Установка 2 дин магнитолы в форд мондео 4
Обновлено: 16.05.2024
Итак, в начале декабря было выбрано и оплачено мультимедийное устройство. 7 декабря в 23:11 "Вылетело из Китая в страну назначения". Всё! Думал EMS доставит быстро и оперативно, но не тут то было… с таким статусом мой трек провисел до НГ. В новогодние праздники, естественно, никто не хотел работать)) Поэтому только 9.01.2013 я увидел заветные слова: "Импорт"))) Вобщем, хватит прелюдии, 15 января я получил посылку. Открыл и увидел там то, что и должен был увидеть. ГУ для форда =)
Что было внутри?
Сама магнитола, переходник под штатный разъем, коробочка для CAN-шины, чтобы настроить управление на руле, 2 разъема с различными выходами и входами RCA, кабель для Айфона, антенна GPS, переходник для антенны на радио, WI-FI приемник и пульт ДУ. Посылку фоткать не стал и комлектность тоже.
Сразу же поспешил разобрать центральную консоль и вынуть старую соньку.
Для этого надо сначала поддеть (я делал это отверткой, завернутой в тряпку) и снять пластиковую накладку. Она вся на крепится на защелках. Удобнее начинать с верхнего уголка и идти постепенно вниз. Ниже фото, на котором я отметил места креплений:
Красным выделил пластиковые фиксаторы, они особо не держат. Зеленым выделены металлические фиксаторы.
Поддеваем рамку под ручкой КПП и снимаем доконца центральную пластиковую накладку? которая на фото выше.
Далее откручиваем винты, крепящие черную часть центральной консоли, там все просто и понятно. Вынимаем ее, тоже дополнительно крепится на паре защелок. Отсоединяем разъемы от кнопки "ESP", кнопки "аварийки" и кнопок обогревов стекол. Кабели к управлению климатом не отсоединял, ибо на улице холод, надо как то греться))
Отворачиваем 4 винта крепления штатного мафона, отсоединяем основную колодку, отсоединяем 2 разъема для антенн (да, у рестайлингового мондео 2 антенны, об этом чуть позже…), все интуитивно понятно, поэтому не видел смысла все это фотографировать.
Так же я снял бардачек, чтобы было удобнее протаскивать кабели.
Снимается он просто. Открываем и видим 4 винта. Отворачиваем их, но бардачек не достается)) Он крепится дополнительно 2 винтами на 10 по центру сверху. У кого есть обдув бардачка — опускаем вниз блок предохранителей, просовываем руку за бардачек и слегка покачивая воздуховод отсоединяем его влево (т.е. в сторону водителя, если смотреть по ходу движения). Все, извлекаем перчаточный ящик, отсоединяем разъем от подсветки и от AUX, а так же у меня был разъем, который ни к чему не подключался, а просто был воткнут в пластиковый фиксатор бардачка (наверное это для отключения подушки, если поставить переключатель, хотя хз). Кидаем куда-нить бардачек, в ближайшее время он нам не понадобится))
Протянул в багажник кабель для подключения камеры заднего вида. Тянул по пассажирскому порогу, по заднему правому порогу
далее за обшивкой багажника, под резиновым уплотнителем вышел на левую сторону. Тут я сделал дополнительное соединение, чтобы удобнее протянуть кабель через гофру.
Снял обшивку крышки багажника, для этого надо вывернуть кучу пластиковых крепежей. После этого надо потянуть за ручку с усилием, она крепится на 2 стандартных железных зажимах-фиксаторах.
Через гофру прошел самодельным кабелем, с одной стороны не было разъема RCA, чтобы было удобнее тянуть. После — припаял. Питание для камеры заднего вида взял от цоколя лампы заднего хода. Попутно при протягивании кабеля для камеры — кинул через гофру провод для питания парктроника. (эти кабели через гофру я провел еще при установке задних парктроников)
Далее протянул антенну для GPS. Обклеил ее предварительно битопластом, чтоб не скрипела. Решил ставить ее в пассажирской стойке. Обшивка стойки снимается с усилием.
Так… Вобщем установка магнитолы.
Самое трудное было засунуть проводку внутрь, чтобы осталось место для самого ГУ.
Пока ковырял проводку — что то оторвал. Слегка огорчился =). Подумал — ну все, приехали… Что за штука — хз, приделана к кабелю, на котором висят 3 разъема от кнопок аварийки, ESP и обогревов (если кто в курсе — сообщите, мне кажется что то связано с обогревом).
Пришлось дальше разбирать центральную часть и вытаскивать пластиковый кожух, не знаю как его назвать, куда должна вставляться магнитола (на фото выше он еще стоит на месте). Разобрав — увидел, что эта хрень была вклеена в патрубок воздуховода (вроде бы). Взял клей и установил все на место) Собрал обратно и начал дальше тянуть провода.
Удобнее всего оказалось разместить колодки и всю проводку под магнитолой за блоком управления климатом, только вывести к ГУ разъемы.
Поставил магнитолу на место и тут на тебе, второе огорчение)) дисплей стал глючить… Сам нажимает на одну и ту же точку, на пальцы особо не реагирует. На меня нахлынуло уныние… (( вытащил мафон, понес домой… Решил нахрен его развинтить и посмотреть, что там внутни)) Открыл, вырвал случайно один из шлейфов, идущий к дислпею, но смог установить его обратно. Ничего не понял, что там может быть не так, собрал и понес обратно. И о чудо, все работает)
Теперь включаю навигатор. Сигнал не ловится, спутников 0. Аааа… (огорчение номер три) Опять потащил мафон домой, раскрутил, думал, что оторвал провод, который идет к разъему для антенны, когда его прикручивал. Он был прохо зафиксирован, не затянут, в корпусе и провернулся на 1 оборот. Но провод оказался цел. Собрал обратно, понес дальше шаманить.
Несу и слышу, что то болтается внутри… Опять разобрал — смотрю — отвалился конденсатор от дисковода (огорчение номер четыре)… ((( Сегодня не мой день, думаю я… Друзья сидят у меня на даче отдыхают, а я с этим черным ящиком ношусь… Принимаю решение выпить пару стопок сорокоградусной, дабы скрасить огорчение))) Повеселело на душе… приступаю дальше к работе.
Отсоединяю сидюк, крепится он на 1 шлейфе с зажимом и 1 кабель с разъемом с фиксатором. Смотрю, у платы, где должен располагаться конденсатор — отвалилась из-под одной ноги фольга с платы.
Хорошо, что на плате было рядом еще куча места, куда можно было припаять вторую ногу конденсатора. Зачистил рядом небольшой кусочек, залудил и поставил кондер на место, слегка под углом))
При сборке обнаружолось, что у фиксатора шлейфа сидюка отломалась пластиковая пластинка, которая ходит на направляющих (направляющие очень хлипкие, да и магнитола с мороза). Хорошо, что она не потерялась. Зафиксировал ей шлейф и, чтобы она не вываливалась — закрепил каплей герметика.
Понес проверять — диски читает, все работает. Но навигация все равно не пашет. Поехал проехался, в надежде поймать спутник, но все тщетно.
Кстати, на сидюке не было дотянуто 2 винта. Если бы покатался с ними немного — вывалились и начали бы доставать меня звоном. Хорошо, что я это углядел)
Уже стемнело, копаться и проверять кабель от антенны GPS было неохото, да и подзамерз уже порядком. Решил сброситься к заводским настройкам. Сбросился. Первое, что я увидел — предложение откалибровать экран. НО экран то я заказывал емкостной, как дополнительную опцию, а не резистивный. Поэтому на калибровку он никак не реагировал. А пропустить этот шаг нельзя (это было пятое огорчение с установкой магнитолы за этот день). На этом у меня закончились силы, суббота подходила к концу, далее я ничего не мог сделать. Надо было ковыряться с ПО. Пошел с горя пить вискарь :-D Бутылка Джека Дениелса — самое радостное событие за весь этот день.
В воскресенье написал продавцу, так то, так то, дислпей емкостной, калибровка не дает запустить устройство. В понедельник получил ответ — да, емкостной не калибруется, что и так всем известно. Выслал мне файл новой прошивки с файлом пропуска калибровки. Перепрошил устройство и О ЧУДО! Оно включилось, но GPS до сих пор не пашет. На этой радостной ноте я пошел на работу.
После рабочего дня решил проверить саму антену. Посмотрел и понял. Оплетка и сам кабель были плохо закреплены в разъем — поэтому центральный пин уехал немного внутрь и не контачил с разъемом магнитолы. Подтянул немного, обжал получше. Закатал в термоусадку. Подключил — второе ЧУДО за день. Спутники стали искаться. Поехал вечером купил флешку микро-сд на 32 гига, куда закачал музяки, карты, APK приложений разных нужных… понедельник кончился)
Кстати, разъем для карты только один, второй справа на центральной панеле с надписью GPS заглушен, вставить карту туда нельзя. Да и не особо это надо. На задней панеле имеется USB вход, куда я приспособил USB-HUB на 4 разъема и кинул в перчаточный ящик. Одновременно работает и флешка, и Wi-Fi приемник.
Еще один момент! В комплекте был такой переходник:
Но на мондео 4 рестайлинг стоит хитрая антенна, точнее 2 антенны и там свои разъемы (ISO разъем для антенны).
Вот, что мне написал один человек на мондеоклубе.
Информация, за которую я не ручаюсь, ибо никак не проверял это в интернете:
рестайловый авто…в этих авто в качестве антенны используются нити обогрева заднего стекла + дополнительные нити вверху заднего стекла и все это подключается через антенные усилители (2 шт. один для FM, другой FM+AM, находятся за обшивками задних стоек) причем к одному из них (белый разъем, усилитель FM) по кабелю подается напряжение питания усилителя от магнитоллы.
Белый разъем — усилитель FM питается по кабелю через разъем с магнитолы.
Черный разъем — усилитель FM+AM питается по отдельному проводу от бортсети авто.
P.S. Hа рестайловом Моне (как на всех современных авто) применена хитрая антена (вернее 2 шт) к белому штекеру через усилитель подключена FM антенна (аналог — штырь на крыше), а к черному через усилитель FM/AM ДИПОЛЬНАЯ антенна (аналог — два горизонтальных противоположных штыря или рамки и т.п. настекольная БОШ), от размеров этих штырей (рамок) зависит качество приема. А вот как эти антенны работают… вместе или отдельно…ХЗ. Все что смог найти в инете изложил здесь…
Поэтому я нашел около дома в одном радо магазине переходник для антенны с дополнительным питанием.
Подсоединил, но питание пока что не подключал — сигнал появился. Радио работает довольно уверенно даже без дополнительного питания. Но не зря же нужна вторая антенна, надо ее как то тоже задействовать. Что будет за сигнал в области — хз, может радио вообще перестанет ловить.
Для этого был найден и заказан переходник в одном из московских авто аудио магазинов. Стоимость 650+250 доставка. Подключил его, сигнал есть. Проверил на радиостанции, на которой были легкие помехи. Без подключения внешнего питания к переходнику — есть небольшие шумы, после подключения +12В — шум исчезает. Понятно, будем подключать питание. +12В взял от предохранителя в жгуте проводки магнитолы.
Вторник.
Сегодня решил добить установку доконца. Просиликонил все места соприкосновений пластиковых деталей в центральной консоли. Проклеил битопластом все кабели, разъемы и прочее, что может издавать скрип. Подсоединил провода для камеры заднего вида. В разъем видео входа подсоединил безпроводной приемник видео-сигнала, так же имеется и передатчик, в будущем хочу поставить камеру и вперед)))
Все собрал, проверил работоспособность. Работает. Декоративную накладку, которая ставится самой последней и снималась самой первое — промазал силиконовым герметиком по всему периметру и дал высохнуть, чтобы не скрипела. Накладку-юбку КПП — проклеил битопластом и поставил на место.
Теперь езжу и радуюсь магнитолой. Осталось доконца настроить все и поставить парочку приложений.
По деньгам вышло следующее
ГУ 18171р
USB концентратор 160р
Антенный переходник 900р
Г-образный переходник для GPS (с ним удобнее, меньше шансов сломать кабель об заднюю стенку) 260р
8 лет
Хочу сделать free air в заднюю полку, вопрос может кто заморачивался уже. Какие впечатления, какие трудозатраты?
установил себе 1-диновую магнитолу взамен штатной сони
магнитола Пионер 9300SD читает карту в 16 гигов и флешки
установил через оригинальную фордовскую переходную рамку (финис-код 1567628) - куплена за 1455 рублей у дилера ,также приобел у него адаптер для подключения Ford-ISO (ACV AD12-1509) за 110 рублей (причем на рынке он стоил 250. )
для сохранения управления магнитолой с руля приобрел адаптер Zexma MFD-207UN-DIP за 2350руб. - поддерживает функционал всех штатных кнопок управления на руле
также потребовался адаптер для антенны за 50руб.
дополнительно приобрел пионеровский пульт ДУ CDR-320 за 450руб. для задних пассажиров
к магнитоле подключил и поставил в багажник оставшийся от прежней машины корпусной 12-дюймовый саб (усилок 250 WRMS)
конечно адепты High-End могут поморщиться ,но я доволен на 200%
хотя акустика осталась пока прежняя 8 динамиков от сони,шумку не делал
звук изменился настолько что сильно пожалел что не сделал этого раньше.
сейчас жалко стало уплоченных 3 года назад 12500 за сони - надо было брать с базовой 6000СД ,сразу выкидывать ее нафиг и ставить свою систему
сам только разбирал консоль и снимал соньку,за подключение,прокладку кабелей и настройку новой системы отдал 2600 рублей (ставил у партнера клуба ViMaS - всем землякам рекомендую)
11 лет
По просьбе администрации выкладываю отчет, собирая все в одну кучу.
Ну что для начала.
Для Мондео существует два вида штатных навигационных девайсов (которые я видел в живую, есть еще третий, но о нем ходят легенды и схема на экзисте)
Это BlauPunkt Travel Pilot NX и FX.
BlauPunkt Travel Pilot FX
Это младшая модель. Имеет мелкий экран.
По размерам, как штатная Сонька.
Звук нештатный. Очень хороший.
Навигация с CD диска и SD карты.
Читает музыку мр3 и с диска СД и с карточки (очень удобно)
Полностью совместима с конверсом.
Телефонная книга, набранные, пропущенные, входящие звонки.
Без проблем вешается USB выход
Состав комплекта
магнитола
GPS антенна (как показала практика - не нужно покупать штатную, отлично встает выносная антенна, подходящая по штекеру)
finis`ы
магнитолы 1510862
карточки 1555175 ("ro/ru/ukr")
номер диска не нашел с маркировкой РУС.
Вид диска вот такой. там же в комплекте и карточка вроде как.
Russia + Major Roads of Eastern Europe 2009 - Blaupunkt TravelPilot FX
Фотоотчета нет, но тезисно выглядит так. (применимо к РКПП)
1. Пластиковой карточкой (Visa, MasterCard), чтобы не поцарапать, снимаем заглушки на центральной панели.
2. Под заглушками откручиваем 4 болта (аккуратнее - провалятся во внутрь, не найдете)
3. Выкручиваем набалдашник на РКПП
4. Начиная от подлокотника, аккуратно, начинаем снимать консоль (там где подстаканники).
не забывая отключить подогрев сидений. (На 6 РКПП, перед тем как снять кожаную оплетку (.
как она называется правильно) приподнимаем ее, и отстегиваем пластмассовые направляющие
задней передачи). Консоль держится на защелках, не боимся их поломать - но делаем аккуратно.
5. Выкручиваем два болта у основания пепельницы.
6. Снимаем рамку магнитолы.
7. Откручиваем 4 болта крепления магнитолы.
8. Вытаскиваем магнитолу, (объявление в барахолке дать заранее) отключаем антенну и штекер.
9. Вставляем новую магнитолу.
Сборка в обратном порядке.
Думаю, что руки дойдут сделать полный фотоотчет, кто то вроде делал небольшой.
Правда, я не понял, зачем там человек подлокотник разбирал.
Пользовал такой с пару месяцев, нареканий нет, продал за 15 000 руб.
Средняя цена на ebay.pl (de) - примерно такая же. Там же его и стоит искать.
Качественный, бюджетный аппарат.
Более подробно, в отчете у alexandr1973, там фото и его опыт ТЫНЦ СЮДА, так что копировать не буду.
BlauPunkt Travel Pilot NX
Старшая модель. Большой 7 дюймовый тачскрин экран.
Размер примерно 2 дина.
В составе имеет регулировку климат контроля.
Навигация с DVD диска, который спрятан под ручкой регулировки.
Читает формат мр3
Полностью совместима с конверсом.
Телефонная книга, набранные, пропущенные, входящие звонки.
Удобная навигация по настройкам.
Карты РФ есть! Только английскими буквами - русские названия.
Состав комплекта
магнитола
GPS антенна (как показала практика - не нужно покупать штатную, отлично встает выносная антенна, подходящая по штекеру)
Рамка
Опора крепления
Перемычка для воис контроля
finis`ы
магнитола 1523742
рамка 1479958
опора крепления 1492148
перемычка 1599222
Вид диска вот такой
Russia + Major Roads of Eastern Europe 2009 - Blaupunkt TravelPilot NX
Последующая сборка в обратном порядке.
На этом эпопея не заканчивается.
Нам, чтобы отображался процесс навигации на конверсе нам нужно:
IDS, VIN донора-близнеца.
Донор должен быть близнецом по опциям основным, желательно, чтобы опций было больше…одинаковые движки, коробки, основные функции…
к примеру у моего донора все так как у меня — но есть адаптивный круиз контроль…это можно отключить, чтобы не давало постоянной ошибки…
Но вот если у донора не будет этого АКК, а у меня он есть — работать не будет (((
Что можно еще сделать с этим Блау.
В ближайшее время поставлю внешний блок с навигацией Навител
Это будет или Кармани, или Мирком. Или китайский аналог (что одно и тоже с выше перечисленными)
Что он дает? Как обещают, появится наша русифицированная навигация, выход, ТВ выход, камера заднего вида и еще какая то ересь.
Как будет что то конкретное - отпишу и расскажу.
Средняя цена на ebay.pl (de) в районе 550-600 евро. Там же его и стоит искать. Раз в 2 недели появляются они. Рамку, опору и перемычку - можно заказать в экзисте.
К данному девайсу есть штатный сд-ченджер. Но искать его не стал, так как пожно установить чтение музыки с USB носителя - и нет смысла заморачиваться с дисками.
ТУТ анонсируется диск для РФ. Цена не известна.
Магическая фраза "Only available at your local Ford dealer" приводит к мысли. что это сделать - купить - не просто. Дилер "Автопассаж" и "Рольф" - даже не слышали и в один голос заявили - нет карт для РФ. После демонстрации им диска на моем авто - перекрестились и не стали разговаривать. )))
Как наберется 4-5 владельцев данного девайса - скинемся некой суммой, и попробуем скопировать мой дис. Копирование в домашних условиях, со снятие образа - ни к чему не привело.
В общем если соберетесь, и повторите мой путь - поверьте - вы не пожалеете.
Этот девайс того стоит. и он лучше, чем аналоги китайские или другой колхоз.
Немного видео - не судите строго)
Штатная антенна с проводкой стоит более 11 тыс, это попросили за нее на экзисте.
Сказав хрен вам, начал поиски.
Купил оригинальную антенну BlauPunkt Shark Line A-RPN T 01-M - стоит сие чудо 4450 руб.
Представляет из себя акулий плавник может быть в версиях с антенной - может быть чисто GPS
Технические характеристики:
Прием сигналов радио (AM/FM), навигации (GPS) и телевидения (DVB-T и аналоговое ТВ) одной комбинированной антенной
Пригодна для приема сигналов GPS мобильными и жестко встроенными навигационными системами
Оптимальное качество приема при установке в крышу
Современный дизайн - акулий плавник
Так как у нас проблемно найти, то, что вывалено на сайте Блау (а там есть что нужно и с нужным штекером), купил эту.
Нашел сразу говорю - с трудом.
Купив столкнулся с проблемой одинаковых штекеров.
И в магнитоле и в антенне на выходе стоит. так называемый FAKRA (male) разъем
переходников продавцы в глаза не видели. шнуров удленения у них нет.
Установочный центр - особо не парится - или срезают и перепаивают, или лезут в магнитолу.
Ничего срезать и перепаивать не собирался - поехал на Митино искать штекера и делать удлинитель.
Когда искал "маму" - все делали удивленные глаза и говорили. что такого нет, как потом мне объяснили - не самых ходовой штекер в навигации, но не редкий. Нашел в Митино на третьем этаже, в единственном месте, правда.
Там же мне спаяли 3-х метровый удлинитель.
Саму антенну и хрящ этот акулий ставить не собираюсь, чай не БМВ антенну раздерибанил и пока думаю, или вычленить из нее модуль или же пустить на замену штатной антенне и добавлять ТВ. Уж очень хороша говорят.
В общем, те, кто хотят удешевить конструкцию - покупаем обычную ноунейм жопорез антенну - идем в Митино и перевариваем штекер.
Я как приверженец оригинала и транжира - поступил так.
Подключив штекера, перезагрузив GPS получаем следующее.
Правда, какая то калибровка еще была - 5 км катался по городу, как и просил нафигатор.
Спутники с холодного старта найдены минуты за 2.
В итоге нам нужно
1. антенна GPS выносная (ЛЮБАЯ и с любым штекером) с длинным кабелем - от 1000 рублей
2. SMB штекер (удобнее угловой - но он и сложнее в пайке - не для безруких) - 2 шт. Митино - 150 руб
выглядит так
Будут вопросы - с удовольствием отвечу. И если конструктив - дополню обзор
Korleone
на выходных, толком еще разбирался, на работу на общественном езжу)) первые впечатления пока положительные
Ребята выручайте. плиз.
Стояло на mondeo 4 2012 г. converse + вот такая балалайка.
Сзади вот такой разъем,canbus я так понял был встроен.Но при этом конверс все отображал ,парктроники пищали,кнопки на руле работали.
Но увы ,сам корпус у нее износился ,кнопки заедают либо вылетают.
Вопрос в другом,взял я магнитолу
На квадлоке и canbus есть и так далее.
Подключил и нечего кроме самой магнитолы не работает.Я начал свои поиски нашел на canbus разъем для включение камеры заднего вида.
Но не могу найти ,как подключить кнопки,конверс ,и парктроники.
Может кто-то сталкивался?Или это невозможно.
Кстати парктроники были подключены ,через эти провода вместе с камерой.(на старом мафоне).
president026
Сколько секунд загружается? (Между включением зажигания и началом воспроизведения ) ?
Яркость автоматически меняется ?
И самое главное - звук ?
22 авг уста 2018
Korleone
Писал отчет на мондео-клубе. Раз есть интерес, дублирую и сюда.
8 лет
Хочу сделать free air в заднюю полку, вопрос может кто заморачивался уже. Какие впечатления, какие трудозатраты?
а что такое free air ?а насчет музыки у нас на монео клабе безумник и кросс икс оч замороченые так загоди посмотри как у них
Ты понимаешь - саб много места в итак не большом багажнике съедает.
А так весь багажник сабом будет.
И потом - машина переходит скоро супруге - он у меня то забит постоянно - а у нее так ваще не хватит. а звук она хочет зачетный.
meteorchik
Понимаю. Хотя, в последнюю строчку долго въезжал.
То, что саб много места занимает - не спорю. С другой стороны, мешки с картошкой и цементом возить пока не приходится. В целом, я за экономию места)))
Нет, мешки с картошкой на ней не возили.
Но реально в данный момент в машине 2 средних ящика с инструментом и мелочевкой, дилерский набор (аптечка, знак, компрессор, перчаточки - что то там еще), пылесос автомобильный, и несессер с автокосметикой - и места уже вроде как не много ))) плюс мое - камуфляж постоянно и каска Так что багажничек мелковат.
А потом - для буфера насколько я понимаю нужен отсек для подсоса воздуха, и нестабильность будет из за постоянного объема ИМХО.
ребята посоветуйте как поступить,стоит голова sony штатная хочу вместо нее поставить alpine выезжающий,говорят надо рамку переходную с 2din на 1 din, при чем оригинал,а то скрепеть будет.ВОПРОС:Может кто устанавливал помогите а то без музыки езжу(в том плане что стоит мафон,усел,буба,и не знаю подцеплять все это к штатной или заморочится к алпане подрубиться)
20 нояб ря 2010
for-clerc
про вид тебе уже написали, так что сам выбирай, что тебе ближе : вид или звук.
я в свое время на фьюжне выбрала звук, но там фьюжн, а на мондео имхо уже нельзя.
Если решишь 1 дин, то покупаешь рамку у официалов, где-то под 2000 стоит и все.
по крайне мере я , девушка, все сама сделала так что и у тебя должно все получится
21 нояб ря 2010
diman416
имхо рамка не очень, у меня была рамка которая делила 2 дин - на два отсека, по крайне мере практичнее. завтра фотку загружу
да в том то и проблема звук или вид)))конечно так то звук имеет для меня значение,до этого фокус был там музыки на 100 т.тугриков было,привык ездить с музыкой а вот сони штатная что-то вялая.Просто магнитофон алпайн оч красивый и бодрый, а про рамку я узнавал она в районе 1200 стоит и как узнать это фэйк или оригинал)))да к тому же еще какие то ISO надо,а что каксается установки ЭЛИНОК 5 баллов не каждый день встретишь девушку которая сама копошится в машине)))ну раз такие дела надо заказать и самому покапаться)))
Читайте также: