Попытка угона форд фокус 2 ошибка
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Код ошибки p1260 появляется в том случае, если система противоугонной защиты фиксирует попытку кражи автомобиля. Иногда это говорит о проблемах с прошивкой PCM, IC или IPC. Код характерен для таких автомобилей, как Ford Focus, Mazda CX 7. Он может появляться на любом транспортном средстве, которое оборудовано системой PATS.
Возможные причины появления кода:
- Неправильно запрограммированный модуль управления трансмиссией PCM;
- Ошибки в кластерах приборов IC или панели приборов IPC;
- Сбой в прошивке;
- Сработала противоугонная система.
Код P1260 может быть установлен, если система пассивной противоугонной системы зафиксировала несанкционированный доступ к автомобилю. При этом происходит отключение двигателя, и блокировка возможности запустить его с помощью ключа без PATS. Этот диагностический код неисправности является хорошим индикатором для проверки авто перед покупкой. P1260 также может записаться, если новый приборный блок, кластер панели приборов или модуль управления трансмиссией установлены без соответствующего программного обеспечения. В этом случае ошибка появляется, даже если транспортное средство не оборудовано системой PATS.
Информации по этой теме более чем достаточно, процедура не сложная, опять же на всякий выложу пару фоток и основной момент:
Пожалуй самая важная операция, осторожно снять стрелки…аккуратно тянем на себя и крутим в указанном направлении, по идее должно легко сняться, но стрелка спидометра у меня застряла, пришлось оборота 3 сделать
Ну и самое интересное, после перепайки контактов и установки панели приборов по вылазили ошибки, а на самой панеле вылез Check Engine и писало что то про уменьшенный разгон :))
Вообщем покатался так ровно сутки, после чего стер все ошибки и на этом приключения закончились.
Что за прикол с ошибками, если честно не знаю, но под подозрением то, что автомобиль стоял 2 дня с отключенной клеммой, возможно дело в этом.
У меня вопрос такой. Выдает эти ошибки. Р 1260 вообще нет в таблице которую скачал в интернете, 0155 пишет цепь подогрева датчика кислорода Банк 2, датчик 1. Что это такое, где искать и как устранить? Спасибо.
Здравствуйте. Вылазит периодически ошибка p000a, метки с помощью спец инструмента выставили правильно, на коленвале и муфтах. Есть подозрение на электромагнитный клапан впускной и .
загорелся чек, дисплей показывает неисправность двигателя, ограничение скорости, иногда глохнет и не сразу заводится. .
День добрый. Подскажите пожалуйста, прочиповал машину на евро 2, после 3000 оборотов машина проваливается и вылазит чек, неисправность силового агрегата. Что может быть такое? Маши.
Добрый день! Во время движения, на панели приборов, периодически загораются надписи, неисправен двигатель, неисправна АКПП. Разгон уменьшен и после падение всех стрелок на ноль, кр.
Шикарно! Проверьте предохранители. Попробуйте пропаять разъём щитка приборов. Ищите специалиста(не чтеца ошибок!).
Про щиток я понял, спасибо. А вот ошибка Р 1260 видимо появилась после того, что загорелась вся панель приборов и выдала не исправность двигателя. Я заглушил двигатель и пытался снова заводить. Снова загорелась панель, стрелка тахометра даже не дернулась, но завелась с пол оборота. Вот после третьей попытки завести машину, стартер уже не вращался. Отказалась заводиться. Выждав около минуты завелась с пол оборота и уже было все в норме.
Такое может быть, что после двух попыток, отказалась даже вращать стартер? Может ли стоять какая нибудь защита, при попытке завести машину при написанном на табло приборной панели, что двигатель не исправен?
А. Возможно передернуть разъём приборки. Б. Если у вас есть автозапуск то возможно коробочка с ключем или чипом от не родной сиги потеряла связь или питание. А в ключе, которым вы заводите чипа уже нет из-за этого.
Алексей, не запустилась с автозапуск. По крутил с ключа, ничего. и загорелся чек. Сигнализация открывает и закрывает.
Перепробовал, разъёмы, клеммы, предохранитель, тишина. От таранил на станцию. За гнали в угол, сказали освободимся посмотрим. В итоге просто запустили без проблем, сказали слабый акб. Пол дня поездки заглохла на ходу и опять крутит но не запускается.
Александр, может приборку нужно пропаять? У меня было примерно такое, приехал на работу все норм. Вечером еле запустил, все потухло, троила капел, чуть ли не глохла
Была такая же проблема
Отвязался чип иммобилайзера в ключе
Я сначала не понял в чем проблема была
Думал что то с катушкой которая считывает чип иммо
Разобрал, перемотал по новой
Показать полностью.
( был сломал,и видно было следы пайки не заводской)
После этого все собрал на место. И так же эффекта 0
На след день подумал может 2 ключем попробовать
И она завелась
А вот почему первый слетел непонятно.
Попробуй 2 ключем завести
Была такая беда. После суток простоя при отк веб. Сама завелась и после 2 года полет отличной. Скорее всего из за слабого акб. Так произлшло
Перепробовал, разъёмы, клеммы, предохранитель, тишина. От таранил на станцию. За гнали в угол, сказали освободимся посмотрим. В итоге просто запустили без проблем, сказали слабый акб. Пол дня поездки заглохла на ходу и опять крутит но не запускается.
Прорамма ForScan при программировании ключей выдает ошибку.
Кирилл Posts: 5 Joined: Mon Jan 04, 2016 8:44 pm Vehicle: Ford Focus 2,1.6. 100лс, 2006 Location: Россия,Мурманская обл. г.Мончегорск.
Прорамма ForScan при программировании ключей выдает ошибку.
Здравствуйте..У меня такой вопрос -При программировании ключей зажигания форд фокус 2 2006 гв. Выдается ошибка о том что -"программирования ключа закончилось неудачей" Хотя ключи записываются и машина заводится.Все делал по инструкции FORScan.Адаптер елс 27.
В последних версиях добавили проверку - что количество ключей в памяти после программирования увеличилось. На некоторых машинах бывает так, что увеличивается не сразу. Учтем
Кирилл Posts: 5 Joined: Mon Jan 04, 2016 8:44 pm Vehicle: Ford Focus 2,1.6. 100лс, 2006 Location: Россия,Мурманская обл. г.Мончегорск.
В вашем случае программирование прошло успешно, имеет место недостаток в программе - она считывает счетчик ключей сразу после программирования, а надо это было делать с некоторой задержкой, потому что обновляется он, похоже, на данном авто не сразу. Мы это исправим. Если не трудно, пришлите, пожалуйста, логи для изучения (инструкцию скинем в личку).
Сама же процедура (программирование обоих ключей и инициализация модуля) прошла успешно.
Ошибка P1260 (попытка угона) появляется в PCM, если пытаетесь запустить двигатель незапрограммированным ключом, либо при потерянной синхронизация между PCM и IC, либо если при этом в памяти запрограммированно меньше двух ключей. При наличии этой ошибки двигатель не запускается. В вашем случае это не так, и ошибки соответственно быть не должно.
Кирилл Posts: 5 Joined: Mon Jan 04, 2016 8:44 pm Vehicle: Ford Focus 2,1.6. 100лс, 2006 Location: Россия,Мурманская обл. г.Мончегорск.
Спасибо за быстрый и очень понятный ответ.Жду инструкцию как скинуть логи.
И еще один вопрос! А как получить лицензию программы более чем на 2 месяца?Просто в нашем городе очень проблематично найти человека который может прописать ключи.(Говорю за марку Форд).Не для каких то коммерческих целей.А для себя.И друзьям помогать.
vl@dimir Posts: 361 Joined: Sat Jun 21, 2014 6:07 pm Vehicle: виртуозный пешеход Location: Россия Киров
я отправлял так
Кирилл wrote: А как получить лицензию программы более чем на 2 месяца?Просто в нашем городе очень проблематично найти человека который может прописать ключи.(Говорю за марку Форд).Не для каких то коммерческих целей.А для себя.И друзьям помогать.
По истечении этого срока вы можете просто сгенерировать новый ключ таким же образом (еще на два месяца). Других вариантов пока, к сожалению, нет. В будущем будут.
Кирилл Posts: 5 Joined: Mon Jan 04, 2016 8:44 pm Vehicle: Ford Focus 2,1.6. 100лс, 2006 Location: Россия,Мурманская обл. г.Мончегорск.
Читайте также: