждающей жидкости).
Масляный насос снимают для ремонта при снижении его подачи, вызывающем постоянное падение давления масла в системе смазки двигателя, а также при утечке масла через уплотнительную прокладку.
8. Выверните два болта крепления маслоприемника к маслоуспокоителю, один болт крепления к масляному насосу и снимите маслоприемник.
9. Выверните болты крепления масляного насоса и снимите масляный насос со шкивом коленчатого вала.
10. Установите новую прокладку и масляный насос на место (новый масляный насос поставляют в сборе с передним уплотнением и шкивом коленчатого вала). Не затягивайте болты полностью. Отрегулируйте фланец масляного насоса, он должен находиться в пределах ±0,20 мм от нижних уплотнительных фланцев блока цилиндров. Используя подходящую линейку (рис. 5.34), выставите положение масляного насоса относительно уплотнительных фланцев блока цилиндров.
11. Затяните болт крепления шкива коленчатого вала.
12. Установите новые герметизированные болты в позиции 1 и 3 (рис. 5.35). Затяните болты крепления масляного насоса моментом 20 Н·м.
13. Установите на место маслоприемник.
14. Установите промежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
15. Установите масляный картер (см. Замена уплотнения масляного картера).
6. Выверните два болта А крепления маслоприемника к маслоуспокоителю и один болт Б к масляному насосу…
7….затем снимите маслоприемник.
8. Фланец маслоприемника уплотнен резиновым кольцом. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо обязательно замените, так как в противном случае из-за негерметичности соединения может резко снизиться подача масляного насоса.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
При каждом снятии маслоприемника обязательно промойте его сетку бензином или керосином, чтобы удалить лаковые отложения из масла.
9. Выверните восемь болтов и снимите масляный насос.
10. Установите масляный насос в порядке, обратном снятию.
6. Выверните болты крепления маслоприемника к масляному насосу и снимите маслоприемник.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Прокладку фланца маслоприемника при каждом его снятии заменяйте новой, так как из-за негерметичности соединения может резко снизиться подача масляного насоса.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
При каждом снятии маслоприемника обязательно промывайте бензином или керосином его сетку от лаковых отложений из масла.
7. Выверните болты крепления масляного насоса…
8….и снимите насос.
9. Cнимите с фланца корпуса масляного насоса уплотнительную прокладку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Прокладку корпуса масляного насоса при каждом снятии насоса заменяйте новой.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
При каждом снятии насоса заменяйте передний сальник коленчатого вала (см. Замена сальников коленчатого вала).
10. Установите насос в порядке, обратном снятию, и затяните болты его крепления равномерно крест-накрест моментом 9 Н·м (0,9 кгс·м).
11. Установите все ранее снятые детали и залейте масло в двигатель.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
При установке нового масляного насоса рекомендуем заменить масляный фильтр.
Читайте также: