Сколько нужно тормозной жидкости для полной замены форд мондео 3
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 29.09.2024
Тормозная система любого устройства — самая важная составляющая совокупность устройств, для корректной работы которой требуется постоянный контроль уровня жидкости и ее качества. У каждой марки и модели авто свой объем тормозной жидкости. К ТЖ предъявляются высокие требования.
- Castrol React DOT4.
- Motul DOT 5.1.
- Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4.
- И другие.
Виды тормозной жидкости (ТЖ) для автомобилей
Тормозная жидкость — это жидкость специального состава, обеспечивающая передачу усилий, которые создаются в тормозном цилиндре для зажима тормозных дисков или разжима колодок.
Состав всех тормозных жидкостей — это 92-97 % основного состава и 3-8% присадок. Без присадок не получится создать такую жидкость, которая будет соответствовать высоким требования ответственного тормозного узла. В зависимости от сочетания составляющих компонентов, можно классифицировать ТЖ на 3 группы.
Классификация тормозной жидкости по видам:
Классификация по физико-химическим параметрам:
Выход за пределы диапазонов вязкости и температуры кипения значительно ухудшают свойства тормозной жидкости. Так, например, если нагреть тормозную жидкость до температуры, превышающей максимально допустимую, то некоторые вещества из состава начнут испаряться и образуется паровая пробка. После этого бывает, что педаль тормоза просто напросто проваливается без усилий.
Стандарты тормозных жидкостей
Стандарт США
Американским министерством транспорта был создан эталон качества FMVSS №116 (Federal Motor Vehicle Safety Standard), которым желательно пользоваться.
Если кто не знает, что такое DOT в обозначении тормозной жидкости, то это ничто иное, как аббревиатура названия на английском министерства транспорта США, то есть Department of Transporation или DOT.
Поэтому владельцам новых современных автомобилей надо придерживаться принятым эталоном качества, то есть применять гликолевые ТЖ DOT 4 или гликолево-силиконовые DOT 5.1.
А для старых автомобилей, грубо говоря, до 2000 года выпуска, можно смело использовать DOT 3 или БСК.
Характеристики ТЖ ДОТ:
- Степень вязкости.
- Максимальная температура (кипения).
- Нейтральность к резиновым и пластмассовым изделиям.
- Коррозионная стойкость.
- Способность сохранять свои свойства и качества в длительном режиме эксплуатации.
- Способность действовать как смазывающее вещество.
- Способность поглощать или не поглощать влагу из воздуха.
По американскому стандарту качества FMVSS №116 тормозные жидкости разделяются на 5 классов. Одни подходят только для дисковых тормозов, другие — для барабанных.
Европейский стандарт
Кроме американского стандарта, существует также разработка европейцев:
- SAE (Society of Automotive Engineers) J1703/1704;
- ISO(DIN) 4925 — International Organization for Standardization.
Японский стандарт
Японцы, как все знают, одни из самых продвинутых на сегодняшний день в сфере электронного и механического оборудования. Вот и у них есть свой разработанный стандарт качества тормозной жидкости JIS (Japanese Industrial Standard) K2233.
В России и других странах СНГ нет такого стандарта, которые выставляют жесткие требования по составу и возможностям тормозной жидкости, то есть свои технические условия (ТУ), которых придерживаются производители ТЖ.
В случае, если давление в системе тормозов не создается по причине износа резиновых уплотнителей, надо заменить ремкомплект главного тормозного цилиндра. Это можно сделать своими руками.
Можно ли смешивать тормозные жидкости?
Важно! Можно ли смешивать тормозные жидкости? Из-за того, что составе DOT 5 использованы отличные химические вещества, которые есть в составе DOT 4 и DOT 3. Поэтому нельзя смешивать ДОТ 5 с ДОТ 4 или с ДОТ 3. Также, если в инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля написано, что нельзя использовать тормозную жидкость, кроме как ДОТ 5, то в тормозную систему такого автомобиля нельзя заливать ДОТ 3 и 4.
Применение тормозных жидкостей DOT
Так как американский стандарт качества очень распространен, разложим классы ТЖ ДОТ:
- DOT 3. ДОТ 3 используют для автомобилей, которые не могут развивать быстрые скорости. Максимальная температура (кипение) от +220 градусов.
- DOT 4. ДОТ 4 применяют в быстрых машинах, у которых и передние, и задние тормоза — дисковые. Закипает при нагревании до температуры +240 градусов.
- DOT 4+, DOT 4 super. ДОТ 4 плюс и ДОТ 4 супер — это улучшенные ТЖ. Температура кипения +260 градусов.
- DOT 5. ДОТ 5 нельзя использовать в тормозных система с АБС (бывает еще система EDS — это дополнение системы ABS). Это связано с тем, что пятый ДОТ не впитывает влагу, поэтому влага собирается на каком-нибудь участке. t кипения +280 градусов. Вязкость намного ниже, чем у предыдущих классов. Используется только в гоночных автомашинах.
- DOT 5.1. ДОТ 5.1 отличается от ДОТ 5 тем, что 5.1 впитывает влагу. Применяется для высокоскоростных автомобилей. Рекомендуется для тормозной системы с ABS и ESP. Точка кипения +270 градусов.
Срок годности тормозных жидкостей
- DOT 3 — срок эксплуатации до 2 лет.
- DOT 4 — срок службы до 3 лет.
- DOT 5 — сохраняет свои свойства до 5 лет эксплуатации.
- DOT 5.1 — до 4 лет.
Известно ли вам, что при своевременной замене масла в гидроусилителе руля, ресурс его значительно увеличивается. Но, если уже появился уже появился гул и руль тяжелее стало крутить, то надо снимать сам усилитель, разбирать его и ремонтировать насос ГУР своими руками. Это не сложно. Обычно, в насосе выходит из строя подшипник.
Объемы тормозной жидкости для полной замены на различных автомобилях
Обычная норма объема тормозной системы от 0,5 до 1 литра. Объем зависит, тормоза с системой АБС или нет, и от класса автомобиля. При замене ТЖ, можно ориентироваться или на срок службы или на прохождение пробега. Некоторые меняют по пробегу до 60 тыс. км. Для высокоскоростных авто — пробег для замены жидкости системы тормозов — до 10 тыс. км.
Ниже приведена таблица с популярными марками и моделями автомобилей и сколько тормозной жидкости нужно для замены:
| Марка автомобиля | Класс DOT | Требуемое количество ТЖ, л |
| Форд Фокус 2 | DOT4 | 1 |
| Форд фокус 3 | DOT4 | 1 |
| Форд Куга | DOT4 | 1 |
| Шевроле Нива | DOT4 | 1 |
| Шевроле Круз | DOT4 | 1 |
| Шевроле Лачетти | DOT 4 | 0,5 а с ABS и ESP 1,0 |
| KIA CEED | DOT4 | 1 |
| KIA RIO 3 | DOT4 | 1 |
| KIA RIO 2 | DOT 4 | с ABS — 1-1,5 л без – 1 л |
| KIA SORENTO | DOT 5.1 | 1 |
| KIA SPECTRA | DOT3, DOT4 | 1 |
| RENO LOGAN | DOT 4 | с ABS – 1-1,5 л без – 0,7 л |
| RENAULT DUSTER | DOT4 | 1 |
| RENAULT FLUENCE | DOT4 | 0,5-1 |
| Рено Сандеро | DOT4 | 1 |
| Рено Меган 2 | DOT4 | 1 |
| ВАЗ 2107, 2109 | DOT 3 | 0,55 |
| ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 | DOT 4 | 1 |
| ВАЗ 2108, 2110, 2112 | DOT 4 | 1 |
| Лада Калина | DOT 4 | 1 |
| Лада Приора (ВАЗ 2170) | DOT 4 | 1 |
| Лада Гранта | DOT 4 | 1 |
| Лада Ларгус | DOT 4+ | 1 |
| ДЭУ МАТИЗ | DOT 4 | 1 |
| Митсубиси Паджеро 4 | DOT 4 | 1 |
| Mitsubishi Lancer IX | DOT 3, DOT 4 | 1 |
| Митсубиси Лансер 10 | DOT 4 | 1 |
| Mazda Demio | DOT 3, DOT 4 | 1 |
| Мазда 3 | DOT 5.1 | 1 |
| Мазда сх 5 | DOT 4 | 1 |
| Skoda Superb II | с ABS DOT 4 | 1 |
| SKODA Octavia А5 | DOT 4 | 1 |
| Тойота RAV4 | DOT 3, DOT 4 | 0,5 |
| Тойота Королла | DOT 4 | 1 |
| Тойота Прадо 150 | DOT 4, DOT 5.1 | 1,5-1,6 |
| Фольксваген Поло седан | DOT 4 | 1 |
| Дэу Нексия | DOT 4, DOT 5.1 | 1 |
| Хендай Солярис | DOT 4 | 1 |
| Хендай Акцент | DOT 5.1 | 1-1,5 |
| Volvo XC70 | DOT 4+ | 1 |
| Ниссан Тиида | DOT 4 | 1 |
| Ниссан Кашкай | DOT 4 | 1 |
| Ниссан Х Трейл | DOT 3, DOT 4 | 1 |
Сколько ТЖ нужно для полной замены в автомобилях ВАЗ
Какую тормозную жидкость выбрать
Перед покупкой новой тормозной жидкости для полной замены с промывкой либо без, или просто для доливки, желательно прочитать руководство по эксплуатации для вашей машины.
Выбор ТЖ зависит от того, какие тормоза, барабанные или дисковые, есть антиблокировка АБС или нет.
Также, следует обращать внимание на заявленные производителем характеристики:
- температура кипения;
- коррозионная активность (не разъедает ли металл, резину и пластик);
- стабильная вязкость;
- смазывающие свойства.
Существует рейтинг ТОП 5 тормозных жидкостей от иностранных производителей:
Список марок тормозных жидкостей, которые не соответствуют температурным режимам класса ДОТ-4:
Кому нужны подробные знания по отзывам, на соответствующих форумах можно найти отзывы тех, кто заливал такие тормозные жидкости.
Подытоживая выше опубликованную информацию, можно дать такую рекомендацию: кто желает, чтобы все узлы и детали его автомобиля долго сохраняли свои эксплуатационные показатели (надежность, долговечность), необходимо применять рекомендации завода-изготовителя данной марки и модели авто.
Ford Mondeo – автомобиль среднего класса, который производится более 25 лет. За время своего существования очень изменился. Стал более выразительным, безопасным и надежным. Сегодня известно четыре его поколения и версия Mk V. Моторная гамма представлена широким выбором: дизельные и бензиновые установки с рабочим объемом 1,6 – 2,5 л. Они отличаются не только техническими характеристиками, но и жидкостями, которые применяются для смазки. Далее рассмотрим, условия правильного их обслуживания.
Технические жидкости и масла, которыми заправляют Ford Mondeo
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
1,6 л Duratec-16V Ti-VCT
1.6L EcoBoost SCTi (Sigma)
2.0L EcoBoost SCTi
1,6 л Duratorq-TDCi
Всесезонные моторные масла Ford или Motorcraft Formula Е, класса вязкости SAE 5W-30, SAE 5W-40,SAE 10W-40, удовлетворяющие спецификации Ford WSS-M2C913-B, или по уровню качества не ниже АСЕА А1 /В1 или АСЕА АЗ/ВЗ
1,6 л Duratec-16V Ti-VCT
1.6L EcoBoost SCTi (Sigma)
2.0L EcoBoost SCTi
1,6 л Duratorq-TDCi
Охлаждающая жидкость Motorcraft SuperPlus, удовлетворяющая спецификации Ford WSS-M9
Трансмиссионное масло, удовлетворяющее спецификации Ford WSD-M2C200C
Жидкость для автоматических коробок передач, удовлетворяющая спецификации: Ford ESP-M2C166-H Ford WSS-M2C922-A1
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления Ford или Motorcraft, удовлетворяющая спецификации WSS-M2C204-A2
Тормозная жидкость Ford или Motorcraft Super DOT-4, удовлетворяющая спецификации ESD-M6C57-A
Сколько и чего заливают в Форд Мондео
Оптимальный период замены масла – 10 – 15 тысяч км. Рекомендуется применять оригинальное масло — синтетика 5W30. Расход масла на 100 км от 200 до 500 мл. Объем заправки для разных двигателей отличается – от 4,1 до 6,4 л.
Объем топливного бака – 70 л. Производитель рекомендует заправлять неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95.
Производитель не требует замены трансмиссионного масла в АКПП. Его должно хватить на весь период эксплуатации. Но, на практике ситуация обстоит по-другому. Если следовать его рекомендациям, то узел прослужит не более 200 тысяч км. Избежать этого поможет замена смазки каждые 70 тысяч км. В случае поломки обязательно заливается новое масло.
Замена тормозной жидкости проводиться 1 раз в два года. Применяется Motorcraft Super DOT 4 или соответствующая спецификации Ford ESD-M6C57-Aасло Mobil ATF 3309. Обьем – 0,5 л.
Периодичность замены – 100 тысяч км пробега или один раз в три года. Применяется смесь 50% воды и 50% антифриза (по объёму). Тип — Motorcraft SuperPlus, цвет — пурпурный WSS-M97B44-D.
Кол-во блоков: 6 | Общее кол-во символов: 7301
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
1. Покупаем в аптеке большой шприц (я брал 150 мл), а также находим кусок масло/бензостойкого шланчика длиной см. 30 (это добро есть практически в любом автомаге) ну и саму жидкость: DOT-4 или DOT-4S (последнюю покупаем естественно не в аптеке и отнюдь не Российского производителя)
2. Высасываем шприцом старую жижу из бачка в объёме ~150 мл и вливаем новую почти до верху
3. снимаем любое колесо (у меня замена жижи была приурочена к замене тормозов), обнажаем прокачной штуцер, приоткручиваем его до того, чтоб начало капать
4. надеваем на штуцер шланчик, а вторым концом шланчик на шприц
5. начинаем медленно "отсасывать" шприцом жижу из штуцера, отсасываем до появления чистой жижи (следим за уровнем в бачке. при заполнении шприца, отсоединяем и сливаем в подготовленную ёмкость). как только пошла чистая жижа, закручиваем штуцер, продолжая "высасывать".
6. повторяем для всех колёс
у меня на фм2 сарай со всеми дисковыми тормозами ушло примерно 900 грамм жижи (с запасом!), хундай соната еф ушло примерно 800 грамм.
никакой прокачки тормоза не потребовали.
Поддержание требуемого уровня тормозной жидкости необходимо для правильной работы тормозной системы автомобиля. Сколько её потребуется всегда можно найти в сервисной книжке, но зачастую автовладельцы не привыкли в нее заглядывать, а действовать опытным путем либо искать ответ в интернете. Именно таким пользователям постараемся помочь разобраться с вопросом сколько тормозной жидкости нужно для замены и какую стоит лить.
Тормозная жидкость – рабочая жидкость тормозной системы, с её помощью происходит передача усилия, создаваемого в главном тормозном цилиндре к колесным парам.
Во время проверки не забывайте обращать внимание на цвет жидкости. Новая ТЖ прозрачная с желтоватым оттенком. В процессе эксплуатации она меняет свой цвет и становится темной, это в основном происходит из-за скопления разных примесей. Если жидкость потемнела, то это может значить, что необходима полная замена и простой доливкой тут не обойтись.
Специалисты рекомендуют проводить замену тормозухи примерно каждые 2-3 года, именно такой промежуток является оптимальным, потому как срок годности жидкости может изменяться в соответствии с гигроскопичностью и подверженностью температурным нагрузкам. Для правильного функционирования тормозных механизмов, жидкость должна обладать рядом свойств, а также соответствовать определенному стандарту.
Виды и свойства ТЖ
Старая и новая тормозная жидкость
Любая тормозная жидкость имеет 93-98% основного состава и от 2 до 7% присадок, которые, по сути, являются ключевым составляющим для придания заявленных характеристик.
Вообще если так посмотреть, то свойства тормозной жидкости зависят от сочетания ее компонентов. В зависимости от состава основы ТЖ подразделяется на 3 группы.
Виды тормозных жидкостей:
- Минеральные (минеральное масло LHM). Они состоят из спирта и касторового масла.
- Гликолевые. Разработанные на основе полигликолей и их эфиров.
- Силиконовые. Изготовлены на основе кремниево-органических полимерных продуктов.
В независимости от вида и состава все тормозные жидкости распределяются на две классификации.
Классификация ТЖ:
Если температура кипения превысила допустимую норму, то есть риск образования паровой пробки в системе (в результате испарения влаги), что чревато поломкой и провалом педали тормоза.
Стандарты тормозных жидкостей
На практике, да и в большинстве случаев, принято пользоваться американским эталоном качества FMVSS №116 (Federal Motor Vehicle Safety Standard), который был разработан Министерством транспорта США (Department of Transporation, а коротко DOT). Так что, зачастую, в современных автомобилях, применяется либо DOT 4 на гликолевой основе, либо же DOT 5.1 (входят гликолевые и силиконовые соединения). А вот в автомобилях выпущенных более 20 лет назад, может использоваться жидкость БСК или DOT 3.
Важно понимать, что жидкость DOT 5 отличается химическим составом от других, поэтому никогда не следует смешивать её с DOT 3 или DOT 4, а также использовать в системах, предназначенных для жидкостей типа DOT 3 или DOT 4, чтобы не повредить тормоза.
В стандарте ДОТ четко описываются такие характеристики, как:
Тормозная жидкость DOT 4 (соответствующая стандартам: SAE J1703&J1704, FMVSS 116, JIS K2233, ISO 4925)
- степень вязкости;
- температура кипения;
- химическая инертность к материалам (например, резине);
- коррозионная стойкость;
- постоянство свойств в пределах рабочих температур;
- возможность смазывания элементов, работающих в контакте;
- уровень поглощения влаги из окружающей атмосферы.
В соответствии со стандартом FMVSS №116 варианты тормозной жидкости разделены на пять классов, каждый из которых предназначен для определенного типа работы и даже вида тормозных механизмов – дисковых или барабанных.
Но не стоит думать, что это единые существующие стандарты, ведь в Европе будет — SAE (Society of Automotive Engineers) J1703/1704, ISO(DIN) 4925 — International Organization for Standardization, в поднебесной же, японский — JIS (Japanese Industrial Standard) K2233. А вот России и других странах СНГ единого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей, не существует, поэтому производители работают по своим техническим условиям.
Применение тормозных жидкостей класса DOT
Поскольку во многих случаях все ориентируются именно на американский стандарт ДОТ, то рассмотрим поподробнее все пять его классов:
Что касается срока службы жидкостей различных классов, то здесь нужно отметить, что тормозные жидкости класса DOT 3 имеют срок службы примерно 1-2 года, в свою очередь DOT 4 — 2-3 года, а DOT 5.1 нужно менять раз в 3-4 года. DOT 5 можно эксплуатировать до 5 лет.
Объем жидкости в тормозной системе
В основном тормозная система вмещает в себя от 0,55 до 1,0 литра жидкости, это зависит как от того, если в автомобиле система АБС, так и от размеров машины. Период замены тормозной жидкости в большинстве автомобилей составляет 2-3 года использования, или же 40-60 тысяч пробега. Чтобы определить более конкретный промежуток нужно смотреть на определенный стандарт жидкости и особенности вождения. К примеру в спорткарах ТЖ меняется каждые 5-10 тыс.
Но поскольку вопросом нужного объема тормозной жидкости в системе и её стандарту задаются лишь владельцы обычных авто, а не премиум или бизнес-класса, то приведем конкретные примеры для популярных в странах СНГ машин.
Какая и сколько тормозной жидкости в некоторых автомобилях
| Таблица объема тормозной жидкости нужной для замены | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Марка автомобиля | Класс DOT | Необходимое количество ТЖ, л | |||
| Форд Фокус 2 | DOT4 | 1 | |||
| Форд фокус 3 | DOT4 | 1 | |||
| Форд Куга | DOT4 | 1 | |||
| Шевроле Нива | DOT4 | 1 | |||
| Шевроле Круз | DOT4 | 1 | |||
| Шевроле Лачетти | DOT 4 | 0,5 а с ABS и ESP 1,0 | |||
| Киа Сид | DOT4 | 1 | |||
| Киа Рио 3 | DOT4 | 1 | |||
| Киа Рио 2 | DOT 4 | с ABS — 1-1,5 л без – 1 л | |||
| Киа Соренто | DOT 5.1 | 1 | |||
| Киа Спектра | DOT3, DOT4 | 1 | |||
| Рено Логан | DOT 4 | с ABS – 1-1,5 л без – 0,7 л | |||
| Рено Дастер | DOT4 | 1 | |||
| Рено Флюенс | DOT4 | 0,5-1 | |||
| Рено Сандеро | DOT4 | 1 | |||
| Рено Меган 2 | DOT4 | 1 | |||
| ВАЗ 2107, 2109 | DOT 3 | 0,55 | |||
| ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 | DOT 4 | 1 | |||
| ВАЗ 2108, 2110, 2112 | DOT 4 | 1 | |||
| Лада Калина | DOT 4 | 1 | |||
| Лада Приора (ВАЗ 2170) | DOT 4 | 1 | |||
| Лада Гранта | DOT 4 | 1 | |||
| Лада Ларгус | DOT 4+ | 1 | |||
| Daewoo Matiz | DOT 4 | 1 | |||
| Митсубиси Паджеро 4 | DOT 4 | 1 | |||
| Mitsubishi Lancer IX | DOT 3, DOT 4 | 1 | |||
| Митсубиси Лансер 10 | DOT 4 | 1 | |||
| Mazda Demio | DOT 3, DOT 4 | 1 | |||
| Мазда 3 | DOT 5.1 | 1 | |||
| Мазда сх 5 | DOT 4 | 1 | |||
| Skoda Superb II | с ABS DOT 4 | 1 | |||
| SKODA Octavia А5 | DOT 4 | 1 | |||
| Тойота RAV4 | DOT 3, DOT 4 | 0,5 | |||
| Тойота Королла | DOT 4 | 1 | |||
| Тойота Прадо 150 | DOT 4, DOT 5.1 | 1,5-1,6 | |||
| Фольксваген Поло седан | DOT 4 | 1 | |||
| Дэу Нексия | DOT 4, DOT 5.1 | 1 | |||
| Хендай Солярис | DOT 4 | 1 | |||
| Хендай Акцент | DOT 5.1 | 1-1,5 | |||
| Volvo XC70 | DOT 4+ | 1 | |||
| Ниссан Тиида | DOT 4 | 1 | |||
| Ниссан Кашкай | DOT 4 | 1 | |||
| Ниссан Х Трейл | DOT 3, DOT 4 | 1 | |||
Сколько тормозной жидкости в системе ваз
Как можно увидеть в таблице объема ТЖ, в автомобилях ВАЗ заливают тормозуху стандарта ДОТ-4, а вот её количество в тормозной системе может быть от 550 мл в классике (ВАЗ 2107), до 1,0 литра в более современных отечественных авто, таких как ВАЗ 2110 или Калина. Но если производить замену ТЖ с промывкой, то стоит взять 1,5 л, а так как такой фасовки нет, то придется покупать две бутылки по литру.
Как часто менять тормозную жидкость
Полезные рекомендации как часто менять тормозную жидкость в автомобиле. Регламент периодичности замены тормозной жидкости.
Подробнее
Как прокачать тормоза
Чтобы правильно прокачать тормоза, нужно знать порядок прокачки, который указан производителем автомобиля. При этом нельзя допускать такие ошибки.
Подробнее
Прокачка тормозов без помощника
Иногда прокачать тормоза в одиночку бывает сложной задачей. Но есть простая схема как можно справится и без помощника. Смотрите инструкцию по самостоятельной прокачке тормозов на автомобиле
Подробнее
Какая тормозная жидкость лучше
Тормозная жидкость оказывает достаточное влияние не только на состояние тормозной системы, но и на ее эффективность. Самым важным критерием при выборе подходящей ТЖ будет соответствие необходимым свойствам и требованиям. Но как правило на упаковках разных производителей все очень красиво написано, а вот соответствует ли жидкость заявленным четырем основным требованиям, таким как: большой температуре кипения, минимальной коррозионной активности, смазывающим свойствам и стабильной вязкости. Это можно узнать лишь опытным путем и по отзывам пользователей.
По рейтингу проведенным сотрудниками сайта expertcen лучшими тормозными жидкостями иностранного производства являются такие, как: Castrol React DOT4 (цена 450 руб.), Motul DOT 5.1 – будет стоить не менее 600 руб., Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 – 300 руб. В списке достойных тормозных жидкостей отечественного производителя можно выделить: Ros DOT-4 – 180 руб., Sintec Super DOT-4 – 100 рублей.
А вот чтобы не подвергать опасности себя и других участников дорожного движения также стоит обратить внимание на те марки, качество которых не на самом высшем уровне. Среди таких сомнительных ТЖ есть: Luxe ДОТ-4 (“Делфин Индастри”), “Sintec ДОТ-4” (ТОВ “ТСХ-Химреактив”) и “Аляска ДОТ-4” (ООО “Тектро”), именно они не соответствуют требованиям класса DOT-4 согласно температуры кипения. К тому же еще у жидкости “Аляска ДОТ-4” есть отклонение по вязкости при -40°С. В свою очередь такие жидкости, как: “Ойлрайт ДОТ-4” (ООО “Тектрон”) и Lux ДОТ-4 (ЗАО “Делфин Индастри”) имеют достаточно низкую температуру кипения в жидкости, которая содержит влагу, такие параметры не соответствуют даже классу DOT 3. Также наблюдаются отклонения к требованиям DOT 4 по вязкости при -40°С, в жидкостях: ПП “Люмо” (Украина) и Belhim DOT 4 (“БелХимГрупп”, Беларусь), что на 15-25% выше нормы.
При выборе тормозной жидкости можно долго проводить аналогии, ознакамливаться с отзывами, рассматривать список характеристик, но при всем этом нужно помнить, что даже у той тормозной жидкости, которая имеет самые лучшие показатели среди других, есть свой срок использования и проводить ее замену необходимо строго по заявленному регламенту от производителя, потому что ваша безопасность зависит от состояния вашего автомобиля.
Подводя итог, скажем, что использовать нужно только ту тормозную жидкость, которую рекомендует автопроизводитель. Покупая тормозуху для своей машины, будьте бдительны, обязательно обращайте внимание на спецификацию, которая необходима для авто. Если же говорить о необходимом количестве для замены тормозной жидкости, то, как правило, в машинах отечественного производства требуется от 0,5 до 1 л, тогда как объем ТЖ в тормозной системе иномарок составляет от 1-1,5 л. Поэтому при замене и прокачке тормозов учтите этот факт и всегда следите за её уровнем в расширительном бачке.
Работа автомобиля зависит от того, как за ним следить. Если вовремя проводить необходимые мероприятия, то вряд ли возникнут с ним проблемы. Автомобиль Ford Mondeo не стал исключением. Специальная жидкость обеспечивает стабильную и надежную работу многих его составляющих: двигателя, коробки передач, тормозной системы и многих других. Рекомендуется следить за ее уровнем и своевременно проводить его замену.
Перед тем, как выполнять данную процедуру необходимо:
- Выбрать жидкость, которая подойдет лучше всего для конкретного агрегата;
- Определить периодичность проведения процедуры;
- Узнать, какое количество жидкости необходимо.
Данную информацию можно найти в руководстве по эксплуатации. Но, как показывает практика, она может быть не полная. В итоге будут допущены ошибки, которые скажутся на работе автомобиля Форд Мондео. Кроме этого, применять продукцию и объемы, указанные производителем не обязательно. Это касается и периодичности. Официальный регламент предлагает проводить замену масла в двигателе через 20 тысяч км. Но на практике его состояние уже через 10 тысяч ухудшается, жидкость теряет свои свойства.
Особенно актуально это для машин, которые эксплуатируются на плохих дорогах и при неблагоприятных климатических условиях. В итоге масло теряет свои свойства, становиться не пригодным к использованию. Продлить службу двигателя и других частей позволит его замена. Сколько жидкости и куда необходимо, разберем далее.
Читайте также: