Как снять магнитолу форд рейнджер 2008

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

МОЖЕТ МОЁ МНЕНИЕ ПОКАЖЕТСЯ ДЛЯ МНОГИХ, ОСКОРБИТЕЛЬНЫМ НО ВСЁ ЖЕ.. СОНИЙ, КАКОГО ЧЁРТА ТЫ ПРОХОДИШЬ ЭТО ВТОРОЙ РАЗ И ЕЩЁ ТАК ОТСТОЙНО НА РУЛЕ. СОНИЙ, ЭТО АРКАДА, ОНА СДЕЛАНА ПОД КЛАВИАТУРУ И ГЕЙМПАД! СОНИЙ, ДЕЛАЙ ЛУЧШЕ ВИДОСЫ ПО КАРБОНУ! ТЫ ОБЕЩАЛ СТРИМ-ПОГОНЮ С КОМПАМИ В NFS MOSTWANTED! ГДЕ ОНО?? ВРУБИ ТРЕЙНЕР ТОЛЬКО НА ТО ЧТО-БЫ КОПЫ НЕ МОГЛИ ТЕБЯ АРЕСТОВАТЬ И ВПЕРЕД.. НИТРО И ЗАМЕДЛЯЛКУ НЕ ТРОГАЙ. (МОГУ СКИНУТЬ ССЫЛКУ НА НОРМАЛЬНЫЙ ТРЕЙНЕР КОТОРЫЙ 100% РАБОЧИЙ И НЕ КРАШИТ ИГРУ! СКИНУ В ЛС.) СОНИЙ, НЕ ТРАТЬ СВОЁ ВРЕМЯ НА БРЕД. ТЕБЕ ЛЮДИ УЖЕ ГОВОРЯТ ТУПО ТО ЧТО ИМ НРАВИТСЯ А К ТЕБЕ ДЕЛО ВСЁ СНЯТЬ И КРАСИВО ПРИПОДНЕСТИ! РЕАЛЬНО ЕСЛИ Я ОБИДЕЛ КОГО-ТО ЭТИМ КОМЕНТОМ ТО ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ НО ТАК МНОГИЕ ДУМАЮТ. Я УВЕРЕН!

не вздумайте повторять угробите резину,самое главное концевые тяги должны быть одинаковыми и машину обязательно поставить по прямой,так же площадка должнв быть ровной.

А как начинать, если шов на спице. Неплохо, если более обстоятельно по рулю на фордике рейнджере показал бы >)

Воротников вымораживает одним своим видом. Пожалуйста не показывайте его и не называйте его мерзкую фамилию, прошу вас.

Мне приятель сказал с рулём на форд до сих пор все без особых проблем ) Интересно, кого . эти жердочки в багажнике для дополнительных хомячков?

Очень редко встречается на наших российских дорогах?. Надоели эти блогеры которые не вкурсе о существовании России дальше Сибири. На дальнем востоке Бигхорнов как грязи! Про 4jx1 поржал. надёжный дизелек. Форсунки не чистят, а меняют уплотнительные кольца снаружи и внутри. Думаю с момента публикации этого видео ты и сам понял что глупостей наговорил?

если хвотает радиатора на один сезон значит и в моторе токого гавна много :) О руле и так все обговорили Ж))

В Японии ее называют RVR.Сам катаюсь на ее родном брате с более лучшей комплектации ручка,2.0 полный привод,уже 5-лет.Пежо-4008.Я очень доволен авто и не поменяю на Корейское ведро с болтами.Всем рекомендую.

Во время движения вся машина полностью поднимается что делать Ж)) У моего соседа с рулём на фордике пока все зашибись Ж))

Советую в гонках на участках,проезжать первый круг без нитро,а на последующих топить,и топить на прямых. больше эффективности.. .можно топить сразу после поворота,чтобы быстрее был разгон.На участках это помогает так как тебе надо показать короткое время от одного участка к другому(очки участков показаны сверху)

Наконец-то мне пришла магнитола на Android и переходная рамка под 2DIN магнитолу.

Снять старую магнитолу не составляло особого труда, а вот с установкой новой возник вопрос: "Как ж эту штуковину зафиксячить, да так чтобы не делать лишних отверстий в рамке?"

В итоге, взяв универсальную установочную железную рамку для 2DIN магнитол и приклепав к ней с четырёх углов уголки, вся эта конструкция была прикручена к заранее вымеренным и сделанным отверстиям в самой торпеде. Дальше пришлось, малясь, усовершенствовать китайскую переходную рамку для того, чтобы кнопки обогрева заднего стекла и кондиционера выступали за поверхность рамки и установить рамку на место.

Ford Ranger 2008, engine Diesel 2.5 liter., 143 h. p., AWD drive, Manual — car audio

Comments 3

Здравствуйте, можно подробнее про крепление магнитолы ?

В нишу панели закреплена металлическая рамка под 2DIN магнитолу, при помощи тонких металлических уголков, закрепленных к краям рамки и прикручивающихся к перегородкам торпедо. Благодаря утолщению в рамке, где закреплены уголки, магнитола залазит в рамку с приличным натягом, тем самым позволяя регулировать вылет. Ещё есть вариант крепления рамки только на два уголка, дабы иметь возможность регулировать наклон магнитолы. Но если всё было прикреплено под правильным углом, то в фальш рамке магнитола будет стоять как надо, только надо отрегулировать её вылет, т.к. разные магнитолы по разному встают. Ставил несколько и попадались магнитолы, у которых рамка корпуса экранной части была шире, чем отверстие в фальш рамке и приходилось одевать магнитолу в фальш рамку и вместе вставлять уже в торпедо

а что не переходная рамка которая так продается стоит 2000 не так дорого и смотрится эстетично

Thank you but I live in Fuerteventura in the Canary islands so getting any tools is very hard, does anyone have any photos of how to remove the front of the radio as it is all one peice and includes the air con and fan switches Thank you but I live in Fuerteventura in the Canary islands so getting any tools is very hard, does anyone have any photos of how to remove the front of the radio as it is all one peice and includes the air con and fan switches

Sorry it was not a go at you but this is a europeen ford ranger not an american it has a complete plastic front no holes as in the american version. just after some information on how there come out. cheers Sorry it was not a go at you but this is a europeen ford ranger not an american it has a complete plastic front no holes as in the american version. just after some information on how there come out. cheers

2 Answers

An expert who has achieved level 3 by getting 1000 points

An expert that got 20 achievements.

An expert that got 10 achievements.

It is very easy, but u need a special tool kit to release the spring clips that retain the radio in the dash, most autop parts stores like NAPA and Carquest have this tool kit, about $5

Posted on Sep 18, 2009

look that is how they come out, why the dismal rating the information is correct, without the tools you will destroy the dash trying to remove the radio, don't u have any car stereo shops? they would have the tools, so would the ford dealer, it is not my fault you live on an island, u never said anything to that effect, do this for free on my own time, THANKS ALLOT FOR THE DISMAL RATING. look that is how they come out, why the dismal rating the information is correct, without the tools you will destroy the dash trying to remove the radio, don't u have any car stereo shops? they would have the tools, so would the ford dealer, it is not my fault you live on an island, u never said anything to that effect, do this for free on my own time, THANKS ALLOT FOR THE DISMAL RATING.

Имел опыт владения таким автомобилем. Влюбился в машину, как только сел в салон, хотя про такую машину вообще впервые слышал. Звук двигателя благородный! Прям ласкает ухо) Едет плавно, мягко, приятно. Но любовь зла. Болячка такого ровера кроется в прокладке ГБЦ, которая вечно норовит протечь, из-за чего уходит антифриз и происходит перегрев движка. Один раз я так попал, словив этот самый перегрев. Заплатил тыщ 30р. за запчасти + 10т.р. за работу. Заодно и движок перегильзовали с 1,4 на 1,6. Гильзы, кстати, съемные, поэтому движок, можно сказать, вечный) но вредный! Потом у меня постоянно лопались патрубки. Я ух заматывал, но они рвались в других местах. Постоянно возил с собой антифриз, чтобы не закипеть!! Найти такие патрубки не получилось. Только перед продажей авто купили ВАЗовские, и то пришлось мутить со всякими переходниками, трубами, хамутами. А запчасти не такие уж и дорогие, как ты говоришь, и достать совершенно не проблемно. Ту же решетку радиатора я брал за 30$, а не за 300$. Оригинал, конечно, стоит дорого, но есть же и куча аналогов! Дисковые тормоза у меня стояли по кругу! Про барабанные ты видимо наврал. Обшивка в салоне так же вся отваливалась. Подвеску не перебирал, не знаю как там и сколько стоит, продал так. Кстати, передний бампер у вас не от седана, а от хэтчбека! На седанах немного другие идут. Удивительно, но эту машину я продал буквально на второй день после подачи объявления! За 1 вечер за машиной рвалось сразу 3 человека. Первым приехал такой же молодой парень и так же влюбился в неё, став счастливым обладателем этого автомобиля! Бедолага. Мне друг сказал и без приборной панели на форд куча чего чинить ;)

У моего соседа на фордике с приборной панелью пока проблем еще не было, Потом покупаешь машину с рук и . - там погрызано, тут пожевано.

Читайте также: