Не горит ближний свет на форд с макс

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ford Focus c-max 2006, не горит ближний и дальний свет правой фары.
Габарит и поворотник работают. Предохранители целые. Лампочки целые.
Перестала гореть после того, как снял и поставил фару.
Кто знает куда копать?

Ford Focus c-max 2006, не горит правая фара.

Контакты нормальные, коррозии нет.
Место подключения массы тоже нормальное. Габариты и поворотник из того же места цепляются на массу.
Напряжение на контактах ближнего и дальнего 7.5в

Ford Focus c-max 2006, не горит правая фара.

ТС, есть elm237? Нужно сбросить модуль BCM или как его там. Загорит Снова. ПО крайней мере на чпокусах 3, если долго не менял лампу то он отключает питание на цоколь

Ford Focus c-max 2006, не горит правая фара.

Вероятно по аналогии с ФФ3 блок ВСМ выдает ошибку, хотя у меня только ближний погасает, дальний остается. Нужно подключиться к модулю и сбросить ошибку. Дело 5 минут. Если сам не разберешься как и по пути в микрорайоны, то пиши в лс, попробуем сделать.

Ford Focus c-max 2006, не горит правая фара.

Да ладно. Когда я первый раз с таким фордовским глюком столкнулся, ни на одном СТО не знали, что делать, кроме дилеров. Но дилеры хотели слишком много денег за 5 минут работы. Но щеки они надувают знатно, что кроме них это никто не сделает. Пришлось разобраться самому. Bluetooth Elm и скан-программа. Все, этого достаточно.

Ford Focus c-max 2006, не горит правая фара.

Снятие клеммы не помогло.
Снял клемму на 10 минут, нажимал и держал педаль тормоза 1 минуту.
Толку ноль.

Ford Focus c-max 2006, не горит правая фара.

strange-tm писал(а): Снятие клеммы не помогло.
Снял клемму на 10 минут, нажимал и держал педаль тормоза 1 минуту.
Толку ноль.

я для таких случаев купил els27, юзая прогу Форскан и Фокккус, там можно не только сбросить ошибки, но и обучить/скрытые функции активировать/калибровку коробки, дворников и прочие сервисные функции сделать.
на алиэкспресс стоит 1 тыс руб максимум

Ford Focus c-max 2006, не горит правая фара.

Всем спасибо!
Победил я эту штуку, не знаю на долго ли.
Передёргал все разъёмы. Отключал аккумулятор. Снял фару всё там прозвонил и о чудо появилась напруга.
Я обрадованный начал всё собирать и коротнул ближний свет на отражатель. Опять всё потухло
Полез к предохранителям, сгорел предохранитель правой фары.
Пришлось ехать в автомагазин. Заменил предохранитель, всё заработало!
Спасибо всем кто пытался помочь
Всех с наступающим праздником!

ПОДСКАЖИТЕ КТО НИБУДЬ . проблема такая при зарядке аккумулятора не отсоединил клемму и через некоторое время обе фары моргнули ближним светом после чего свет и пропал. Лампочки менял хотя и прежние были целыми. Автомобиль форд c-makc 2007 год выпуска.

А машина заводится? Не отсоединяя клемму опасно заряжать. Сетевые зарядники поддерживают постоянный ток, а не напряжение. Напруга при этом может превысить допустимые 14,5 вольт. Попробуйте отсоединить клемму, подождать, потом проверить. С электроникой что-то произошло, не факт, что заработает, но все же.

да машина заводиться . все работает кроме ближнего. аккумулятор после этого поменял (старому было больше 7 лет ЗАВОДСКОЙ) предохранители смотрел. да вовремя зарядки было выключено все и ходовые не предусмотрены по комплектации

1 год

Если я включаю переключатель света на автомат, то ночью и вечером все нормально, но вот днем тоже почему-то включается ближний.
Где расположен датчик внешнего освещения ?
И что за штука пластиковая прямо под лобовиком посредине стоит ?

igla
Разрезал перемычку между 1 и 26 ногой, и пустил этот плюс на туманки. Сделал это через 5ти контактное реле в нормально замкнутом положении. При включении габаритов и света по датчику освещенности реле размыкает скандинав и туманки. Вот как то так!

Добрый день, не горит, при включении лампа на понели загорается, а свет ни в какую, даже не моргает! Предохранители на дальний проверил всё в порядки, целые. после чего стал грешить на реле, но найти его не могу? если кто нибудь с этим сталкивался, помоги. заранее благодарен!!

Да кстати : фокус с-мах 04г., компл. chia-----если это поможет!!

пролистал всю тему, но так и не понял, можно ли мне сделать авто свет. Где включается режим авто? Сори если вопрос глупый.

16 сент ября 2011

drulnik64
1. Что бы был автосвет нужно наличие в автомобиле на лобовом стекле датчика света.
2. Режим авто включается на блоке управления светом. Если на стекле датчик света есть,а на переключателе нет режима "авто" ,то можно заменить блок света и "включить" эту функцию в ГЕМе.
3. Можно самому поставить датчик света, заменить переключатель света + запрограммировать в ГЕМе.
После прописывания функции автосвета в ГЕМе нужно обязательно перезагружать ГЕМ.

датчик света это такая кругленькая хреновинка по середине торпеды, ближе к лобовому? Режим авто это буковка P на блоке переключателя?

Нет.
На торпеде у тебя "датчик солнечной активности". Он для работы климата. Я уж думал, что где находиться лобовое стекло все знают . Если сказать по другому, то датчик света стоит там, где крепиться зеркало заднего вида.
Режим "авто" так и написан на блоке. Буковка "Р" - это режим освещения авто на стоянке (когда горят только габариты).

15 сент ября 2011

Блин.. для России этот режим авто бесполезен. Так как при поездке всегда должны либо ДХО, либо ближний свет гореть. У меня автосвет стоит, а толку то. Сделали лучше б как у ФФ2, при включении зажигания включались бы ближние лампы с чуть приглушенной яркостью.

15 сент ября 2011

Bezhik
Ты не прав. Если машина оборудована датчиком света (есть режим AUTO), то если сделать скандинавский свет, то днем, после включения зажигания и положения переключателя света в AUTO, будет гореть только ближний свет, а при наступлении сумерек, автоматически будут включаться габариты и щиток приборов, совершенно ненужные днем.
Горение в 80% накала есть не только у FF2. С-Мах с такой схемой подключения скандинава тоже есть. Там это организовано прохождением тока на ближний свет через 5-метровый кабель, который уложен в моторном отсеке и распределяет выделяемое тепло. Если такого кабеля нет с завода, то можно наколхозить его самостоятельно или поставить сопротивление с радиатором. В этом случае, при включении зажигания, ближний будет гореть приглушенно днем и включаться на 100% яркости вместе с габаритами и щитком в сумерках.
Я заморачиваться не стал - у меня ближний горит на 100%.

9 лет

Сегодня был у дилера форда и рассмотрел еще раз фокус2. А конкретнее оптику. Так вот, фары у галогенок и ксенона одинаковые, разные только отражатели. Те можно в стандартную фару установить отражатель с линзованной оптикой под хид фары и установить лампы D2S, а не ксенон сделанный под Н7. А у максимки как? Подскажите.

ребят. помогите по 2м вопросам. машина дорестайл 2004г.

1 - погас весь ближний свет.
проверил сразу предохранители под бардачком, с картинкой света)) предохранители целые.
посмотреть что где еще? или может просто из за холодов лампы погорели и менять их?

2 - когда отгибал блок предохранителей. отошел от разъема штекер (их там 2 рядом, вроде левый отошел. не помню точно)
это отсоединение проявилось в: не загоралась лампа индикации дальнего света, не гасла лампа ручника, не работала сигналка, не открывался багажник, а главное - загорелся чек енжин. штекер подсоединил. чек не погас.
этот чек мог появиться из за этого отсоединения фишки? или что пострашнее произошло?

Помогите плиз. Не горит ближний свет, дальний, обе фары, остальное все работет и ПТФ и габариты. Предохранители целые, правда до этого сменид на одной фаре перегоревший. потухли обе. Что делать? Хелп?

Shadr
У меня тож не горит, буду менять обе лампочки. а там и видно будет, заработает или нет.
vinipuuh
спасиб!! легче стало)))

11 нояб ря 2012

В очередной раз меняя перегоревшую лампу ближнего света, вспоминаю про DRL. И сейчас всё это меня закинуло на элкатс и привело к замешательству.

Всё подписано снизу. Первые - галоген, вторые - ксенон. А третье что? Лампы там галогенные.

Ну и ещё вопросец. Не существует ли каких-нибудь модулей-реостатов, которые позволяли бы плавно разгораться лампе при включении и также плавно отключаться?

Но закономерная периодичность их замены в 3-6 месяцев пугает
Похоже надо будет переходить на самое долговечное OEM - простой osram 64210

VRTM
1. Третья, судя по картинке (линза), адаптив. Которые поворачиваются в сторону поворота руля.
2. Такие модули есть. У самого стояло такое на предыдущей машине на допфары. Только не устанавливай на дальний свет - долго гасли (около 5 сек.). Как обзывался уже не помню, брал на авторынке.

Доброго времени суток Максоводы!Тема большая, сориентируйте, пожалуйста, на какой странице можно посиотреть технику замены ламп ближнего света на рестайле, собственными (вот этими) руками? Заранее благодарен.

4 янв аря 2013

уххххххх. всю тему осилил. слабо, как у меня? перегорела одна лампа ближнего света. решил поставить Осрам Найт Брекер, так как пользовался на предыдущей машине. Поставил вчера (17.01.13) днем. Сегодня, т.е. 18.01.13, вечером отъезжая от работы заметил, что перегорела передняя правая, пока ехал, перегорела прямо на ходу передняя левая. Я в легком замешательстве. Это мне с лампами так не повезло или. Машину купил недавно, не новую.
Поставил лампы попроще, Н7, 55W, с UV фильтром. Буду наблюдать дальше. Или что посоветуете? Все остальное работает штатно (габариты, дальний). Прочитал на несколько страниц ранее, что на рестайле, как у меня, надо ослаблять болты внутри фары, которые держат лампу. У меня лампа спокойно вынималась из патрона без откручиваний, может в этом дело? Спасибо.

Читайте также: