Лопнул расширительный бачок форд фокус 2

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

И вот не обошла меня стороной проблема многих. Лопнул расширительный бачок))
Заметил это случайно, когда менял масло) Вся подушка в антифризе и пустой бачок.
Попытался его временно запаять пока не придут запчасти, но толку от этого не было.
С заменой все просто. отсоединяете подходящие шланги (их3) и вынимаете бачок с креплений вверх.
1336797 FORD Антифриз 1л 244р
1425193 FORD Бачок расширительный 1466р
LR000243 LAND ROVER Крышка расширительного бачка. 161р
Дистиллированная вода 1л

Антифриз концентрат поэтому разбавил его дистиллированной водой.
После замены долил 1,5 л до MAX

У меня на автомобиле стоит вот такой расширительный бачок как на фото внизу.

Как говорится и пишется в разных так сказать описаниях и так далее повествование свое начну по порядку.

При открытии капота автомобиля Форд Фокус 2 и проверки уровня масла в двигателе,коробке.Я заметил что у меня почему то уменьшилась охлаждающая жидкость не намного конечно.Я тогда открутил крышку расширительного бачка.

Откручивалась крышка расширительного бачка с усилием м я конечно не придал этому большого значения.Долил немного примерно грамм триста антифриза.Крышка закручивалась туговато.

Многие думают что крышка расширительного бачка нужна чтоб антифриз не выплескивался из бачка.

Могу Вас разубедить уважаемый читатель данной небольшой заметки.Это сложный механизм.Если данная “пробка” выйдет из строя то гарантирую Вам что антифриз постоянно будет вытекать из расширительного бачка.

Но это не все неприятности которые могут ожидать владельцев иномарок и Фордов Фокусов 2.

Крышка расширительного бачка автомобиля по своей сути является запирающим элементом,и имеет в своем строении два элемента это клапан высокого давления и клапан низкого давления.

Я вот сфоткал и то что у меня развалилась крышка при откручивании.

Ну так как это сложный элемент то крышкой как то её называть ну это мое мнение просто как то не хорошо.Я бы называл это датчиком регулирования давления охлаждающей жидкости (антифриз)автомобиля.

Этот датчик нормализует работу и оберегает систему охлаждения вашего железного коня от повреждений.

Функции крышки расширительного бачка;

При прогреве двигателя нагревается и антифриз и он расширяется тем самым создается повышенное давление в системе охлаждения.

Для того чтоб не раздуло радиатор от избытка высокого давления в системе охлаждения автомобиля и не разорвало трубки,патрубки и сам расширительный бачок, и был придуман клапан высокого и низкого давления, который находится в крышке расширительного бачка.

Нормальное давление в различных системах, на прогретых двигателях должно быть в пределах от 1,1 до 1,5 (бар) атмосфер. Больше уже опасно.
Ну вот если давление превышает заданной нормы то в игру вступает клапан высокого давления и стравливает его до нормального состояния.

Ну как Вы думаете если клапан высокого давления не сработает и давление превысит допустимые нормы то готовьтесь к тому что разорвет трубки,патрубки,может раздуть.радиатор.

При превышении давления и частично не сработке клапана высокого давления на Фордах Фокусах 2 частенько происходит течь в трубках которые подходят к печке автомобиля.

Посмотрите мое небольшое видео.Здесь я расскажу от куда может пойти течь в системе охлаждения в Форде Фокус2.

Теперь рассмотрим почему опасно также и низкое давление?

Дело происходит например как сейчас,погода на улице минусовая.Ездили на автомобиле по делам целый день.Ночью приехали домой и поставили машину на стоянку.Антифриз начнет остывать и оседать вниз тем самым создавать пониженное давление, а короче вакуум.

И вот если клапан низкого давления не работает то это не очень хорошо.Все шланги и патрубки на автомобиле будут сжиматься внутрь и” енто не айс” как говорят автомеханики.

У меня когда полетел данный клапан низкого давления то при откручивании крышки расширительного бачка.Крышка открутилась а сам клапан остался в расширительном бачке

И я минут так двадцать осторожно с помощью отвертки и плоскогубцев и некоторых ласковых слов и приголубливаний вытаскивал данный клапанок.Скажу я Вам это ещё то занятие.Боишься повредить горловину расширительного бачка.

Осторожно поддевал отверткой тонкой клапан и одновременно по чуть чуть вытаскивал сам клапан.Клапан надо тащить вверх и не надо его откручивать.Вообщем вытащил благополучно клапан с расширительного бачка Форд Фокус 2 и был чрезмерно рад этому.

Ну а так думал ,что надо будет приобретать и расширительный бачок если на нем будут повреждения или трещины.

Отвлекся я что то от темы.Так вот если клапан низкого давления исправен то переживать не стоит. Клапан пониженного давления начинает работу, то есть если начинает создаваться вакуум, тогда происходит открытие и пополнение воздухом системы. Шланги расширяются – до нормального уровня.

На автомобилях Форд Фокус 2 в крышке расширительного бачка клапана совмещены, то есть работают при высоком давлении в одну сторону ,а при низком в другую.

А вот на наших ВАЗ в крышке расширительного бачка иметься два раздельных клапана один клапан высокого давления и второй клапан низкого давления.Вот и не знаю что лучше.Но у наших машин крышки расширительных бачков практически из строя не выходят.Вот есть темка для размышлений что лучше а что хуже.Домыслить эту проблемку я оставлю Вам уважаемый читатель.

Крышка расширительного бачка как видно из её конструкции ничего не держит а служит лишь для прижатия клапанов высокого и низкого давления.В корпусе клапана как правило стоят две герметизирующие прокладки которые плотно прилегают к горловине расширительного бачка и выполняют роль сальников.Во многих иномарках как и в Фордах клапан один он как впускной так и выпускной.Может как стравливать так и нагнетать давление
в систему охлаждения автомобиля.

В завершении своей небольшой заметки хочу написать и сказать.Обращайте почаще внимание на крышку расширительного бачка своего автомобиля.Просто совет если видите что антифриз куда то уходит присмотритесь к крышке и замените её на новую.

Я вот себе купил вот такую как на фото внизу.Стоит крышка не дорого всего 213 рублей.

Да еще небольшой советик когда станете закручивать крышку расширительного бачка смажьте ее чуток силиконовой смазкой вообще будет нормуль.У меня навернулся клапан высокого давления так как раза два доливал антифриз.А вот надо было сразу заменить крышку расширительного бачка и все.

На этом заканчиваю писать небольшую заметку про крышку расширительного бачка Форд Фокус 2 и какие поломки бывают у неё.

Если была интересна данная небольшая заметка и возникли какие то вопросы по данной теме.Оставьте пожалуйста свой комментарий по данной заметке или какие у Вас возникали поломки связанные с крышкой расширительного бачка автомобиля

Приветствую посетителей этой моей небольшой заметки про замену расширительного бачк на Форд Фокус 2 седан,2007 года выпуска.

Сегодня захотелось мне поделится с Вами моей небольшой эпопеей по замене сначала крышки расширительного бачка на автомобиле Форд Фокус 2 ,а затем и самого расширительного бачка. Из за недогляда или самонадеянности или как говорят русского авось.

Ранее я писал заметку о крышке расширительного бачка на Форд Фокус 2.Так вот что и следовало ожидать мне понадеявшись на авось.Вроде бы уже ученый.Если вышла из строя крышка расширительного бачка то следует ожидать других неприятностей.

Неприятности связанные с поломкой крышки расширительного бачка могут быть:

Порвалась от давления одна из резиновых трубок идущих к расширительному бачку.
Раздуло радиатор автомобиля от чрезмерного давления в системе
охлаждения автомобиля.
Потекла трубка на печке отопителя автомобиля.
Треснул сам расширительный бачок от старости или треснул от избыточного давления.

Как я уже и говорил что крышку купил новую.Со старой крышкой от расширительного бачка пришлось малость повозится.Она ну никак не хотела выходить из горловины расширительного бачка.Как я ее вытаскивал это отдельная тема разговора.Пришлось поуговаривать ее с помощью очень некрасивых слов.

Да и боялся я ,что при вытаскивании этой резинки или клапана ,что осталось от крышки расширительного бачка в горловине раширительного бачка повредить его.Ведь бачок пластмассовый да и старенький ну не хотелось потом покупать новый.Зря боялся,оказалось потом что расширительный бачок все равно подлежал замене так как были на нем трещины и он потек

Ведь новый расширительный бачок в оригинальном исполнении стоит дорого лично для меня в районе 3000 рублей.Согласитесь за пластмаску платить такие деньги.Ну прям удар по бюджету.

Поставил новую крышку,долил антифриза по уровню в расширительный бачок.Посмотрел все трубки вроде бы все нормально нигде не подтекает.Завел машину и поехал по делам.Проехал так 50 км приехал домой поставил на стоянку.

Выхожу так через часика два смотрю по правым колесом автомобиля небольшое мокрое пятно.Ну я как то не придал значения подумал что это конденсат с кондиционера стекает.

Вот в этом я глубоко ошибся надо было не ленится открыть капот и посмотреть на расширительный бачок вроде, бы уже стреляный гусь.Но как говорят и на “старуху бывает поруха”.

На следующий день смотрю опять возле правого колеса небольшое мокрое пятно.Почесав затылок как это и всегда бывает у нас славян.
Открыл капот на автомобиле начал смотреть.Посмотрел на уровень
в расширительном бачке увидел что антифриз был ниже минимума.

Просмотрел все трубки и патрубки.Подтеков охлаждающей жидкости не обнаружил а вот потеки были возле расширительного бачка.Провел рукой снизу расширительного бачка рука была мокрая. Мндя бачок расширительный лопнул бедолага не выдержав давления.

Что потребуется для замены самого расширительного бачка лично в моем случае:

новый расширительный бачок
отвертка
пласкогубцы
два хомута
антифриз для долива в расширительный бачок полтора литра

Начал выбирать какой мне приобрести расширительный бачок исходя из своего бюджета.Оригинал брать дорого для меня и бюджета.Стал просматривать другие более бюджетные предложения.Предпочтения отдавал более известным фирмам производителям и занимающимся продажей запасных частей.

Подумал немного решил приобрести вот такой расширительный бачок METALCAUCHO 03802.Почитав немного о данном производителе запасных частей мой выбор пал на эту компанию.Компания Metalcaucho.

Эта компания была основана в Барселоне в целях консолидации и укрепления деятельности группы небольших заводов, расположенных в её окрестностях, занимающиеся штамповкой резино-металлических изделий и литьем пластмассы.Начиная с 1994 года, компания решает разместить заводы по всему миру, там, где сырье более доступно и более дешевое.

Зачем переплачивать за бренд если можно купить такую же запасную часть вдвое дешевле.Купил я расширительный бачок за 954 рубля.Можно конечно было дешевле приобрести но тогда надо было ждать в течении более семи дней.
Ждать как сами понимаете резона нет так как бачок расширительный сильно сифонил.

Больше потратишься на покупку антифриза.Напрашивается вопрос ,а система система охлаждения автомобиля достаточно герметична или не так герметична как хотелось бы.

Откручиваем крышку с расширительного бачка и сбрасываем давление в системе охлаждения автомобиля.
Берем в руки пасатижи и отжимает самозатягивающийся хомут на подводящем шланге системы охлаждения двигателя.
Снимаем и остальные хомуты с двух других резиновых трубок подходящих к расширительному бачку.
Перед снятием бачка можно антифриз который находится в бачке откачать с помощью шприца Жане.

Мне не понадобился шприц Жане так как антифриза в расширительном бачке находилось меньше минимума и откачивать ничего не надо было.Просто снял сначала две верхние передние резиновые трубки.Ну а затем начал снимать сам расширительный бачок.Он крепится на двух пластинах это я показал в видео.

Там есть небольшой так сказать нюансик с помощью отвертки надо отжать железную пластину которая входит в гнездо крепления расширительного бачка. Покачивая в разные стороны сам расширительный бачок,тянем его вверх и расширительный бачок снимается легко.

Затем в последнюю очередь я снимал нижнюю резиновую трубку она самая большая в диаметре.Антифриза хоть и вылилось но не очень много.
Когда я снял старый расширительный бачок вытер его.Перевернул его снизу увидел, что он был треснут сразу в двух а то и в трех местах это все отлично видно в видео.От чего это произошло можно только догадываться.

Тут могли сыграть в моем случае два фактора:

от старости и изношенности или усталости самого пластмассового расширительного бачка.
сломалась крышка на расширительном бачке и от чрезмерно высокого
давления в системе охлаждения автомобиля лопнул и пошел микротрещинами расширительный бачок.

Процесс установки расширительного бачка делаем в обратной последовательности.

Сначала надеваю большую резиновую трубку(3) а затем надеваю сам расширительный бачок на металлические пластины которые должны плотно войти в гнезда крепления расширительного бачка.Затем одеваю резиновые трубки (2) и (1).

Трубки зажимаю хомутами.Заливаю антифриз в расширительный бачок до уровня. Закручиваю новый расширительный бачок новой крышкой к расширительному бачку и радуюсь жизни.

На этом разрешите мне уважаемый читатель закончить свое повествование в написании небольшой заметке про расширительный бачок который устанавливал своими руками на автомобиль Форд Фокус 2.

Если есть ко мне какие то вопросы и пожелания. Просьба оставляйте по доброте душевной комментарий к данной заметке.Делитесь своим мнением.Спасибо что уделили данной заметке свое внимание и потратили на прочтение свое драгоценное время.
С уважением Геннадий Федорович.

Расширительный бачок входит в охладительную систему автомобиля. При активной или неаккуратной эксплуатации деталь выходит из строя. В зависимости от модели компонент стоит несколько тысяч рублей. Из-за высокой цены приобрести могут не все автомобилисты, поэтому решают заняться ремонтом самостоятельно.

Причины поломок

Расширительный бачок состоит из крышки, корпуса и патрубков. При помощи нижней трубы устройство подключают к охлаждающей системе. Верхний шланг отводит из конструкции пузыри кислорода и пар.

Расширительный бачок компенсирует повышающийся объем антифриза или тосола при усилении температуры и давления. У охлаждающей жидкости высокая устойчивость к тепловому расширению. При регулярной эксплуатации пластик в резервуаре увеличивается в размерах или сужается, что приводит к появлению трещин.

Поломки возникают из-за времени или неаккуратного использования расширительного бачка. Среди причин неисправности выделяют:

износ, залипание клапана;
деформацию резинового уплотнителя;
поломка крышки резервуара;
повреждения механические корпуса.

При нарушении герметичности расширительного бачка в радиатор поступает кислород. Дефект уменьшает качество охлаждения двигателя, увеличивает возможность перегрева. Некорректная работа системы становится причиной выхода из строя важных деталей. Внутри конструкции возникают воздушные пробки, которые усиливают давление и разрывают корпус.

Диагностики поломок

Нарушения герметичности расширительного бачка не проходят незаметно. При поломке в выпускном клапане антифриз выходит из системы раньше времени. Охлаждающая жидкость при движении автомобиля капает на раскаленный коллектор впускной. Из-под капота валят густые клубы пара.

Из-за поломок в клапане возникают кислородные пробки в системе. Неполадку можно определить по холодному воздуху, который проникает в салон из печки. Часто виновниками проблем становятся разрывы в соединительных элементах (трубках, шлангах). В местах соприкосновения деталей с расширительным бачком появляются следы охладительной жидкости.

Механические поломки проверяют при холодном двигателе. Ослабляют крепежи, которые удерживают емкость из пластика, откручивают соединительные компоненты. Аккуратно демонтируют бачок, сливают охлаждающую жидкость.

С резервуара снимают крышку, изучают на наличие сколов, трещин в уплотнителях. Прорехи определить поможет продувание при помощи насоса. Чтобы установить физическое состояние корпуса, надо очистить поверхности от ржавчины, накипи. Остатки тосола убирают тканевой салфеткой.

Методы устранения поломок

Нарушение герметичности в пластиковом резервуаре ремонтируют. По долговечности конструкция уступает новым деталям, хотя позволит отсрочить замену. Подробно разберем как можно заклеить расширительный бачок.

Запаивание

Дыры в пластиковых емкостях устраняют при помощи высокой температуры и усилительных элементов. Во время пайки полимер размягчается, приобретая нужную форму. Армирующая конструкция увеличивает прочность сцепки после затвердения.

Запаивание относят к профессиональным методам ремонта. Для процедуры нужны инструменты:

паяльник;
ножницы по металлу;
кусок мелкоячеистой сетки.

Рекомендуемая мощность оборудования – до 40 Вт. При использовании более продуктивной модели существует риск получить крупные сквозные прорехи. Для точных движений удобнее работать с плоским жалом.

Устранить течь поможет армирование стальной сеткой с мелкими ячейками. Подойдет любой материал из строительного магазина. В качестве заплатки можно взять латунный кусок из трубки бензопровода. Деталь применяют в роли фильтра в системе питания автомобиля. Элемент перед началом работ выравнивают.

Поверхность расширительного бачка очищают от грязи, обезжиривают и сушат. По размеру заплатка должна быть чуть больше поврежденного места. Предварительно сетку прикладывают к трещине, проверяя размер по ширине и длине. Паяльник разогревают до рабочей температуры. Армирующий элемент фиксируют на проблемном участке, сверху прижимают раскаленное жало. Инструмент впаивает металл в полимерный слой, равномерно распределяя градус.

Во время пайки пластик плавят в прорехе, иначе справится с трещиной не получится. Сетка выдержит высокое давление при однородной структуре стенок расширительного бака. Начинающим мастерам рекомендуем работать в несколько подходов, присоединяя заплатку к краям стыков.

Резервуар оставляют сохнуть. После затвердения неровности на поверхности шва зачищают наждачной бумагой с мелким зерном. Участок сварки грунтуют, потом наносят тонкий слой шпаклевки. После полимеризации проблемное место окрашивают.

Видео описание

Ремонт расширительного бачка автомобиля.

Заклеивание

Действие эпоксидного клея по характеристикам подобно герметику. Трещины в пластиковом резервуаре заливают жидким составом и высушивают. Минус смолы – нужна тщательная подготовка рабочей поверхности. Проблемный участок очищают от мусора, обезжиривают растворителем, после чего наносят массу.

Холодная пайка

Определившись, чем заклеить расширительный бачок, можно приступать к процедуре. Поверхность пластика перед использованием очищают от грязи, протирают ацетоном, оставляют сохнуть. Жидкий ингредиент наносят на поврежденное место. Из второй бутылки зону обрабатывают гранулятом, потом – опять клеем.

Фиксирующий раствор схватывается в течение нескольких минут. При соприкосновении компонентов состава выделяется пар и повышается температура. После высыхания бачок подсоединяют к охладительной системе, наливают жидкость.

При работе со сквозными трещинами комбинируют метод холодной сварки с герметиком. Снаружи поврежденный участок заливают клеем, изнутри применяют дополнительное средство. Расширительный бачок сохнет сутки, потом проверяют на наличие протеканий.

Видео описание

Чем заклеить расширительный бачок автомобиля.

Возможные проблемы

Правильная очистка поверхности – залог удачного ремонта. После долгой эксплуатации охладительную жидкость в резервуаре сложно вымыть. Автомобилисты часто используют специальные очистители, стиральный порошок или раствор лимонной кислоты.

При обширных загрязнениях расширительный бачок чистят мелкой щебенкой. Емкость на 15% заполняют сухим ингредиентом, заливают теплой жидкостью со средством для мытья посуды. Резервуар аккуратно трясут, стараясь попасть по всем стенкам. Компоненты сливают, внутреннее пространство промывают обильной влагой.

После склеивания надо удалить остатки фиксирующего вещества. Свежую массу убирают по мере выделения тканью. Если шов уже полимеризировался, то дефекты придется срезать ножом. Неровности зачищают мелкой бумагой наждачкой.

Заключение

Расширительный бачок – компонент системы охлаждения автомобиля. При неаккуратной эксплуатации в детали возникают поломки, которые нужно вовремя диагностировать. Склеивание фиксирующими составами или двухкомпонентными средствами дает временный эффект. Наиболее надежным и долговечным методом устранения неполадок остается горячая сварка.

8 лет

Пробег 2500 км. Стал замечать, что при температуре 75-80 гр. стал включаться вентилятор на 1 сек. И так продолжается постоянно через каждые 3-5 сек. Ксто сталкивался с такой проблемой?

2 дек абря 2016

Может кому понадобится,возникла проблема с неоригинальной крышкой расширительного бачка GATES, крышка отдельно, клапан отдельно остался в бачке.
Заехал в сервис спросил крышку, мне показывают крышку от Land Rover, приобрел за 300 рублей.
Крышка на мой взгляд выполнена лучше чем наш оригинал, не говоря уже про неоригинал.
Цена за Крышка расширительного бачка Land Rover LR000243 на Emex 160 руб. (октябрь 2016 г.), а наш оригинал 650
Вот так нас дурят.
Надпись FoMoCo присутствует.

Читайте также: