Ремонт проводки багажника форд мондео 4

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 29.09.2024

Центральный монтажный блок предохранителей расположен на верхней крышке многофункционального электронного блока, установленного справа под панелью приборов под вещевым ящиком. Как определить куда он подключается на салонном разъеме?

Крышки всех блоков снимают одинаковыми приемами.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. Крышка имеет характерную выемку.
Ремонт бензонасоса Ford Mondeo 4

Установите детали в порядке, обратном снятию. Для установки нового предохранителя вставьте его контакты в держатели блока и, нажав на него сверху, утопите до упора.

Таблица для чего предназначены предохранители в подкапотном блоке.

Это устройство расположено в непосредственной близости с аккумуляторной батареей, поэтому найти его не составит большого труда.

Москва, Ford Mondeo Добрый день, Уважаемый!

Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока в подкапотном пространстве отожмите в сторону два фиксатора его крышки с одной… 7…. Для наглядности показано при снятой панели приборов.

Форд мондео 4 (Ford Mondeo 4) замена боковых зеркал. Часть 1.

Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала и цвета. Там же закреплен пинцет Б для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним расположены гнезда А для крепления запасных предохранителей. Положение реле и предов под капотом.

Всё равно каждый провод по отдельности проверять придётся, раз они одноцветные.

Блок закрыт двумя крышками, которые снимаются после сжатия фиксаторов. Расположение предохранителей в заднем монтажном блоке, установленном в багажном отделении автомобилей с кузовами седан и хэтчбек.

Ну и самым надежным способом ремонта будет замена жгута проводки, чтобы свести вероятность следующих проблем на минимум. Схема заднего блока универсала.

Там же закреплен пинцет Б для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним расположены гнезда А для крепления запасных предохранителей. Ниже представлена таблица назначения и расположения компонентов.

Остальные реле при появлении неисправностей необходимо заменять на сервисе после проведения диагностики.

Расположение предохранителей, плавких вставок и реле и их замена Ford Mondeo 4 ford-mondeo Чтобы добраться до устройства, нужно нажать на желтую кнопку.
Проблема с зарядкой ford mondeo

Схемы автомобилей

Для получения доступа к предохранителям центрального монтажного блока поверните вправо на четверть оборота фиксатор основания многофункционального электронного блока, извлеките основание из держателей и опустите его вниз. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле.

При поисках неисправности просмотрите указанные в табл.

Все они имеют разное место расположения. Я думал, что у вас есть доступ к закрытым базам по Мондео, а просто искать в интернете я и сам могу. Схема блока, который располагается в подкапотном пространстве Форд Мондео Описание БП, установленного в моторном отсеке Форд Мондео БП в авто Ниже представлена схема БП, который установлен в салоне транспортного средства.

Москва, Ford Mondeo Добрый день, Уважаемый! Сжав фиксаторы по бокам крышек блоков предохранителей… 19…. Для наглядности показано при снятой панели приборов. Предназначение предохранителей блока багажника.

Такие советы я могу сам раздавать кому угодно Москва, Ford Mondeo Я задавал вам вполне конкретный вопрос о распиловки жгута, если этой информации у вас нет, то чесно скажите об это , а заниматься димагогией не стоит. Назначение предохранителей и реле приведено в табл. Блок соединён с электронным блоком.

Ответы (2)

Крышка фиксируется пластиковыми фиксаторами, которые достаточно отжать в сторону. Тогда можно добраться до самих предохранителей. Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала и цвета. Mazda 3 это не та схема, нужна как на форд фокусе, типа этой.

Большинство предохранителей и реле установлено в монтажном блоке предохранителей и реле рис. Ну и самым надежным способом ремонта будет замена жгута проводки, чтобы свести вероятность следующих проблем на минимум. Расположение разъёмов, распиновки по разъёмам, схемы электро цепей- это да, но отдельно жгут зачем нужен? Ниже представлена таблица назначения и расположения компонентов.

Есть схема задних фонарей — я Вам её дал. Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве вид сбоку, защитные крышки плавких вставок сняты. Чтобы добраться до устройства, нужно нажать на желтую кнопку.
Ford Mondeo 4 датчик частоты вращения обрыв, ошибка Can коммутации.

Расшифровка обозначений и расположение элементов

Во вторых, посмотрите внимательнее на провода, если это какой то неоригинальный жгут, но все же купленный у какого то производителя, а не самопальный, тогда на проводах должна стоять маркировка, соединить нужно по маркировке. Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями.

Для замены плавкой вставки Б отверните две гайки А ее крепления, установите новую вставку и закрепите гайками. Один блок находится под капотом, возле аккумулятора и корпуса воздушного фильтра.

Установите детали в порядке, обратном снятию. Третий блок стоит в багажнике, под крышкой, сбоку. Есть схема задних фонарей — я Вам её дал.

Большинство предохранителей и реле установлено в монтажном блоке предохранителей и реле рис. При необходимости замены извлеките плавкую вставку… 10…. Крышки всех блоков снимают одинаковыми приемами. Такие советы я могу сам раздавать кому угодно Москва, Ford Mondeo Я задавал вам вполне конкретный вопрос о распиловки жгута, если этой информации у вас нет, то чесно скажите об это , а заниматься димагогией не стоит.

Таблица для чего предназначены предохранители в подкапотном блоке. Такие советы я могу сам раздавать кому угодно Москва, Ford Mondeo Я задавал вам вполне конкретный вопрос о распиловки жгута, если этой информации у вас нет, то чесно скажите об это , а заниматься димагогией не стоит. Назначение предохранителей и реле приведено в табл. Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве вид сверху.

Для установки нового предохранителя вставьте его контакты в держатели блока и, нажав на него сверху, утопите до упора. Тогда можно добраться до самих предохранителей. Крышки всех блоков снимают одинаковыми приемами. Есть схемы блоков управления — я Вам их дал.

Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару. Схема предохранителей багажника седана и хэтчбека. Извлеките заменяемый предохранитель, слегка покачивая его из стороны в сторону. Ниже представлена таблица назначения и расположения компонентов.

Ну начнем с того, что, действительно, все черного цвета провода быть не могут. Загрузка … БП в моторном отсеке Предлагаем вам ознакомиться с электрической схемой и описанием назначений плавких предохранителей, которые находятся в подкапотном пространстве транспортного средства Мондео. Они выполняют отдельные функции и раскиданы они по всей машине.
Замена предохранителя на Форд мондео

Произошло то, о чем так долго говорили большевики. Вчера выезжаю утром со двора — и тут внезапно конверс издает пиликающий звук и высвечивает надпись, мол крышка багажника не закрыта. Выхожу, смотрю — да нет, закрыта. Да так закрыта, что открыть нельзя, на кнопку ноль реакции. Ну ладно, думаю, разберусь позже, на работу опаздываю.
В принципе доехал нормально, правда вечером по пути домой конверс просто обпищался всю дорогу — багажник открыт, открыт, открыт.
Сегодня встал пораньше, заранее почитал несколько методов открытия багажника при такой проблеме. Очень понравился способ от Димы Driver62 — залезть в багажник и шевеля проводами жать на кнопку. В шорт-лист вошел и способ от Tarok — залезть в багажник, оторвать пластиковую накладку петли и открутить петлю, за которую закрывается замок.
Вооружившись отвертками, торксами, кусачками, изолентой (!) и парой кусков провода, рано утром я пошел на дело.
За ночь чуда не произошло — багажник хранил молчание. Делать нечего, отгибаю сиденья, выгребаю по возможности скопившийся хлам на улицу и пытаюсь пролезть в образовавшийся проем. Это оказывается не так то просто, но изловчившись и потянув спину и шею — оказываюсь внутри. Шевелю провода, жму кнопку, как завещал Дима — о чудо: щелчок и крышка пошла вверх. Спасибо, Дмитрий! =)
Дальше дело техники, сдергиваю гофру — вижу классическую картину. На половине проводов полопалась изоляция, а бело-черный перебит пополам.

Трезво оценив свои силы и качество имеющегося в распоряжении провода решаю обойтись малой кровью — наращиваю бело-черный провод и просто изолирую остальные, засовываю все обратно, все работает.
Очевидно, что нужно какое-то более кардинальное решение проблемы, кажется остальные провода тоже могут со временем переломиться. Кто что посоветует? Силиконовые провода (где брали?), новую косу покупать? Буду рад советам в комментариях.

Всем привет ! Хочу поделится опытом! Электрический замок багажника МОНДЕО 4 ! Началось всё примерно так! Однажды в очередной раз открыл багажник и услышал легкое потрескивание замка крышки багажника( Это первый сигнал),звук пропал при его закрытии! Ну пропал и пропал, я уже успокоился но не тут-то было. Однажды утром через несколько дней сажусь в машину,завожу,включаю фары или габариты и слышу такой треск сзади что чуть не обделался прямо в авто! После мгновенной эвакуации из автомобиля я понял что это трещит как сумасшедший замок багажника! Выключил фары и замок затих но только до следующей попытки включить фары! Естественно несусь в сервис где мне сразу с ходу 1200р за диагностику предъявили и говорят что скорее всего придётся менять замок ( ссылаясь мол болезнь у них такая)! Ну я думаю нафиг делать диагностику и платить бабки если они уже говорят что я не первый с такой болячкой! Записываюсь на приём к автолекарям и еду домой без головного освещения дабы не греметь замком на всю улицу! В общем приехал на следующий день в гараж и думаю сниму ка сам обшивку и посмотрю своим взглядом чего там происходит. Прошу соседа пощёлкать габаритами,а сам смотрю! Ну да ну трещит! На этом мои познания в автоэлектрике кончились! Но не кончились у соседа! После долгих дискуссий и 6 банок пива сосед решил всё взять в свои руки ! И он полез по проводам! В общем нашёл таки кулибин где собака зарыта! Всё оказалось очень просто! Из левого крыла в крышку багажника идёт чёрная резиновая оплётка в которой находятся провода идущие к замку и фонарям! Эта оплётка постоянно гнётся при открытии и закрытии багажника, а изоляция проводов очень жёсткая! И вот мы наблюдаем картину один провод пополам, другой просто оголился!Всё срастили и заизолировали! И вот оно чудо! Цена вопроса 6 банок пива и халявная соседская изолента! Так что вот так! Буду рад если мой опыт будет кому нибудь полезен! Всем удачи на дорогах и поменьше поломок!

Всем привет ! Хочу поделится опытом! Электрический замок багажника МОНДЕО 4 ! Началось всё примерно так! Однажды в очередной раз открыл багажник и услышал легкое потрескивание замка крышки багажника( Это первый сигнал),звук пропал при его закрытии! Ну пропал и пропал, я уже успокоился но не тут-то было. Однажды утром через несколько дней сажусь в машину,завожу,включаю фары или габариты и слышу такой треск сзади что чуть не обделался прямо в авто! После мгновенной эвакуации из автомобиля я понял что это трещит как сумасшедший замок багажника! Выключил фары и замок затих но только до следующей попытки включить фары! Естественно несусь в сервис где мне сразу с ходу 1200р за диагностику предъявили и говорят что скорее всего придётся менять замок ( ссылаясь мол болезнь у них такая)! Ну я думаю нафиг делать диагностику и платить бабки если они уже говорят что я не первый с такой болячкой! Записываюсь на приём к автолекарям и еду домой без головного освещения дабы не греметь замком на всю улицу! В общем приехал на следующий день в гараж и думаю сниму ка сам обшивку и посмотрю своим взглядом чего там происходит. Прошу соседа пощёлкать габаритами,а сам смотрю! Ну да ну трещит! На этом мои познания в автоэлектрике кончились! Но не кончились у соседа! После долгих дискуссий и 6 банок пива сосед решил всё взять в свои руки ! И он полез по проводам! В общем нашёл таки кулибин где собака зарыта! Всё оказалось очень просто! Из левого крыла в крышку багажника идёт чёрная резиновая оплётка в которой находятся провода идущие к замку и фонарям! Эта оплётка постоянно гнётся при открытии и закрытии багажника, а изоляция проводов очень жёсткая! И вот мы наблюдаем картину один провод пополам, другой просто оголился!Всё срастили и заизолировали! И вот оно чудо! Цена вопроса 6 банок пива и халявная соседская изолента! Так что вот так! Буду рад если мой опыт будет кому нибудь полезен! Всем удачи на дорогах и поменьше поломок!

Жгут у них и правда очень больное место! Столкнулся пару месяцев назад! Только у меня перестал открываться багажник,но т.к я уже знал про эту болячку, и по этому целеноправленно полез через салон в багажник=))) Изнутри разобрал обшивку( кстати ооочень не удобно,но что делать) открутил замок и вылез я через багажник и полез в этот жгут! Вскрыл и увидел 1 провод оборван,остальная вся связка перебита,так же все удленнил и сростил, Все за работало. =))) обошлось мне это в 1 час работы и изолента моего друга)))

Спасибо за совет! Минут 30 провозился и пол рулона изоленты измотал (правда сосед у меня обычно сам за изолентой приходит, поэтому пришлось свою мотать.)Из 13ти проводов - 1 целый, 3 переломленных полностью, а на остальных полопалась изоляция. У меня при включении света и при нажатии педали тормоза, комп выводил на табло типа багажник открыт, неисправны лампы стоп сигналов.

VITALL, проблема та же,,точь в точь. морозы дали,,и такая же проблема, а где именно провода переломаны были? (что-бы долго не искать)

Открываешь багажник и слева увидишь черный гофрированный шланг, который соединяет между собой багажник и кузов. При закрытии багажника он сильно перегибается. Вот в этом перегибе и ломаются эти провода. Тоже столкнулся с подобным. Хорошо что летом. Залез через сиденья в багажник, нашел жгут проводов и, нажимая кнопку открытия багажника на брелке, шевелил этот жгут и, о чудо!, багажник открылся. Тут же поменял все провода на другие, морозостойкие. Надеюсь больше такого не повторится.

Спасибо большое ,почти тоже самое было но ваш совет помог у меня проблема была : показывало что багажник открыт и стопы не работают . Разобрал и офигел там провода почти все переломлены

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой. Багажник не открывается именно с кнопки багажника. Форд Мондео 2008 г.в. Хэтчбек. Вскрыл косу в гофре ведущую в крышку багажника - все провода в идеале, кнопку переставил с другого мондео никакой реакции. А с ключа-брелка багажник открывается. Вообщем вопрос такой, может ли ключ-брелок в кармане сам себе комбинации набрать, чтоб блокировать работу кнопки крышки багажника?

9 лет

Открытие двери багажного отделения на автомобилях с НОВЫМ вариантом защелки

1. Для получения доступа в багажное отделение отпустите на обеих сторонах верхние защелки фиксации спинки заднего сиденья.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Пластиковая крышка будет повреждена при выполнении действий по следующему пункту. Пластиковая крышка - это часть новой защелки двери багажного отделения.

Работая с внутренней стороны автомобиля, наметьте показанную секцию пластиковой крышки и острым ножом вырежьте ее.

3. Активируйте механизм аварийного отпирания защелки двери багажного отделения.

1. Откройте пластиковую крышку.

2. С помощью подходящей отвертки активируйте механизм аварийного отпирания защелки.

3. Откройте дверь багажного отделения с внутренней стороны и замените защелку двери багажного отделения (см. "Требуемые запасные части и материалы"). За дополнительной информацией обратитесь к соответствующему разделу руководства для станций технического обслуживания.

Открытие двери багажного отделения на автомобилях со СТАРЫМ вариантом защелки двери багажного отделения и ограничением доступа к защелке

2. Снимите заднюю вещевую полку (и) (при наличии).

3. Работая с внутренней стороны автомобиля, отпустите панель отделки порога багажного отделения (показано для C-MAX 2003.75, для всех других аналогично).

1. Если требуется, снимите напольное ковровое покрытие багажного отделения.

2. Аккуратно снимите фиксаторы панели отделки порога багажного отделения.

3. Панель отделки порога багажного отделения.

4. Отпустите фиксаторы панели отделки порога багажного отделения.
Работая с внутренней стороны автомобиля, отсоедините ответную часть защелки.

5. Острым ножом вырежьте показанную секцию пластиковой крышки и откройте эту крышку.

1. Откройте дверь багажного отделения с заблокированной ответной частью защелки.

2. Вырежьте пластиковую крышку и утилизируйте ее.

6. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закрепите ответную часть защелки во избежание падения.

С помощью подходящей отвертки активируйте механизм отпирания защелки.

1. Вставьте подходящую отвертку.

2. Отпустите защелку двери багажного отделения.

7. Замените защелку двери багажного отделения (см. "Требуемые запасные части и материалы"). За дополнительной информацией обратитесь к соответствующему разделу руководства для станций технического обслуживания.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Открытие двери багажного отделения на автомобилях со СТАРЫМ вариантом защелки двери багажного отделения без ограничения доступа к защелке

Отпустите защелку двери багажного отделения.

1. Просверлите отверстие диаметром 6 мм в пластиковой крышке и верхней металлической пластине.

2. Вставьте подходящую отвертку в отверстие и сдвиньте ее как можно дальше влево для полного отпускания защелки двери багажного отделения.

6 янв аря 2013

Ребят перестал открыватся замок багажника не с кнопки на крышки багажника не с кнопки брелка, предохранитель целый. Предохронитель смотрел который находится в салоне f25. При нажатие на кнопку открытия багажника как и на брелке так и на самой крышки релюшка щелкает. Мужики помогайте что это может быть?

Или может кто знает на какие клемы нужно подать напряжение для отпирания, там к замку подходят 4 провода.

Или хоть подскажите как его открыть

6 янв аря 2013

Tasker
Если 25 предохранитель целый, то вариантов осталось 2:
- окончательно переломился провод в гофре жгута на крышку багажника;
- умер сам замОк.

Открывается проникновением в багажник через салон и срезанием ножом пластика замка для доступа к защёлке (это "официальная" процедура).
Можно попробовать без варварства - снять панель отделки и открутить замОк, но удобство этого способа сильно зависит от варианта кузова.

ЗЫ: могу предположить, что там такие провода: земля, концевик от земли, на плафон багажника, редуктор защёлки, - но они все чёрные, так что куда подать "+" - можно провести эксперимент

ЗЗЫ: могу ещё предположить, что если на замке обозначены номера клемм, то на редуктор идёт "1", т.к. "масса" - "2", "концевик"-"3", "плафон" - "4" (посмотрел на схемах).

Про замок багажника, я его открыл перемкнув крайне левый и крайне правый контакты и он открылся. Походу там два центральных провода идут минусовыми, крайне левый провод идет под постоянным напрежением, а крайне правый пустой был я с левого который под током перемкнул с правым и он открылся, а если просто отделно 12.Вольт подаешь на правый то он не срабатывает

Tasker
Постоянного "плюса" к замку подходить не должно. Как вариант, "плюс" приходит через подтяг от лампы освещения багажника или от поломанной изоляции и токоведущих жил в гофре жгута багажника.
Все симптомы говорят, что нужно лезть в жгут проводов и ремонтировать либо менять его

Drakula_51
Плюс идет до тех пор пока замок не откроется, как только замок открывается там плюса вообще не где не становится. Короче ппц у меня уже башка пухнет.

Все ребят мы с парнем нашли косяк, дело было в гофре там живы были только три провода, два были вообще порваны а на остальных была лопнувши оплетка. вот такая штука, всем кто помогал большое спасибо.

7 янв аря 2013

Этой зимой столкнулся с той же проблемой: багажник не открыть. Почитал сдесь, проанализировал, начал танец( но уже без бубнов, как в начале).
1. Ставим на сигнализацию, пробуем открыть люк бензобака. Если лючёк открывается, значит просто меняем предохранитиль( он в салоне, под бардачком, в мануале на схеме указано, какой ). В моём случае прд-ль оказался ни при чём.
2. Поднимаем нижние подушки заднего дивана, откидываем спинку. Получается горизонтальная поверхность в одной плоскости с полом багажника, лезем в него. С собой берём набор ключей под "звёздочку"(в Мондео много таких болтов, поэтому я купил набор сразу); пинцет; плоскую тонкую отвёртку; фонарь. Перед тем, как лезть сдвиньте пол багажника внутрь салона см на 30.
3. Сразу говорю, что ломать и резать ничего не придется. Подползаем к накладке, закрывающей петлю багажника (с которой замок входит в зацепление), на ней по центру, в районе петли на удалении сантиметров 10 друг от друга две круглые заглушки диам. примерно 1,5 см. Поддеваем их отвёрткой и вынимаем. Взору открываются 2 болта под звёздочку, которыми прикручена петля. Выкручиваем болты, достаём их пинцетом, ну или магнитом , а то потом они нам будут мешать. Вышеупомянутая накладка крепится по низу (в нише запаски ) четырьмя клипсами, Поддеваем и вытаскиваем их. Всё, накладку освободили, петля откручена, теперь на чистый воздух.
4. Открываем багажник, преодолевая усилие резинового уплотнения, обрамляющего накладку. Тянуть лучше за низ крышки багажника, дабы не выломать то место, где расположена кнопка.
5. Когда я таким способом открыл багажник, разрезал гофру, в которой находится жгут проводов, увидел, что изоляция от мороза полопалась, а один провод сломался (порвался). Поочерёдно перекусывая провода, я соединил их кусками проводов в резиновой изоляции длиной около 5 см, чтобы в последующем это место на морозе оставалось гибким. Места соединения изолировал термоусадкой( можно, конечно и просто изолентой).
6. Нажимаем на кнопку открытия багажника, освобождаем накладку и петлю и ставим всё на место .
Работа у меня заняла около часа, услуги сервиса не понадобилиь, платить никому не пришлось.
Это, конечно не руководство к действию, но я делал так и всё получилось. Буду рад, если это кому-нибудь поможет.

Добрый день/вечер/ утро.
Итак, багажник закрыт, а поломку устранить необходимо как можно быстрее.
Проблема закрытого багажника ФМ4 в отсутствии электропитания на замке крышки багажника. Путей решения два, но начало у все одно. Откидываем спинки сидений, вытаскиваем все вещи из багажника через нишу по возможности. После освобождения пространства в багажнике необходимо снять обшивку крышки багажника — там 14-16 пистонов а-ля штифт-крестик с пистоном-бабочкой по периметру (откручивать лучше мелкой отверткой, потом доставать штифт и основание пистона пинцетом, назад ставим пистон, вкручиваем штифт), после отгибаем верх обшивки видим замок багажника — тут два пути.
Первый — запитать замок — берем провод кидаем на прикуриватель, что предназначен для пассажиров второго ряда, второй конец кидаем на замок, логичнее перед этим снять фишку-штекер с замка, увидим обратную часть "папы" от замка, если смотреть на него из багажника то крайний левый это плюс, третий по счету слева — минус. Организуем чтобы все держалось идем и тычем кнопку — багажник должен открыться,
Второй — откручиваем винты крепления замка багажника от крышки багажника — там 3 винта под звездочку, размер не подскажу ибо шел по первому пути (провод был, а вто ключей звездочек нет), открываем крышку. Вот как-то так, Будут вопросы — задавайте!

Читайте также: