Замена масла в мкпп форд s max
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 29.09.2024
S-Max 2008г, 2,0, МехКПП, пробег 14т.км,гарантии нет.солкнулся с проблемой, при понижении температуры ниже -8 после запуска оч сильно шумит МКПП. После прогрева или езы шум проходит. Других претензий нет. Машина не первая, на ВАЗ2111, Opel Meriva, этого не было. Есть желание поменять масло в МКПП. Подскажите пожалуйста какое залито (к инструкции не отправлять ! ! ) SAE. API. и какое по характеристикам (SAE. API) можно залить. По бренду определюсь САМ .
мдааааа. ни одного ответа))))
как-будто это форум не автовладельцев форд, а как минимум бентливодов))))
я сам озаботился мыслью заменить масло в кпп - не нравится, что иногда первая с трудом втыкается, да и пробег уже за сотню - пора.
вот что нашёл
Согласно Фордовской номенклатуре: оригинальное трансмиссионное масло WSD-M2C200-C, артикул 1 045 737.
Согласно стандартам API: GL-4.
Вязкость масла (всесезонное): SAE 75W-90.
4) Какое масло можно порекомендовать взамен оригинального фордовского?
Castrol taf-x
Ликви Моли Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90
Mobil Mobilube 1 SHC SAE 75W-90
ещё про масло Motul Gear 300 75W90 пишут на фф клубе
вопрос - кто-нибудь менял самостоятельно, или я буду первый?))))
мдааааа. ни одного ответа))))
как-будто это форум не автовладельцев форд, а как минимум бентливодов))))
я сам озаботился мыслью заменить масло в кпп - не нравится, что иногда первая с трудом втыкается, да и пробег уже за сотню - пора.
вот что нашёл
Согласно Фордовской номенклатуре: оригинальное трансмиссионное масло WSD-M2C200-C, артикул 1 045 737.
Согласно стандартам API: GL-4.
Вязкость масла (всесезонное): SAE 75W-90.
4) Какое масло можно порекомендовать взамен оригинального фордовского?
Castrol taf-x
Ликви Моли Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90
Mobil Mobilube 1 SHC SAE 75W-90
ещё про масло Motul Gear 300 75W90 пишут на фф клубе
вопрос - кто-нибудь менял самостоятельно, или я буду первый?))))
Тоже шумит при минусовой температуре,при прогреве тишина)))))Менял масло сам,всё как и везде,коробка механика.Заливал масло Мотюль. Это единственное масло,которое заливается в двигатели Хонда..водного мотоцикла!А там критерии и требования к маслу очень жёсткии,в принципе как и на мотоциклах(спросите на форуме мотоциклистов).Для Форда в двигатель,Мотюль делает ,шикарное(по моим понятиям)масло,заливаю его уже второй год(раз в 10000т.км.)Меняется масло элементарно!Братик имеет снегоход Бомбардъе,так ему в сервисе,по гарантии заливают Мотюль!Кстати,завтра буду менять жидкость ГРМ,залью Мотюль.
там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?
завтра буду менять жидкость ГРМ
:z_2:
там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?
завтра буду менять жидкость ГРМ
:z_2:
У меня коробка МТХ-75(по моему),снизу сливаю,сбоку контролирую при заливе!Говорят,что можно приподнять немножко левое колесо и залить побольше масла. будет лучше.Не знаю,спорный вопрос!Пробег тоже давно за сто тридцать,первая плохо включалась с рождения))))))))),регулировки по гарантии,не помогли(как не странно!). забил,надоело. это просто ошибка конструкторов Форда.На нашей "Волге",тоже,детонация двигателя,была заложенна в конструкцию!и ничего,у тестя ещё ездит!)))))Хотя он купил себе Лексус)))))))
Менял на своей шестиступке вот на такое:
Motul Gear 300 75W-90
Категории API GL4 и GL 5/MIL-L-2105C
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE: 75W-90
Плотность при 15°C (59°F), NFT 60 101: 0,865
Вязкость при 100°C (212°F), NFT 60 100: 14 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), NFT 60 100: 99 mm2/s
Индекс вязкости, NFT 60 136: 145
Точка изменения текучести, NFT 60 105: -36°C / -33°F
Температура вспышки, NFT 60 019: 208°C / 406°F
Ничего плохого сказать не могу машине только лучше и первая стала включаться легче и вой первой передачи уменьшился.
Не в обиду фанатам Motul по-прежнему воспользуюсь рецептом от Ravenol: RAVENOL VSG 75W-90
RAVENOL VSG 75W-90 – полностью синтетическое трансмиссионное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе полиальфаолефинов. Пакет присадок обеспечивает надёжную защиту от износа высоконагруженных элементов трансмиссии и коробок передач легковых автомобилей. Применение полностью синтетического базового масла позволяет применять трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 при крайне низких температурах, а также увеличивает интервал замены, благодаря высокой термостабильности. Специальная комбинация присадок позволяет полностью синтетическому трансмиссионному маслу RAVENOL VSG 75W-90 выполнять одновременно требования двух стандартов API GL-4 и API GL-5, что позволяет сократить ассортимент применяемых смазочных материалов и применять его в коробках передач, в которых производитель указывает на нежелательность применения трансмиссионных масел уровня качества API GL-5.
Трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 соответствует следующим спецификациям:
API GL-4/5;
SCANIA STO 1:0;
DAF;
IVECO.
Трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 официально испытано и одобрено:
MB 235.8;
MAN 342 SL;
ZF TE-ML 07A;
ZF TE-ML 12B;
ZF TE-ML 16F;
ZF TE-ML 17B.
Технические данные:
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет 1,5
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,867 DIN 51757
Вязкость (При -40°C) мПа*с 85000 DIN 51398
Вязкость (При 40°C) мм/с 115,6 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 16,8 DIN 51562
Индекс вязкости 160 ISO 2909
Температура вспышки °C 220 ISO 2592
Температура потери текучести °C -54 ISO 3016
S-Max 2008г, 2,0, МехКПП, пробег 14т.км,гарантии нет.солкнулся с проблемой, при понижении температуры ниже -8 после запуска оч сильно шумит МКПП. После прогрева или езы шум проходит. Других претензий нет. Машина не первая, на ВАЗ2111, Opel Meriva, этого не было. Есть желание поменять масло в МКПП. Подскажите пожалуйста какое залито (к инструкции не отправлять ! ! ) SAE. API. и какое по характеристикам (SAE. API) можно залить. По бренду определюсь САМ .
мдааааа. ни одного ответа))))
как-будто это форум не автовладельцев форд, а как минимум бентливодов))))
я сам озаботился мыслью заменить масло в кпп - не нравится, что иногда первая с трудом втыкается, да и пробег уже за сотню - пора.
вот что нашёл
Согласно Фордовской номенклатуре: оригинальное трансмиссионное масло WSD-M2C200-C, артикул 1 045 737.
Согласно стандартам API: GL-4.
Вязкость масла (всесезонное): SAE 75W-90.
4) Какое масло можно порекомендовать взамен оригинального фордовского?
Castrol taf-x
Ликви Моли Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90
Mobil Mobilube 1 SHC SAE 75W-90
ещё про масло Motul Gear 300 75W90 пишут на фф клубе
вопрос - кто-нибудь менял самостоятельно, или я буду первый?))))
мдааааа. ни одного ответа))))
как-будто это форум не автовладельцев форд, а как минимум бентливодов))))
я сам озаботился мыслью заменить масло в кпп - не нравится, что иногда первая с трудом втыкается, да и пробег уже за сотню - пора.
вот что нашёл
Согласно Фордовской номенклатуре: оригинальное трансмиссионное масло WSD-M2C200-C, артикул 1 045 737.
Согласно стандартам API: GL-4.
Вязкость масла (всесезонное): SAE 75W-90.
4) Какое масло можно порекомендовать взамен оригинального фордовского?
Castrol taf-x
Ликви Моли Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90
Mobil Mobilube 1 SHC SAE 75W-90
ещё про масло Motul Gear 300 75W90 пишут на фф клубе
вопрос - кто-нибудь менял самостоятельно, или я буду первый?))))
Тоже шумит при минусовой температуре,при прогреве тишина)))))Менял масло сам,всё как и везде,коробка механика.Заливал масло Мотюль. Это единственное масло,которое заливается в двигатели Хонда..водного мотоцикла!А там критерии и требования к маслу очень жёсткии,в принципе как и на мотоциклах(спросите на форуме мотоциклистов).Для Форда в двигатель,Мотюль делает ,шикарное(по моим понятиям)масло,заливаю его уже второй год(раз в 10000т.км.)Меняется масло элементарно!Братик имеет снегоход Бомбардъе,так ему в сервисе,по гарантии заливают Мотюль!Кстати,завтра буду менять жидкость ГРМ,залью Мотюль.
там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?
завтра буду менять жидкость ГРМ
:z_2:
там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?
завтра буду менять жидкость ГРМ
:z_2:
У меня коробка МТХ-75(по моему),снизу сливаю,сбоку контролирую при заливе!Говорят,что можно приподнять немножко левое колесо и залить побольше масла. будет лучше.Не знаю,спорный вопрос!Пробег тоже давно за сто тридцать,первая плохо включалась с рождения))))))))),регулировки по гарантии,не помогли(как не странно!). забил,надоело. это просто ошибка конструкторов Форда.На нашей "Волге",тоже,детонация двигателя,была заложенна в конструкцию!и ничего,у тестя ещё ездит!)))))Хотя он купил себе Лексус)))))))
Менял на своей шестиступке вот на такое:
Motul Gear 300 75W-90
Категории API GL4 и GL 5/MIL-L-2105C
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE: 75W-90
Плотность при 15°C (59°F), NFT 60 101: 0,865
Вязкость при 100°C (212°F), NFT 60 100: 14 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), NFT 60 100: 99 mm2/s
Индекс вязкости, NFT 60 136: 145
Точка изменения текучести, NFT 60 105: -36°C / -33°F
Температура вспышки, NFT 60 019: 208°C / 406°F
Ничего плохого сказать не могу машине только лучше и первая стала включаться легче и вой первой передачи уменьшился.
Не в обиду фанатам Motul по-прежнему воспользуюсь рецептом от Ravenol: RAVENOL VSG 75W-90
RAVENOL VSG 75W-90 – полностью синтетическое трансмиссионное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе полиальфаолефинов. Пакет присадок обеспечивает надёжную защиту от износа высоконагруженных элементов трансмиссии и коробок передач легковых автомобилей. Применение полностью синтетического базового масла позволяет применять трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 при крайне низких температурах, а также увеличивает интервал замены, благодаря высокой термостабильности. Специальная комбинация присадок позволяет полностью синтетическому трансмиссионному маслу RAVENOL VSG 75W-90 выполнять одновременно требования двух стандартов API GL-4 и API GL-5, что позволяет сократить ассортимент применяемых смазочных материалов и применять его в коробках передач, в которых производитель указывает на нежелательность применения трансмиссионных масел уровня качества API GL-5.
Трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 соответствует следующим спецификациям:
API GL-4/5;
SCANIA STO 1:0;
DAF;
IVECO.
Трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 официально испытано и одобрено:
MB 235.8;
MAN 342 SL;
ZF TE-ML 07A;
ZF TE-ML 12B;
ZF TE-ML 16F;
ZF TE-ML 17B.
Технические данные:
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет 1,5
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,867 DIN 51757
Вязкость (При -40°C) мПа*с 85000 DIN 51398
Вязкость (При 40°C) мм/с 115,6 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 16,8 DIN 51562
Индекс вязкости 160 ISO 2909
Температура вспышки °C 220 ISO 2592
Температура потери текучести °C -54 ISO 3016
S-Max 2008г, 2,0, МехКПП, пробег 14т.км,гарантии нет.солкнулся с проблемой, при понижении температуры ниже -8 после запуска оч сильно шумит МКПП. После прогрева или езы шум проходит. Других претензий нет. Машина не первая, на ВАЗ2111, Opel Meriva, этого не было. Есть желание поменять масло в МКПП. Подскажите пожалуйста какое залито (к инструкции не отправлять ! ! ) SAE. API. и какое по характеристикам (SAE. API) можно залить. По бренду определюсь САМ .
мдааааа. ни одного ответа))))
как-будто это форум не автовладельцев форд, а как минимум бентливодов))))
я сам озаботился мыслью заменить масло в кпп - не нравится, что иногда первая с трудом втыкается, да и пробег уже за сотню - пора.
вот что нашёл
Согласно Фордовской номенклатуре: оригинальное трансмиссионное масло WSD-M2C200-C, артикул 1 045 737.
Согласно стандартам API: GL-4.
Вязкость масла (всесезонное): SAE 75W-90.
4) Какое масло можно порекомендовать взамен оригинального фордовского?
Castrol taf-x
Ликви Моли Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90
Mobil Mobilube 1 SHC SAE 75W-90
ещё про масло Motul Gear 300 75W90 пишут на фф клубе
вопрос - кто-нибудь менял самостоятельно, или я буду первый?))))
мдааааа. ни одного ответа))))
как-будто это форум не автовладельцев форд, а как минимум бентливодов))))
я сам озаботился мыслью заменить масло в кпп - не нравится, что иногда первая с трудом втыкается, да и пробег уже за сотню - пора.
вот что нашёл
Согласно Фордовской номенклатуре: оригинальное трансмиссионное масло WSD-M2C200-C, артикул 1 045 737.
Согласно стандартам API: GL-4.
Вязкость масла (всесезонное): SAE 75W-90.
4) Какое масло можно порекомендовать взамен оригинального фордовского?
Castrol taf-x
Ликви Моли Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90
Mobil Mobilube 1 SHC SAE 75W-90
ещё про масло Motul Gear 300 75W90 пишут на фф клубе
вопрос - кто-нибудь менял самостоятельно, или я буду первый?))))
Тоже шумит при минусовой температуре,при прогреве тишина)))))Менял масло сам,всё как и везде,коробка механика.Заливал масло Мотюль. Это единственное масло,которое заливается в двигатели Хонда..водного мотоцикла!А там критерии и требования к маслу очень жёсткии,в принципе как и на мотоциклах(спросите на форуме мотоциклистов).Для Форда в двигатель,Мотюль делает ,шикарное(по моим понятиям)масло,заливаю его уже второй год(раз в 10000т.км.)Меняется масло элементарно!Братик имеет снегоход Бомбардъе,так ему в сервисе,по гарантии заливают Мотюль!Кстати,завтра буду менять жидкость ГРМ,залью Мотюль.
там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?
завтра буду менять жидкость ГРМ
:z_2:
там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?
завтра буду менять жидкость ГРМ
:z_2:
У меня коробка МТХ-75(по моему),снизу сливаю,сбоку контролирую при заливе!Говорят,что можно приподнять немножко левое колесо и залить побольше масла. будет лучше.Не знаю,спорный вопрос!Пробег тоже давно за сто тридцать,первая плохо включалась с рождения))))))))),регулировки по гарантии,не помогли(как не странно!). забил,надоело. это просто ошибка конструкторов Форда.На нашей "Волге",тоже,детонация двигателя,была заложенна в конструкцию!и ничего,у тестя ещё ездит!)))))Хотя он купил себе Лексус)))))))
Менял на своей шестиступке вот на такое:
Motul Gear 300 75W-90
Категории API GL4 и GL 5/MIL-L-2105C
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE: 75W-90
Плотность при 15°C (59°F), NFT 60 101: 0,865
Вязкость при 100°C (212°F), NFT 60 100: 14 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), NFT 60 100: 99 mm2/s
Индекс вязкости, NFT 60 136: 145
Точка изменения текучести, NFT 60 105: -36°C / -33°F
Температура вспышки, NFT 60 019: 208°C / 406°F
Ничего плохого сказать не могу машине только лучше и первая стала включаться легче и вой первой передачи уменьшился.
Не в обиду фанатам Motul по-прежнему воспользуюсь рецептом от Ravenol: RAVENOL VSG 75W-90
RAVENOL VSG 75W-90 – полностью синтетическое трансмиссионное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе полиальфаолефинов. Пакет присадок обеспечивает надёжную защиту от износа высоконагруженных элементов трансмиссии и коробок передач легковых автомобилей. Применение полностью синтетического базового масла позволяет применять трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 при крайне низких температурах, а также увеличивает интервал замены, благодаря высокой термостабильности. Специальная комбинация присадок позволяет полностью синтетическому трансмиссионному маслу RAVENOL VSG 75W-90 выполнять одновременно требования двух стандартов API GL-4 и API GL-5, что позволяет сократить ассортимент применяемых смазочных материалов и применять его в коробках передач, в которых производитель указывает на нежелательность применения трансмиссионных масел уровня качества API GL-5.
Трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 соответствует следующим спецификациям:
API GL-4/5;
SCANIA STO 1:0;
DAF;
IVECO.
Трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 официально испытано и одобрено:
MB 235.8;
MAN 342 SL;
ZF TE-ML 07A;
ZF TE-ML 12B;
ZF TE-ML 16F;
ZF TE-ML 17B.
Технические данные:
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет 1,5
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,867 DIN 51757
Вязкость (При -40°C) мПа*с 85000 DIN 51398
Вязкость (При 40°C) мм/с 115,6 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 16,8 DIN 51562
Индекс вязкости 160 ISO 2909
Температура вспышки °C 220 ISO 2592
Температура потери текучести °C -54 ISO 3016
8 лет
У меня FORD GALAXY 1999 c мех. 5-ти ступ. коробкой. Хочу заменить масло в корбае передач. Во всех инструкциях написано, что там спец продуктот FORD. Подскажите, чего лить?
У меня FORD GALAXY 1999 c мех. 5-ти ступ. коробкой. Хочу заменить масло в корбае передач. Во всех инструкциях написано, что там спец продуктот FORD. Подскажите, чего лить?
Подскажите пожалуйста, как проверить масло в МКПП 2,0ДВС. Там щуп есть? пробег 95 000 не разу не провелял, что проверяли при ТО тоже сомнаваюсь.
16 дек абря 2010
зы - тут форум по s max
Добрый день, всем!
подскажите, кто сталкивался с заменой масла в коробке передач, у меня пробег 125 тыс. км, нужно ли менять масло в коробке? если не трудно подскажите какое масло идет КП?
Масло рассчитано на весь срок службы КПП,масло меняют когда переборку КПП делают,а так просто доливают МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ W75-90 фордовское!
Обратите внимание, что 1 литр оригинального масла ATF для Aisin-Warner AWF21 Ford WSS-M2C924-A № 1327936 стоит (без дилерской наценки. ) 3.258 рублей
Общий объём согласно FordEtis IDS cоставляет 7 литров.
НЕ знаю как на счет ATF,но я покупал масло трансмиссию ФОРД (оригинал) 1литр за 650 руб. А в коробке его чуть больше двух литров.
22 сент ября 2011
Интересные мнения, а я вот поменял на 60тыс км. и скоро буду менять еще раз, по мне в коробке есть износ и есть стружка и прочий мусор который плавает в масле и изнашивает узлы сильнее, лучше переодически менять эти несчастные 2 литра и быть уверенным что коробке хорошо
З.Ы. А те кто расчитывает на фордовские реконмендации(масло на весь срок службы авто) то по их меркам авто через 10 лет уже выбрасываешь и берешь новое. Утрирую конечно но они явно не заботятся о том чтобы авто жил долго и счастливо(не только с 1 владельцем)
16 окт ября 2011
А я тоже купил машину и поменял масло сегодня. Хочу, чтобы "весь срок" жизни коробки который Форд наметил, для меня стал немного больше.
Да и в двигателе менять буду через 10тыс..
P.S. на флешки существует пожизненная гарантия, только пожизненная - это не навсегда, а на время жизни флэшки установленное производителем.
P.S.S. тут меня осенило вдруг. Покупая новую машину можно и не заморачиваться всякими заменами масла, если планируется после окончания гарантийного срока ее продавать, потому как на гарантийный срок коробка точно рассчитывается производителем. Ну а те, кто берет БУ машинки, тем уже нужно следить за машиной лучше, дабы не попасть на ремонт, потому как он будет за свой счет!
скиф
Beztuzev
Вы ведете разговор про разные коробки АКПП и МКПП. В механнике действительно масло только долеваеться и расчитанно на весть срок службы. С АКПП немного сложнее, все зависит от условий эксплуатации. Если они тяжелые(а в России по другому и быть не может) то оно меняется по желанию. Если при диагностике обнаружется потемнение и запах гари, то такое мосло лучше поменять не зависимо от пробега, иначе фракции подгоревших фрикционов забъют соленойдные клапана, а это приводит к поломке трансформатора со временем. Так что при пробеге 60 000 масло в АКПП приходит в негодность в следствии пробуксовок и езде по плохим дорогам, резким стартам и не прогревании коробки.
Читайте также: