3д тюнинг форд скорпио

Обновлено: 16.05.2024

По мне так вообще не скорповский дизайн,расписали под япошку,мыльница с заеибами У скорпа другая порода

крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо?и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля-благодать,пузотерка-ересь

что то мне на паре превьюшек показалось что это десятка. хотя конечно когда полную фотку открываешь данное ощущение пропадает. по ходу автоваз стындрил что то со скорпа..
а по тюнингу-убили машинку как я считаю. где то правильно было написано про тюнинг скорпа(внешний)-лучший для него тюнинг это кузов живым сохранить. ну и по мне RS обвес идеальный вариант для него

Люди, а если взглянуть на него черно-белого? Ну абстрагироваться от цвета. Вроде не так уж и страшно .

Очко.Как туда вписались диски а-ля 80е,нечего и говорить.Главное двух шкур посадить на капот и сразу всем нравится.

Плюс сто тысяч мульёнов.
ЗЫ Если не забуду,выложу фото Ауди 44 кузов,который переделали в такое же очко.Его когда оформляли,инспектор сказал - Я не вижу здесь ничего от Ауди,в сад.Купили разборщики за 5000р.,как реклама у них стоит.))

Судя по фотке это в Харькове перед Дворцом спорта тюнинговое разгуляево. Его там регулярно устраивают. Там попадаются действительно интересные экземпляры. Бывают просто прикольно-ржачные. А это - реально отстой. Ни ах, ни ржач, а так.

Ford Scorpio 1987, двигатель бензиновый 2.0 л., 100 л. с., задний привод, механическая коробка передач — прикол

Машины в продаже

Комментарии 65

Интересно, задок от лупатого, а передок первый)

Видел фото морда первый скорп а за ней остальное от лупатого скорпа

красно белый скорп с фонарями от дэу нексии в живую видел в ярославле весной 2015. Он там и обитает

:D ну вот с лансера Х я бы поставил, как бы по интереснее в 3 раза смотрится, жаль 12.5.1 не позволит
получается крылья родные
капот тоже родной тока подрезанный
тока бампер и фары надо и все чтоли …

Ну тут колхоз наверное, а по заводу 4 круглых фары смотрится очень хорошо.

Очень редкий девайс

Кстати, кидаю идею: нужна омологация Scorpio II.
Нужно 2 в 1: фонари и фары от приоры в одной машине (в разных уже было). И занизить.

Я бы не решился))))

зная жёсткость скорпа — не зря у кабриолета все двери заварены)))

На кабриолет бы посмотрел в живую.

Кабриолет и пикап(фото в комментариях) очень интересны!

Скорп наверное самая многострадальная машина… Как только не изеваются над бедалагой.))))

на СВ номерах видел вчера вживую)
на драйве есть он
так же в чернигове есть лупайтый с фарами от приоры вроде

Прикольно, даже есть такие что ездят ещё.
У себя в городе видел Ниву с задними фонарями от лупатого вкорячеными, жаль очень не успел сфотографировать такую дичь, и есть Скорпио первый с лупатой мордой))))
Но я охоту на такую "дичь" буду продолжать)))

Поставил подкапотные амморты, ставлю на все машины, терпеть эти кочерги не могу. На Скрп это сделать немного сложнее, чем на Гра, но глаза боятся, а руки делают. Сварганил ещё распорку задних стаканов… Читать дальше

Я тоже никакие отверстия в капоте не делал, поставил только родные крепления под амортизатор с скорпио универсал

Так как Форд вопреки всему жив, ездит и радует все окружение, да и комплектации оказался весьма жирной, то решено его привести в хорошее состояние с тотальным ремонтом кузова. По случаю попадается объ… Читать дальше

После сборки и установки двигателя прошло уже три месяца, но машина стоит в гараже, так как мотор завести пока не удалось. Искра есть, топливо есть, стортер крутит, но не запускается. Предполагаю, что… Читать дальше

Штатных тормозов в плане силы, у Cosworth хватает, проблема перегрева-да имеет место быть.В твоем случае, с мотором 30лет отроду, в лучшем случае 150 лошадей под горку осталось, 300мм за глаза будет.

завтра замерюсь на стенде, узнаем сколько — тож интересно сколько коней осталось) проблема перегрева тормозов может быть с любым мотором — зависит от вождения тормозная косого отличается в основном лишь диаметром диска — там тоже 1 поршень и прижимная сила\пятно контакта одинаковы с обычными скорповскими

Мне 300мм на ВОВ хватает за глаза, от перегрева избавился, а эффективность и на штатных была отличная.

И получился п*****, ибо у меня заварка)) На 215 было вообще норм, на 225 радикально хуже, по парковкам ездить невозможно, жопа трясется а казалось бы разница невелика… какие альтернативы заварке на н… Читать дальше

На косом можно сделать небольшой отрицательный развал без серьезных вмешательств в подвеску и последствий? шоркают об арки новые задние диски, слишком высокая резина, но интереснее развалить)

Разноширокие Rial Mesh 8Jх16" + 9Jх16" завтра буду ставить, интересно залезут ли) подскажите какую резину лучше взять чтобы вошли дальше покраска, но хз в какой цвет, мб хром

И снова здравствуйте С последнего бортжурнал многое изменилось Зачищена вся ржа, оказалось ее не так много обработал антикором, где зачищал до метала сначала загрунтовал с цинком, после уже антикором.… Читать дальше

Пока хочу поставить на 330сс от вольво, например 0280155831 Но они вроде на 3.8 бара, так что послабее будет (ибо предполагаю по умолчанию в рампе косого 3 бара), но это на руку пока нет наддува а та… Читать дальше

Который сможет подсказать, по необходимости, в вопросах турбирования косого — что-куда и как лучше присрать) Деньги-время-гараж есть, потому сделать все можно быстро В идеале оставить родные мозги и… Читать дальше

Стандартные не устраивают отсутствием настроек и древним интерфейсом для отладки, а хочется кастомизации… Какие варианты по мозгам? Знаю про Январь/MegaSqirt и др., но не вкурсе нюансов — пока не был… Читать дальше

вот diman19991 человек уже собаку съел на этих января и косых, у него в блоге все подробно описано и не раз

Недавно прочитал пост, мол, заварка — это кошмар. Мое мнение (заварен как полгода): Никаких проблем не ощущаю, даже при парковке, единственное — слышен совсем легкий "шорк" резины при ОЧЕНЬ медленных… Читать дальше

🤣🤣🤣знаешь, у Скорпа заваривать рука бы не поднялась, посмотри у меня что я делал, чтобы вернуть ЛСД. А Жига, есть Жига🤣

Есть вариант купить двиг косс ВОВ с пробитой прокладкой гбц, но у меня ВОА, подойдёт ли ВОВ как донор или под восстановление и свап вместо ВОА? Ещё последнее время закрадываются мысли турбануть косог… Читать дальше

Нет. По аджусе есть, по бга есть. У Вас в Питере по моему в каком-то магазине есть правая прокладка по аджусе, стоит копейки, левая есть на бартоне, тоже копейки стоит. Артикулы по бга ch7323 и ch7326, по этим артикулам должно подтянуть аналоги. Это прокладки под ГБЦ, не крышки клапанов . Прокладки крышек клапанов есть на бартоне, так же можно от них просто избавиться, путем установки крышек на герметик.

кстати. недавно из интереса узнавал насчет изготовления прокладок гбц под заказ на боа, в спб делают за 3-4 тысячи деревянных/шт., что в целом неплохо

Тюнинг кузова, обвес, фото, рекомендации по обслуживанию и ремонту, эксперименты с двигателем DOHC, ПЕРЕДЕЛКА ЛЕГУШАЧЬЕЙ МОРДЫ, и прочее.
. СКОРПОВОДЫ ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ. Тюнинг - для души))
ЗАПЧАСТИ, ДИСКИ 4×108: спрос и предложение (указывайте регион) Всё о наболевшем: ремонт, обслуживание, вопросы, советы. интриги. расследования)). ПО ПОВОДУ РЕКЛАМЫ (в т.ч. сообществ) - СТРОГО В Л.С! ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ БУДЕТ УДАЛЯТЬСЯ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, ДЛЯ ОСОБО ОДАРЕННЫХ - БАН!

Автомобиль Форд Скорпио увидел свет в далеком 1985 году. Машина обладает отличными показателями по безопасности, техническим характеристикам и езде. Также авто внешне хорошо выглядит. За все время своего существования Скорпио не раз претерпевал модернизацию, и благодаря этому становился еще мощнее и надежнее.

Поэтому тюнинг Форд Скорпио не займет много усилий. А высокая популярность автомобиля не стихает до сих пор и в любой мастерской или магазине можно найти все необходимые детали для доработки машины.

Тюнинг салона Форд Скорпио

Для еще большего комфорта водителя и пассажиров можно поработать над тюнингом Форд Скорпио, а именно над его салоном. Здесь достаточно возможностей для доработки. Начать стоит с сидений. Здесь два варианта: или обтянуть новым материалом старые, или (если средств хватает) установить новые сиденья. Также можно заменить заводскую панель панелью другого цвета. Можно сделать обивку салона подходящей цветовой гаммы.

Помимо дизайнерских решений в салоне актуальной будет и новая техника. Например, можно установить монитор, на котором будет появляться информация о состоянии вашего автомобиля. Еще одним отличным решением для тюнинга салона будет установка новой, более мощной акустической системы. Стоит подумать и о шумоизоляции салона. Так станет еще комфортнее. Ну, а если выбрать кожаную обивку, то и эффектнее.

Также в данной модели можно сделать тюнинг руля с помощью специальных накладок или купить спортивный руль. Некоторые модели тюнингованых рулей имеют свои дополнительные лампочки и прочие элементы.

Внешний тюнинг Форд Скорпио

В данном случае начинать для Форд Скорпио тюнинг (фото) стоит с задней части авто, так как изначально это самое слабое его место. Заднюю часть нужно утяжелить, а значит установить антикрылья. Также более широкими должны стать и колеса машины. Далее следует обратить внимание на задний мост и установить новый редуктор, так как в процессе эксплуатации задний мост авто расшатывается.

Не мешает также сделать тюнинг фар, например поставить более красивые и яркие галогенные фары, во многих ВАЗах тоже их ставят, особенно запоминаются фары на 2114 тюнинг.

Тюнинг двигателя и улучшение его показателей работы

Это самый важный этап тюнинга, от которого будет зависеть эффективность всех предыдущих операций. Именно улучшение технических характеристик авто позволит ему обрести второе дыхание. Для Ford Scorpio тюнинг двигателя будет следующим.

Если двигатель является инжекторным, то в этом случае проводят перепрошивку электронного блока. Таким образом, можно добиться улучшения впрыска и выхлопов. А вот, что касается кардинальных замен двигателя и его доработок, то они не всем будут по карману.

Оригинальные детали на Форд стоят недешево, как и на все марки американских автомобилей. Да и цилиндры доработать не так просто, но попробовать стоит. А вот доработать тормозную систему вполне реально. Этот тюнинг Форд Скорпио своими руками доступен каждому автовладельцу. Что нам известно о тормозной системе этого авто? У модели Скорпио тормоза являются дисковыми. Но вентиляцией оснащены только передние тормозные механизмы. Поэтому стоит заняться установкой вентиляции для задних тормозов. Также можно доработать поршневые механизмы и поменять их на больший размер.

Очень часто у Форда выходит из строя муфта гидропривода. Поэтому при тюнинге стоит ее сразу заменить на новую. Вентилятор поменять на новый прибор с электроприводом. Это поможет избежать перегрева.

Как видите, тюнинг Форд Скорпио (видео) достаточно прост и под силу каждому автолюбителю:

Читайте также: