Ключ для регулировки рулевой рейки форд
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 29.09.2024
HYZ0003
HYZ0006
HYZ0007
HYZ0007KIT
HYZ0007KIT1
HYZ0008
HYZ0012
HYZ0019
HYZ0021
Набор для сборки/разборки электрических рулевых реек (подшипника) LEXUS GS, LEXUS IS, LEXUS RX, LEXUS LS
HYZ0021F
Набор для сборки/разборки электрических рулевых реек (подшипника) LEXUS GS, LEXUS IS, LEXUS RX, LEXUS LS
HYZ0028
clip 4 mm; FORD Fiesta V 2001-2009 (to 2004) visteon; FORD Fusion 1.2, 1.4, 1.4TDCI, 1.6TDCI 2005-2012 (to 2004) visteon; MAZDA 2 2003-2007 (to 2004) visteon; FORD Fiesta V 2001-2009 (with 11/2004), TRW; FORD Fusion 1.2, 1.4, 1.6, 1.4TDCi 2002-2012 (with 11/2004), TRW
HYZ00281
clip 3,5 mm; FORD Fiesta V 2001-2009 (to 2004) visteon; FORD Fusion 1.2, 1.4, 1.4TDCI, 1.6TDCI 2005-2012 (to 2004) visteon; MAZDA 2 2003-2007 (to 2004) visteon; FORD Fiesta V 2001-2009 (with 11/2004), TRW; FORD Fusion 1.2, 1.4, 1.6, 1.4TDCi 2002-2012 (with 11/2004), TRW
HYZ0029
HYZ0031
HYZ0032
HYZ0041
HYZ0042
HYZ0043
HYZ0044
TOYOTA 4Runner IV 2004-2009; TOYOTA Land Cruiser 120 2002-2009; LEXUS GX 470 I 2002-2009; TOYOTA FJ Cruiser 200 2006-2010
HYZ0045
HYZ0046
FORD Mondeo IV 2006-2014 (h=160mm); FORD S-Max 2006- (h=160mm); FORD Galaxy II 2006- (h=160mm); VOLVO S80 II 2006-2010 (h=160mm); VOLVO XC60 2009- (h=160mm); FORD Transit 2014-; FORD Tourneo Custom 2012-; LAND ROVER Freelander II 2006-2014; FORD S-Max 2006- (h=220mm); FORD Galaxy II 2006-, (h=220mm); CHRYSLER 300 2011-; DODGE Challenger 2011-
4 года
Провели мне "проверку качества". Что делали - подняли на подъемнике, осмотрели так же, с фонариком, покачали колеса.. все. Дальше принесли "люфтомер", стали мерить "общий люфт рулевого механизма", итог - 1.3-1.6 градусов, что-то в этом роде --- НОРМА (допускается до 10 градусов, и как мне сказал инженер по гарантии - это ГОСТ). По моей просьбе, сами не хотели делать, сказали что и двух процедур хватает для вердикта, повесили микрофоны на рейку, поехали кататься с инженером. Все. Сказали приходить завтра ( т.е. сегодня) за результатами =) Диагносту нужно прослушать шумы.
Звонят сегодня, мол приезжайте, все готово. Я спросил, как там "шумы-стуки", расшифровали? Ответ, нет, так как у вас машина с ЭУР, мы не смогли найти новую "эталонную" машину с ЭУР, новых нет их выпуск закончен, все идут с ГУРом, сравнить не с чем. Вот и вся проверка качества авто .
Так что, со стуками у кого эур, можно не обращаться. Стук это норма - Форд-Аметист Волгоград.
3 года
Самостоятельно подтягиваем рейку на ФФ2
Типичные симптомы: стуки в районе рулевого вала на неровностях при прохождении правых поворотов
Снимаем левое переднее колесо для доступа к пластиковой зеленой заглушке (стопору) регулировочного болта - её надо отковырнуть чем-то вроде достаточно длинной шлицевой отвертки.
Лезем под машину, взяв с собой ключ на 17 и фонарик (если там темно).
Взяв ключ в правую руку и фонарик в левую, засовываем правую в проём между днищем и подрамником и смотрим через этот же проём на регулировочный болт, подсвечивая его фонариком с левой руки.
Крутим болт по часовой стрелке (затягиваем) до появления легкого сопротивления, после чего ослабляем чуть обратно. Заводим двигатель, вращаем руль от края до края - он не должен стать тяжелее ни при каких углах поворота. Если стал, значит перетянули и надо немного ослабить.
Ставим снятое колесо на место. Все готово.
Заглушку на своё место кто-то ставит (на герметик или на клей, потому как крепление у неё одноразовое), кто-то не ставит. Толку от нее мало, поскольку сам по себе болт, как правило, не откручивается, а от грязи он защищён подрамником.
Вид со стороны переднего левого колеса на регулировочный болт (пыльник на фото - пыльник левой рулевой тяги). Слева - болт с заглушкой, справа - без нее:
Регулировочный болт со снятой заглушкой на демонтированной рейке (на этом фото случай, когда половина заглушки отломилась, а половина осталась):
Читайте также: