Замена маховика форд фиеста
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 29.09.2024
Пробег 300 тыс. Сцепление стало пробуксовывать, в заводской корзине и маховике появилась значительная выработка в сумме 1,5мм. До этого менялся только один раз выжимной подшипник с диском сцепления и позже ещё раз диск сцепления. Решил заменить сцепление заодно увеличив его ресурс.
Купил комплект б.у. сцепления (Valeo 826494) с маховиком в сборе (Ford 1462885) от Ford Fusion 1,6 за 1500 р.
Все детали без износа. Но диск сцепления все же решил поставить новый, заказал Sachs 1878005410, который приятно порадовал, так как был максимально большого диаметра, как раз по диаметру нажимного диска корзины сцепления.
Еще куплены болты крепления маховика FORD 6578818, так как они не подлежат повторной установке. Дополнительно понадобилась тормозная жидкость и трансмиссионное масло. Выжимной подшипник не стал менять, менялся около 170 тыс назад.
3. Снимите кронштейн крепления полки аккумуляторной батареи.
6. Сжав фиксаторы, отсоедините подводящий и отводящий трубопроводы теплообменника от штуцеров коробки передач.
7. Поддев отвёрткой, отсоедините от рычага переключения трос управления коробкой передач.
8. Подденьте отвёрткой…
9. …и извлеките из держателя наконечник оболочки троса.
10. Сожмите фиксаторы…
11. …и отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения селектора.
12. Сожмите фиксаторы…
13. …и отсоедините колодку жгута проводов от датчика частоты вращения турбинного колеса гидротрансформатора.
14. Аналогичным способом отсоедините колодку жгута проводов от датчика скорости.
16. …и отсоедините колодку жгута проводов от разъема коробки передач.
17. Выверните болт крепления…
19. Выверните два болта крепления…
20. …и отведите от коробки передач кронштейн со жгутами проводов.
21. Выверните болт крепления направляющей трубки указателя (щупа) уровня жидкости…
22. …и выведите нижний конец направляющей трубки с уплотнительным кольцом из отверстия в картере коробки передач…
23. …после чего отсоедините от сапуна коробки передач, закрепленного на направляющей трубке, резиновый шланг и снимите направляющую трубку.
24. Отверните гайку шпильки крепления монтажного кронштейна крепления жгутов к картеру коробки передач…
25. …выверните болт…
26. …и снимите монтажный кронштейн (для наглядности сняты шланги с патрубков водораспределителя).
27. Выверните верхнюю шпильку крепления картера коробки передач к двигателю…
33. Проворачивая коленчатый вал двигателя каждый раз на 90°, отверните четыре гайки шпилек крепления гидротрансформатора к маховику.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Гайки шпилек крепления гидротрансформатора к маховику при каждой разборке заменяйте новыми.
34. Выверните шесть болтов крепления коробки передач к двигателю.
35. Осторожно отделите коробку передач от двигателя, используя отвертку в качестве рычага, при этом…
36. …подталкивайте гидротрансформатор в направлении снимаемой коробки передач, чтобы он оставался посаженным на ведущий вал коробки.
37. После выхода шпилек гидротрансформатора из отверстий в маховике снимите коробку передач с автомобиля, убрав из-под нее опору.
После снятия коробки передач закрепите гидротрансформатор с помощью подручных материалов таким образом, чтобы он всегда оставался посаженным на ведущий вал коробки.
38. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
39. Залейте рабочую жидкость в коробку передач (см. Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач).
2. Снимите кронштейн крепления полки аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините от коробки передач тросы управления коробкой передач (см. Замена тросов управления коробкой передач).
4. Снимите кожух механизма переключения передач, вывернув три болта его крепления.
7. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя света заднего хода (см. Проверка и замена выключателя света заднего хода).
8. Отсоедините трубопроводы от главного цилиндра сцепления (см. Замена трубопроводов гидропривода выключения сцепления).
9. Отсоедините пластмассовый держатель трубопроводов от кронштейна на коробке передач.
12. …и отведите провод в сторону.
13. Выверните болт крепления картера коробки передач к двигателю сверху слева.
14. Отверните гайку шпильки крепления монтажного кронштейна к картеру коробки передач…
15. …и снимите монтажный кронштейн крепления трубопроводов (для наглядности снят шланг подвода охлаждающей жидкости).
18. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его с помощью грузоподъёмного механизма. Аналогичную опору установите под коробку передач.
19. Снимите левую опору силового агрегата (см. Замена левой опоры подвески силового агрегата).
20. Выверните три болта крепления кронштейна левой опоры силового агрегата…
21. …и снимите кронштейн.
22. Снимите заднюю опору силового агрегата (см. Замена задней опоры подвески силового агрегата).
23. Выверните четыре болта крепления коробки передач к масляному картеру.
24. Выверните болт переднего…
25. …и два болта заднего крепления коробки передач к двигателю.
26. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода первичного вала коробки из ступицы ведомого диска сцепления. Затем сдвиньте коробку максимально назад, уберите из-под нее опору и, наклонив заднюю часть коробки вниз, снимите с автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не деформировать их.
27. Установите коробку передач, все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ.
Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки.
Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления (см. Снятие и установка сцепления).
28. Залейте масло в коробку передач (см. Замена масла в механической коробке передач).
29. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. Прокачка гидропривода выключения сцепления).
30. При необходимости отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. Регулировка привода управления коробкой передач).
Замена двухмассового маховика часто проводится вместе с заменой сцепления и является одной из самых востребованных услуг наших техцентров. На автомобилях Форд Фиеста мы меняем маховики следующих коробок PowerShift:
Когда требуется замена маховика
Двухмассовый маховик - это важный элемент трансмиссии Пауэр Шифт, устанавливаемой в т.ч. на моделях Форд Фиеста. Данный узел гасит крутильные колебания коленвала при передаче их на коробку передач. Поэтому неправильная работа маховика приводит не только к преждевременному выходу из строя сцепления, но и к повышенному износу всей трансмиссии. Не говоря уже о следующих неприятных симптомах:
- шум и звон в районе акпп;
- рывки и толчки автомобиля в движении и при старте;
- залипание и долгое переключение передач, пробуксовки;
- общее снижение маневренности и мощности авто.
Стоимость замены маховика акпп Форд Фиеста
Цена замены маховика PowerShift на Ford Fiesta в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Читайте также: