Замена сальника распредвала форд фиеста
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 29.09.2024
Рис. 5.26. Порядок затяжки болтов крышек подшипников распределительного вала двигателя Duratec объемом 1,3 л.
Рис. 5.27. Порядок затяжки болтов крышек подшипников распределительных валов двигателей Duratec объемом 1,4 и 1,6 л.
Рис. 5.28. Порядок затяжки болтов крышек подшипников распределительных валов двигателя Duratec-НЕ объемом 2,0 л.
Распределительные валы заменяют в следующих случаях: – упало давление в системе смазки двигателя. Причиной этой неисправности часто бывает повышенный износ шеек распределительных валов и постелей подшипников распределительных валов в головке блока цилиндров.
При износе постелей и их крышек головку блока заменяют в сборе, так как постели выполнены непосредственно в её корпусе; – стук клапанов при нормальных зазорах в механизме привода клапанов. Бывает вызван повышенным износом кулачков распределительного вала из-за применения низкокачественного моторного масла или в результате повреждения масляного фильтра.
Для замены распределительного вала двигателя Duratec объемом 1,3 л выполните следующие операции.
Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия цепи привода газораспределительного механизма, а также ключ TORX E11, динамометрический ключ.
1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).
2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. Установка поршня первого цилиндра в положение вмт такта сжатия).
3. Подвяжите цепь 4 (см. рис. 5.8) к звездочке 8 распределительного вала.
4. Выверните гидронатяжитель 6 цепи привода газораспределительного механизма.
5. Снимите звездочку 8 (см. Замена цепи привода газораспределительного механизма двигателя duratec объемом 1,3 л) и прикрепите её вместе с цепью к краю головки блока цилиндров.
6. Выверните болты крепления крышек подшипников распределительного вала в порядке, обратном показанному на рис. 5.26.
7. Снимите крышки подшипников и распределительный вал.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
На крышки подшипников распределительного вала нанесены их порядковые номера. запомните или запишите расположение крышек, чтобы установить их на прежние места: крышки обрабатывают совместно с головкой блока цилиндров и обезличивать их запрещено.
8. Осмотрите распределительный вал. Поверхности опорных шеек и кулачков должны быть хорошо отполированы и без повреждений.
На рабочих поверхностях шеек не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в головке блока. Если на рабочих поверхностях кулачков обнаружены следы заедания, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, замените вал.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Шлифовка кулачков распределительного вала для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.
9. В мастерских, оборудованных специальными инструментами и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распределительного вала. Если биение более 0,02 мм или шейки несоосны, замените вал, так как его правка не допускается.
10. Смажьте постели распределительного вала чистым моторным маслом и уложите в них вал в таком положении, чтобы ни один из кулачков не опирался самой высокой частью своего носка на рычаг привода клапана.
11. Установите крышки подшипников распределительного вала.
12. Затяните болты крепления крышек подшипников распределительного вала в порядке, показанном на рис. 5.26, в два этапа: 1-й – равномерно затягивайте болты на два оборота каждый до тех пор, пока крышки подшипников не соприкоснутся с поверхностями головки блока цилиндров; 2-й – затяните моментом 9 Н·м (0,9 кгс·м).
13. Установите остальные снятые детали в порядке, обратном снятию.
Для замены распределительных валов двигателей Duratec объемом 1,4 и 1,6 л выполните следующие операции.
Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия ремня привода газораспределительного механизма, сальников распределительных валов, а также ключ TORX E11, динамометрический ключ.
3. Если распределительные валы снимаются для замены, удерживая их от проворачивания, выверните болты крепления шкивов…
4….и снимите шкивы с распределительных валов.
5. Выверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов в порядке, обратном показанному на рис. 5.27.
6. Снимите крышки и сальники с шеек распределительных валов.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Сальники распределительных валов при каждом снятии заменяйте новыми.
7. Снимите распределительные валы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Пометьте расположение крышек, чтобы установить их на прежние места: крышки обрабатывают совместно с головкой блока цилиндров и обезличивать их запрещено.
8. Осмотрите распределительные валы.
Поверхности опорных шеек и кулачков должны быть хорошо отполированы и без повреждений. На рабочих поверхностях шеек не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в головке блока. Если на рабочих поверхностях кулачков обнаружены следы заеданий, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, замените валы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Шлифовка кулачков распределительных валов для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.
9. В мастерских, оборудованных специальными инструментами и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распределительного вала. Если биение более 0,02 мм или шейки несоосны, замените вал, так как его правка не допускается.
10. Смажьте постели распределительных валов чистым моторным маслом и уложите в них распределительные валы в таком положении, чтобы ни один из кулачков не опирался самой высокой частью своего носка на толкатель клапана.
11. Установите крышки подшипников распределительных валов.
12. Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов в порядке, показанном на рис. 5.27, в три этапа: 1-й – равномерно затягивайте болты на пол-оборота каждый до тех пор, пока крышки подшипников не соприкоснутся с поверхностями головки блока цилиндров; 2-й – затяните моментом 7 Н·м (0,7 кгс·м); 3-й – доверните на 45°.
13. Запрессуйте в гнезда крышек передних подшипников распределительных валов сальники распределительных валов (см. Замена сальников распределительных валов двигателей duratec объемом 1,4 и 1,6 л).
14. Установите остальные снятые детали в порядке, обратном снятию.
Для замены распределительных валов двигателя Duratec-HE объемом 2,0 л выполните следующие операции.
Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия цепи привода газораспределительного механизма, а также ключ TORX E11, динамометрический ключ.
1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).
2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. Установка поршня первого цилиндра в положение вмт такта сжатия).
3. Подвяжите цепь к звездочкам распределительных валов, после чего снимите звездочки (см. Замена цепей приводов газораспределительного механизма и масляного насоса двигателя duratec-HE объемом 2,0 л) и прикрепите их вместе с цепью к краю крышки привода газораспределительного механизма.
4. Выверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов в порядке, обратном показанному на рис. 5.28.
5. Снимите крышки подшипников распределительных валов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
На крышки подшипников распределительных валов нанесены их порядковые номера.
Запомните или запишите расположение крышек, чтобы установить их на прежние места: крышки обрабатывают совместно с головкой блока цилиндров и обезличивать их запрещено.
При установке имейте в виду, что метки нанесены на наружную сторону крышек.
6. Снимите распределительные валы.
7. Осмотрите распределительные валы.
Поверхности опорных шеек и кулачков должны быть хорошо отполированы и без повреждений. На рабочих поверхностях шеек не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в головке блока. Если на рабочих поверхностях кулачков обнаружены следы заедания, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, замените валы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Шлифовка кулачков распределительных валов для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.
8. В мастерских, оборудованных специальными инструментами и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распределительного вала. Если биение более 0,02 мм или шейки несоосны, замените вал, так как его правка не допускается.
9. Смажьте постели распределительных валов чистым моторным маслом и уложите в них распределительные валы в таком положении, чтобы ни один из кулачков не опирался самой высокой частью своего носка на толкатель клапана.
10. Установите крышки подшипников распределительных валов.
11. Затяните болты крепления крышек подшипников подшипников распределительных валов в порядке, показанном на рис. 5.28, в три этапа: 1-й – равномерно затягивайте болты на пол-оборота каждый до тех пор, пока крышки подшипников не соприкоснутся с поверхностями головки блока цилиндров; 2-й – затяните моментом 7 Н·м (0,7 кгс·м); 3-й – доверните на 45°.
12. Запрессуйте в гнезда крышек передних подшипников распределительных валов сальники распределительных валов (см. Замена сальников распределительных валов двигателей duratec объемом 1,4 и 1,6 л).
13. Установите остальные снятые детали в порядке, обратном снятию.
Использованные запчасти:
VKM14224 Ролик ремня ГРМ FORD FIESTA, FOCUS, FUSION 1.4,1.6L 2001=>/VOLVO C30, S40, V50 1485р
1829195 К-т приводных ремней FORD 1 884р
761031 Прокладка клапанной крышки ELRING — 586р
1471482 Сальник распредвала Zetec-S 2шт * 615 = 1230р
VKPC84217 Насос водяной (помпа) SKF 1698р
1406755 Болт шкива коленвала / FORD 1.25/1.4/1.6/1.7 Zetec-S FORD 274р
1004299 Ремень ГРМ FORD 1886р
Итого запчасти — 9 043р
Работа 4 500р
5. Снимите ремень привода компрессора кондиционера, разрезав его ножом.
6. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, разрезав его ножом.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремень привода компрессора кондиционера и ремень привода вспомогательных агрегатов для снятия следует разрезать ножом, после чего ремень приходит в негодность. Это объясняется тем, что ремень даже после снятия без повреждения не подлежит повторному использованию, так как рассчитан только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремня не предусмотрена). Кроме того, замена ремня регламентирована определенным пробегом или сроком эксплуатации.
7. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. Установка поршня первого цилиндра в положение вмт такта сжатия).
8. Выверните два болта крепления и снимите датчик частоты вращения коленчатого вала, не отсоединяя колодку жгута проводов.
9. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала…
10. …и снимите шкив.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Болт крепления шкива коленчатого вала затянут большим моментом. Для того чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, включите V передачу, нажмите и удерживайте педаль тормоза (это должен сделать помощник).
11. Выверните болт крепления…
12. …и снимите промежуточный ролик.
13. Выверните три болта крепления шкива привода водяного насоса, предварительно ослабив затяжку болтов…
14. …и снимите шкив.
15. Установите под двигатель надежную опору.
16. Снимите правую опору подвески силового агрегата (см. Замена правой опоры подвески силового агрегата).
17. Выверните двадцать два болта крепления крышки привода газораспределительного механизма (рис. 5.9)…
18. …аккуратно подденьте отвёрткой за край крышки…
19. …и снимите крышку привода газораспределительного механизма.
20. Ослабьте затяжку болтов крепления звездочек распределительных валов, удерживая валы ключом от проворачивания.
ПРИМЕЧАНИЕ.
После ослабления крепления звездочек распределительных валов убедитесь, что коленчатый вал не провернулся и поршень 1-го цилиндра находится в положении ВМТ такта сжатия.
21. Нажав тонкой отвёрткой на храповик через отверстие в корпусе натяжителя цепи, разблокируйте натяжитель, затем утопите шток, надавливая на башмак натяжителя…
22. …и зафиксируйте шток натяжителя в утопленном положении, вставив подходящий стержень в отверстие корпуса.
23. Выверните два болта крепления натяжителя цепи…
24. …и снимите натяжитель.
25. Снимите башмак натяжителя цепи.
26. Выверните нижний и верхний болты крепления успокоителя цепи…
27. …и снимите успокоитель.
28. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.
29. Выверните болт крепления и снимите башмак натяжителя цепи привода масляного насоса.
30. Выверните болт крепления звездочки масляного насоса…
31. …и снимите звездочку вместе с цепью привода.
32. Осмотрите звездочки коленчатого и распределительных валов, состояние башмака натяжителя и успокоителя цепи. При необходимости замените дефектные детали.
33. Установите цепь привода масляного насоса в порядке, обратном снятию.
34. Наденьте новую цепь привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала и звездочки распределительных валов.
35. Установите на место башмак натяжителя и успокоитель цепи.
36. Установите на место натяжитель цепи и извлеките фиксатор, в результате чего натяжитель приодится в рабочее положение.
37. Очистите посадочные поверхности крышки привода газораспределительного механизма и нанесите на фланец крышки валиком диаметром 3 мм силиконовый герметик FORD WSE-M4G323-A4 или аналогичный.
38. Установите крышку привода газораспределительного механизма и затяните болты крепления в следующем порядке (см. рис. 5.9): – болты 1–8 моментом 10 Н·м; – болт 9 моментом 48 Н·м; – болты 10–19 моментом 10 Н·м; – болты 20–22 моментом 48 Н·м.
Рис. 5.9. Порядок затяжки болтов крепления крышки привода газораспределительного механизма
ПРИМЕЧАНИЕ.
Для обеспечения герметичности соединения крышку привода газораспределительного механизма необходимо установить не позднее чем через 10 мин после нанесения герметика.
39. Затяните болты крепления звездочек распределительных валов.
40. Установите все детали в порядке, обратном снятию. Болт крепления шкива коленчатого вала замените новым, затяните его моментом 100 Н·м (10,0 кг·см) и затем доверните на 90°. Стопорную планку распределительных валов снимите после установки шкива коленчатого вала.
При обнаружении следов утечки масла через сальники распределительных валов сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники.
7. Перед установкой новых сальников осмотрите рабочие кромки 1. Они должна быть ровными, без вырывов, вмятин и наплывов резины. Пружины 2 сальников должны быть целыми и нерастянутыми. Смажьте рабочие кромки моторным маслом.
Для облегчения запрессовки сальников выполните небольшие фаски на их посадочных кромках с помощью надфиля или наждачного круга.
9. Установите сальники рабочими кромками внутрь головки блока, аккуратно заправьте рабочие кромку на распределительные валы с помощью деревянной палочки.
10. . и запрессуйте до упора с помощью подходящей оправки. В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: