Ремонт замка двери форд фокус 3

Обновлено: 16.05.2024

Сильно не пинайте, я новенький. Если где-то это было, киньте ссылкой.
Проблема в водительской двери, плохо закрывается.
Пытался регулировать замок - не помогает. Кто может подсказать, что делать.

Leksar
Там регулировать проще пареной репы. Скобу над подвигать. Вы можете и сами сделать!
Главное верхний винт практически убрать до упора в кузов(тобеж вставляете ключ или ворот в скобу,открученную предворительно чуть чуть, но так чтоб нижний винт был закручет туже,и поднимаете ключ или ворот вверх, только не прям до упора). Закручиваете его а низ разкручиваете, и методом тыка двигайте нижний винт. Вывод: дверь не будет выпирать, т к верхний болт закреплет и отодвинут в сторону кузова, и найдете оптимальное положение. Удачи!Я так справлялся.

Что касается дверных зазоров. Возьмите домкрат, откройте проблемную дверь и поддомкратте ее, далее
ослабляем гайки петель двери и поднимаем домкратом или наоборот опускаем в зависимости какая регулировка требуется, далее затягиваем гайки! После регулируем замок двери-откручиваем три винта в дверной прорези
точнее ослабляем их, и закрываем дверь, далее производим затяшку замка.
Только обязательно под домкрат положите ткань или плотную бумагу чтоб не повредить краску двери.
И кстати при ослаблении петель обязательно полностью открутить доводчик двери иначе он не даст нормально ее настроить.
Такого типа регулировка предусмотрина многими производителями и рекомендуется ими же. Но форд это во внимание не взял и в книге по экспл. не указывает.

Необходимый инструмент: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключи Torx Т15,Т25,Т30.

Показаны операции на левой задней двери. Замок и защелку замка правой задней двери снимают и устанавливают аналогично.

1. Снимите обшивку и шумоизоляцию задней двери (см. тут).

2. Отсоедините колодку жгута проводов от замка.

3. Выведите из держателя на панели двери трос привода замка.

4. Открутите передний крепежный винт замка.
5. Снимите наружную ручку привода замка (см. тут).

6. Открутите крепежный винт замка к наружной панели двери.

7. Открутите три винта заднего крепежа замка задней двери к корпусу двери.

8. . и снимите с двери замок в сборе с кронштейном крепления наружной ручки и внутренней ручкой привода замка.

9. Установите замок, а также все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Для замены защелки замка открутите два крепежных винта защелки замка задней двери и снимите защелку.

Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года.

Необходимый инструмент: ключ torx Т40 , отвертка с плоским лезвием.

3. Отсоедините колодку с проводами от замка двери задка.

4. Открутите три крепежных винта замка к двери.

5. . и снимите замок.
6. Установите замок пятой двери в порядке, обратном снятию.

2. Пометьте положение защелки на кузове (например, обведите защелку по контуру маркером).

3. Открутите два крепежных винта защелки замка.

4. . и снимите защелку.
5. Установите защелку замка и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Показаны операции по ремонту двери задка на примере автомобиля с кузовом хэтчбек. Ремонт двери задка автомобиля с кузовом универсал выполняют аналогично, учитывая при этом различия в расположении креплений.

Источник: Ford Focus III - Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М.ООО «ИДТР 320 с: ил., эл. схемы

Сразу заострил на этом внимание в салоне. Сказали, что ещё ничего не приработалось и лезть пока рано.
Вот только другие-то нормально закрываются.
Там, похоже, замки не регулируются, как их не держи - один фиг при затягивании встают на своё место.

23 окт ября 2011

Вот и у себя нашел косяк с дверью переднего пассажира, причем замок регулировать там точно смысла нет, просто дверь весит криво
Вот водительская сторона

Вот со стороны пассажира, т е правая сторона, видно не вооруженным глазом. зазор явно больше, к тому же пластиковые черные блестяшки приклеены вровень относительно друг друга

Блин парни как думаете сделают . а может сдать им её обратно, а то уж больно много косяков уже найдено (троит на холодную, хорошо потеет сальник кпп, с подвеской тоже какие то косяки на грунтовке).

та же фигня, справа зазор шире немного и молдинги вровень, а слева молдинги чуть выше. Может поэтому и дверь хуже закрывается. Так-то пофиг на эти зазоры, но постоянно хлопать дверью не есть гуд.

Romanesco
Если бы мне было бы пофиг на зазоры, я выбирал бы между вазом и логанаподобными, кто му же на это чудо техники горбатился 2 года. блин ну не стоит это корыто этих денег с такими косяками. короче не исправят сдаю обратно

Представляете, как вы бы разочаровались купив кадиллак? там тоже такое присутствует часто. Так что не стоит отчаиваться- просто напрячь диллера своего как следует и радоваться жизни.

У меня друг работает на фордовском сервисе, тоже был косяк с дверью. В первую очередь показал ему, с вопросом стоит ли вообще обращаться по этому поводу. Он не долго думая открыл дверь подпер её коленкой в нужном месте и со словами я уже сто раз так делал принялся её гнуть. В итоге встала как положено. Из чего следует вывод, обращайтесь, обязательно исправят.

24 окт ября 2011

Не расстраивайтесь, за то вдруг авария, то можно хорошего мастера не искать, когда продавать будем - скажем то что палец в зазор залазит это конструктивная особенность Кстати видел и похуже на тестовом титаниуме, менджер сказал "ну он же один из первых".

у меня двери немного с разным усилием закрываются. передние если приоткрыть на одно открывание они захлопываются сами нормально, а вот задние надо немного подтолкнуть. пробег уже 1450 от думаю мож завтра к дилеру заехать, чтоб отрегулировали, а то 50 км и "токазабабло" . хотя меня это совсем не напрягает двери нормально так закрываются, но на халяву дилера напряч этож святое. тем более у меня их два по пути

Alkash929
Такая же проблема правой задней двери. Нужно придать больше ускорения по сравнению с другими дверьми.

У меня тоже проблема правой задней двери надо посильнее хлопнуть что б закрылась. К дилеру неохота из-за этого гнать времени нету, может правда сам кто нибудь регулировал?

цитата:

Сам не регулировал а дилер,путем смещения скоы на задней арке,сделал закрытие легким,но теперь дверь как бы не много недозакрыта и это видно,что по плоскости она немного выпирает

Пробовал сам отрегулировать, ослаблял три винта что на замке задней двери, замок не смог сдвинуть, плюнул и поехал к дилеру. Мастер вышел посмотреть, я ему показал что дверь тихонько отпускаешь, а она не закрывается. ОН на меня посмотрел так с ухмылкой, в этот момент было страшно и представить что он подумал обо мне, говорит ты что хочешь что бы она сама у тебя закрывалась. Я ему показал как закрывается передняя дверь и он согласился меня записать, заодно узнал и про прошивку, сказали сканер подключат если на твоё авто новая есть то перепрошьют. Хотя у меня не троила и обороты не плавают, но я сказал обратное, думаю не помешает новая прошивка.

цитата:

ослаблял три винта что на замке задней двери, замок не смог сдвинуть

Замок не сдвигается,а сдвигается скоба на арке,в которую входит замок

9 нояб ря 2011

Мне вот тоже дилер двери поправил но не идеально, но зазор стал меньше, и показали кучу новых фокусов с таким же косяком двери как и у меня, и то у меня далеко не самый плохой вариант, у мну почти идеальный. Штампы дверей мастер говорит кривые, а потом он мне поведал страшную тайну: "а что ты хотел за три копейки чтобы все идеально было . вот после НГ будет подорожание там и тачки нормальные пойдут" Я брал ФФ3 за 600 000р со скидкой, хотя без скидки она стоила 605 500р причем выбор был огромный. В момент забора тачки они уже подорожали на 5000р но мну продали по старой. Так что делайте выводы что мы тут все купили.
Еще я заметил на свеже вымытой машине кое где на передних дверях появляются вмятины, надо достаточно сильно приглядываться чтобы их увидеть или на солнце смотреть, причем вмятины то ли от напряжения металла то ли наоборот. Никто у себя такой фигни не замечал?

Читайте также: