Форд фокус 3 не видит акпп
Обновлено: 16.05.2024
народ помогите дельным советом. Ситуация следующая. Машина-Фокус 3 2011 на автомате 1.6 125лс. Неделю назад как обычно приехал домой и припарковался. поставил в паркинг режим коробку, заглушил машину. Потом увидел более лучшее место для парковки. Начал заводить машину-вылезла ошибка, что трансмиссия не в паркинге, хотя по факту рычаг в положении паркинг. машина не заводилась ни как. снял клемму с аккум-а. Помогло и я завёлся. Буквально через час езды машина заглохла на ходу. я остановился, поставил в паркинг и начал заводить, а машина не хочет никак. МИГАЕТ ВЫБОР ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ И ВООБЩЕ ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ КОРОБКИ. Потом моргание передачи на табло пропадает и машина заводится. и так постоянно происходит. как заводится то могу проехать какое то расстояние. Диагностировали 2 раза и прошивали коробку. было 4 ошибка. модуль акпп не отвечает-когда моргает выбор передачи на табло. связь теряется со сканером. говорят проблема либо в модуле либо в косе проводов, так как есть ошибка по питанию модуля тсм (Р 0884).КАК БЫТЬ. ПОМОГИТЕ.
У приятеля 2.0 такая же проблема,не заводиться, а на табло где отображается коробка-пустота.он собирается менять мозги коробки.(30т.р.)не на гарантии,пробег 110т.2011г.в.
Михаель Дерменжи запись закреплена
Всем привет!Вчера пропал спорт режим и перестали лепестки показывать передачи,поставил машину ночь постояла завёл утром всё работает,проехал заглушил,завёл опять всё пропало ошибка р07А3 вилка А. заедание во вкл состоянии что это как быть 2.0 л 2012г
У меня точно такаеже ситуация тоже такаеже ошибка. Если вилка не исправна то наверное АКПП вообще бы не работала. ОД сказали надо вскрывать КПП и там видно будет хотя сцепа поменена в феврале, а ТСМ в октябре и всё по гарантии. Кто интересно ещё может посмотреть АКПП в Уфе кроме ОД?
6 лет
Всем Здравствуйте !
До этого было очень много машин разных но все не гарантийные были и как работает вся система с дилерами и обслуживанием у них я не знаю до сих пор. Взял фокуса 3 2012г 1.6АКПП гарантия до ноября 2015.
Проблема в следующем. Машина досталась мне от знакомого неделю назад, что сразу убило меня, это сильная дерготня (лихорадка) на протяжке в пробках, съездил в сервис сказали робот ((( - привыкни.
Итак машина стояла 2 месяца до того как я на нее сел, проехал я на ней километров 300 пробег 45000км в последний день пару раз заглохла прямо на ходу во время движения, накатом до обочины доехал, пытаюсь завезти ноль не крутит стартер, вся электрика работает при этом. Селектор переключения перевожу в N тоже не помогает. Открутил клемму от акумы на 5 мин. не помогло бегал прыгал. снял снова клемму на 15 мин. затем машина завелась. Доехал до работы на пару часов. В этот де день снова заглохла через пол часа езды снова на ходу. закрыл машину ушел на час не снимая клеммы - вернулся снова завелась, доехал до стоянки и уехал на 10 дней. Вернулся - машина вообще не завелась не крутит стартер насос срабатывает, рэлюха под капотом и в бардачке срабатывает но стартер не крутит. Клемму скидывал на ночь не помогло, проверил все преды - все цело. На щитке все символы гаснут кроме авs чека масленки и аккумы. И не в какую не хочет крутить. Я его уже и подтолкнул чтобы в коробку напряг был, и селектор не до конца переводил и массу на кузове проверял. Вызвал диагноста говорит ошибок не видит, - нет связи с коробкой. . Сказал что не полезет перетряхивать всю машину и скрылся. Что делать не знаю. Перечитал все форумы, нашел на ютубе кучу видео с подобной проблемой но только с проблемой. - ответа на которую так ни кто не написал и не снял видео про это. Записан к дилеру на 18 число совершенно не понимаю что делать кстати еще стоят колеса 15 не штатные - это не станет поводом для дилера послать меня тем более что до конца гарантии осталось совсем немного.
Заранее благодарен любому совету и предложению.
Замена робота и вариатора на автомат запись закреплена
На каких Фокусах вы меняйте РКПП на АКПП?
- В данный момент в работу мы берем Ford Focus 3 с двигателем 1.6 125 л.с. дорестайл. На другие типы бензиновых двигателей в данный момент идет разработка.
Какая АКПП применяется?
- Мы ставим 441 АКПП. Все акпп мы заказываем с Японии с пробегом не более 70 тыс. км.
Проверяйте ли вы АКПП перед установкой на автомобиль ?
- Обязательно!
-1. Меняется фильтр АКПП
-2. Считаются передаточные числа в АКПП
-3. Производится визуальный осмотр пакетов фрикционов и железа.
Что меняется помимо КПП в автомобиле ?
- Меняются кронштейны,крепления АКПП
- Дорабатываются привода
- Подключается наша электрическая коса
- Устанавливается ЭБУ АКПП
- Осуществляется прошивка ЭБУ ДВС
Какие преимущества мы получаем при замене РКПП на АКПП?
- Надежность
- Дешевое стоимость обслуживание в будущем,если возникнут проблемы с АКПП.
В какие сроки происходит установка?
- Для начала заказа необходимо позвонить нам и встать в очередь на замену.
- По готовности комплекта мы извещаем клиента и договариваемся конкретном дне начала работы.
- Машина в работе находится 2-3 дня.
Какие ваши гарантии после замены КПП?
- После замены на пробеге 3 тыс.км мы приглашаем вас для контрольного осмотра агрегатной части и контрольной замене масла в АКПП.
- Гарантии на выполненные работы составляет 6 месяцев или 10000 км.,что наступит ранее.
8 лет
В теме отписываться строго по действительно возникшим неисправностям автомата ПШ, устранение которых производилось у ОД.
При этом необходимо обязательно указывать следующую информацию:
- год выпуска АМ;
- пробег;
- мощность двигателя;
- признаки неисправности (дергания, шум, треск, не переключение, надписи на компьютере и т.д.);
- причина (не совершенная прошивка, течь сальника, вина водителя, брак коробки, брак сцепления и т.д.);
- способ устранения неисправности (перепрошивка, замена сальника, замена сцепления, замена коробки и т.д.);
- название дилера, город.
- повторялась ли данная неисправность после ее лечения. Этот пункт желательно отписывать.
ВСЕ ВОПРОСЫ, МЫСЛИ, СОМНЕНИЯ, НЕГОДОВАНИЯ пишем в теме: Автомат Power Shift
В таком формате будет легче отследить что действительно и из за чего ломается у коробки ПШ, и как это лечится! Да и желающим приобрести автомобиль с автоматом ПШ будет легче определиться, и увидеть что конкретно и на каких пробегах на самом деле выходит из строя у ПШ.
2012
46000
2.0/150
дёргания на первых передачах,как по стиральной доске еду,прошивку прошли,стало получше,потом всё вернулось как было.Недавно загорелся чек в пробке и машина переключалась на верхнюю передачу при 3000-3500 оборотов.
Итог-загнал на Дорожную,сказали скорее всего вилка,а это не гарантийный случай,хотя гарантия на Акп и блок управления продлена до декабря 17-го.Ремонт 160-170 т.,жду окончательный приговор.Успокойте кто сталкивался,а то не усну пару дней.
p_akulich
Могу успокоить тем что за вилку(если это действительно она)170тыс ремонт это овердохрена. За эти деньги можно коробку полностью заменить. Вилка вроде 20-25 стоит плюс за разбор коробки тыс 15
Разобрал недавно ПШ от которой хозяин отказался. Я ему поставил МКПП. А тут руки дошли разобрать коробку ПШ (не включались нечетные передачи. Так вот поломка оказалась в шестерни которая включает передачи. Три зубца обломано
фф3
2014г
100000+км
2,0 150сил пш
шум и скрежет в коробке на ТРЕТЕЙ ЧЕТВЕРТОЙ передачах в нагрузку, в накат тихо, на других передачах тихо, переключения хорошие, что может быть дайте совет.
14 нояб ря 2016 mobile
2012 год 1.6 ничего не менял, на 70000 начала коробка пробуксовывать при обгоне фуры в режиме в пол, слил и не парюсь.. да и вообще 1.6 для трассы полный отстой, ускорение что у черепашки..
16 нояб ря 2016
Всем добрый день,
Подскажите, есть ли какая то информация об автомате у ff3 рестайлинг 1.6, не могу найти? Остались ли проблемы с автоматом?
Тот же самый робот, в конструкции ничего не изменилось.
17 нояб ря 2016
2011
40000км, 1,6 PS 125л.с
Ошибка P073F - невозможно задействовать 1-ю передачу.
Хруст, скрежет при переключении со 2 на 1, с последующим трансмиссия неисправна.
Временное решение, откат на прошивку EA от 2014 года. Пока работа идеальна, очень редкое легкое постукивание шестеренок при переходе со 2 на первую. Ошибок больше нет. Под подозрением синхронизатор, возможно шестерни.
2013
90000
150
дергания при трогании, неуверенное переключение на высших передачах
точно не знаю, заменили сцепление по гарантии
замена сцепления
не повторялась пока (тьфу три раза)
форд фокус 3 2012г, робот. на улице -5, машина после прогревания (стрелка температуры поднялась) не едет больше 20км, не включается вторая передача по сути, также задняя не включается. Когда минут 20-30 постоишь или проедешь на этих 20км/ч , то всё начинает работать. в чём причина может быть?
2012 г. в.
98000+ км.
150 л. с.
Была приобретена контрактная КПП с ориентировочным пробегом 25000 км.
Состояние сцепления, вилок, выжимного подшипника, цилиндра признано хорошим, детали промыты, и сцепление с блоком ТСМ было переставлено со старой КПП. В купленной КПП были заменены масло и сальники. Произведена инициализация сцепления и вилок переключения передач.
Итог – авто снова в сервисе. Завтра будут разбираться, грешат на контрактную КПП. Новая 310000 р. Половина нынешней стоимости авто.
Читайте также: