Ремонт крепления брызговика форд фокус 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 29.09.2024

Форд Фокус входит в число автомобилей, чьи характеристики как нельзя лучше соответствуют требованиям отечественного автомобилиста. Это надежное авто с приличными показателями мощности и скромным потреблением топлива. Однако Фокус, как и многие другие автомобили на наших дорогах, нуждается в рестайлинге, а именно в замене штатных брызговиков на более широкие и прочные детали.

1 Зачем менять брызговики на Фокусе

О состоянии и “умении” российских дорог воздействовать на автомобиль уже сказано и написано немало. Что таят в себе все те слова – догадаться не сложно. Глубокие ямы у нас есть везде, на каждой трассе во всех населенных пунктах. Нам, простым водителям, остается только мириться с этой проблемой и самостоятельно доделывать свое авто. Это касается владельцев всех автомобилей. Ведь если “суровой русской правды” не выдерживают отечественные авто, то что уж говорить об иномарках.

Одна из самых важных причин установки новых брызговиков на хэтчбек Форд Фокус – постоянное попадание на днище и бампера автомобиля мелких камней. Они не только существенно повреждают краску на кузове машины, но зачастую способны пробить выхлопную трубу или вывести из строя другие детали, расположенные в нижней части Фокуса. Особенно это касается датчика положения дроссельной заслонки, который как раз и расположен немного выше днища иномарки.

2 Монтаж новых передних брызговиков и подкрылков на Форд

В передних и задних арках Фокуса находятся подкрылки из пластика, которые берут на себя весь удар от песка и камней. Штатные брызговики автомобиля расположены в передней части и защищают только днище машины. Чтобы более эффективно защитить автомобиль, лучше всего заменить ненадежные подкрылки, а также установить новые передние и задние брызговики. Таким образом вы не только продлите “жизнь” краске на своем авто, но и защитите от повреждений машины, едущие позади вас.

Для установки деталей нам потребуется:

ключи TORX на 25 и 30;
отвертки с крестообразными и плоскими насадками;
рабочие перчатки;
запасные болты и гайки;
домкрат.

Прежде чем приступать к рестайлингу, необходимо демонтировать соответствующее колесо автомобиля. Далее снимаем брызговик. Вначале выворачиваем нижние и верхние болты крепления, соединяющие деталь с передним крылом. Затем поддеваем отверткой пружинный фиксатор специального держателя брызговика. Снимаем держатель, после чего демонтируем сам брызговик. Далее устанавливаем новую, более широкую деталь, после чего прикручиваем ее крепежами в обратном порядке.

Снять передние подкрылки на Форд Фокус можно сразу же после демонтажа брызговиков. Для этого откручиваем 3 винта крепления, соединяющие подкрылок с передним бампером. Затем отсоединяем 2 дополнительных болта, удерживающие деталь на амортизаторной стойке. После этого отсоединяем подкрылок, производим ремонт детали или устанавливаем вместо нее новую.

3 Замена задних брызговиков и подкрылков

Процесс демонтажа подкрылков и брызговиков в задней части хэтчбека Форд Фокус мало чем отличается от того же процесса с передними деталями. Разница только в том, что для ремонта или замены деталей для задних колес потребуется вывернуть больше элементов крепления.

Для снятия задних брызговиков поднимаем автомобиль и снимаем колесо. Далее выворачиваем четыре крепежа, удерживающие деталь на заднем бампере. Одновременно мы должны снять держатели детали, которые находятся под тремя винтами снаружи колесной арки. Далее снимаем брызговик и производим ремонт старой детали или установку новой.

Очень часто владельцы Фокуса делают рестайлинг путем замены задних подкрылков на более широкие и надежные детали. Для этого снимаем брызговик, после чего с помощью пассатижей зажимаем и выворачиваем три пружинных держателя крепления, которые находятся на боковине хэтчбека Форд Фокус. Кроме того, потребуется вывернуть дополнительную пружину в передней нижней части и крепеж сзади колесной арки. После этого аккуратно сдвигаем подкрылок со шпилек и вытаскиваем деталь. После этого можем выполнять ремонт детали, но лучше всего установить новый пластиковый элемент. В конце собираем конструкцию в обратном порядке.

Как мы видим, рестайлинг подкрылков и брызговиков на Форд Фокус не требует от нас специальных навыков. Все, что необходимо – это уделить немного времени своему автомобилю. Потраченные 1–2 часа окупятся длительным сроком службы краски машины и целостностью некоторых важных деталей.

Вам потребуются: ключи TORX Т25 и ТЗО, отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

Примечания:

Работа показана для брызговиков левой стороны автомобиля. Правые брызговики снимают и устанавливают аналогично. Перед снятием брызговиков предварительно снимите соответствующее колесо.

Снятие переднего брызговика Форд Фокус 2

1. Выверните нижний.

2. И верхний винты крепления брызговика к переднему крылу.

3. Подденьте отверткой пружинный фиксатор держателя брызговика.

4. Снимите фиксатор и держатель.

5. Снимите передний брызговик на Форд Фокус 2.

6. Установите брызговик переднего колеса в порядке, обратном снятию.

3 года

Резиновые:
1530386 - пр без крепления
1530387 - лев без крепления

Пластиковые:
1387727 - комплект на оба колеса с креплениями
Фото (с)3D.KENWOOD:

Для авто без накладки:

Резиновые:
1360903 - пр без крепления (можно установить на авто с накладкой либо сняв её, либо подрезав)
1360905 - лев без крепления (можно установить на авто с накладкой либо сняв её, либо подрезав)

Вот так можно подрезать накладку и установить 1360903 + 1360905:

Пластиковые:
1255460 - к-т лев+пр (должны быть с креплениями)

Хэтчи:
1351800 - пр резиновый без крепления без юбки бампера
1352472 - лев резиновый без крепления без юбки бампера

1255461 - к-т пластик с доп.юбкой бампера с креплением
Фото юбки:

1360698 - к-т пластик без юбки бампера без крепления с креплениями
1521017 - к-т пластик рестайл с креплениями

Седан:
1360906 - пр резиновый без крепления
1360907 - лев резиновый без крепления

1517326 - пластик с креплениями (старый номер 1342833)
Фото (с)3D.KENWOOD:

Универсал:
1351801 - пр без крепления
1352471 - лев без крепления

1338161 - дорестйал пластик с креплениями
1521018 - рестайл пластик с креплениями

Каждый номер - к-т на обе стороны:

1437185 - подходят на ВСЕ типы передних брызговиков, никаких дополнительных скобок, крепежей и винтов НЕ ТРЕБУЕТСЯ!
Фото:

Цена около 200руб за комплект на обе стороны!

1437188 - задние ТОЛЬКО для пластиковых брызговиков!
Фото:

Цена около 200руб за комплект на обе стороны!

Крепления для задних резиновых (скобки) сняты с производства (так сказали у дилера). Номера есть, но не на все 3 вида и цена одной скобки около 1100р

HS1 - винт 4.2 X 19MM 4 875 039
HS2 - винт M5 x 35MM 1 232 430
HN1 - гайка пластик 1 479 612
HN2 - гайка пластик 1 479 613
5144 - проставка 1 349 848
16K262B - клипса 1 007 932
Фото всей мелочёвки от 997

thebeginner: я немогу сказать как они себя "поведут" далее, но они сделаны из резины, а не из резинопластика как оригинальные и гнуться они хорошо в отличии от оригинала который и летом чтобы согнуть надо приложить усилие.
Код для заказа: ZV1387727
Вот их фото на а\м:

Сломались брызговики передний правый и задний левый - решил заказать резиновые от ZZVF по этой рекомендации и вот, что получилось. Брызговик задний левый по артикулу ZV1517326L фактически оказался из гнущегося резино-пластика, а вот брызговик передний правый по артикулу ZV1387727R фактически оказался из жёсткого пластика. С задними брызговиками всё понятно, а вот с передними - дилемма!? "Типа" если заказываешь брызговики передние по отдельности (левый и правый) по артикулам ZV1387727L и ZV1387727R то будут из пластика, а если закажешь комплект брызговиков передних (левый + правый) по артикулу ZV1387727 то будут из резино-пластика. Большие сомнения!? У кого был опыт - поделитесь!?